注水运行对燃气轮机排气温度控制的影响

为了增加燃气轮机的出力和控制NOX的排放,增设了注水设备。机组注水运行后,通流部分的流量以及工质的热物理性能将发生变化,会对机组原来的温度控制系统及热通道部件的受热情况产生影响。介绍了燃机温度控制的原理,讨论了机组注水运行对温度控制的影响,尤其对注水后不同的温控基准与出力和寿命的关系进行了分析。     

西门子9F 级燃气轮机燃烧室温度控制的实现

以西门子公司9F级燃气轮机控制系统为例,对燃气轮机燃烧室温度的计算做出了详细说明,对燃气轮机燃烧室温度控制的实现方法进行了介绍.     

PG91E型燃气轮机的透平排气温度控制及燃烧监视

介绍了ＧＥ公司ＰＧ９１Ｅ型燃机的透平排气温度控制及燃烧监视的功能，基本原理和具体软件的实现，并介绍了有关机组在运行中出现的相关问题，提出了一些建议。     

西门子SGT5-8000H级燃气轮机排气温度的控制

西门子SGT5-8000H燃气轮机是目前国际上应用较广泛的燃气轮机之一,具有高出力、高运行灵活性、低热耗、低排放等特点,将成为我国大型天然气发电项目重点关注和优先选用的机型之一。以巴基斯坦吉航1 263 MW"二拖一"联合循环机组为例,通过分析西门子H级燃气轮机最新的控制逻辑,对机组启停及运行具有重要影响的排气温度控制进行解析,并列出排气温度的修正补偿公式,阐述排气温度控制的原理和作用,分析影响排气温度控制的各种因素,同时对现场IGV/VGV调试进行了总结,为同类机组的调试、运行及检修等方面提供借鉴。     

燃气轮机温度控制与性能试验

我国近期引进的F级燃气轮机,有的已进入性能试验考核验收阶段。确保机组在设计的燃机透平进口温度下运行,是进行性能试验时测定机组输出功率和效率的基准条件。介绍了燃机温度控制方式及其与机组性能试验出力和热耗率的关系。指出温控修正参数的准确性将影响燃机透平进口温度,从而影响燃机性能试验的基准。还介绍了通过轴功率平衡和能量平衡,推算燃机透平进口温度的方法,以供试验时参考。     

西门子燃气轮机发电机氢油水系统

上海汽轮发电有限公司的燃气轮机发电机氢油水系统,是按西门子公司转让设计技术,中方设计、制造的协议模式生产的。详细介绍了西门子燃气轮机发电机的氢气系统、发电机密封油系统和定子线圈冷却水系统的主要功能、工作原理和设计特点。该氢油水系统集装程度高,操作维护人性化,监测程度高,其控制水平处于世界先进水平。该氢油水系统也可作为典型设计,用于对常规300～500MW国产发电机的氢油水系统的优化。     

西门子燃气轮机的质量控制特点

西门子柏林燃机工厂有百年历史,1996年制造了第三代265MW燃气轮机,西门子此型机即为与上海汽轮机有限公司合作生产的燃气轮机。详细介绍了西门子燃机制造质量控制和生产现场管理的整套体系及管理运作全过程,重点介绍了对燃机部件供应商管理及不合格品管理软件(VEDAS)的流程运作,对相关企业缩短与国际一流企业差距,提高管理水平有参考价值。     

PG9171E型燃气轮机温度控制分析

燃气轮机进气温度影响燃机的输出功率和热效率,温度控制最终在于控制燃气轮机进气温度。利用燃气轮机进气温度和燃气轮机排气温度的关系,测量燃气轮机排气温度,间接求得燃气轮机进气温度,引入控制逻辑对燃气轮机排气温度的各项保护和控制曲线作了分析。并且研究了外部环境条件对温度控制的影响,基于实际工作数据,对温度控制参数的调整给出说明。分析表明：PG9171E型燃气轮机主要参数测点的准确性和工作环境的变化对其温度控制有着重要影响。     

重型燃气轮机发展现状及展望

介绍了国内外重型燃气轮机产业发展的现状,对比了国外不同等级重型燃气轮机参数及技术特点,展望了重型燃气轮机的发展趋势,为我国发展重型燃气轮机产业提出了建议。     

重型燃气轮机燃气过滤器设计

针对重型燃气轮机燃用高温可燃气所用的过滤器的设计问题,介绍了燃气轮机对燃气终端过滤器的基本要求,并用实例说明了其性能指标、结构设计方法、压降计算及燃气温度升高后滤芯伸长的补偿措施。     

