轴承刚度对船舶轴系振动特性的影响研究

针对某船舶轴系进行了三维几何建模,对不同位置、不同刚度的轴承条件下的轴系周有振动特性进行了分析,得到了不同位置不同刚度的轴承对船舶轴系固有振动特性的影响。计算结果表明,不同位置轴承刚度的变化对船舶轴系固有振动特性的影响有很大的不同。在所有的轴承中,船舶前后艉架轴承和船舶艉管轴承对船舶轴系的振动特性影响最大,同时这些轴承工作条件恶劣,在船舶正常运行过程中刚度要发生很大的变化,因此在船舶运行过程中必须时刻注意这些轴承的性能变化。其它位置处的径向轴承由于刚度相对较大,而且刚度不易发生变化,因此对船舶轴系的振动特性影响较小。而推力轴承刚度的变化影响只影响轴系的高频振动,对船舶轴系最关注的低频振动来说,影响可以不计。     

电涡流传感器在测量离心式空压机轴振动中的应用

文章介绍电涡流传感器在离心式空压机轴振动测量中的实际应用,并根据离心式空压机运行特点对电涡流传感器的技术参数要求,安装要求做详细阐述。     

汽轮机轴承振动保护策略的优化探讨

随着我国时代经济发展的进步,汽轮机是电厂运行中极其重要的设备之一,其工作稳定性至关重要.汽轮机轴承振动会严重影响其正常运行.降低了工作效率,带来经济损失.本文针对汽轮机在运行期间出现的轴承异常振动的问题进行了分析,并结合相关的技术手段以及工作经验,提出故障诊断以及处理的措施,为汽轮机轴承振动异常问题的检测与处理提供新的...     

探析汽轮机轴承振动保护的具体措施

汽轮机是电厂运行中极其重要的设备之一,其工作稳定性至关重要.汽轮机轴承振动会严重影响其正常运行.降低了工作效率.应该仔细分析汽轮机异常振动的原因,并寻找解决方案.本文研究了如何有效避免热电厂蒸汽涡轮的异常振动.火力发电站蒸汽涡轮异常振动的原因和改善对策,针对汽轮机在运行期间出现的轴承异常振动的问题进行了分析,并结合相关...     

汽轮机转子系统热不平衡响应的数值研究

由于热量分布不均衡,转子系统在启动或运行过程中会产生热弯曲并引起较大的热振动,影响转子系统的安全运行。利用有限元法对多自由度的某转子-轴承系统的稳态和瞬态启动过程的热不平衡响应进行了分析,研究了该转子-轴承系统的热振动特性,讨论了温度分布和启动加速度对转子系统振动特性的影响。计算结果为降低旋转机械系统运行过程中的热振动问题提供了一定的理论参考。     

轴承剩余寿命模型的建立与寿命预算

滚动轴承在旋转机械中具有重要作用。针对设备的4种失效形式,实时地对设备进行监测。通过采集振动信号并对振动信号进行分析、处理,从而找到与轴承破坏形式相关的敏感参数和信号分析方法。针对振动参数的变化趋势结合振动参数变化量的大小判断轴承的运行状态。在振动参数的拟合曲线的基础上建立轴承剩余寿命预算模型。     

用铁谱和测振技术对煤气排送机进行故障诊断

应用振动测试和铁谱技术，对某台煤气排送机电机轴承频繁损坏进行了详细的分析，查明了轴承损坏的原因改善了轴承供油系统结构后，使得电机轴承正常运行。     

基于TDM的汽轮发电机组轴承振动异常分析

汽轮发电机组日常运行情况下轴承振动出现异常的原因十分复杂,而且监测和评价的方式一直未引起足够的重视.近年来,为提高轴承振动异常分析的能力,大型汽轮机都投入了TDM系统,它是汽轮发电机振动在线监测和诊断系统,通过对汽轮机振动参数的变化进行分析,从而得出故障的原因.通过TDM系统进行初步分析并结合谐分量振动解析法,分析得出一起振动突变的原因,从而为在运行中更好的判断汽轮发电机组的运行状况提供一种新的判据.     

