国产300MW汽轮机改进型调节系统

上海汽轮机厂制造的改进型国产300MW汽轮机在热力性能、本体结构和系统等方面在原300MW汽轮机基础上做了不少改进,为了解决机组甩负荷动态性能并为电站自动化创造条件,对调节系统做了重大改进,它吸取国外同类型机组的经验,设计成具有主汽门启动的新型液压调节系统,在石洞口电厂、邹县电厂、望亭电厂的机组上首批采用,并一次投运成功。一、调节系统工作原理与功能改进后的调节系统是采用主汽门启动,也可以调门启动。用主汽门启动可实现汽轮机全周进汽,在启动过程中使汽缸和转子受热均匀,有利于减少热应     

1000MW汽轮机主汽门与汽缸间连接螺母安装注意事项

上海汽轮机厂生产的1000MW汽轮机主汽门与汽缸间连接螺母在安装时多次出现螺纹咬扣现象,轻则造成工期延误,重则造成设备损坏。本文提出联接螺母安装过程应注意的事项,以确保顺利安装,避免出现咬扣现象,为今后同类型机组安装提供借鉴。     

1000 MW汽轮机主汽门与汽缸间连接螺母安装注意事项

上海汽轮机厂生产的1000MW汽轮机主汽门与汽缸间连接螺母在安装时多次出现螺纹咬扣现象,轻则造成工期延误,重则造成设备损坏.本文提出联接螺母安装过程应注意的事项,以确保顺利安装,避免出现咬扣现象,为今后同类型机组安装提供借鉴.     

600MW汽轮机组高调门故障引发机组跳闸的分析与处理

某电厂一台600MW汽轮机组在运行状态下,因为卸荷阀泄漏造成高调门CV2全关,引发机组跳闸,通过对事件的过程处理及原因分析,制定了主汽门故障的应对及处理措施。     

汽缸密封脂研制与技术性能

汽缸密封脂是用于火力发电厂汽轮机汽缸结合面的密封剂。汽轮机的汽缸结合面是曲线形缸面,密封面积很大,密封性能要求很严格,为减少热损失,要求接近于零泄漏。超高压机组最大压差为13.24MPa,温度540℃,密封脂必须在这种工况下长期运行、性能稳定,无任何形式的破坏造成泄漏,并且能在大修时易     

主汽门行程开关的改进

主汽门行程开关(附图)是大、中型汽轮发电机组保护发讯部件之一。当汽轮机主汽门关闭时,主汽门行程开关电接点接通保护回路,便连跳发电机开关,防止汽轮机在无蒸汽下继续高速运转,保证机组的安全。主汽门行程开关一旦损坏,会引起误跳发电机开关,使机组突然甩去负荷,可能造成机组的严重超速。     

低压主汽门操纵座活塞杆漏油分析及改造

安庆皖江发电有限公司320MW机组配套的给水泵汽轮机ND（G）83／83／07型汽轮机低压主汽门操纵座活塞杆处易发生漏油,造成小机油箱油位持续下降,并且低压主汽门操纵座位于小机低压主汽门下部,下方疏汽管道较多,在发生漏油较大的情况下易造成火灾,威胁到机组安全运行。     

汽轮机高压主汽门控制油泄漏故障处理

汽轮机高压主汽门控制油系统为高压主汽门、调节汽门提供动力油和安全油,维持主汽门开启和调节汽门开度。控制油系统严重泄漏将引起汽轮机跳闸。国华准格尔发电有限责任公司对汽轮机高压主汽门控制油泄漏故障进行了分析,采用改进高压缸进汽方式,将4个高压调门开度保持一致,有效处理了泄漏故障。     

DEH系统主汽门控制冗余改造

针对华能嘉祥发电有限公司2×330 MW机组,介绍机组DEH控制系统主汽门控制冗余改造项目的背景、技术可行性方案及具体的实施内容。通过对DEH控制系统主汽门控制系统的冗余改造,实现了主汽门控制VP卡、LVDT硬件冗余无扰切换功能,解决了因单只VP卡、LVDT故障造成汽轮机停机的重大隐患,提高了DEH控制系统的安全性能。     

300 MW汽轮机主汽门延迟关闭原因分析及对策

300 MW机组高中压主汽门是汽轮机保护系统的主要部套,汽轮机所有停机保护均是通过主汽门和调节汽门的关闭来实现,如果调节阀拒关或不严密,最终依靠关闭主汽门可防止汽轮机超速,保证机组的安全运行.     

应力松弛

1 应力松弛实际例证电厂汽轮机的迷宫汽封弹簧片、主汽门、汽缸接合面紧固螺栓及锅炉高温紧固件等,按预定的紧力安装,运行一段时间后,会发现逐渐松动甚至漏汽的现象。松弛引起的漏泄,不仅影响机组的经济运行,有时还会造成意外的断裂事故。实际上,高温应力条件下工作的零部     

