用机织法生产复合材料板材预制件的研究

型材和板材是应用材料领域中需要的量大面广的两种不同材料体系。本文仅就用机织法生产复合材料板材预制件的可行性、科类、结构特点及有关的结构设计问题，结合上机织造的实验，进行研究。     

机织复合材料预制件的研究

本文基于上机织造的实验,运用机织原理,从理论与实践的结合上阐明了用机织方法生产复合材料用某些型材的可行性,为改善复合材料铺层制件的性能提供了一种途径,也为开发复合材料应用的新领域拓宽了道路。     

三维机织复合材料预制件结构优选CAD

探讨了三维机织复合材料预制件结构的多样性，针对预制件结构难以选择的问题，采用模糊数学多指标综合评判法，编制了三维机织复合材料预制件结构CAD软件，得到了令人满意的结果。这一软件可解决三维机织复合材料预制件结构的优化问题，为复合设计人员提供了一个方便、快速的辅助设计环境。     

机织复合材料预制作的研究

本文基于上机织造的实验，运用机织原理，从理论与实践的结合上阐明了用机织方法生产复合材料用某些型材的可行性，为改善复合材料辅层制件的性能提供了一种途径，也为开发复合材料应用的新领域拓宽了道路。     

三维编织复合材料预制件表面图像技术的研究

分别应用二值化处理、形态滤波处理及细化处理等数字图像处理方法对三维编织复合材料预制件表面图像进行了图像预处理。对处理后的图像进行交叉点特征提取，可以获得预制件中编织花节的顶点信息。根据获得的特征信息可以实现对编织花节的定位，进而完成后期的预制件特征参数的计算和统计。     

颗粒/铝基复合材料预制件制备工艺的研究进展

概述了颗粒增强铝基复合材料制备中预制件的制备方法,及其基本原理与应用状况,介绍了预制件制备工艺的研究进展,并对目前预制件制备过程中存在的问题进行了分析.     

碳纤维三维编织复合材料预制件厚度的测量

提出了一种利用电涡流传感器进行碳纤维三维编织复合材料预制件厚度测量的研究方法，给出了测量系统的测量原理、硬件组成及软件设计框图，并对测得的厚度值进行了分析．实验证明，使用该系统测量的数据准确，精度高．     

基于BP神经网络的复合材料预制件表面纹理特征分析

讨论了基于神经网络的复合材料预制件的表面纹理分类,提出了BP神经网络在预制件图像边缘增强,特征提取的基础上加感知器而实现纹理有效识别的应用方法,实验证明,该方法具有一定的可靠性,为复合材料的力学分析创造了条件。     

电阻型敏感整体机织复合材料的设计与测试

基于电阻应变传感器成本低、技术成熟可靠的优点，选择应变丝作传感材料直接加入到立体机织物的生产过程中，制做了敏感复合材料．文中讨论了有利于应用应变丝的立体织物组织结构，并对其复合材料的敏感性能进行了测试．     

苎麻三维结构纬编针织复合材料预制件的研制

用苎麻和玻璃纤维设计,织造了米拉诺罗纹加衬纬和变化畦编加衬纬三维结构纬编针织复合材料预制作,并测试和分析了预制件的拉伸性能,结果发现：米拉诺罗纹组织的织物强度和衬纬强度都比变化畦编组织高,苎麻纱线性能的一致性差,易发生非均匀断裂,不能充分发挥其性能优势。     

太阳能地板辐射采暖若干问题的探讨

目的　研究太阳能地板辐射采暖中出现的若干问题 ,为工程设计提供基础资料 .方法　对比分析及理论推导 .结果与结论　给出了太阳能地板辐射采暖所适用的系统形式 ,太阳集热器及太阳集热器面积计算公式 ,并指出 D指标更适合太阳能地板辐射采暖     

《织物组织与结构》课程教学改革探析

分析了《织物组织与结构》课程教学的现状,实践了改革措施:重组、更新和延伸了理论教学内容;加强了现场教学、织物计算机辅助设计与试织、面料分析等实践、实验环节的学习;提出了借助于多媒体的多样化教学方式的应用,并指出企业个性定制的教学改革方向,实施以来获得了良好的教学效果。     

汽车覆盖件模面设计中补充曲面的生成方法

研究了基于复杂曲线的NURBS曲面生成技术,提出了应用于模面参数化设计过程中补孔曲面、外轮廓线光顺曲面和工艺补充面等补充曲面的生成算法,开发了相应的参数化设计模块。通过生成某汽车前翼子板、车门框等实际覆盖件的各种补充曲面,验证了算法的有效性。     

地域文化主题的染织旅游纪念品设计探讨

针对染织旅游纪念品的设计和开发进行理论及实践研究,着重从地域性、纪念性、便携性等方面探讨染织旅游纪念品与地域文化之间的共融性问题;从主题、图案、色彩、造型、材质等方面具体探讨染织旅游纪念品开发设计上所面临的问题和解决措施,以促进染织旅游纪念品的发展。     

热贡唐卡色彩在染织艺术设计中的应用

概述热贡唐卡的色彩及其特点，提出唐卡色彩在染织艺术设计中应用的可能性。探讨在染织艺术设计中如何借鉴并运用唐卡色彩的特征，合理利用唐卡色彩，并结合现代的图形设计创作具有传统韵味的新型染织艺术作品。     

快速路交织区运行分析研究

我国对于快速路交织区的分析一直沿用国外的公式和服务水平分级标准,然而,除了城市快速路的设计标准不同于高速公路外,车辆的运行特性、交通组成、驾驶员的总体特征也不同于国外,因此运行分析结果是否符合中国的实际情况、在多大程度上符合都有待于研究,用快速路实测数据重新标定的公式,是最有效、最科学的方法,本文利用北京、上海和广州的实测数据,重新标定了美国HCM2000交织区的运行速度公式。通过验证和算例分析认为,标定过的公式能客观地反映我国快速路的实际情况,有很好的应用价值。另外,通过全国几个大城市的走访调研,根据设施构造的不同对我国的快速路交织区进行了分类。     

三向织机经纱张力调节环的分析与计算

本文讨论了三向织机经纱张力调节环的理论计算,分析了改善经纱张力调节环形状的两种方法,提出了修正理论经纱张力调节环的经验公式。     

框轻支撑板结构的抗震性能研究

在框架轻板结构中采用预制钢筋砼支撑板作为抗侧力结构构件,是一种新的尝试。本文通过框架——支撑板在低周反复荷载下的试验,得到该结构强度、刚度及延性等抗震性能指标,分析研究了与结构特点有关的滞回曲线,以及各种性能指标的变化规律。采用等效支撑方法对结构进行了弹塑分析。     

基于裂缝宽度量测技术的FRC材料小尺寸圆板试验方法

在美国材料试验协会标准ASTM C1550圆板试验方法基础上,提出一种改进的基于裂缝宽度量测技术的纤维混凝土（FRC）材料静定圆板试验方法。该试验方法采用易于现场制作和试验的小尺寸圆板,并运用加载过程中板的径向滑移和转动角度量测技术,通过合理假定和数学推导得到板底中心裂缝宽度值,获得更多板在裂后阶段大变形下有关裂缝开展的实测数据,从而有效地评定纤维混凝土材料的弯曲韧性、延性等材料性能。同时应用有限元方法,分析试验圆板的裂缝开展特点及破坏形态,对比试验研究结果,验证该试验方法为获得裂缝宽度值所做的合理假定,为建立FRC静定圆板的理论计算方法提供依据。