转子—轴承系统稳定性实验研究

通过用脉冲力气敲击、激发出系统的自由振动信号的方法,对多自由度转子-轴承系统稳定性的评价方法进行了研究,结果表明：多自由度转子轴承系统的稳定性可用过错离击振点跨处的自由振动信号评定,界限状态附近轴承动压油膜的阻尼效应是促使系统稳定运行的主要因素。     

基于虚拟仪器的货车滚动轴承故障分析与诊断系统

货车滚动轴承是货车的重要部件,关系着列车的运行速度和安全,所以轴承故障诊断对货车运行安全十分重要。设计一个货车滚动轴承故障诊断系统对轴承故障进行检测至关重要。文章介绍了货车滚动轴承的故障形式、振动机理,提出了基于LabVIEW软件技术开发货车滚动轴承的检测系统。     

基于改进的Hilbert包络解调的城市轨道轴箱轴承诊断方法

轴箱轴承是城市轨道车辆的关键部件之一,其良好的工作状态是车辆安全运行的重要保证.目前主要依赖于轴温及简单的振动冲击指标进行轴承检测,其往往会受到现场环境因素和车辆运行工况的影响,检测效果不理想.通过分析轴承振动机理,在传统的Hilbert包络解调方法的基础上,引入小波变换和频谱细化校正技术进行改进,并以实测轴承故障数据进行验证.结果表明,改进的Hilbert包络解调方法能够很好地应用于城市轨道车辆轴箱轴承的故障诊断.     

双时滞轴承—转子系统动力学分析

轴承支撑的转子系统在旋转机械中应用广泛,其动力学特性对旋转机械的正常运行有很大影响.本文基于轴承转子动力学方程,推导了主动控制下的双时滞轴承转子系统在工作状态下产生的非线性动力学行为,并以此为基础,编程计算分析和比较了主动控制前后滚动轴承轴颈中心的运动轨迹.研究结果表明：时滞控制影响轴承转子系统的振动行为,采用适当的控制方式,可有效减小轴承的振动幅度,减少故障.     

深沟球轴承复合故障动力学特征

为提高状态监测水平,诊断和识别轴承的早期故障,降低因轴承故障导致的损失, 针对径向载荷作用下复合故障激励的滚动轴承振动机理的复杂性问题,基于Hertz接触理论,考虑复合故障、轴和轴承座与轴承之间的耦合激励、时变位移激励和滚动体滑动等因素,提出了4自由度复合故障深沟球轴承动力学模型. 模型描述了滚动体在滚道表面上的接触和运动,探究了轴承表面复合故障激励机理,分析了3种工况条件下滚动轴承复合故障对系统动力学振动响应的影响,为轴承状态监测和诊断提供了理论依据. 实验和模拟研究结果表明,复合故障的振动响应是由内、外圈单故障的振动响应耦合作用的结果,在频谱图中可以明显地分辨出内、外圈故障特征频率及倍频成分,与单故障相比较,其对应的幅值增大. 缺陷尺寸增大、转速增高和载荷增强均会使复合故障轴承的振动幅值增大,影响其运行状态,进而加速轴承的失效,降低轴承的使用寿命.     

