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为了解多室箱波形钢腹板箱梁的力学性能,在施工及运营阶段对某单箱三室波形钢腹板PC连续箱梁桥控制截面的应变及标高进行监测。结果表明,预应力钢筋张拉后控制截面应力及标高与拆架后吻合。计算波形钢腹板PC连续箱梁桥活载效应时,应选用合理的内力增大系数值来计入偏心荷载对截面内力的影响。波形钢腹板PC连续箱梁桥中的温度应力超过了活载应力,成为设计控制因素。去除温度梯度、沉降、混凝土收缩徐变、预应力损失等因素影响产生的应力,运营阶段应力与竣工时应力相当。 相似文献
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介绍了我国建成的两座波形钢腹板PC连续箱梁桥的主梁结构、波形钢腹板和剪力连接设计与加工,以及桥梁的施工过程,该结构外形美观,抗震性好,值得推广应用。 相似文献
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桥梁顶推施工方法最早应用于20世纪50年代末,采用分节段预制、逐段顶推的工艺,多用于混凝土箱形连续梁桥,但需要制作钢导梁,且钢导梁重复利用机会较少,会增加桥梁的建设成本.日本岛崎川桥世界上第一次在顶推施工中采用波形钢腹板自身作导梁的工艺,这种技术可以节约成本.对这一项先进施工工艺做了详细介绍,包括导梁设计、施工设备选择和施工技术. 相似文献
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为了研究大跨径波形钢腹板组合箱梁桥的剪力滞效应,结合1座采用悬臂施工的大跨径波形钢腹板箱梁桥,分别建立平面杆系有限元模型和空间实体有限元模型,模拟施工过程,选取3个关键截面,研究了波形钢腹板组合箱梁桥在不同施工阶段的剪力滞效应分布规律。结果表明:大跨径波形钢腹板组合箱梁桥的剪力滞效应随着施工阶段的推移是一个动态变化过程,在悬臂施工阶段,剪力滞效应变化较快,在施工阶段后期,剪力滞效应变化缓慢;最大剪力滞效应发生在最大悬臂状态时的端部截面。 相似文献
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波形钢腹板PC组合箱梁主要是由钢-混凝土组合而成的一种新型应用结构,相对于传统的单一混凝土箱梁结构而言,具有很多优势,能够克服跨越能力差、自重较大、腹板容易开裂等问题。本文将主要介绍波形钢腹板PC组合箱梁,并对其发展和应用情况做以简要的说明,与此同时会针对波形钢腹板的设计结构进行剖析,最后以四川省巴中市恩阳新大桥为实际案例进行分析。 相似文献
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拉索锚固区是斜拉桥控制设计的关键部位,国内外许多大跨度斜拉桥均对锚固区开展了专门的分析研究。结合工程实例,介绍了大跨度钢箱梁斜拉桥索梁锚固结构的常见连接型式——锚箱式、销铰式、锚拉板式和锚管式。概述了不同连接型式的构造特点及有限元计算、静载试验和疲劳试验方法。分析了四种锚固结构的传力机理和应力集中现象,提出了合理传递索力和减小应力集中现象的构造措施,明确了设计中应注意的问题。 相似文献
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上海黄浦江大桥钢结构的维护 总被引:2,自引:0,他引:2
上海的南浦、杨浦、徐浦大桥原有的钢梁涂层均采用油漆工艺,由于江面上空湿度大,空气污染较严重,钢梁涂层寿命较短,一般在3~5a内即锈蚀。为保证钢梁完好,大桥养护管理部门对钢结构采用喷砂、喷锌、油漆工艺进行涂装维护,提高了涂装质量和工效,延长了涂层寿命,达到对钢结构进行经济有效防护的目的。 相似文献
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结合实例,对既有铁路钢钣梁桥改造工程的设计工作进行了全面介绍。研究结果表明,钢钣梁改造为框架结构的方案具有较好的效果,为既有铁路上超期服役,存在安全隐患的既有钢钣梁桥的改造工程提供了有益的参考,具有推广价值。 相似文献
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由于受净空及建筑方案的限制,某天桥采用了箱梁和钢管桁架组合结构体系,计算结果表明该结构体系满足结构强度及刚度要求,其简化模型满足工程设计要求,为今后类似桥梁设计提供参考。 相似文献
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以正在设计中的非对称外倾式钢箱拱肋扁平钢箱弯主梁结构形式的异型钢拱桥为背景,采用空间杆系模型对该桥进行恒栽和活栽作用下扁平钢箱主粱的扭转与翘曲受力特性分析;活载影响采用空间影响面方法计算,翘曲应力按乌曼斯基(Wumnansji)理论计算。计算结果表明,在恒载和活栽作用下,异形钢箱拱桥扁平钢弯箱梁的扭转剪应力可达到钢材容许剪应力的23.4%,在设计中必须加以考虑。 相似文献
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以某跨涪江的铁路桥梁工程为例,对钢—混凝土组合连续箱梁结构方案在铁路大跨桥梁上的应用进行了探讨,并结合有限元分析和车桥耦合分析验证了该方案的可行性,可供类似铁路桥梁设计时参考。 相似文献
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中国铁路钢桥的发展历程及展望 总被引:5,自引:0,他引:5
针对中国不同时期建造的铁路钢桥及相应的设计、建造背景,阐述了中国铁路桥梁发展的辛酸历程,提出了铁路钢桥仍需解决钢材高强、车桥耦合共振、大跨度带来的一系列振动等关键技术问题。最后,指出建造铁路钢桥的核心问题是钢材料品质、建造技术及相应的机械设备。实践证明,中国铁路桥梁建设已经取得了巨大的成就,但要成为世界桥梁设计、建设的领头羊仍需加倍努力。 相似文献