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板式橡胶支座与传统的钢板支座相比,具有许多优点,白石窑水电站的泄水闸坝顶公路桥、门机梁及启闭机室均采用聚四氟乙烯滑板式橡胶支座。由于橡胶支座构造简单,安装方便,采用橡胶支座,对甲、乙双方均有好处。 相似文献
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一、概述橡胶支座是目前较完善的桥梁支座,具有构造简单,加工制造方便,滑动摩擦系数低,转动灵活,重量轻,安装或更换简便,节省钢材,造价低,建筑高度低,料源充足,适用范围广等优点,所以橡胶支座特别是板式橡胶支座,得到了迅速广泛的运用。国际铁路联盟对橡胶支座进行了多年的研究,于1969年颁布了“铁路桥梁橡胶支座使用规范”,对使用橡胶支座的范围、类型、支座设计、安装养护和检杏都作了详尽的规定,为电站施工栈桥选用橡胶支座提供了可靠的依据。我国于1965年在公路桥梁上开始应用橡胶支座,1969年用于铁路桥梁。十余年在中小型跨度的公路和铁桥上的运行实践证明,无论是钢筋混凝土结构、钢结构;还是梁式、斜拉式、连续式桥跨,使用这类新型橡胶支座,性能可靠,效果良好。 相似文献
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在先简支后连续结构的桥梁施工中都要用到临时支座,临时支座一般采用硫磺砂浆制成。在仙游抽水蓄能电站下库进场公路桥梁施工中,采用了砂筒式的临时支座,从使用效果看,具有成本低、施工速度快、拆装方便、可靠性高的特点。 相似文献
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本文首先分析了《公路工程抗震设计规范》与《公路桥梁抗震设计细则》在拱桥抗震计算上的差别。并以糯扎渡水电站糯扎渡大桥为例,利用MIDAS大型有限元软件,按照《公路桥梁抗震设计细则》所推荐的方法,对糯扎渡大桥进行了反应谱法分析。计算结果表明,糯扎渡大桥主拱结构的抗震能力在新规范下也是满足要求的。 相似文献
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在极端地震作用下,简支梁从桥墩、桥台上掉落(简称落梁)是简支梁桥最常见的破坏形式。板式橡胶支座(也是最普遍采用的一种弹性体支座),作为连接桥梁上部和下部结构的纽带,是吸收地震能量、减小地震作用力、控制落梁的重要环节。阿尔及利亚东西高速公路是我国第一条采用欧洲及法国标准设计的涉外长大干线高速公路,区域的动峰地 相似文献
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大型预应力渡槽结构的抗震减震支座是有效减轻地震灾害影响的重要措施,是保证渡槽结构和运营安全的关键设计之一,且克孜河跨河渡槽工程的设计地震基本烈度为Ⅷ度,因此很有必要开展渡槽抗震减震技术方案研究。通过对普通板式橡胶支座、四氟板式橡胶支座、铅芯隔震橡胶支座三种方案分析比较,对高排架预应力混凝土渡槽建立了力学简化模型,分析了三种抗震减震支座的渡槽上部结构自振周期、排架墩地震响应分析、上部结构地震位移响应和上部结构支座剪切变形响应,并对抗震减震效果进行了评价,提出了采用铅芯隔震橡胶支座作为克孜河预应力渡槽工程的支座。经校核结果表明,抗震减震效果较好,达到了设计预期目标。 相似文献
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正公路桥梁的施工质量对公路桥梁的使用和维护有着重要的影响。在公路桥梁施工的过程中,我们要对影响施工质量的原因进行分析,并采取相关的措施进行控制。一、公路桥梁施工中存在的问题1.裂缝 相似文献
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准确计算钢筋混凝土(RC)墩柱塑性铰区的抗剪承载力,对于工程结构的抗震设计和安全性评估具有重要意义.借助PEER数据库中发生弯剪破坏的19根矩形截面和19根圆形截面RC墩柱的拟静力试验数据,进行RC墩柱塑性铰区抗剪承载力计算分析;将中国《公路桥梁抗震设计细则》(JTG/T B02—01—2008)、中国《公路桥梁抗震设... 相似文献
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本文分析公路桥梁支座生产和使用中存在的问题,介绍了普通圆形板式橡胶支座的更换流程,可供有关单位参考。 相似文献
