电力行业智能化综合管控系统设计

为实现电力综合管控的智能化处理,设计了一种电力行业智能化综合管控系统。系统由多个模块构成,其中管控中心模块由控制中心、通信网络、管控软件构成。在线监测模块通过前置CAC模块实施数据接入,实现各种监测装置的初步数据分析、信息汇总、规约转换等功能。在前置CAC模块中,通过光纤接入各种监测装置。场景三维可视化模块可以实现电力行业变电站等场景的可视化三维展示在前置CAC模块中,通过光纤接入各种监测装置。数据预处理模块主要结合神经网络和粗糙集进行数据的预处理,设计了一种基于神经网络和粗糙集的数据预处理算法,通过应用设计算法即可实现电力行业数据的预处理。选取某地区对设计的系统进行了现场应用与测试。测试结果表明系统的数据预处理性能良好,反应速度较高,执行各种操作的QPS、TPS数值都较高即吞吐量整体较高。表明系统能够满足电力行业数据量庞大情况下的应用需求。     

基于CPCI总线的卫星和地面设备交互方法

在卫星地面测试阶段,为了解决遥测下行信道限制及数据下行延时等因素带来的星上测试数据不能实时性下传监测问题,设计了一种基于标准CPCI(Compact Peripheral Component Interconnect)总线数据传输模块实现多类型接口星上数据有线传输的应用方法。利用CPCI数据传输模块远程采集1553B(MIL-STD-1553B)总线数据和RS-422总线接口数据,完成组帧、打包并通过以太网发回地面计算机进行数据分析和处理。同时可以实现1553B接口功能远程设置,完成总线控制、监听、远置终端仿真功能,实现了卫星与地面设备定制传输和交互。同时给出了测试系统的设计方案,完成了数据传输模块的硬件设计与系统软件的工程实现。     

基于dMAX的C6727B并行数据传输设计

介绍基于C6727B的并行数据传输系统的设计,利用其内部的dMAX模块,可以处理来自外部的2个中断,实现从HPI接口和EMIF接口并行传输数据,在数据传输时无需CPU参与;由于并行数据传输存在优先级和总线仲裁,还介绍了多个事件的优先级处理和总线申请问题。基于dMAX的并行数据传输系统使得DSP数据传输效率显著提高,可满足高速实时数据处理系统的需求。     

基于MQTT的混凝土泵车机群数据接入系统设计

针对远程数据采集和解析过程中各设备制造企业数据协议不一致的问题,设计了一种基于MQTT的混凝土泵车机群数据接入系统。该系统基于MQTT设计了统一的应用层消息协议,边缘层采用蜂窝网络进行远程数据传输。服务器端采用分布式和集群架构高速处理超大并发数据,利用配置和脚本结合的方式实现了对新数据协议的高度可扩展。数据接入测试实验验证了本系统的有效性。     

基于综合接入设备的SIP协议设计

SIP模块是IAD软件体系的上层应用部分,负责协调、控制SIP协议栈和硬件板卡之间的正常工作和信息交互过程。该文通过IAD的功能需求设计了综合接入设备的SIP协议模块架构,同时根据综合接入设备与软交换的媒体网关控制器之间的交互方式制定了接口以及接口的处理流程,实现了综合接入设备与MGC之间的无缝对接。     

新一代车内通信系统的研究与实现

传统车内通信系统的数据传输带宽、实时性和数据接入功能的局限已不能满足新一代车内通信设备的需求.本文提出一种基于光纤分布式数据接口总线方式的车内通信系统的实现方法,并给出了系统实现方案和测试数据.该系统的数据传输带宽、实时性和设备数据接人能力均能满足新一代车内各类通信设备的接入要求,且该方案已经产品化,实践应用证明该方案可行.     

