基于Web的实时数据监测系统的研究与实践

针对目前各类工业生产监测系统要求实时性强、不受区域范围限制、维护方便等的需要,提出一种基于Web的,以Ajax、SVG为核心技术的实时数据监测系统设计方案.该方案应用Ajax开源框架DWR提高了实时监测数据获取的速度,并利用SVG可动态显示图形以及支持用户交互的特点解决了在web上实时显示监测数据变化趋势曲线、单击数据点获取数据值以及数据变化趋势曲线历史回放等关键问题.基于该方案设计开发的金属腐蚀监测系统的应用结果表明该方案可提高基于Web的实时数据监测系统的实时性与灵活性.     

基于分布式光纤传感器的地下原水管道(廊)沉降监测研究

地下管廊、原水管道沿途地质情况复杂,地基承载力低、承载后变形量大,易发生不均匀沉降事件,致使敷设在其上的供水管道遭受破坏。为减轻巡查工作,节约沉降测量成本,研究基于分布式光纤传感的管道监测系统,将传感光纤铺设在管片上,对管廊进行实时监测。基于应变-沉降机理模型,对监测系统进行了实验验证,根据实验数据得到应变-沉降曲线的平均绝对误差约为1.23mm。研究结果表明,该系统对于管道（廊）不均匀沉降事件具有监测距离长、响应及时和误报率低等特点。     

基于NoSQL数据库的大数据存储技术的研究与应用

实际工程中采集和处理的数据量特别大,这对传统数据库技术提出巨大挑战。针对传统关系型数据库存储速度慢、对硬件要求高的缺点,提出一种以NoSQL数据库为基础的大数据处理方法,打破了传统数据库的关系模型,数据以一种自由的方式存储,而不依赖固定的表结构。该方法主要是将经验模态分解并与NoSQL数据库技术相结合,应用于大型结构件的变形监测中,构建出一个基于NoSQL数据库系统的大型结构件变形监测系统。仿真结果表明,该方法可以实现大型结构件变形监测数据的实时处理,在计算收敛性、算法稳定性和处理速度上都优于传统数据库技术。     

基于灰色模型的公路高边坡变形预测模型研究

对工程开挖岩质高边坡进行实时监测,科学预测预报边坡变形规律,对工程防灾减灾具有十分重要的实际意义。灰色系统理论是通过生成变换弱化原始序列的随机性,将无规序列转换成有规序列,能有效地对生成序列进行预测。本文构建了基于GM(1,1)模型的等时间间距及非等时间间距的公路高边坡变形预测模型,并结合贵州省某高速公路工程高边坡变形监测实例,利用该高边坡实际监测数据序列建立非等时间距离的GM(1,1)沉降和平面位移预测模型,模型计算结果表明,沉降预测精度较好,可推广应用,平面预测精度有待提高。     

基于B/S结构的远程实时监测系统

针对C／S结构的局限性,介绍了一种新型的基于B／S结构实现多数据点实时监测数据发布的方法,给出了一个由工作区数据汇合服务器、中间数据应用服务器、数据库服务器、Web服务器和ActiveX业务插件组成的实时监测系统模型,设计了能够可靠传送实时监测数据的应用层协议。为了保证数据在变化带宽网络的实时传输,提出了根据通信带宽自动调整分级传输精度的算法,在保证一定数据精度的情况下降低了网络时延对监测数据传输的影响。该方法和模型已经在多工作区、多数据点安全监测系统中得以实现和验证。     

基于VB的二维实时曲线显示设计

为了实现在线监测软件中监测数据的实时显示,讨论了采用VB6.0编程软件将监测数据以二维曲线的形式实时地显示在软件界面上的一种设计方法。该设计方法简便易行,在齿轮箱状态监测软件中得到了实际的应用,并取得了良好的效果。     

采动边坡稳定性远程在线监测预警系统

针对现有矿山边坡监测方法存在监测周期长、监测精度较低、无法实现实时及自动化监测等缺陷,设计了采动边坡稳定性远程在线监测预警系统,详细介绍了系统的设计原则和结构组成。该系统可实时监测采动过程中岩质边坡位移场的变化状态,并通过无线网络将实时监测数据传送至监控主机,实现了监测数据的可视化。该系统设有预警功能,可根据需要设置预警阈值,当坡体位移超过预警阈值时,系统自动报警。实际应用证明了该系统的可靠性。     

