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本文介绍了基于虚拟仪器技术、混合总线技术组建的汽车继电器电参数自动测试系统,概述了系统的软硬件结构、工作原理、运行步骤以及虚拟仪器技术与混合总线技术在本系统中的实际运用.详细阐述了汽车继电器各主要电参数的测试方法,并对汽车继电器各电参数进行采集与测试,验证了系统的可行性. 相似文献
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文章介绍了继电器动态参数测试仪的工作原理和测试设备及软件,列出其典型应用案例,并对示波器在电磁继电器测试中的各种使用方法进行总结。 相似文献
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在现行继电器寿命试验中,仅依靠接触电阻的超标是不能全面反映继电器的失效问题。就此,本文设计了一种多参数实时采集的航天继电器可靠性寿命试验分析系统。该系统由工控机、主控制单元、数据采集及处理单元和线圈驱动单元组成,适用于不同负载、不同测试数量的航天继电器的可靠性寿命试验。它能实时采集继电器在可靠性寿命试验中的接触电阻、吸合时间、超程时间等特性参数,并对这些参数进行分析、计算和处理,来全面地、综合地判断继电器是否失效。此外,还可对继电器进行失效分析,得出失效模型,为进一步研究继电器失效机理提供了依据。 相似文献
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文章提出了电磁继电器生产过程测试的温度影响和解决的途径,并着重介绍了利用单片微机技术对继电器线圈电阻测试中的温度自动补偿原理,系统结构及软件设计。对继电器线圈电阻吸放特性等随温度变化敏感的电参数的测试,是一种既方便,又先进可靠的测量技术。 相似文献
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本文首先介绍了继电保护测试技术和测试工具的现状。对继电保护测试技术分为稳态测试、动态测试、暂态测试和实时闭环测试进行阐述,并对部分测试装置和仿真工具进行了介绍。本文还对测试技术的仿真步长问题进行分析,对批处理技术的实现给出了简单实例。文章最后对继电保护测试技术进行了总结并分析了其发展趋势。 相似文献
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传统变电站继电保护测试仍靠人工,现场测试需要多人协同进行,测试效率较低,且数据采集和分布式同步信号触发问题有待解决,因此,提出一种利用IRIG-B/PPS脉冲对时和基于P2P通信采集技术的继电保护分布式测试方法,并设计了一种分布式智能变电站继电保护测试装置,该装置实现了继电保护试验控制与智能变电站信号输出的隔离,使得跨区间继电保护的协同试验更加直观方便。测试结果显示,智能变电站分布式继电保护自动测试方法不仅解决了同步时延问题,还提高现场测试效率,进一步保障电网稳定运行。 相似文献
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随着我国电力工业的迅速发展,新型继电保护装置特别是微机保护的推广应用,对相应的测试技术有了更新、更高的要求。微机保护测试装置的开发与应用对提高继电保护测试水平、防止继电保护及安全自动装置不正确动作、保障电网安全运行有着积极的现实意义。研究了微机保护测试装置的结构和功能,设计了保护测试装置的软件和硬件,还阐述了整个软件设计思路和编制方法。 相似文献
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基于DSP的继电保护数字式动态仿真测试装置的研究 总被引:6,自引:2,他引:6
介绍一种基于DSP的数字式动态仿具继电保护测试装置的硬件结构和软件仿真。该装置充分发挥了DSP在数字信号处理方面的优势,将电力系统数字仿真的模型和算法软件植入DSP。结合灵活设计的人机接口,使该装置能够快速、灵活而精确地仿真故障时继电保护安装处电流、电压的实际动态过程,从而为继电保护动态试验提供一种便捷而有力的工具。 相似文献
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通过数字仿真设备在继电保护产品测试中的具体应用 ,发现了 15型微机线路保护存在误选相的问题 ,并通过各种对比实验及动模实验进一步验证问题的存在。说明实时数字仿真技术用于继电保护装置全面、完整、真正闭环的测试将是一种发展趋势 ,能够与传统的动模实验优势互补 ,正逐步得到科研、制造、电力系统等广大继电保护工作者认同 ,有着良好的应用前景 相似文献
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Fábio Bertequini Leão Rodrigo A.F. Pereira José R.S. Mantovani 《Electric Power Systems Research》2010
This paper proposes a methodology based on the unconstrained binary programming (UBP) model and an optimization immune algorithm (IA) to estimate fault sections in electric power systems. The UBP model is formulated using the parsimonious set covering theory for associating the alarms of the protective relay functions informed by the SCADA (supervisory control and data acquisition) system and the expected states of the protective relay functions. The IA is developed to minimize the UBP model and to estimate the fault sections as quickly and reliably as possible. The proposed methodology is tested using part of the South-Brazilian electric power system. The control parameters of the IA are set to reach the maximum computational efficiency and reduction of the processing time. The results show the methodology's potential to estimate fault sections in electric power system control centers in real-time. 相似文献
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针对电动大巴车用继电器电压从DC 440 V提高到DC 750 V的应用特点,设计了一种车用高压直流继电器。以单片机为核心、功率半导体器件IGBT为执行元件,实现了主触头与辅助触头、功率半导体器件的等电位切换。进行了动态转换过程和时序分析,测试了样机功能、通断、寿命。结果表明,高压直流继电器可以实现无电弧切换,避免或减少触头烧损,符合设计要求,性能良好。 相似文献