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正随着近年我国公路交通建设的快速发展,各种公路桥梁的建设也日渐增多。而预制装配式梁板以其受力明确、施工简便、工艺成熟、质量容易把控、经济美观等优点在我国中小公路桥梁的建设中得到了广泛应用。为了对预制梁板的施工质量进行控制,在架设梁板之前,需要对单梁板的承载能力进行评定,确认其施工质量是否满足规范及设计要求。而现有规范对公路桥梁预制单梁板承载能力评定的方法并没有给出明确规定,与公路桥梁单梁板承载能 相似文献
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赵铭伟 《水利与建筑工程学报》2016,(2):207-211
现役桥梁主要由《公路桥涵养护规范》《城市桥梁养护技术规范》和《公路桥梁技术状况评定标
准》三部规范指导进行技术状况评定,为了研究三者的差异及各自的优缺点,对三部规范采用的评定原
理、评定过程作了简要介绍,分析评定过程及结果,并作对比分析。结果表明:路桥涵养护规范的可操作
性强,但评定结果受主观因素影响大;城市规范的优势在于从定量分析,但评分偏高;公路桥梁技术标准
对评定过程中的诸多细节描述十分详细,但对病害严重程度的反映不够准确。研究结果可为桥梁管理
养护工作提供参考。 相似文献
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通过建立某坝后式水电站主体结构的三维有限元模型,包括大坝、基础、坝后式厂房、厂房顶网架和支座简化模型,对比分析了在地震作用下带锚栓的板式橡胶支座、铅芯橡胶支座和铰支座3个方案对厂房上部结构的减震影响。研究结果表明:铰支座方案自振周期最短,支座节点的地震响应最大,其中厂房上、下游侧节点对最大层间位移比铅芯橡胶支座方案分别高31.74%和44.5%;铅芯橡胶支座方案由于具有较好的吸能效果,在地震作用下其本身适应剪切变形能力强,能很好地释放支座处支反力,厂房上、下游排架柱的第一主应力也是3个方案中最小的。由此可得,坝后式水电站厂房铅芯橡胶支座为推荐的支座选型方案。 相似文献
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近年来国内国外地震频发,给人类社会带来了极大的灾难,我国的工程人员以及人民群众对于公路桥梁的抗震措施设计也有了更科学的认识,在公路桥梁设计中,有关抗震措施的设计思想也逐步被人们所重视。其中,首先要解决的就是如何将公路桥梁中的各类钢筋混凝土构件设计成为抗震性能优越的延性构件,从而能够依靠它们在地震时的屈服过程来使得地震施加在公路桥梁结构上的能量得到最大限度的损耗和散失,并最终确保公路桥梁结构在经历了地震之后仍然能够保持令人满意的使用功能。而作为整个公路桥梁结构的几个关键构件,下部结构(如桥墩)与基础、支座、上部结 相似文献
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近年来我国交通事业发展迅速,桥梁作为我国重要社会基础设施的地位愈显突出,在国民经济和居民日常生活中发挥着重要作用。桥梁支座是桥粱结构的重要组成部分,直接影响桥梁的使用寿命和结构安全,其中板式橡胶支座由于其具有构造简单、性能可靠、安装更换方便、造价低等优点,被广泛应用于公路、城市桥梁建设中。桥梁支座的作用,一 相似文献
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魏束强 《南水北调与水利科技(中英文)》1999,(3)
公路桥梁伸缩缝,是为适应因温度变化而产生的桥梁变形造成建筑物局部发生破坏而预留的间隙。伸缩缝的充填材料和施工方法有多种多样,本文介绍一种新型的XF型系列安装式橡胶伸缩装置施工工艺,其优点是整体性好、施工速度快、伸缩阻力小、同步位移好,适用于高标准桥梁和其他建筑物的伸缩缝应用。 相似文献
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浅谈溢流坝坝顶公路桥的施工方法 总被引:1,自引:0,他引:1
文章主要分析了株溪口水电站溢流坝坝顶公路桥施工方法,重点阐述了公路桥梁预制和吊装施工方案的选用及优化,在保证工程质量的前提下缩短了工期,且施工安全可靠,可供类似工程借鉴参考。 相似文献