军工船舶发电机用特种漆包线的研制

为提升漆包线产品的技术水平与行业市场竞争力,使产品进入漆包线产品的高端市场,扩大公司漆包线新品种与技术储备,提升公司科研创新和新产品的研发能力,与客户合作开展对军工船舶发电机用特种漆包线的研制。根据特种漆包线的性能要求和关键技术,对其漆膜绝缘材料的选择、产品结构的设计与优化及研制的生产工艺技术进行探讨,研制出的特种漆包线通过对其性能考核,完全满足客户的各项性能指标要求。     

聚酯漆包线漆的研究进展

对聚酯漆包线漆现状及其改性情况进行了全面的综合分析,并根据国外聚酯漆包线发展趋向以及国内市场需求,提出了应注意的问题及今后聚酯漆包线发展对策。     

电工用铜线坯对漆包线耐压性能影响

通过漆包线耐压检测、金相显微观察、铜粉检测等检测手段,研究了漆包线耐压性能的影响规律。通过对漆包线耐压击穿点的形貌分析、类型统计,影响耐压性能主要是漆瘤、针孔、划伤,对铜粉含量、铜粉形态等进行研究,研究表明随着铜粉含量的增加击穿不良率越高,铜粉含量控制在 4mg 以下且成细小颗粒状能有效改善耐压性能,为漆包线生产提供了指导。     

抗电晕漆包线的研制及机理探讨

近年来国外交流电机变频调速技术正在迅速发展,在冶金、矿山、机电、石化、铁路、电梯、水泵、家电等诸多领域都需应用。因此交流高频电机绝缘结构和新型绝缘材料的研制成为各国的前沿研究课题。抗电晕漆包线可使交流高频电机的寿命提高数十倍以上,适用于交流高频电机使用的抗电晕漆包线将是很有发展前途的漆包线新品种。介绍了抗电晕线的研制,主要包括涂料、母材、涂覆工艺的研制,同时探讨了耐电晕机理。     

浅谈漆包线的耐氟里昂发泡性能

密封式制冷压缩机用耐氟电机在运行过程中由于漆包线发泡,可能导致绝缘层遭到破坏失去绝缘性,电机从而出现短路,最终甚至导致电机的烧毁,因此,耐冷媒发泡性能是漆包线在使用过程中的一个非常重要的技术指标。文中主要介绍了耐冷媒发泡涉及的主要标准、漆包线耐氟里昂发泡的原理、方法和规定及不同实验条件下对漆包线发泡性能的影响等方面,分析了漆包线耐氟里昂发泡的原因。     

大型熔铝炉用特种抗渗高铝砖的研制与应用

分析了熔铝炉耐火材料损毁、与铝水接触部位变黑及蘑菇状刚玉瘤的形成原因。以刚玉和均化矾土为主要原料,应用抗润湿剂、结合剂开发的抗渗高铝砖具有气孔率低、化学稳定性好、强度高、抗铝侵蚀良好等特点。经过5 a以上的生产服役,特种抗渗高铝砖运行状态良好,可以满足大型熔铝炉安全生产需要。     

特种碳化钨电焊条的研制

采用高温还原高温碳化制得的粗晶碳化钨粉为主要原料，加入改进的低氢型造渣剂，共同组成药皮粉，研制成功了一种特种碳化钨电焊条，这种电焊条的焊接性能优于其他堆焊电焊条，能交直流两用，硬度高，耐磨性好，具有极好的应用前景。     

基于人工神经网络的船舶同步发电机故障诊断系统的研究

本文分析了人工神经网络在发电机故障诊断中独特的特点,建立了BP神经网络模型和算法公式,提出了基于BP神经网络的电机故障诊断方法和原理框图,最后通过对某船舶电站同步发电机的故障诊断的实例仿真,验证了基于BP神经网络故障诊断的准确性,为船舶发电机的精密诊断提供了一种有效地方法。     

