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阐述了路外内燃机车市场的特点以及采用模块化设计的必要性,以GKD3B型机车的开发为例,介绍机车模块化设计的实践,并通过在GK1C系列机车改进上的成功推广应用,阐明了模块化设计、菜单式选择的产品开发模式对小批量、多品种、快节奏生产方式的适应性。 相似文献
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为应对铁路内外内燃调车机车市场小批量、多品种、快节奏的特点,提高设计效率、生产效率,控制成本,大连机车车辆有限公司应用模块化设计思想研制开发了DF10DDA型调车机车,取得了有益的成果.介绍了模块化思想在机车车体设计中的应用. 相似文献
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介绍了GK1C型机车辅助电气系统的主要工作过程,对机车蓄电池充放电线路烧损情况进行了分析,并提出了改进建议。 相似文献
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从设计结构方面分析并找出了造成GK1C型机车闸瓦偏磨的原因,有针对性地提出了改进措施,消除了偏磨现象。 相似文献
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介绍了GK0C1000型机车转向架的参数和结构,并对转向架性能进行优化。通过机车动力学、构架强度、限界及制动计算,验证转向架的设计。 相似文献
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对莱芜钢铁集团有限公司GK1F和GK2B型机车柴油机窜气故障进行了调查统计,分析了GK1F和GK2B型机车柴油机窜气故障产生的原因,提出了有效的故障判断方法和控制措施。 相似文献
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随着新技术、新设备在内燃机车上的推广和应用,机车制造厂也开始在工矿型调车机车上推广和使用微机电气控制系统。这一新系统的使用,不仅提高了机车性能和可靠性,方便乘务员的使用与检修人员的检修,而且使工矿型机车的司机室向铁路标准化司机室模块靠拢。 相似文献
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基于GK1C型机车上PLC控制系统的硬件资源,利用PLC程序控制取代该型机车上的轮轨润滑控制盒,以提高机车轮轨润滑控制系统的可靠性,降低机车制造、维护成本及用户使用难度。 相似文献
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阐述了GK型机车液力传动箱的基本结构、工作原理及液力控制系统各部件的功用。对液力传动箱易出现故障的原因进行了分析,对其处理方法进行了介绍。 相似文献