电阻点焊工艺参数实时监测系统

研究了基于PC机的电阻点焊工艺参数实时监测系统.基于Windows系统,采用VC语言研究开发了系统的数据采集及分析软件,实现了点焊工艺参数的高精度测量.该系统适合于各种交、直流点焊设备主要工艺参数,即焊接电流,电极压力等参数的实时监测,对监测数据进行实时分析并进行数据库永久存储.     

基于GNSS的铁路路基安全监测系统研究

为了解决路基在施工与运行时变形/沉降的安全监测问题,满足其自动化、实时性与长期性的监测要求,设计了基于GNSS的铁路路基安全监测系统.该系统通过收集高精度卫星定位信息,采用相关函数和模糊综合处理对铁路路基水平位移与垂直沉降进行实时监测.采用GPRS网络实现监测终端与远程控制中心的通信,满足远程数据传输与命令控制要求,同时采用短信息方式实现对监测终端无响应的应急处理,提高系统可靠性.经山西中南通道重载铁路监测实验表明,系统能长期对铁路路基的位移/沉降进行实时监测,并能合理分析出路基的变形趋势,从而提高了铁路路基监测的自动化水平,同时监测误差精度达到1～2 mm,满足了铁路路基位移/沉降的监测要求,为铁路路基安全监测提供了可靠的监测与监控手段.     

高层建筑物沉降观测技术方案设计及其变形分析

在高层建筑物沉降观测技术方案和变形分析的设计中,要着重考虑建筑物在建设和使用过程中的稳定性、在总体观测监测中的沉降变形情况,然后根据监测数据制订对应的解决方法和措施。同时,根据这些数据进行相关分析和研究,保障高层建筑物的稳定性。介绍了高层建筑通用的沉降观测技术和变形监测流程,并提出了相应的要求。     

基于LabVIEW的FBG温度传感器数据采集系统设计

针对光纤B ragg光栅(FBG)温度传感器实时监测过程中,对数据采集和处理的快速、准确的要求,提出了一种基于虚拟仪器技术的实时数据采集处理系统设计方案。该方案在首先考虑FBG温度传感器原理的基础上设计了数据采集处理系统,应用虚拟仪器软件LabVIEW语言编写程序,实现了对数据采集系统的控制与处理。对FBG温度传感器的实验测试表明:所设计的系统能够满足FBG传感器实时数据采集和处理的要求。     

异构网络中SNMP数据采集监测系统研究

针对异构网络中数据信息监测的要求,研究在网络异构环境中数据采集的实现方法。分析并使用简单网络管理协议（SNMP）和管理信息库（MIB）,设计并实现一个能够对异构网络环境下的主机资源进行实时采集的系统软件。该系统使用关系数据库保存所有主机资源信息,并通过绘图的方式生成实时的主机资源占用曲线,以便对主机在一定时期内的资源占用状况进行综合分析。系统运行结果表明,可以有效地对网络主机资源进行全面监测,及时掌控网络资源运行状况。     

基于组态软件的铝矾土均化料生产线上位机监控系统设计

针对铝矾土均化料生产线集中监控问题,设计了一套基于计算机组态软件iFix和工业以太网的集中监控系统;分析了铝矾土均化料生产工艺流程,讨论了生产线的电气设计和计算机网络结构.利用iFix组态软件进行开发,设计了多人机交互监控界面,实时数据库、历史数据库、趋势曲线等实现方式.本系统已在工厂的均化铝矾土生产线稳定运行四年,运...     

iHistorian实时数据库访问构件的设计与实现

针对金属冶炼行业实时监控系统的开发过程中软件复用度低的问题,设计并实现一种iHistorian实时数据库访问构件.该构件为开发人员提供了基于组件对象模型(COM)的接口,实现了iHistodan实时数据库的存储、数据查询及数据转发功能,解决了一个iHistofian连接授权,多个客户端访问的问题.该构件被封装成动态链接库(DLL)文件,可方便地在基于iHistorian的实时监控系统中复用,从而缩短了软件开发周期,降低了软件开发成本.该构件已在"大型设备实时监控系统"中得到成功运用.     

