190系列柴油机在舰船上的应用

190系列柴油机由陆用向舰船用推广,可提供主机动力,也可作为辅机动力.在原柴油机基础上,有针对性地进行结构改进设计;并经试验调试,对一些重要性能参数进行了调整,成功地研制出190系列舰船用柴油机,已在舰船上得到应用,并具有广泛发展前景.     

190型柴油机结构改进和性能提高

<正> 1 前言190型柴油机于1967年初通过农机部与省农机局的技术鉴定并开始小批生产,经过近20年的不断改进提高现已成为畅销全国的产品,并有一定数量销往欧美及东南亚地区。     

190系列柴油机变矩器机组研制开发

为解决柴油机与变矩器匹配问题，简化钻机动力机组中变矩器辅助传动系统，降低装机、搬运成本，研制开发了190系列变矩器机组，本文主要阐述如何解决变矩器与柴油机合理匹配、集中监控及统一联合冷却的问题。     

190系列柴油机喷油泵同步的检查与调整

190系列柴油机属V型柴油机喷油泵的结构比较复杂右喷油泵上装有调速器俗称主喷油泵左喷油泵上无调速器俗称副喷油泵左右喷油泵通过齿条接杆连接柴油机出厂时齿条接杆的长度已调好左右喷油泵供油量均匀一致调动部位已铅封一般不能随意拆动 柴油机在使用过程中当操作人员确认其左右喷油泵由于种种原因而供油量不均匀或整体更换左右喷油泵时都应检查和调整左右泵供油量的均匀度即进行左右喷油泵同步的检查与调整若齿条接杆太长那么将柴油机齿条向主喷油泵推动时主喷油泵的供油量可以至零而副喷油泵的供油量始终大于零将柴油机齿条向副喷油…     

提高190柴油机喷油嘴性能的试验研究

本文通过试验研究,对１９０系列柴油机喷油嘴的设计和加工工艺进行了大量改进,使喷油嘴性能和柴油机燃油耗率获得了明显改善．     

190系列柴油机排机油问题的研究

本文对１９０系列柴油机时常出现排机油问题进行了分析研究．通过检测和试验对比,分析了１９０系列柴油机目前使用的各种活塞环的结构特点和性能指标;指出了活塞环排机油的主要原因是油环和扭曲环的结构、工艺以及性能上存在的质量问题;提出了提高和稳定活塞环质量的建议方案,试验证明该方案正确可行。     

探讨延长190柴油机寿命的途径

柴油机的使用寿命是人们最关心的技术指标之一。本文在调查试验的基础上,分析了导致190柴油机换修的主要原因,找出了影响柴油机使用寿命的薄弱环节,提出了延长190柴油机使用寿命的途径和措施,有的并经验证取得较满意的结果。     

190大功率柴油机的双燃料改造

介绍了双燃料发动机的性能参数以及市场分析,通过对原进气系统的改造,以及增加了燃气供给系统和双燃料控制系统,实现了对190柴油机的双燃料改造。     

新型190柴油机液力偶合器机组

本文介绍了济柴3000系列190柴油机液力偶合器机组的结构及特点,机组在石油钻井中应用的广泛前景.     

12V190新型柴油机的研制

为适应我国石油钻采行业发展的需要，胜利石油管理局动力机械厂在吸取石油矿场机械Z12V190B型柴油机成功经验的基础上，通过对柴油机的进气系统，燃油供给系统，冷却系统，电气控制系统进行优化改进，研制了一种新型的更加适用于钻机驱动的C12V190VL型柴油机，并与YBLY900－45MLW型液力变矩器配套，形成C12V190ZLPB型柴油机变矩器机组，通过两年多的现场使用，效果良好，得到了用户的一致好评，文章介绍了该新型柴油机及其配套变矩器机组的研制情况，结构特点和运行情况。     

190舰用柴油机低负荷性能改进

本文介绍了柴油机低负荷运行的特点及解决途径,并介绍了为改善1 90舰用柴油机低负荷性能所进行的改进工作和所取得的效果。     

C6190ZLC型船用柴油机的研制开发

C6190ZLC型柴油机是为了满足渔业对配套柴油机环保、节能、动力性好的要求而开发的。本文简要介绍了C6190ZLC型柴油机的结构特点及试验情况。     

WL165F型风冷柴油机的研制

简介了ＬＷ１６５Ｆ风冷柴油机的总体设计、机体、气缸盖和风扇的结构特点。试验结果表明其各项性能指标均达到了设计要求。     

船舶柴油机建模方法综述

主机是船舶动力系统的核心部件,通过建立柴油机模型分析柴油机性能、诊断故障以及研究设计更便捷可靠。文章总结了建立船舶柴油机模型的方法以及其研究现状,并分析了各种方法的差别。     

12VE230ZC—C型柴油机的设计与试验研究

介绍在了１２ＶＥ２３０ＺＣ－Ｃ型柴油机的研制过程中，为提高柴油机功率，降低燃油消耗率，延长大修期进行的设计研究，以及样机的性能试验和可靠性试验的情况。     

新型12V190柴油机散热水箱研制

介绍一种新型内燃机散热水箱一利用铜铝复合翅片管作为散热元件，论述了其结构特点，论证了其散热效果。     

柴油机曲轴结构参数的优化设计

通过建立曲轴的三维有限元应力分析模型，并在用实验验证所建模型伯精确性的基础上，研究讨论了曲轴过渡圆角弯曲应力随曲轴轴向结构参数，过渡圆角半径的变化规律，实现了柴油机的曲轴结构参数的优化设计。     

6190船用柴油机喷油泵匹配性能的试验研究

通过负荷特性和推进特性试验，对6190船用柴油机匹配P9喷油泵与2型喷油泵的性能进行了对比分析，以期达到提高该机经济性和动力性的目的，并为全面提高190系列柴油机的性能提供参考依据。     

船舶柴油机振动监测与故障诊断系统

介绍了利用船舶柴油机表面振动信号，不解体就可监测与诊断主要运动部件的磨损状态。阐明了船舶柴油机振动放大的的基本特性，对气门和气缸内部件在不同状态下表面振动信号的特征进行了分析讨论。结果表明，利用船舶柴油机表面振动信号判断气门是漏气和活民气缸套的磨损状态是可行的。此外，并研制也相应的实用化监测与故障论断系统。