多层钢框架梁柱端板连接施工中的几个问题

随着我国社会的飞速发展,我国建筑行业也有了很大程度的发展。多层钢框架梁柱端板连接施工在建筑工程中是非常重要的一部分,其具有很好的抗震性,施工方法也比较简单,但是在施工过程中也会伴随着一些质量问题,需要我们加以研究。本文主要通过对多层钢框架中梁柱端板连接特点和问题的介绍,提出了解决问题措施。     

钢框架梁柱刚性节点连接抗震研究

由于钢框架结构具有自重轻、延性好、综合抗震性能好等特点,随着钢结构技术的发展,近些年钢框架结构在我国建筑工程中得到越来越广泛的应用.但在国外多次地震灾害中发现,众多建筑物的梁柱连接发生了脆性破坏.本文将通过抗震规范和相关资料,并结合自身的设计经验,研究分析钢框架结构梁柱节点的连接形式以及其抗震性能.     

高层钢框架梁柱栓焊连接节点的抗震性能研究

本文介绍了1994年美国的Northridge Earthquake中高层钢框架的梁柱栓焊混合连接节点出现频率最高的3种破坏模式。通过调查和试验全面分析其破坏根源——裂缝萌生的原因，提出了一系列相应的解决方案，为实际工程应用提供一些参考意见。     

多层钢框架梁柱端板连接施工中的几个问题

多层钢框架结构中梁柱采用端板连接，具有抗震性能好、施工速度快等特点，但在安装过程中常发生一些质量问题，如梁长度偏差、螺栓孔位置偏差等，需按相关规范要求进行处理。应编制科学的施工工艺，进行严格的质量控制，以确保施工质量。     

屈曲约束支撑与钢框架节点板连接的抗震性能#br# 试验与分析研究

屈曲约束支撑作为耗能减震构件,其与钢框架连接形成屈曲约束支撑钢框架结构体系。然而目前对于屈曲约束支撑与节点板不同连接形式的抗震性能和破坏模式尚缺乏研究。为了获悉不同连接形式对屈曲约束支撑钢框架结构抗震性能和破坏机理的影响,进行5榀屈曲约束支撑与钢框架节点板连接试件的水平低周往复荷载试验,观察试验现象和破坏特征,考察屈曲约束支撑与节点板两端采用销轴连接、螺栓连接、焊接连接和混合连接对钢结构抗震性能的影响,研究屈曲约束支撑与钢框架节点板连接试件的滞回曲线、骨架曲线、延性系数、刚度退化、耗能能力等抗震性能指标,探讨屈曲约束支撑与钢框架节点板转动变形和关键部位的应变规律,分析结构的破坏模式和各构件屈服顺序。结果表明：屈曲约束支撑的芯板先于梁、柱和节点板屈服,试件滞回曲线饱满,表现出良好的抗震性能和延性。文章研究成果以期为屈曲约束支撑钢框架结构设计和应用提供科学依据。     

钢框架螺栓端板节点连接受力性能的分析

对钢框架梁柱节点连接形式之一的螺栓端板竖放节点连接的受力性能进行了研究分析，提出了相应节点的计算模型并进行了分析推导。     

多层钢框架梁柱端板连接中柱翼缘厚度探讨

端板连接多层钢框架结构在我国已经出现 ,相关技术亟待解决。本文针对梁柱端板连接的特点 ,进行了三维有限元模拟分析 ,分析中考虑了接触问题 ,在满足构造和受力要求的基础上分别给出了节点域柱翼缘厚度的设计方法 ,该方法简单实用且具有一定的经济效益 ,可供相关工程参考。     

钢框架栓焊梁柱连接节点的抗震设计

节点设计是整个钢结构设计的重要环节,提高钢框架梁柱连接节点的抗震性能是整个钢结构抗震设计的重要内容.本文主要介绍了提高钢框架栓焊梁柱连接节点的抗震设计的主要措施,主要方法包括:通过加腋和加盖板对节点进行加强,提高节点承载力;对梁局部削弱,使塑性铰从节点区外移至梁上;改进节点区焊接孔构造形式,缓解局部应力集中;妥善处理弧板和垫板,减少焊缝缺陷.     

滑动节点板支撑钢框架（SGBFs）的抗震设计

滑动节点板支撑钢框架（SGBFs）是一种在中心支撑与节点板连接节点处引入对称摩擦装置的结构体系,在预期形成塑性铰位置的梁上设置可更换保险丝连梁,进而提供结构在大震下的变形能力。小震下,SGBFs保持弹性,通过刚度控制层间变形;中震下,SGBFs的摩擦装置开始工作,耗散能量并提供额外的阻尼,提高了系统的基本周期;大震下,摩擦装置继续工作,保险丝连梁进入塑性,从而保护主体结构免受损伤。震后,只需更换摩擦装置中的摩擦材料和保险丝连梁,达到快速修复、减少经济支出的目的。基于以上描述的性能目标,提出了SGBFs基于位移的抗震设计方法,设计了一座4层钢框架结构。通过Pushover分析、非线性时程分析与IDA（增量动力分析）,系统地分析了SGBFs的抗震性能。结果表明,SGBFs能够达到预期的性能目标,塑性变形集中在摩擦装置与保险丝连梁,并且具有足够的抗倒塌能力。     

