宽温刷镀铬的研究

该研究通过在刷镀铬溶液中加入稀土添加剂来改变Ｃｒ＾６＋的活性，达到改善刷镀工艺条件的目的。试验确立了刷镀铬溶液的成分，并分析了溶液成分及施镀工艺等对镀层性能的影响。     

冷轧工作辊镀铬和应用

对φ90/φ240×300mm 四辊轧机冷轧工作辊进行了电镀铬和轧钢生产应用试验,结果表明,镀铬冷轧工作辊的使用寿命为未镀铬辊的2—3.5倍,所轧制的钢板表面平整光滑,质量稳定。     

轧辊镀铬技术及其应用前景

一、前言在生产冷轧薄板的过程中要消耗大量的轧辊。为了延长轧辊使用寿命,降低生产成本,加拿大NEO工业有限公司于六十年代开发了冷轧工作辊镀铬技术,并逐步推广到欧、美、日、澳大利亚和南朝鲜。冷轧工作辊镀铬以后可提高其使用寿命,减少停机换辊时间,提高轧机作业率,同时还可以改善冷轧板表面质量。我国轧辊镀铬工作起步较晚,国内也很少报道这方面的技术资料。为了研究和推广轧辊镀铬技术,1988年武钢钢研所和机总厂一起,对φ90/φ240×300毫米四辊轧机冷轧工作辊进行了电镀铬和轧钢生产应用试验。     

辅助阴极在冲模具电镀铬中的应用

介绍了冲模具电镀铬中几种辅助阴极的设计方法：内孔伸长法，斜度顺延法，平板入套法，圆角胶圈法；采用辅助阴极设计后，可以解决因镀铬溶液分散能力差，冲模具很难获得均匀镀层的问题，而可以使冲模具获得高质量的铬镀层。     

降低冷轧轧辊消耗的生产实践

轧辊是轧制过程中最为关键的设备,直接影响轧机的生产率、带钢的表面质量和制造成本。在保证带钢表面质量的情况下,降低轧辊的消耗的重要途径,一是通过使用镀铬辊、合理选择轧辊基辊材质、制定合理的轧制规程等方法,延长轧辊使用寿命;二是通过降低断带和缺陷换辊事故,防止爆辊、黏辊,减少非正常换辊次数,最终有效地降低了轧辊的消耗。     

轧辊表面镀铬对冷轧变形区润滑的影响

模拟轧辊表面镀铬工艺,对镀铬轧辊及非镀铬轧辊在同一润滑介质条件下对辊缝变形区润滑的影响进行了研究。结果表明,在同一润滑介质下,钢-钢摩擦副与钢-铬摩擦副的摩擦系数及润滑油成膜性能均有明显不同。钢-铬摩擦副的摩擦系数比钢-钢摩擦副的摩擦系数降低20%以上,在其它实验参数相同的条件下,冷轧润滑油在镀铬表面所形成的油膜厚度比非镀铬表面提高1倍以上。     

单机架平整轧辊镀铬及实用研究

本文阐述了φ610×1700×3745mm单机架平整工作辊镀铬的设备,工艺流程和镀铬辊装机实用试验的情况。试验结果表明:镀铬辊的铬层结合力良好,在轧钢过程中无任何起皮剥落现象,耐磨性能高,抗事故能力强,镀铬辊的平均使用寿命为普通辊的4倍,并且改善了轧制的带钢表面质量,同时实现了自由轧制。     

芯棒镀铬工艺及其影响因素

根据包钢无缝钢管厂芯棒镀铬的实际情况,简要介绍了镀铬的一些基本内容,主要分析了影响芯棒镀铬的因素和原因,提出了优化镀铬的解决办法。     

电镀锡机组麻面导电辊镀层修复的研究

对镀锡机组φ６００×３２２０ｍｍ麻面导电辊的镀层修复进行了研制，生产实践表明，修复后的电镀锡机组麻面导电辊的使用寿命达到了原西德同类产品的技术标准，寿命达到了８～１０个月，结束了武钢修复麻面导电辊依赖进口的被动局面。     

Cr^3＋电镀溶液中Cr电结晶机理

用计时电流法研究了Ｃｒ＾３＋镀液中Ｃｒ在玻璃碳电极上的电结晶机理，并根据理论导出瞬时成核和连续成核的理论模型，实验结果和理论模型的分析表明，Ｃｒ在玻璃碳电极上的沉积按瞬时成核和三维生长机理进行，其法向生长速度常数Ｋ′和混合速度常数Ｋ＾２Ｎ０随过电位的增大而明显增大。     

Atlas GT型空压机防喘振放空阀的修复

介绍了Atlas Copco公司GT 087L3K1型离心压缩机防喘振放空阀的故障原因和镀铬修复过程,分析了镀铬前后出现的技术问题,采取了相应的工艺措施,获得了满意的效果。     

镀铬不锈钢棒

Van Leeuwen Wheeler钢管专营商是一家专供优质镀铬不锈钢棒材的独家分销商，包括对英国市场来说是完全新型的钢材品种。这种钢材主要用于制造液压缸的活塞杆，镀铬不锈钢棒具有更高的耐腐蚀性能。[第一段]     

冷轧辊镀铬层有限元分析

针对冷轧辊在轧制过程中磨损和剥落,提出采用在轧辊表面镀铬的方法来解决这一问题.采用弹塑性有限元法建立了三维非对称轧制有限元模型.利用该模型分析了冷轧过程中轧辊在不同的镀层硬度、厚度、层数下的应力情况.通过分析模拟的结果来制定比较优化的镀铬层的状态.     

芯棒镀铬阴极夹钳设计

针对目前国内芯棒镀铬设备电能利用效率较低问题,研制了一种新的导电装置——阴极夹钳,改变了导电方式,提高了电能的利用率,改善了镀铬的质量。介绍了新研制的阴极夹钳的工作原理、基本结构和设备特点。     

压铸铝合金表面铬镀层起泡原因的技术分析

运用金相显微镜、扫描电镜和能谱仪，研究了前雾灯遮光罩表面处理后起泡的原因。结果表明，基体与镀层之间存在氧、纳元素，锌置换层未完全去除，无铜过渡层，铬镀层太厚，影响了镀层的结合力，导致起泡缺陷。