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1.
本系统采用单片机和PWM调速系统作为控制和处理核心,由L298N芯片驱动电机、角度传感器、风扇、4*4矩阵键盘及LCD128*64液晶显示屏构成的一个帆板控制系统。由角度传感器测得角度并反馈给单片机风扇转速控制模块构成风速闭环控制系统,利用单片机产生的PWM控制风扇电机驱动模块,从而实现角度的精准控制。 相似文献
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帆板控制系统以AVR单片机为核心,采用距离测量传感器计算帆板与风扇之间的距离,采用高精度角度传感器对帆板的转动角度进行实时检测,通过键盘预置帆板的转角,采用PWM信号来调控风扇的转速,改变风力的大小,实现对帆板转角的精确控制。 相似文献
3.
本系统采用单片机STC12C5A08S2作为主控芯片,输出可控的PWM信号,通过L298N专用驱动电路对风扇的转速进行控制,调节风力大小,改变帆板偏转角度。使用WDD35D4角度传感器检测帆板偏转角度,检测信号送回单片机控制系统,形成闭环系统。系统可通过键盘输入进行风力控制达到自动调整帆板偏转角度目的。同时系统还可通过显示电路实时显示帆板偏转角度值。 相似文献
4.
系统采用单片机(STC89C54RD)作为主要控制器件,采用HEDS9701槽型光耦加360线光栅片组成的编码器获取帆板的角度信息,由单片机实时采集编码器的正交信号,从而获得实际角度。根据实际角度和目标角度数值,通过PID算法获得控制参量,调整PWM的参数,从而控制风扇转速,实现对帆板的角度修正和动态控制。 相似文献
5.
帆板控制系统主要是由AT89S52单片机、角度传感器、AD转换、键盘电路、显示电路及声光提示等电路组成。角度传感器采用型号为WDD354D的精密导电塑料电位器,其功能是把角度机械位移量转换成电信号。AD转换电路用的是具有12位分辨率的TLC2543,该芯片将角度传感器输出的模拟信号转换成数字信号,单片机采集数字信号对帆板系统电路进行控制。键盘电路由4*4矩阵键盘组成,用于调节风扇风力大小和帆板转角。用LCD12864作为显示器,来显示帆板的转角,显示分辨力达到0.1度。风扇由直流电机控制,对转速进行调节从而使帆板的转动角度在7-15cm范围内可以精确调节。 相似文献
6.
采用AT89S52单片机作为主控芯片,设计并制作一个帆板控制系统,通过可调电源改变电机的转速,调节风力大小,改变帆板偏转角度。整个系统由帆板角度的显示和控制风力显示固定大小的角度两部分组成。该系统利用角度传感器将采集到的角度电压信号送到单片机,经过单片机处理后将角度值显示在液晶屏上。此外,该系统可以实现键盘控制风力大小和帆板转角。 相似文献
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随着单片机技术在风扇系统中的融入,智能风扇逐渐进入人们的日常生活。文章设计实现了一个基于51单片机的多功能智能控温风扇系统。该系统采用DS18B20温度传感器检测环境温度,主要模块包括主控模块、电源电路、MCU控制模块、温度采集模块、无线遥控模块、电机模块和数码管显示模块。经过测试,该系统能检测电风扇周围环境温度并且根据用户设定的调温模式自动进入识别模式。若是自动调温模式,系统则会控制电风扇转速并根据温度的变化做出相应的调整。 相似文献
8.
设计任务设计并制作一个帆板控制系统,通过对风扇转速的控制,调节风力大小,改变帆板转角θ,如图1所示。帆板形式及具体制作尺寸如图2所示。根据题目要求,设计任务要实现风扇和帆板之间的距离在一定范围内变动时,在规定的时间内,自动调节 相似文献
9.
系统以TI公司的超低功耗MCUMPS430单片机为核心,利用光电编码器将旋转的角度转换为数字量,采用模糊PID控制策略使单片机产生PWM脉冲来控制直流电机的电压,以达到控制电机转速,改变风扇风力的效果,应用此控制策略后,系统稳定运行,控制精度高,达到了较好的控制效果。 相似文献
10.
电磁控制运动装置是一种单摆式的运动装置,由电磁控制部分和摆杆部分组成。其电磁控制部分由电源模块、线圈驱动模块、控制模块、按键模块、显示模块、摆动模块等组成,核心元件是8位的STC12C5A60S2单片机,通过单片机控制摆杆的角度和周期。 相似文献
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基于ATmega16帆板控制系统设计与实现 总被引:1,自引:1,他引:0
针对2011年全国大学生电子竞赛F题-帆板控制系统设计要求,以ATmega16为控制芯片,通过对SCA60信息采集,采用整定PID控制算法,查表法编程思想,实现通过按键设定角度,帆板快速达到设定角度,并在误差要求范围内精确定位,系统实时显示工作模式和帆板角度。 相似文献
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设计了一种基于TMS320F2806无速度传感器的感应电机矢量控制系统,采用转子磁场定向,实现磁链与转矩的解耦控制,利用PI自适应控制原理控制速度和电流,通过磁通估算模块计算磁链和磁通角,然后通过开环速度估计模块估算转子的角速度。实验结果表明,该系统设计简单实用,性能良好。 相似文献
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航空发动机风扇性能是整个发动系统的核心,为了优化航空发动机的性能,提出一种基于激光冲击的航空发动机风扇性能优化系统设计方案。系统采用嵌入式设计技术,采用激光冲击技术进行航空发动机风扇性能相关参数检测,进行航空发动机风扇智能控制算法设计。结合传感器分布式检测技术进行航空发动机风扇转动状态测试,对航空发动机风扇性能优化系统的模块设计包括AD模块、智能信息处理模块、集成控制模块、激光冲击时钟控制模块、中断模块以及复位模块组成,采用激光冲击进行发动机风扇性能的智能监测和状态模式识别,结合ADSP-BF537进行发动机风扇性能检测的数据分析和智能控制,实现系统硬件设计。测试结果表明,设计的航空发动机风扇性能优化系统能实时监测风扇状态特征,提高对发动机风扇的远程智能控制能力。 相似文献
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