面向云计算的数据中心网络体系结构设计

利用云计算技术构建分层次的数据中心网络体系结构,在互联网接入层接入互联网数据资源,通过核心汇聚层连接高性能路由器与接入交换机,并将接入层传来的数据传输业务接入层的服务器。在业务接入层中设计网络带宽分配方法,利用运营管理层实现数据中心网络体系结构日常维护功能。     

汽车电力载波总线系统的应用设计

汽车总线数据通信技术已得到了广泛的应用.目前这些总线都需要采用专门的数据线束,这将增加汽车的制造成本和维护难度,并给汽车内的数据传输带来不稳定的因素.汽车电力载波总线数据通信技术,在不增加汽车内的线束的基础上实现汽车内ECU模块间的数据传输和共享.本文就如何设计和实现该总线的关键技术进行了相关的研究.     

基于Linux系统的雷达数据传输模块设计

主要介绍了应用于航管雷达中的一种雷达数据传输模块的设计方法。在Linux系统中运用CPCI总线设备的DMA传输能力,在模块设计中采用中断的底半部处理机制和读写请求的等待队列机制,实现了对高频大量数据的实时、可靠、高速传输。模块运行在系统内核层,通过系统调用向雷达数据处理软件提供读、写和控制等函数功能。     

基于消息分割的FlexRay应用层设计

FlexRay是为迎合车载网络通信需求而制定的新一代总线技术。以FlexRay通信循环静态段为研究对象,结合静态段通信方式,阐述消息分割法的优势,并根据消息分割法思想,设计FlexRay应用层协议,以官方基准数据为基础定义协议参数,设计基于μC/OS嵌入式系统的通信程序,实现消息分割发送和拼接处理,并利用串口将总线数据传输到PC上,以便进一步数据处理。经实验验证,本设计可在保证总线利用率的基础上,满足不同长度消息的传输,且具有普适性和可拓展性。     

一种适用于煤矿安全监控系统的CAN总线应用层通讯协议

针对煤矿安全监控系统中的CAN总线通讯,提出了一种适用于该系统的应用层通讯协议。通过对CAN2.0B帧结构的分析,根据监控系统的通讯要求对扩展帧的报文标识符的各位进行了定义,用来存放通讯中的控制信息,而8字节长度的数据场可以全部用来存放通讯数据,进而提高了通讯效率。基于管道技术设计了支持多线程通讯的应用层通讯协议,实现了监控系统中的命令和数据并行传输。基于帧号和位图进行数据包的拆分与重组,解决了由于CAN总线本身的短帧结构所造成的大数据量传输困难的问题。最后对通讯过程中的控制协议及其帧格式的构成进行了简要的阐述。     

跟踪定位消防系统中的CAN技术应用层通信协议

为了提高自动跟踪定位消防系统的可靠性与稳定性,提出利用CAN总线进行消防系统内部的数据传输.介绍了消防系统的架构及通信,分析了CAN总线通信电路结构和原理,以CAN 2.0B协议帧结构为基础,研究扩展帧ID报文标识符的组成和含义,给出了基于CAN总线应用层通信协议的制定、实现方法和设计实例.应用结果表明,该设计不仅能满足数据传输可靠性、实时性等实际要求,而且还具有极强的移植性和扩展性.     

基于协议解析的工控网络安全仿真平台设计

工业控制网络的安全防护通常采用防火墙技术和多种复杂的应用层协议协同完成,但是未涉及应用层协议的深入分析.为了更好地保障工控网络数据访问的安全,结合工控网络报文定制性的特点,详细分析了基于应用层协议解析的安全防护策略.该方案在工业防火墙的基础上,通过对工控网络通信协议的报文深入解析,直接在报文层面解析过滤,从而拦截与功能...     

基于许可链的SWIFT系统分布式架构

跨境金融通信对于现代金融业务的开展极为重要.环球银行金融电信协会（SWIFT）是跨境金融通信服务的主要提供者.现阶段,报文传输是SWIFT系统的主要业务,确保报文传输安全、准确、高效,是SWIFT系统的重要目标.但现阶段基于中心架构思想的SWIFT系统安全风险突出,传输效率低,成本较高.基于许可链分布式共识机制,提出BCSWIFT系统,对现有的SWIFT系统进行优化.首先,将SWIFT系统的传输网络划分为主网络层和附加网络层;其次,提出了基于双层网络结构的共识算法;第三,介绍了BCSWIFT系统的报文交互和传输机制;第四,出于金融业务数据商业保密考虑,提出了一种面向BCSWIFT系统的隐私保护机制;第五,对BCSWIFT系统的安全性进行了分析.以优化SWIFT系统的报文传输业务为例,阐释了基于许可链的跨境金融通信的基本机理,为确保跨境支付、清算、结算的安全、高效、准确和低成本化运作提供了新的思路,也为区块链技术大规模商业应用提供了重要参照.     

