形貌优化在某型叉车机罩设计中的应用

形貌优化是在材料成本不变的前提下提高结构刚度和强度的一种方法.简要介绍HyperWorks形貌优化计算流程,并以某型叉车机罩为例,利用Hypermesh建模工具和OptiStruct优化工具对其进行形貌优化设计.结果表明,形貌优化后的机罩刚度和强度相对原始设计方案有较大改进.这种设计思路大大减少了传统机罩设计中花费在不...     

优嘉力叉车收购柴油叉车发动机制造商

日前,UD卡车股份有限公司（以下简称“UD卡车”）与优嘉力集团股份有限公司（以下简称“优嘉力集团”）旗下的Global Component Technology（以下简称“GCT”）就2014年年底购买UD卡车鸿巢工厂一事达成协议,并签订合同。     

皮带转运点密闭罩下部空间及吸风口数值模拟

对于目前皮带转运点密闭罩扬尘控制效果不佳的问题,利用CFD数值模拟方法对密闭罩未安装下部空间时的卸料扬尘进行分析,根据气流组织设计密闭罩下部空间;通过对该空间不同位置单吸风口的粉尘捕集效果进行对比,分析得到单吸风口设置对扬尘控制效果不利;优化设计吸风口位置,采用双吸风口设置使捕集效率达到100%。     

LG956型装载机发动机罩的设计

山东临工装载机发动机罩的结构形式大致经过了分体式、整体式以及现在的分体式几个阶段,根据市场的要求,对LG956型装载机发动机罩进行了重新设计,介绍新型发动机罩的结构形式和设计要点,以及生产中出现的问题和改进方案.     

厚壁冷弯角钢冲压成形残余应力的数值模拟

利用有限元分析软件ANSYS/LS-DYNA对厚壁冷弯角钢冲压成形的弯曲和回弹过程进行了数值模拟,得到了其中的冷弯残余应力分布情况,并总结出了分布规律,为冷弯残余应力的进一步研究奠定了基础。     

内燃叉车空空中冷发动机冷却系统的设计

内燃机工作时,与高温燃烧气体接触的零件会因受热而温度升高,如不加以适当冷却,则会造成发动机过热,充气效率下降,燃烧不正常,机油变质,正常的配合间隙遭到破坏使磨损加剧等现象,严重时造成拉缸。     

发动机铝合金缸盖低压铸造的数值模拟

为解决发动机铝合金缸盖铸造工艺中存在的表面质量差、夹渣、气孔等铸造缺陷难以控制的问题,采用AnyCasting软件对发动机铝合金缸盖进行低压铸造数值模拟.通过对充型过程、凝固过程的温度场和缺陷进行观察分析,优化铸造冷却系统,实现铸件自下而上顺序凝固,保证了金属液平稳充型、排气、积渣充分,从而提高了缸盖品质.数值模拟方法...     

装饰罩对散热器传热性能影响研究

分析散热器传热过程及安装装饰罩对散热器传热影响的理论因素,确定散热器传热的物理及数学模型。应用FLUENT软件对未加装饰罩及安装三种装饰罩的室内空气流场进行温度场和速度场模拟,并将安装三种装饰罩后散热量与明装散热器散热量进行对比。结果表明:用于模拟的三种装饰罩中,安装隔栅型装饰罩的散热器散热量最小,安装百叶窗Ⅱ型装饰罩的散热器散热量最大,两种情况下散热量相差近15%。     

船用凸轮轴成形工艺的数值模拟分析

以企业现有的船用凸轮轴为研究对象,针对凸轮轴的锻造工艺:8000t摩擦压力机模锻、1600t油压机切边和校正,借助CATIA建模获得直观的设计模型,在DEFORM有限元软件中建立了应变、热、磨损等多因素耦合下的刚粘塑性有限元模型,分析锻造过程的坯料成形情况、充型情况、温度场、所需载荷及磨损情况等多种因素的影响,对实际生产具有重要指导意义。     