两种钢框架节点抗震工法比较

阐述了钢框架梁柱节点的抗震设计对于结构整体抗震性能的影响非常大，探讨了目前主要的两种设计思路，介绍和比较了美国的犬骨法和日本的侧板工法，以利于相关的工程借鉴。     

多层抗震钢框架端板连接设计的若干问题

结合我国现行规范和国内外相关研究成果,对多层抗震钢框架中梁柱端板连接的构造和设计方法进行了分析和总结,通过与试验结果对比,证明该方法安全、合理、可靠,既可以保证节点的承载力,又可以保证节点的延性的耗能能力,为端板连接应用于多层抗震钠框架提供了设计依据．     

钢框架梁柱节点恢复力模型的研究

为了研究高层钢结构梁柱节点的抗震性能,对钢框架节点在低周反复荷载作用下的性能进行了足尺模型试验研究.在试验研究的基础上,考虑了节点延性、耗能性能和强度、刚度退化等影响,建立了钢框架梁柱节点的恢复力模型,计算结果与试验结果吻合良好.建立的模型对高层钢结构的抗震设计具有较好的参考价值.     

钢框架梁柱节点恢复力模型的研究

为了研究高层钢结构梁柱节点的抗震性能 ,对钢框架节点在低周反复荷载作用下的性能进行了足尺模型试验研究。在试验研究的基础上 ,考虑了节点延性、耗能性能和强度、刚度退化等影响 ,建立了钢框架梁柱节点的恢复力模型 ,计算结果与试验结果吻合良好。建立的模型对高层钢结构的抗震设计具有较好的参考价值     

钢结构半刚性端板连接梁柱节点抗震性能分析

为了研究多层钢框架半刚性梁柱端板连接的抗震性能,利用大型有限元软件ANSYS,在验证有限元程序有效性的基础上,考虑几何非线性、材料非线性和状态非线性对两组不同构造的端板连接进行了单调和循环荷载作用下的有限元计算,分析了端板高度、螺栓排列、螺栓直径等因素对梁柱节点滞回性能的影响及节点承载力、初始转动刚度、极限转动能力、耗能能力和延性的影响.有限元计算结果表明,设计合理的两端外伸式半刚性端板连接具有良好的延性和耗能能力,可以应用于多层抗震钢框架中.     

钢框架梁柱刚性节点破坏机理分析

在回顾梁柱节点试验的基础上 ,通过对节点的有限元分析 ,验证了按照现行规范设计的刚性梁柱节点发生脆断的可能性 ,得出了连接处梁端截面应力分布及梁翼缘发生脆断的原因 ,提出了改进节点及加强措施 ,最后指出了规范的不当之处及对此问题的展望     

钢结构半刚性端板连接梁柱节点抗震性能分析

为了研究多层钢框架半刚性梁柱端板连接的抗震性能,利用大型有限元软件ANSYS,在验证有限元程序有效性的基础上,考虑几何非线性、材料非线性和状态非线性对两组不同构造的端板连接进行了单调和循环荷载作用下的有限元计算,分析了端板高度、螺栓排列、螺栓直径等因素对梁柱节点滞回性能的影响及节点承载力、初始转动刚度、极限转动能力、耗能能力和延性的影响。有限元计算结果表明,设计合理的两端外伸式半刚性端板连接具有良好的延性和耗能能力,可以应用于多层抗震钢框架中。     

型钢混凝土梁柱节点抗震性能研究综述

介绍了国内外对型钢混凝土梁柱节点的研究与应用进展以及相关规范,指出了型钢混凝土结构梁柱节点在抗震研究中存在的主要问题和今后需要进一步研究的方向。     

论抗震钢框架梁柱刚性连接的极限受弯承载力设计

梁柱刚性连接的极限承载力是保证强震作用下抗震钢框架安全性的关键要素之一。以H形截面梁柱的刚性连接为例,讨论其极限受弯承载力设计问题。首先,通过对《建筑抗震设计规范》（GB50011—2001）与欧洲规范以及日本相关规范的对比分析,指出：期望在遭受强烈地震作用下梁端截面形成塑性铰的钢框架,“规范”（GB50011—2001）的梁柱连接系数,至少不比欧洲规范的低,一般也不会低于日本规范的。对于梁截面较高或采用高强结构钢（Q345及以上级别钢）情况,甚至要高于日本规范的。同时指出,连接系数应随钢号而变化,采用定值连接系数不舍理。进而,讨论了梁端潜在塑性铰区域的长度,对于钢柱伸出短梁段的梁端梁一梁拼接,给出其避开梁端塑性区设定拼接位置的计算式。最后,建议梁柱连接极限承载力计算应计入腹板连接贡献的受弯承载力。对于混合连接（WUF—B）,腹板连接贡献的极限受弯承载力应取其焊接、高强度螺栓连接两者中的较小值,并推荐了相应的连接系数值。     

扇形切角构造对钢框架梁柱焊接节点抗震性能影响的研究

基于震害分析,以扇形切角为主要参数,对4个足尺钢框架梁柱焊接节点进行往复加载下的破坏试验。通过对弯矩-塑性转角和弯矩-累积塑性变形倍率曲线对比表明,扇形切角构造和引弧板是节点塑性变形能力和破坏形式的主要影响因素。改进扇形切角构造是一种有效措施,既可提高节点的抗震性能,又能保持制作工艺与传统节点基本相同。