300MW汽轮机抽汽温度偏高的试验分析

根据襄樊电厂4台东汽300MW汽轮机抽汽温度偏高的试验情况，分析了抽汽温度偏高的原因，以4号汽轮机组为例计算了汽缸内部泄漏对机组经济性影响。     

汽机汽门操纵座阀杆渗油处理

汽机汽门操纵座阀杆渗油处理闵行发电厂（上海２００２４０）曹雪强我厂６台机组都是上海汽轮机厂生产制造的Ｎ１２５—１３５／５５０／５００型机组。汽轮机的主汽门和中压联合汽门都装在汽缸旁边,汽门开启和关闭采用操纵座控制,由于操纵座与高温体接触,周围环境温度...     

汽轮机高中压汽缸水平结合面泄漏的不停机处理

在机组正常运行状态下，采用带温带压堵漏技术，对高温高压汽轮机组高、中压汽缸水平结合面局部泄漏处进行堵漏。     

50MW抽汽式汽轮机主汽门故障分析及改进措施

上海汽轮机厂生产的12MW、25MW、50MW凝汽式汽轮机是单抽或双抽凝汽式汽轮机以及抽汽背压式汽轮机,至今已有上百台投入运行。这些汽轮机的主汽门通常采用相同形式的结构。在实际运行中曾发生主汽门卡涩;机组启动时操作主汽门速度稍快一点,主汽门便不能开启;或在正常运行中发生主汽门自行关闭而停机的故障,影响机组安全运行。本文主要分析产生这种故障的原因,并介绍具体改进措施,供电厂改进参考。     

汽轮机汽缸进水原因分析及处理

介绍了汽轮机组汽缸进水故障的现象、危害及几种常见进水方式,认为汽缸进水的水源主要来自机组给水和凝结水。分析了因设备状态不良、运行操作不当、监督检查不力及运行参数控制不当等造成汽轮机汽缸进水的原因,提出了汽轮机汽缸进水的处理措施:开启汽缸疏水,切断进水水源,及时盘车,同时给出了防止汽轮机汽缸进水的预防措施。     

汽轮机主汽门自行关闭的故障分析及处理

国产125MW超高压中间再热凝汽式汽轮机,至今已有73台在电网中投运发电。运行实践表明,汽轮机主汽门的关闭速度快、工作可靠,一般能够满足汽轮机长期稳定运行的要求。但仍有不少机组,在额定参数、额定负荷运行中经常发生主汽门行程自行关小或完全关闭的现象,影响机组正常运行,威胁机组的安全。本文对125MW汽轮机在运行中主汽门自行关闭的故障,根据设计要求,通过对提升力的验算,分析产生故障的原因,并提出具体     

汽轮机故障诊断新技术

绪言火力发电厂建设向大容量化发展,承担中间负荷机组容量随之增大,由于频繁起停,负荷急速变化,对性能的要求更加严格,因此,设备的可靠性,安全性显得越来越重要。同时由于能源紧张,要不断提高汽轮机运行的经济性,加强运行监视,做好故障诊断技术的研究,使设备经常保持在设计参数下运行。汽轮机故障诊断技术现在已经应用到各个方面,如对汽缸、主汽门的寿命诊断,长叶     

火电厂关键部件的修复综述

火力发电厂中一些关键部件如发电机及汽轮机转子、自动主汽门、阀门、汽缸等由于运行不当或其它原因造成在其表面磨损产生沟槽或是产生裂纹，这些缺陷严重影响了机组的安全运行。如果对其进行更换，其费用很高，且停机时间很长，会给电厂造成很大的损失，而在现场对其进行修复，具有费用低、速度快的优点，节约了大量的时间和费用。本文针对这些问题，介绍了目前火电厂关键部件的修复方面的技术，供电厂技术人员参考。     

汽轮机主汽门异常关闭的原因排查及处理

调节保安系统是汽轮机的重要保护系统,其正常运行影响整个电厂的安全生产。某电厂汽轮机组在试运高压油泵过程时主汽门异常关闭,通过分析汽轮机危急遮断器的结构、工作原理及故障现象,对故障的原因进行逐一排查,最终得出了主汽门异常关闭的原因是附加保安油节流孔法兰缺少垫片,试运高压油泵过程中,附加保安油压扰动,危急遮断器滑阀下移,造成安全油泄放,导致主汽门关闭。通过重新安装垫片,缺陷得以消除。该异常现象可为其他同类型机组提供借鉴。