软弱围岩隧道施工安全风险管理分析

以某公路隧道为工程背景,基于TBM盾构施工法建立了一套全新的软弱围岩隧道施工安全风险管理策略.分析了软弱围岩隧道施工的主要困难,对其进行了风险分类;构建了风险控制与机制框架;形成了一套基于信息技术加持下的风险控制方法,为国内其他隧道工程施工的安全评估提供借鉴.     

探究软弱围岩隧道工程施工安全技术

以某地铁隧道工程施工为例,阐述了软弱围岩隧道工程的基本特征和风险源,就隧道工程中的安全技术进行了分析,提高了软弱围岩隧道施工的安全性,保证了工程的施工质量。     

长大隧道软弱围岩施工技术

长大隧道具有复杂的地质环境,需要重点注意与解决的就是软弱围岩施工塌方的问题。通过结合某长大隧道软弱围岩施工工程进行研究与分析,为大家阐述长大隧道软弱围岩施工的开挖、防水技术措施,为长大隧道的施工工程提供资料与参考。     

软弱围岩隧道施工安全技术

为解决工程领域中软弱围岩隧道的施工安全技术难题,以某地软弱围岩隧道工程施工建设为实际案例,结合该工程项目面临的复杂环境,介绍了该项目的施工重难点,并从方案整体布局、支护、开挖等多个环节入手,详细探讨了软弱围岩隧道施工安全技术的具体应用路径,以期不断提高软弱围岩隧道施工安全质量。     

软弱围岩双线隧道的施工技术

介绍了隧道新奥法的支护理论和工艺原理，详细阐述了其施工工艺，提出了施工质量控制措施，成功地解决了在软弱围岩中开挖大跨度隧道的施工难题。     

铁路软弱围岩隧道施工技术分析

现如今,我国铁路在对大断面软弱地质围岩隧道进行施工时,具备一定的潜伏性,且施工时间长,技术繁琐,地质条件的不可预见性随之增强,介绍了在建成贵铁路高坡隧道为例重点描述在软弱复杂地质条件下软岩大变形段施工中的加强措施及控制要点。     

谈软弱围岩隧道施工技术

介绍了软弱围岩的种类及地质特点,针对软弱围岩的变形原因提出了相应的控制措施,并探讨了全断面开挖法、台阶法、CD法等软弱围岩隧道的施工技术及特点,有助于施工人员根据软弱围岩隧道的具体情况选择施工方法。     

软弱围岩大跨隧道施工技术

结合具体工程案例,对软弱围岩大跨隧道开挖方法的选择作了简述,并对管棚、初期支护、仰拱、二次衬砌混凝土的施工工艺进行了详细介绍,指出三台阶法的开挖方式取得了较好的施工效果。     

对软弱围岩隧道施工技术的几点探讨

本文主要以福建南龙铁路修建过程中2标施工段内的4座软弱隧道工程作为工程案例,重点研究了软弱隧道工程中的软弱围岩特征及加固围岩的措施,为确保软弱围岩隧道的顺利施工打下了坚实的基础。     

浅埋软岩大跨度铁路隧道施工技术研究

结合浙赣线新羊石隧道的工程实践,对浅埋、软岩条件下采用以H175型钢钢架作为初期支护的环形开挖预留核心土法施工大跨度铁路隧道的施工技术进行探讨和研究。通过经济技术比较分析,介绍了该方法与常用的中隔壁法(CD)相比的施工效果。     

在软弱围岩环境下隧道开挖施工技术研究

随着我国公路隧道工程建设规模的扩大,人们对公路隧道施工技术要求、质量要求也在逐步提高。因此,为了避免施工过程中存在不足,要从根本上保证公路隧道工程的施工质量。本文主要结合软弱围岩环境下隧道的施工,深入探讨施工质量控制要点。     

马鞍子梁软岩隧道围岩变形规律及支护技术模拟分析

结合马鞍子梁隧道工程,采用FLAC数值模拟方法对该隧道上下台阶法施工全过程进行模拟分析,完成了现场监测研究,与数值模拟预测的结果进行了比较,得到了软岩隧道的围岩变形规律,提出合理的支护方案。结果表明,该开挖方法适用于此软岩隧道,竖向位移主要集中在拱顶和拱底处,拱顶位移比较大,水平位移主要集中在隧道两肩和两脚处。现场监测表明:隧道开挖初期拱顶下沉与水平收敛变形速率比较大,处于不稳定状态,随时间变形速率较小,曲线趋于稳定状态。FLAC数值模拟预测结果与实测结果基本一致,一次支护和二次衬砌的合理间隔时间为30d。     

加强铁路隧道安全风险管理的探讨

针对铁路隧道工程建设的特点,对隧道工程中风险的定义、风险发生的原因、风险管理流程、风险管理体制的建立进行了介绍,并且以厦深铁路红棉隧道风险管理为例进行了探讨.     

上中路隧道工程风险管理的实践

工程项目的风险管理已经越来越受到工程建设领域的关注,但由于国内开始这项工作时间较短,从事该项工作的研究人员较少,因此目前的工程应用较少。作者结合以往的研究成果,在上海市上中路隧道工程进行了风险分析方法和管理模式的探索,希望为工程风险管理制度的建立与实施提供一些参考。     

软弱围岩中修建大跨隧道的设计和施工

在大跨隧道的修建中 ,选择一套合理的设计和施工方案是十分重要的。本文以新建内昆铁路金竹林隧道进口端双线车站大跨隧道为例 ,较为详细地介绍了该隧道洞口段的山体滑移整治 ;洞口车站大跨段通过断层在设计上的特点 ;车站大跨段通过断层的施工方案比选等。文中提供的监控量测数据可作为今后类似条件下隧道结构设计的参考。     

建立和完善我国建设领域风险管理制度的探讨

分析了建设领域可能存在的风险,以及处理风险可采取的种种措施,借鉴了国外建设领域风险管理的成熟经验,提出建立和完善以工程保险和工程担保为核心的风险管理制度,并指出应加强培育建设领域风险管理新主体,保证风险管理制度的健康运行,为工程建设提供安全健康的运行环境.     

软岩隧道施工过程中围岩位移动态响应的三维数值分析

以旦架哨3车道浅埋软岩隧道为背景,采用有限元法对上下台阶法施工过程进行了三维模拟,分析了地表、横断面和纵断面上的位移响应规律,结果与现场实测吻合较好.研究表明:隧道地表变形近似为槽形,且主要由上台阶开挖引起;对围岩变形的影响当前段开挖最大,之前段次之,之后段最小;变形主要分布在拱顶附近,且梯度集中在洞周3 ～5m;施工量测结果一般小于数值模拟结果,宜进行放大修正以弥补之前段开挖的影响.     

浅埋隧道软弱围岩的监控量测及数据分析

文章结合工程实例论述了浅埋隧道软弱围岩的监控量测的目的，量测项目，监控量测实施及要求。供业内人士参考。     

软弱夹层对隧道围岩稳定性影响规律研究

宜巴高速公路石门垭隧道具有地质条件复杂、围岩软硬交替、高地应力等特点,施工过程中常发生围岩层状剥落、侧墙滑塌等现象,严重威胁隧道施工安全。为确保施工安全,有必要采取一些措施为实际施工提供技术指导,采用FLAC^3D有限差分法分析软件,模拟分析了隧道含不同倾角及位置的软弱夹层时围岩的稳定性,通过分析围岩位移场、塑性区及应力场的分布特征,得出了软弱夹层倾角及位置对隧道围岩变形、破坏区及应力分布的影响规律。所得结论可为同类隧道的设计、施工和研究提供借鉴和参考。