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在汽车产品加工中有很多轴类零件,如曲轴、凸轮轴、平衡轴及其他传动轴等。这些零件的结构细长、几何形状不完全对称。尺寸公差、形状公差、位置公差及轮廓精度、平衡精度要求很高。高精度细长轴类零件的制造加工工艺不断应用新技术、改进工艺措施。在整个轴类零件加工中,中心孔的加工是轴类零件加工的工艺基准一精基准,是其它工序精度加工的一个基本保障。 相似文献
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利用普通麻花钻在XK5032数控铣床上进行细长孔加工,通过采用有效可行的工艺方法与措施,保证了尺寸精度与表面粗糙度的要求,达到了良好的效果. 相似文献
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高精度细长台阶轴加工技术 总被引:1,自引:0,他引:1
简要介绍了加工高精度细长台阶轴的特点以及出现的问题,并阐述了通过在车床上增加辅助装置(不破坏车床任何结构及精度)实现对被加工零件的装夹、选择合理的刀具几何参数及不同加工条件下的切削用量,以满足高精度细长台阶轴的加工要求,并通过加工实例来进行分析。 相似文献
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王国荣 《机械工人(冷加工)》2009,(1):28-28
细长轴高精度的磨削一直是企业的难题,当长径比大于30时,在磨削的过程中,稍有不慎即可造成零件报废或精度达不到设计要求,笔者根据多年的实践经验认为要达到满意的效果,必须要做好以下的工艺准备及操作程序。 相似文献
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细长轴磨削加工是一道加工难题,尤其是工件的长径比超过30(L/D〉30)时,矛盾更为突出。我们在生产实践中深深地体会到,只有合理地选择好砂轮、磨削用量和工艺过程,才能比较理想地达到细长轴所应有的技术要求,在此,我们着重谈谈较高精度的细长轴磨削。 相似文献
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阐述运用圆周面展开成平面的几何原理,设计一种夹具,用该夹具中的分度机构解决不同截面径向孔间的分度问题,用夹具中的钻模板钻削完成细长轴零件不同截面上的径向孔加工。 相似文献
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刘英 《机械工人(冷加工)》1992,(11):10-14
缸体是液压油缸的重要部件,它是由接头和挂链板焊接在缸管上组成的。如图1所示,缸体的钢管、接头和挂链板所用的材料均为45钢。工件毛坯内孔为φ45mm,外圆为φ63mm,长为1610mm。由于缸体孔径小, 相似文献
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我厂生产的电动客车气缸体为细长的薄壁零件,长径比>12.5。技术要求较高:内孔直径φ48D_4,光洁度▽9,两端止口φ54D_3与内孔φ48D_4的同心发为0.015m(见图1).按普通车床的加工方法难以达到技术要求,因此我们设计了专用夹具和刀具,采用粗镱、精镗、滚压三道工序加工,气缸体质量全部达到图纸要求,效果较好。现介绍如下:工件的装夹及校正如图2所示,我们使用不淬火的加长三爪夹头,并在装上卡盘体后将卡爪内端面车成圆弧形,与弹性套外圆相配合,以尽量消除装夹的不同心度:弹性套内圆按2级精度基准孔车制,并车有肩面以防止零件加工时所产生的轴向窜动。工件按工艺要求将外圆车至φ59d 作为工艺基准;另一端用中心架支承,并用 相似文献
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通过简单的测量辅具 ,在万工显上动用标准直径钢球确定孔和轴的中心 ,解决了孔轴一体零件的孔轴中心距的精密测量问题 ,并在摩托车发动机组合式曲轴的试生产中取得了比较好的技术与经济效果 ,对类似零件的精密测量具有一定的借鉴作用 相似文献
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1前言铸造、矿山机械及室外恶劣环境下长时间工作的带轮发生打滑失效后,维修拆卸困难,往往因维修时间长,导致停工停产。为此,我们设计了一种实用新型三角带轮内孔与轴的装配结构,如图1所示。2三角带轮的组成及结构该三角带轮的设计原则是:在满足上述要求的前提下,缩短维修时间,方便快速拆卸更新,以提高机械设备的利用率。把平键联接传递转矩设计为弹性胀套;具体结构由皮带轮1(材料为HT200或铸铝、钢,内孔设计为莫氏5号锥度)与弹性胀套2(材料为45钢)相同的外锥体配合,而弹性胀套孔与相配合的轴端选用H7/m6的过盈配合,装配工艺是弹性胀套右… 相似文献
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通常轴上的键槽是在立式铣床上铣削加工的,盘套类孔键槽是在插床上进行插削加工的,我厂承接了一批长轴类工件的加工任务,如图1所示,其工件特点为键槽在端部孔内,且轴较长,超过了插床的加工范围,成为了一个加工难点.通过研究和实践,我们最后在B665牛头刨床上较好地解决了这一难题. 相似文献
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我厂加工的汽车前轴规格比较多,其主销孔两端面的加工都安排在卧式铣床上铣削,由于前轴主销孔两端面都有一定的倾斜角度见图 1,所以每种规格的前轴都需要专用夹具,这样就提高了前轴的制造成本,并延长了前轴的制造周期。为此,我们对本厂加工的汽车前轴进行了统计分析见附表。通过附表可以看出,这些前轴弹簧座之间的距离都接近或相等,主轴孔两端面倾斜角度也都很小,在 3°至 7°之间,这样就可以做一个通用可调夹具。当加工某种规格的前轴,按要求换上几个专用件就可以了,很简单,并可降低夹具的制造成本。 [1]过渡板的结构 与… 相似文献
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