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IT产品作为重要的信息化基础设施,是航空军工重要的信息资产。对IT产品的规划设计、选型部署、应用维护和报废构成了企业信息化主要的职责和任务。其中,按照企业信息化发展规划的设计思路完成IT产品的选型部署是其中至关重要的一个环节。本文试图从航空企业IT产品选型测评的现状及需求、测评类型、通用过程、标准化解决方案四个方面对航空企业IT产品选型测评的发展及标准化进行分析并思考。 相似文献
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《CAD/CAM与制造业信息化》2014,(Z1)
正沈阳黎明航空发动机(集团)有限责任公司作为引领航空发动机制造为使命的总装制造集成企业,企业的信息化、数字化水平成为其自身不断发展的关键。经过"十一五"期间的发展,信息化建设取得了较大发展,同时,新型号研制也由传统二维研制向三维研制过渡,这些对三维工艺设计工具以及与现有PDM系统集成提出了更高的要求。三维工艺设计工具与PDM集成主要包括以下几个方面:上游设计数据的引用与调用;制造资源数据的获取;三维工艺规程生效与发布。针对上述集成及发布需求,我们自主开发了面向航空发动机的三维工艺设计系统,从而改变了传统二维表格化工艺设计管理方式:采用工艺数据结构化处理技术和面向企业 相似文献
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《CAD/CAM与制造业信息化》2001,(12)
航空企业信息化技术研讨会于2001年10月18日在江西省景德镇市召开。此次会议由中国航空学会主办,中国航空学会工艺专业委员会、中国直升机设计研究所、中国航空制造工程研究所共同承办,《航空制造技术》杂志社协办,中国大恒信息技术公司、施讯软件系统(上海)有限公司提供赞助。来自中航一、二集团40余家企事业单位的80余名代表参加了会议,此次会议的议题包括:航空企业信息化的现状与发展战略、企业实施信息化的经验与成果交流、企业信息化解决方案等。大会由中国直升机设计研究所倪先平所长、中国航空制造工程研究所的李恒芳总工程师共… 相似文献
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一、引言
企业的信息化历程是一个逐步发展和不断完善的过程.近年来,随着航空制造企业中各个业务处理信息系统的深入应用和业务数据处理量的增长,航空制造企业信息化正面对着如何实现企业全局信息的统一整合、利用和协同等问题的挑战,尤其是大数据技术和智能制造的发展对我国航空发动机产品制造企业的数据集成规划提出了更高的要求. 相似文献
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2004:企业内部信息化向企业间信息化发展 总被引:1,自引:0,他引:1
我国企业管理信息化已经历了十多年的发展,是个从简单到复杂,从局部到全面的过程。到目前为止主要划分为四个发展阶段:会计核算信息化阶段财务管理信息化阶段、一体化企业管理信息化阶段全面企业管理信息化阶段。 相似文献
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《CAD/CAM与制造业信息化》2014,(8)
正近二十年来,航空动力技术的发展过程中,以数字化为核心的信息技术起着至关重要的作用。作为一种先进的生产力,信息化建设和信息技术应用的水平,在很大程度上决定了航空发动机的性能、水平和发展速度。通过信息技术的应用,将提升航空发动机行业整体效益和企业核心竞争力,为我国航空发动机行业创造一个跨越式发展的机会。PDM即产品数据管理(Product Data Management)是一门用来管理所有与产品相关信息(包括零件信息、配置、 相似文献
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2004:企业内部信息化向企业间信息化发展 总被引:1,自引:0,他引:1
我国企业管理信息化发展已经或正在经过的四个发展阶段我国企业管理信息化已经历了十多年的发展,是一个从简单到复杂,从局部到全面的过程。到目前为止主要划分为四个发展阶段:会计核算信息化阶段、财务管理信息化阶段、一体化企业管理信息化阶段、全面企业管理信息化阶段。1.会计核算信息化阶段(1988年至1994年)会计核算信息化阶段从20世纪80年代中后期开始,当时人们首先选择会计核算作为企业信息化的突破口。这个阶段的主要任务是采用计算机替代手工记账、算账的任务,减轻会计人员的工作强度,提高会计人员工作效率。这个阶段的一个显著特点… 相似文献
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航空发动机属于复杂产品范畴,其生产过程不同于其它产品的生产过程,多型号交叉,设计与制造并行,涉及到多个学科、多个领域,是最能体现国家军事实力和科技水平的尖端科研领域。航空发动机研制过程的这种特殊性对技术质量控制和管理提出了新的要求。而发动机修理过程对技术质量数据的继承性的需求,对信息化管理又提出了更高的要求。实现卷宗电子化是航空发动机信息化建设的重要组成部分。实现卷宗的信息化,抛弃纸质卷宗,以信息化和数据化的卷宗为主要卷宗形式,将使发动机大修信息管理越上新的台阶,以满足今后第三代和第四代航空发动机数据管理的要求。是发动机产品现场信息数据管理实现划时代的跃进,与世界先进航空发动机装配修理现场信息化管理相同步。 相似文献