PROFIBUS通信性能测试与参数设置分析

PROFIBUS现场总线协议的实时性是评价其性能的关键因素,因此,如何研究和计算实时性能参数显得尤为重要. 针对这一问题,在对PROFIBUS总线存取协议深入分析的基础上,设计了基于PROFIBUS-DP通信性能测试平台. 通过测试平台分析和计算了包信息率、传输效率、网络平均利用率、网络吞吐量、传输延迟和令牌循环时间等实时性能参数,并给出了总线循环时间与主站个数及报文数量之间的关系之间的关系,从而定性定量分析了PROFIBUS-DP现场总线的实时性能.     

CAN总线应用层通信协议的设计与实现

针对传感器识别系统中的CAN总线通信问题,给出了一种CAN总线应用层通信协议--DNP的设计方案.在简单介绍该CAN总线网络的基础上,详细阐述了DNP协议模型、报文格式和消息编码.以DNP协议的主站工作流程为例介绍了DNP协议的实现方法,并给出了实际效果.DNP协议的设计思想对中小型CAN总线通信的应用具有一定的参考价值.     

应用于电动汽车的CAN网络应用层协议研究

介绍了CAN技术规范和OSI参考模型;从通信内容的确定、标识符分配、消息编码方式、消息调度策略、数据格式定义5个方面考虑,制定了一套适用于电动汽车的CAN网络应用层协议。实际应用表明,采用该协议的CAN总线通信系统有很高的可靠性,通信负载率不超过30%,保证了紧急报文的及时发现和处理。     

基于Protobuf的数据传输协议

针对XML、JSON等数据结构在数据通信方面的不足, 利用Protobuf轻便高效的数据结构和二进制数据流传输方式的优点, 设计了一种网关与数据平台通信的数据传输协议. 该协议将数据以Protobuf格式封装到传输报文中, 通过定义应用层协议和设计数据通信确认机制建立数据传输通道, 并引入数据的序列化方法实现报文的传输. 测试结果表明, 该数据传输协议实现了网关和应用数据平台之间数据的高效和可靠传输.     

MS/TP总线网络延迟性能分析与仿真

研究了BACnet总线通信,针对MS/TP网络中的节点和报文传输性能进行了分析。运用有限状态机理论,在仿真环境下建立了混合型MS/TP网络的随机通信模型。针对应用层服务如读属性报文的传输等进行了仿真运行,评估了MS/TP网络传输的平均服务延迟特性,给出了楼宇控制器网络通信中的网络数据帧数、传输速率、延迟三者之间的关系。研究表明,当报文产生时间平均间隔一定,随着最大数据帧数增加,总线利用率变大,网络平均延迟变大。运用该方法可针对实际的网络结构和节点数量,评估出该网络的数据传输最大平均延迟和最大数据帧数,为总线网络的设计及优化提供了依据。     

基于红外通信技术与适配器的高速数据采集系统设计

针对高速数据传输稳定性较低、多源数据传输过程非线性干扰较大的问题,设计了基于红外通信技术与适配器的高速数据采集系统。使用系统高速数据采集层的多个高速适配器,完成各待采对象的高速信号数据采集,将其通过通信层的通信接口上传到红外通信模块,利用该模块将所得信号数据复原成真实数据后并传送到服务层,该层的多源数据融合模块运用主成分分析方法,融合接收到的全部数据,同时采用展示层的液晶显示模块,呈现完整的高速数据采集结果。实验结果表明：该系统在不同信号数据长度下,均能以较高采样速率完成不同类型数据的精确采集;该系统能保证各通信信道在不同通信距离下的高速数据传输稳定性,且所得高速数据融合结果能清晰、完整地呈现全部高速数据采集结果。