减磨填料对氟橡胶耐磨性能的影响

试验研究聚四氟乙烯、石墨和二硫化钼3种不同结构的减磨填料对氟橡胶性能的影响。结果表明,在氟橡胶中加入少量减磨填料,胶料的ML和MH增大,ts2缩短,硫化胶的压缩永久变形减小,耐磨性能提高;其中二硫化钼胶料的综合性能最好,其最佳用量为5份。     

填料改性氟橡胶的制备及性能研究

针对氟橡胶加工性能不良、耐磨性差、价格昂贵的问题,以耐磨炭黑和白炭黑为增强填料,二硫化钼为减磨填料对其进行改性,考察了不同填料种类及用量对氟橡胶力学及耐磨性能的影响。结果表明：炭黑和白炭黑用量分别为25份和20份时硫化胶的综合性能最优,在此基础上,随着二硫化钼用量的增加,炭黑增强氟橡胶的摩擦系数减小,耐磨性提高,但力学性能有所降低;对于白炭黑增强氟橡胶体系,随着二硫化钼用量增大,耐磨性和力学性能均先减小后增大。     

减磨填料及表面处理对氟醚橡胶密封材料性能的影响

从橡胶密封材料减磨配合体系和表面减磨处理两个方面对氟醚橡胶密封材料性能进行了研究。试验结果表明,将石墨和聚四氟乙烯(PTFE)粉体作为减磨填料,可以提升氟醚橡胶材料的基础力学性能和摩擦磨损性能,但材料的压缩永久变形性能随填料用量增加而变差。试验同时还比较了表面氟化、表面沉积类金刚石涂层、表面喷涂PTFE涂层三种表面处理工艺的影响。研究发现,表面喷涂PTFE涂层可以显著减小材料的摩擦系数,且耐磨性较好,在试验范围内材料的摩擦特性较为稳定。     

白炭黑/炭黑混合填料对氟橡胶/硅橡胶共混胶性能的影响

采用沉淀白炭黑和高耐磨炭黑作为氟橡胶/硅橡胶共混胶的填料.研究以不同质量比混合的沉淀白炭黑和高耐磨炭黑对氟橡胶/硅橡胶共混胶的硫化特性、门尼粘度、力学性能、耐热老化性能和耐油性能的影响,并通过RPA分析表征填料-填料的相互作用,采用SEM表征白炭黑/炭黑混合填料在氟橡胶/硅橡胶共混胶中的分散性.结果表明,随着混合填料中白炭黑所占比例的增大,氟橡胶/硅橡胶共混胶的硫化转矩升高,焦烧时间(t10)缩短,正硫化时间(t90)延长,门尼粘度增大.氟橡胶/硅橡胶共混胶的力学性能,耐热老化性能和耐油性能都随着混合填料中白炭黑用量增多而提高.RPA分析表明,全部采用白炭黑补强的共混胶Payne效应最明显,炭黑补强的共混胶Payne效应最弱.SEM分析表明,白炭黑在共混胶中分布比炭黑更加均匀,填料聚集体粒径较小.     

粉状填料含水率对氟橡胶性能的影响

研究粉状填料(以下简称填料)含水率对氟橡胶硫化特性、物理性能、耐热空气老化性能和耐介质性能的影响。结果表明:以氟化钙为主的填料(氟化钙+活性氧化镁+氢氧化钙)经历不同温湿度环境时会发生显著的吸潮现象;随着填料含水率的增大,氟橡胶的硫化速率增大;填料吸潮会引起老化前后氟橡胶的拉断伸长率波动;填料含水率增大会造成200℃×24 h热空气老化后和150℃×24 h航空煤油RP-3浸泡后氟橡胶的压缩永久变形增大;填料含水率对航空煤油RP-3浸泡前后氟橡胶的质量变化率和体积变化率没有显著影响。     

填料对氟橡胶热空气老化性能的影响

研究了片层状、颗粒状和金属氧化物等填料填充改性氟橡胶的耐热空气老化性能。结果表明,片层状填料改性的氟橡胶的耐热性能较差;颗粒状填料BaSO4填充改性的氟橡胶具有优良的耐热老化性,300℃老化24h后,氟橡胶力学性能的保持率在50％左右;金属氧化物Fe2O3和SnO2填充改性的氟橡胶具有较好的耐热老化性,300℃老化24h后,仍保持较好的力学性能,其强度分别为9．3MPa和10．3MPa。     

氧化石墨烯/氟橡胶复合材料的制备及性能研究

采用机械共混法制备氧化石墨烯/氟橡胶复合材料,研究复合材料的硫化特性、耐绝缘介质苄基甲苯浸渍性能、阻尼性能和物理性能,并对其加工性能进行优化。结果表明：氧化石墨烯/氟橡胶复合材料的耐苄基甲苯浸渍性能优异;氧化石墨烯能够有效增大复合材料的拉伸强度;阻尼填料受阻酚HP1098能够增大复合材料的损耗因子,扩宽阻尼温域;惰性端基液体氟弹性体能够有效提高复合材料的加工性能。     

高硬度氟橡胶密封垫片材料的研制

研究不同填料和短纤维对氟橡胶性能的影响。结果表明:在氟橡胶中加入填料,胶料的最小转矩增大,焦烧时间和正硫化时间缩短;炭黑N990/白炭黑R300并用填充氟橡胶硫化胶的综合物理性能较好;在炭黑N990/白炭黑R300补强体系中加入1份氟联5#硫化剂和2份芳纶浆粕,能够得到综合物理性能优异、耐高温、高压冲击寿命长的产品。     

高性能氟橡胶密封垫片的研制

研究了不同填料和短纤维对氟橡胶性能的影响,尤其是产品耐高温高压的性能。结果表明：R300取代部分N990填充的氟橡胶试样,其拉伸强度和伸长率以及撕裂强度方面具有更好的平衡性能。以N990、R300和芳纶浆粕并用填充氟橡胶能够得到综合物理机械性能优异,耐高温高压冲击寿命长的产品。     

Ni-P复合镀层摩擦磨损性能的研究

采用化学复合镀在碳钢基体上共沉积（Ni-P）-SiC和（Ni-P）-PTFE两种复合镀层,重点研究了两种复合镀层在相同对磨条件下的摩擦磨损性能及磨损机理表现形式,并与化学镀镍磷层进行对比。结果表明,本实验条件下所制备的（Ni-P）-SiC和（Ni-P）-PTFE两类复合镀层分别具有优异的耐磨和减磨性能,均能对所镀覆基体材料起到良好的保护作用;对磨实验过程中主要出现磨料磨损、粘着磨损和氧化磨损三种磨损方式,而且磨损方式不同,镀层的摩擦磨损性能表现也不尽相同。