采用确定放置式布网的WSN监测界面设计

本文针对采用确定放置式布网的WSN系统,基于VB和SQL Server2000数据库,设计了一种WSN传感器节点采集参量监测界面。包括监测系统中主菜单界面设计、各子功能界面设计以及VB和SQL Server2000中各数据库相关操作程序设计等。系统能实现WSN系统中各节点位置信息的显示;节点工作状态显示;实时参量值显示;参量变化曲线的实时绘制;阈值设置;声光报警;数据信息的存储查询等功能。     

基于WebSocket和ArcGIS Server的高铁基础设施在线监测系统

为了提高高铁基础设施安全监测的信息化水平,实现监测超标预警的实时性,研究实现了高铁基础设施安全监测管理系统.利用ArcScan进行影像矢量化和属性数据录入,系统业务数据库采用Oracle 11g,并在其中建立基于ArcSDE的空间数据库,通过ArcGIS Sever发布地图服务.系统采用B/S体系结构,利用WebSocket技术实现服务器端和浏览器端的实时通信,调用ArcGIS API for JavaScript开发系统GIS模块,实现了监测超标点实时预警功能.通过在试验工程中的应用表明,该系统实用性强,实现了监测超标的实时预警,具有较高的应用价值.     

煤矿瓦斯监测联网系统的设计

主要介绍了煤矿瓦斯监测联网系统的总体结构、数据库设计、实时数据处理过程及Web监测界面的设计。该系统采用Visual Studio为软件开发工具,采用Microsoft SQL Server 2005数据库存储瓦斯监测实时数据,并基于TCP/IP协议传输实时数据,可在客户端通过Web浏览方式对矿端瓦斯监测实时数据进行远程监测。实际应用表明了该系统的有效性。     

基于OPC的服务机器人监控系统设计

提出一种适用于敬老院环境的助老助残服务机器人监控系统设计方案。基于专为服务机器人制定的助老助残服务机器人以太网协议、OPC技术,实现机器人数据与监控平台的实时传输,为7种服务机器人分别定制其OPC Server,利用ASP技术集成数据库操作与OPC Client,将机器人的实时数据存入数据库,创建Web Server,为浏览器界面提供数据,以此实现远程监控。实际应用证明了该方案的可 行性。     

基于实时数据处理的钢铁加热炉在线质量监控方法

针对钢铁企业加热炉生产过程中数据流不易于集中管理和分析,无法有效地进行生产监控及在线质量分析问题,提出了一种基于实时数据分析的生产监控与在线质量分析的方法。结合实时数据库和关系数据库,引入六西格玛管理手段和控制图技术,设计和实现了加热炉生产监控与在线质量分析系统。系统具有实时数据处理、生产监控与质量分析、产品在线质量监控等功能。应用结果表明,系统有效地集成了企业的生产数据和标准数据,实现了对加热炉生产的实时监控与质量判定。     

飞机作动器连杆光纤光栅载荷校准方法

结构状态评估技术可为飞机活动面载荷试飞提供监测手段,以验证载荷设计方法和分析数据是否有效,并可为活动面安全性确认和结构设计优化提供最直接的数据参考。传统的应变片测量方法在低温环境下的测试不稳定性可能会导致采集数据异常,使飞行载荷实时监测及精度保证成为型号试飞的一个难题。本文利用光纤传感器低温测试性能较稳定特性,结合理论分析、有限元仿真计算及试验验证,建立连杆结构在拉、压载荷工况下的应变-载荷关系模型,并提出一种基于光纤光栅传感器的作动器连杆应变-载荷校准方法。同时,针对作动器连杆结构典型承载形式与载荷辨识工况,给出光纤光栅传感器优化布局方法。研究结果表明,本文中建立的基于光纤光栅传感器的应变-载荷反演方法有效,能够满足民用飞机典型作动器连杆结构应变监测及载荷反演需求。