重型燃气轮机现状与发展趋势

重型燃气轮机是迄今为止效率最高的热-功转换类发电设备,它的研发制造水平代表了一个国家的重工业水平。文中综述了重型燃气轮机工业的发展历史、现状及趋势,给出了当代及未来燃气轮机的主要技术参数,指出燃气轮机最终将发展为以燃氢燃气轮机为核心动力装备的近零排放煤基能源系统。就我国重型燃气轮机发展之路而言,基础研究和应用基础研究是燃气轮机核心技术自主创新体系的内核,我国燃气轮机产业的发展应发挥社会主义市场经济条件下举国体制的制度优势,借鉴国外成功经验,加快形成产学研用结合的重型燃气轮机自主创新技术体系和具有竞争力的产业体系,以满足我国国民经济与能源电力工业日益增长的对重型燃气轮机的迫切需求。     

螺杆压缩机排气温度控制的试验研究

风冷螺杆热泵机组螺杆压缩机在某些恶劣工况下(如过负荷工况、高压缩比工况等)运行时,由于电机及螺杆压缩热过大,会引起排气温度偏高。为了控制排气温度在一个合理的范围内,可以对电机和螺杆进行喷液冷却。本文介绍了通过采用吸气腔(压缩机吸气口)喷液和中间腔(压缩机螺杆)喷液来降低排气温度的方法,并对两种方式进行对比实验,经过分析,找出了一种采用电子膨胀阀精确控制吸气腔喷液量的实用冷却方案。     

首台重型燃气轮机点火成功

在德阳东方汽轮机厂试车指挥中心，我国第1台高国产化率重型燃气轮机以“300r／min”的数字出现在控制台显示仪上，一次试车成功。20000m^3＇min流量的天然气在3层楼高的燃气轮机里面燃烧，机壳内庞大的金属转子在高温高压气体巨大能量的推动下快速转动，发电功率为270MW。     

重型燃气轮机简单循环燃烧试验

目前,亟需对燃气轮机机组燃烧过程进行有效控制和优化以控制NO_x排放。本文以德国西门子SGT5-4000F(4)重型燃气轮机为研究对象,考察了简单循环燃烧过程中不同燃气轮机负荷下空气系统、燃料系统、燃烧系统和排气系统各参数对NO_x排放的影响规律。结果表明:压气机压比、进口可调导叶(IGV)阀位、燃烧室差压随燃气轮机负荷变化呈特定线性变化关系,值班气流量和透平排气温度是影响NO_x排放的重要参数;当燃气轮机负荷低于110 MW时,NO_x排放质量浓度随负荷增加而增加;当负荷高于110 MW时,NO_x排放质量浓度随负荷增加迅速降至最低值后逐渐增加至趋于不变。     

首台重型燃气轮机点火成功

在德阳东方汽轮机厂试车指挥中心，我国第1台高国产化率重型燃气轮机以“3000r／min”的数字出现在控制台显示仪上，一次试车成功。20000m^3／min流量的天然气在3层楼高的燃气轮机里面燃烧，机壳内庞大的金属转子在高温高压气体巨大能量的推动下快速转动，发电功率为270MW。     

上海诞生首台重型燃气轮机

2005年8月18日，长11m、高5m、重达300多t的重型燃机被运往上海石洞口燃机电厂，标志着我国已拥有当代世界最顶尖技术的F级重型燃气轮机，改变了中国燃机发电设备主要依赖进口的历史。上海市副市长胡延照出席了当天的发运仪式并剪彩。该燃机具有供电效率高、投资低、建设周期短、占地面积小、用水节约、调峰性能和环保性能好等特点。上海石洞口燃机电厂将安装3台相同等级的F级重型燃气轮机。项目预计于2006年上半年建成投产．发电容量将达到120万kW。     

燃气轮机排气室隔热屏故障分析及改进

燃气轮机排气室隔热屏故障分析及改进厦门市燃气发电厂（厦门３６１０１２）周炳华我厂３台ＭＳ５００１Ｐ型简单循环快装式燃气轮机发电机组,系从法国Ａｌｓｔｈｏｍ公司引进,自１９８５年１２月相继投产运行,主要用于调峰。由于机组启停频繁,加上排气室隔热屏的原材...     

西门子V94．3A燃气轮机控制系统

通过2次打捆招标,我国成功地引进了先进的F/E重型燃气轮机和联合循环发电设备技术,一大批F/E燃气—蒸汽联合循环电站正在建设中,有的已经投产发电。文章介绍了西门子公司V94.3A型燃气轮机控制系统(TELEPERXXP),并对其控制系统的硬件结构、特点及软件功能等进行分析;重点论述了通过SimadynD、S595F、TXP三种子系统来实现燃机的闭环控制、开环控制和机组保护的功能与特点,以利于燃机项目的更好执行。