轴流转桨式水轮机振动的现场测试与分析

通过现场试验对轴流转桨式水轮发电机组的振动进行了测试 ,并应用频谱分析对振动波形进行了处理 .对机组的振动状态进行了评价 ,探讨了影响机组振动的因素 .试验结果表明 ,机组导轴承的间隙大小、轴线位置、机组运行工况以及协联关系是影响机组振动的主要因素     

空压机薄壁缸套超声加工装置的设计

为了减少空压机薄壁缸套在加工中发生力、热变形和提高加工的尺寸、形状精度,设计了一套空压机薄壁缸套内表面超声加工装置.装置由超生波发生器、换能器、变幅杆和超声加工工具头组成.超生波发生器将220 V、50 Hz的交流电转换为超声频电振荡信号,换能器将超声波发生器产生的电振荡信号转换为超声频机械振动,变幅杆将换能器的振动放大后传输给超声加工工具头.并对空压机薄壁缸套内表面超声加工机理进行了研究.分析了空压机薄壁缸套的振动模态,分析结果表明,超声加工振动频率远远小于空压机薄壁缸套的固有频率.实验结果表明,超声加工可以减少加工尺寸误差和形状误差.     

基于振动信号的轴承游隙监测及应用

轴承游隙是保证轴承寿命,减小摩擦、振动、噪声,使负荷均匀分布的重要使用特性。轴承游隙调节不当会造成使用寿命的缩短,引起振动和噪声,进而造成设备严重损坏等。由于轴承运转过程中无法实现轴承游隙的直接测量,而振动监测是对机械设备进行状态监测和故障诊断最常用的监测方法。笔者通过建立轴承振动模型,分析轴承游隙不当的振动机理,实现了采用振动信号进行轴承游隙不当的监测。通过实例验证表明,在不停机的状态下采用振动监测可以有效地实现对轴承游隙的监测。     

火电厂空压机控制演示系统的设计与开发

以紫金桥组态软件为开发平台,以铁岭电厂空压机控制系统为背景,设计并开发了空压机控制系统的工艺流程模型、运行参数模型和仿真系统.实现了启停操作、正常运行调整、运行状态和运行参数显示等多种仿真功能,对推动火电厂空压机控制系统的运行维护水平,保证电厂安全生产,提高火电厂空压机控制技术水平等方面均有重要意义和实用价值.     

火电厂空压机控制演示系统的设计与开发

以紫金桥组态软件为开发平台,以铁岭电厂空压机控制系统为背景,设计并开发了空压机控制系统的工艺流程模型、运行参数模型和仿真系统.实现了启停操作、正常运行调整、运行状态和运行参数显示等多种仿真功能,对推动火电厂空压机控制系统的运行维护水平,保证电厂安全生产,提高火电厂空压机控制技术水平等方面均有重要意义和实用价值.     

基于表面特征的滚动轴承振动模型研究

针对轴承制造过程中形成的粗糙度、波纹度、圆度等影响轴承振动的主要因素,利用Lagrange动力学方程建立了具有表面特征的滚动轴承系统的振动模型.该模型可用于分析轴承各部件的表面特征对轴承振动的影响,同时也可用于分析轴承各部件表面存在加工缺陷时系统的振动特性.以轴承内外圈和滚动体表面的波纹度为例,从理论上推导了波纹度阶数与系统振动频率的关系,仿真结果验证了该模型的正确性,所得的结论对轴承振动理论研究和指导低噪声轴承生产有重要意义.     

局部缺陷深沟球轴承动力学建模以及振动分析

滚动轴承是旋转机械中至关重要的零部件,它的失效会带来机械运行故障.为了更加准确地揭示表面缺陷轴承振动响应的机理,考虑了滚动轴承受到不平衡力以及运行产生的扰动力的影响,基于Hertzian接触理论,结合弹性力学、轴承运动学以及几何学,建立了4自由度外圈缺陷深沟球轴承动力学模型.为了能够更好地描述轴承缺陷的位置,对缺陷部分进行了数学化处理,该模型将缺陷部分看作一个矩形,从轴承实际运动的角度刻画轴系-内圈-外圈-轴承座传递过程.以深沟球SKF6205-RS轴承为建模对象,利用四阶变步长的Runge-Kutta法对动力学的拉格朗日方程进行求解,得到外圈缺陷的振动响应时域信号以及频域信号,与凯斯西储大学轴承实验结果进行了比较,验证了模型的可行性以及准确性.