集装箱用特种槽钢的研制开发

为拓宽产品系列,济钢中型轧钢厂利用横列式轧机,150mm×150mm连铸方坯,12道次轧制,开发生产了集装箱用特种槽钢。通过优化设计关键道次的孔型、导卫、控冷、矫直及深加工工艺等,特别是K1孔设计采用了类直轧的闭口控制式孔型系统,降低了后续矫直压力和轧辊消耗。实践证明,开发的工艺可行,产品的力学性能、外形尺寸、表面质量等指标均能够满足企业标准及用户要求,成材率达到94.3%。     

我国船舶用钢的需求分析

介绍我国造船企业对船舶用钢的数量、尺寸、品种规格及性能要求，统计2005年中厚板企业的船板生产情况，对钢铁企业如何提升船板的国内、国际市场竞争力提出几点想法。     

高再软化温度自粘性漆包线的开发与应用

高再软化温度自粘性漆包线目前国内外均没有定型产品,日本、欧美在这方面的研究起步较早,在我国处于起步阶段,今后随着产品的更新换代和节能环保的要求,自粘性漆包线的市场需求量不断增长已是发展趋势。铜陵有色股份铜冠电工有限公司研究的重点是高再软化温度155℃以上,面向F级以上小型电机、密封电机、空心马达、大功率音响等领域应用的高再软化温度自粘漆包线。     

轨枕钢丝专用盘条的研制与开发

利用天津钢铁有限公司炼钢、轧钢工艺设备优势，通过制定先进合理的工艺，研制与开发出适应现代化高速铁路轨枕钢丝专用盘条，取得了很好的冶金效果。     

高强度管桩钢丝用盘条的研制与开发

介绍了天津钢铁公司通过设计合理的化学成分和工艺路线，控制C,Si、Mn等成分均匀稳定，采用先进的控冷工艺，开发出具有表面质量优良、尺寸精度高以及良好的综合力学性能的管桩钢丝用盘条。经验证，该产品性能均匀，尺寸精度全部达到B级上以，综合力学性能稳定达到用户的使用要求。     

车体铝合金线槽无焊丝塞焊工艺研究

在原有焊接工艺特点的基础上,针对车体铝合金线槽2mm薄板的焊接特点,通过减小焊接电流、增大焊接间隙、改焊丝填充塞焊为母材填充的方式,对车体线槽焊接工艺进行了优化试验研究。结果表明：采用电流为90A、母材突出为1．5mm,装配间隙为1mm的焊接工艺可以获得较好的效果。该工艺不但减少了产品的焊后变形、避免了产品焊穿现象的发生、增大了焊缝熔深,同时,降低了产品的生产成本,提高了劳动工作效率,对于提高类似产品的质量及生产具有积极的作用。     

EM12K焊接用钢盘条的研制开发

青钢EM12K焊接用钢盘条采用氧气顶吹转炉冶炼LF精炼、小方坯连铸和高速线材生产线生产,通过控制化学成分、精炼、全程保护浇注和控轧、控冷等工艺措施,使盘条的化学成分均匀、强度适中、塑性高,质量稳定可靠,充分满足用户对焊丝拉拔性能和焊接性能的要求.     

国内镍合金线棒材轧制技术发展及工艺特点

本文主要介绍镍合金线棒材轧制技术的发展,对几种轧制技术特点进行了分析,重点介绍了横列式和半连续式两种实际采用的镍合金线棒材轧制典型生产线。     

线棒材生产现状及发展趋势

介绍了目前国内外线棒材生产的最新技术和工艺 ,分析了我国线棒材生产的现状 ,并结合线棒材发展的新技术和新工艺 ,指出我国线棒材生产健康发展应采取的对策     

特钢技术提升与特钢行业发展

随着中国钢铁工业进入由大向强转变，我国特钢行业在“十一五”期间也全面进入新一轮调整期，特钢行业发展与特钢技术提升紧密相关。论述了特钢市场、特钢行业发展及特钢技术提升的近况。