炼铁厂高温烟气流场特性及排风罩优化

钢铁企业炼铁厂在生产过程中产生大量高温烟气,但由于受到工艺条件限制无法设置理想的热源上部接受罩,热羽流作用造成排风罩顶部容易产生粉尘逃逸。基于炼铁厂粉尘组成成分和粒径分布的测试结果,采用数值分析的方法研究高温条件下气固两相流动,建立了适用于高温含尘烟气分析的数值模型,确定了数值模拟关键边界条件。研究发现罩内抽风口汇流场速度衰减快而热羽流作用强烈,提出排风罩内的压力分布控制方法及影响高温粉尘逃逸的关键因素。通过排风罩内热羽流及通风气流耦合作用下的流场分析,阐明抽风口在侧面布置的排风罩的优化设计方法及工程实践效果。     

叉车内门架力学分析

1 叉车及内门架的结构 叉车主要由车架、起升货架、液压系统等几部分组成,叉车车体前方为两条带小车轮的支腿向前伸出,货叉位于2支腿之间. 叉车门架主要由内门架和外门架组成.它一方面支承起升油缸,从而承受货物重力等垂直力P;另一方面,货物给货叉的力矩,通过起升货架传给门架立柱,使门架立拄承受纵向弯矩M,叉车内门架由左右2根立柱及上下横梁焊接而成.     

叉车车架的动态特性与减振分析

采用ANSYS有限元方法对叉车车架建立有限元模型并进行模态分析,提取其低阶模态,然后针对叉车行驶路况和所用发动机,计算确定相应的激励频率。通过分析对比,针对其动态性能找出车架的薄弱环节,提出改进措施,以便有效降低车架的振动响应,提高叉车的驾驶平顺性和舒适性。     

Orthogonal analysis and optimization of a K4-rating auto-lifting anti-ram bollard system

The anti-ram bollard system (ABS) is installed around the perimeter of buildings and infrastructures to prevent the penetration of unauthorized vehicles and reduce the blast and debris caused by the vehicle-borne improvised explosive devices (VBIED). Comparing with the fixed anti-ram bollard system (FABS), the auto-lifting anti-ram bollard system (AABS) has the advantage to be set down automatically to allow authorized vehicles passing on. In this paper, a configuration of K4-rating AABS is proposed and a finite-element model is developed to simulate its performance. Differences between vehicle model and real vehicle, effects of boundary conditions are both taken into account. The effectiveness and accuracy of the numerical simulation are validated through predicting the results of relevant experiments. Based on the verified numerical model, 32 groups of numerical experiments of K4-rating AABS are investigated using an orthogonal array L₃₂ (4⁸×8¹). The order and significant levels of nine affecting factors are identified on the basis of the range analysis and variance analysis, respectively. It shows that gaps between substructure and outer sleeve, wall thickness of substructure, wall thickness of steel tube, diameter of steel tube and thickness of stiffening ribs have significant influences on the behavior of AABS. The optimal design is proposed according to the orthogonal analysis.     

混合动力燃气热泵系统的优化选择

建立了混合动力燃气热泵的优化目标函数,优化选择并联式混合动力驱动系统作为系统的驱动部分。根据混合动力驱动系统中发动机和电动机以及蓄电池的匹配关系,对驱动系统的混合度进行了优化设计,确定功率混合型为系统的混合度类型。以投资回收期为目标函数,得到功率混合型混合动力燃气热泵的最优混合度为0.27。     

发动机机油进水故障分析

发动机机油进水是内燃机使用过程中常见的故障,机油进水后,粘度大大降低,发动机润滑不良,如不及时发现极易造成拉瓦、甚至发动机报废等机损事故。实践工作中,总结出造成该故障的原因主要有以下几个方面。     

崇启大桥C35承台混凝土配合比设计与优化

以崇启大桥承台混凝土施工为依托,结合大体积混凝土质量控制关键点,提出配合比设计方案,通过对混凝土的工作性能、力学性能及各项耐久性性能的分析和研究,最终得到配合比优化方案。     

柴油机活塞敲缸故障分析

柴油机正常状态下工作时,声音柔和稳定,由于某种原因燃烧室内会发生异常的噪声,即发生敲缸,敲缸的实质是活塞侧面敲击气缸壁。     

发动机汽缸垫烧蚀原因探析与预防

1汽缸垫烧蚀故障原因 汽缸垫烧蚀是发动机常见故障之一，主要由以下原因造成：（1）发动机在做功阶段会使缸盖螺栓承受的拉力突然增加，容易造成螺栓松动滑丝，导致汽缸垫被高温高压气体冲毁；缸垫质量不佳或缸垫变形；受到冷却水和润滑油的侵蚀。