基于Creo 2.0的渐开线圆柱齿轮精确建模分析

以渐开线直齿圆柱轮为例,通过分析变位圆柱齿轮与标准圆柱齿轮的几何尺寸差异对三维建模结果的影响,基于Creo 2.0总结了变位渐开线圆柱齿轮的参数化精确建模的方法,并通过软件测量结合理论计算以验证模型的准确性。     

基于Pro/E的渐开线圆柱齿轮建模

介绍在Pro/E环境下,采用一种新的齿轮建模方法,设计一种多功能的参数化渐开线圆柱齿轮。利用它只需要输 入参数就可以直接生成直齿轮、左旋斜齿轮、右旋斜齿轮以及变位齿轮。并利用其开发工具程序(Program),实现齿轮的 完全自动化建模。     

基于ANSYS的渐开线斜齿圆柱齿轮建模研究

介绍了ANSYS环境下的渐开线斜齿轮的三维建模方法。通过简单的计算查表建立精确的渐开线,便于理解掌握。本文利用这种方法进行了渐开线斜齿轮的三维建模,并对齿轮进行了模态分析。     

基于Matlab、UG的渐开线圆柱齿轮有限元建模与分析

通过建立渐开线圆柱齿轮的数学模型,利用Matlab软件编程运算,生成数学模型的关键点.将关键点坐标值导入UG软件,在UG环境下生成端面渐开线齿廓和螺旋线,使用UG中的扫掠、变换等命令,完成渐开线圆柱齿轮的精确三维实体造型,然后将生成的三维实体导入到ANSYS环境中,通过定义材料、单元类型、划分网格,建立有限元模型,最后...     

渐开线圆柱齿轮的参数化建模研究

介绍了Pro／E软件二次开发的几种工具与方法，着重研究如何利用Program来进行齿轮的参数化实体建模，阐述了如何运用Program进行二次开发的过程与技巧。     

基于UG的渐开线圆柱齿轮参数化建模方法

提出了一种基于UG NX 5.0/Expression的渐开线圆柱齿轮全参数化建模方法,建立了渐开线变位圆柱斜齿轮的参数化模型,在此模型的基础上通过修改模型中由表达式建立的齿轮基本参数值,便可自动更新生成所需类别的渐开线圆柱齿轮,从而实现齿轮的参数化建模,提高了建模的精确性与效率.     

基于SolidWorks的渐开线圆柱齿轮快捷建模方法

在SolidWorks软件环境中渐开线圆柱齿轮的三维实体建模是一个难题,文中介绍了一种快捷的三维实体建模方法,首先使用CAXA软件的齿轮绘制工具生成渐开线圆柱齿轮的二维齿形图,再将二维齿形图输入到SolidWorks软件中完成齿轮的三维实体建模,这种方法极大地提高了渐开线圆柱齿轮三维实体建模的准确度和工作效率.     

可实现参数化的渐开线圆柱齿轮建模方法研究

通过对渐开线齿轮齿廓曲线组成进行分析,依托SolidWorks软件平台,提出了一种实用的渐开线圆柱齿轮建模方法,并基于SolidWorks软件的二次开发实现了渐开线圆柱齿轮实体模型的参数化设计。     

基于APDL的渐开线直齿圆柱齿轮参数化精确建模

分析了齿轮过渡曲线,建立了精确齿廓的参数化模型;运用ANSYS的APDL语言,编制齿轮建模的宏文件,并在ANSYS的菜单中添加了齿轮建模项,实现了渐开线直齿圆柱齿轮的参数化精确建模。     

基于特征的三维渐开线圆柱齿轮CAD

用基于特征的设计思想，对渐开线圆柱齿轮的三维建模方法进行了详细探讨。根据渐开线圆柱齿轮的结构特征，提出了一种齿轮类零件的三维建模方法。并用功能强大的Visual C 6.0程序设计语言在Solidworks2001平台上，对设计人员难以绘制的齿轮啮合处的渐开线进行了程序设计实现。     

基于UG的齿式摩擦片的参数化建模

在齿式摩擦芯片的冲压模设计中提出了渐开线齿形的参数化建模思想。本课题的开展,有效缩减了同类型产品的冲模设计时间,减少了模具产品设计周期。同时,参数化建模也为后续的有限元分析奠定了基础。     

渐开线齿轮建模方法研究与仿真分析

通过分析渐开线齿轮齿廓渐开线的形成方法,建立渐开线在笛卡尔坐标系下的参数方程,介绍了一种简单易行的渐开线齿轮的建模方法,经过对齿轮组的动力学仿真和对仿真结果的分析,说明了该方法建立的齿轮模型精确度高,传动比稳定,对渐开线齿轮的设计、建模与仿真有借鉴意义。     

基于APDL的渐开线斜齿圆柱齿轮的参数化建模

介绍了ANSYS环境下的渐开线斜齿轮的三维建模方法.利用ANSYS Parametric Design Language(简称APDL,参数化设计语言)与宏技术组织管理ANSYS的有限元命令,简单地改变模型中的某些参数值就可以建立新的模型,从而实现标准渐开线斜齿轮的参数化建模.在某汽车变速器齿轮的三维建模过程中,使用文中方法有效地提高了建模效率.     

基于I-DEAS的渐开线直齿圆柱齿轮造型技术研究

详细介绍基于I-DEAS环境的渐开线直齿圆柱齿轮三维造型原理及技术实现，并通过一个实例进行说明。     

渐开线齿轮的完整齿廓曲线方程及精确建模

从齿轮的范成原理着手,推导了渐开线圆柱齿轮完整的齿廓曲线方程,最后通过建模示例验证了所推导方程的正确性。     

基于CATIA的齿轮精确渐开线参数化建模

介绍了利用三维软件CATIA生成齿轮的全新方法,并建立了齿轮参数化三维模型。通过 f（x）输入齿轮的基本参数,通过fog输入渐开线参数方程,利用草图、凸台、混合、平行曲线、圆角、外插延伸等生成精确的齿轮渐开线,建立精确的齿轮三维模型。     

CAD中渐开线齿轮三维造型的再探讨

三维造型设计是实现产品设计、制造一体化的基础。文章对直齿圆柱齿轮的视图及空间结构进行了三维造型分析,并介绍了CAD中渐开线齿轮齿廓的详细画法。描述了CAD创建齿轮模型的思路与技巧。将齿轮分解为轮缘轮齿、辐板、轮毂三个部分,针对其三部分的二维视图逐一进行面域、差集、拉伸造型,最后按照三部分的相对位置进行并集组合,实现了整个齿轮完美的三维造型。     

变齿厚齿轮的珩齿加工

介绍了一种变齿厚齿轮的珩齿加工方法.根据变齿厚齿轮的几何特征,选用蜗杆式珩磨轮来珩削变齿厚齿轮方案,并且设计了一套简便实用的定压浮动珩齿装置.通过珩齿加工后,降低了变齿厚齿轮的齿面粗糙度,提高了齿轮精度.     

渐开线齿轮滚齿工艺性分析

要提高变速器齿轮传动的平稳性,降低传递误差,对于齿轮齿形的修形要求越来越高.但是,传动过程的齿轮啮合与滚齿过程的加工啮合性质存在差异,前者为平行轴传动关系,后者为交叉角的蜗轮蜗杆传动关系.而设计齿轮的齿顶和齿根存在非渐开线的齿形修缘,不同的传动关系会导致加工出来的齿形与设计目标不一致.正是基于这一点,提出设计齿轮的滚齿工艺性分析方案,以减少后期设计变更带来的开发成本浪费.