角修正可展环面蜗杆副的接触润滑性能 和开槽工艺参数优化

通过分析共轭齿面间接触线的分布与走向、二界曲线的位置及诱导法曲率,对角修正可展环面蜗杆副的接触润滑性能进行优化.并通过蜗杆开槽齿形和磨削齿形对比,对蜗杆的开槽参数进行优化,以获得优良的啮合性能和较均匀的磨削余量.     

角修正可展环面蜗杆副的啮合性能研究和误差分析

在现有文献的基础上,本文对角修正可展环面蜗杆副进行了系统深入地研究,探讨了界曲线的相关位置和实虚啮合状况.计算了诱导法曲率和润滑油的卷入速度,分析了制造和安装误差对啮合性能的影响,通过实验,证实该型传动具有优良的性能和高的效率     

斜平面二次包络环面蜗杆副的三参数修正接触型态分析

为了实现三参数修正数字化、体系化,根据空间啮合理论,分析推导了斜平面二次包络环面蜗杆副在三参数修正时的啮合方程.运用MATLAB数值计算及图形化功能,得出了三参数修正和三参数组成的混合修正情况下,斜平面二次包络环面蜗杆副的接触线型式及接触线变化的规律,并结合实例分析了三参数修正时接触线型式变化情况.     

渐开面二次包络环面蜗杆副接触分析

本在第一次包络的基础上，着重进行了二次包络齿面接触分析，推导出蜗杆和蜗轮齿面方程。由齿面接触分析表明：齿面呈双线接触，润滑条件好，承载能力大，该传动副在重型机械传动装置中具有实用价值。     

修正型斜平面二次包络环面蜗杆副接触线蜕变型式的研究

通过对啮合理论公式的推导和计算,研究了修正型斜平面二次包络环面蜗杆副的接触线蜕变型式及其规律,从理论上确定了修正型环面蜗杆副必然存在2种型式的接触线,首次提出了2条瞬时接触线的理论界线,该界线点处的参数决定了接触线的型式.分析了2种接触型式在接触线长度、接触线分布、接触区大小以及界曲线等方面的传动性能,为合理选择接触型式、修形参数设计和装配误差制定奠定了理论基础.     

园环面型二次包络环面蜗杆副的啮合理论研究和参数选择

啮合理论的研究是二十世纪以来才得到充分重视而发展起来的、它是促进齿轮工业迅速发展的重要因素之一,本文提出的园环面型二次包络环面蜗杆副是继 ZA、ZC、TA、TP、TK 等蜗杆副之后推出的具有最新齿形的环面蜗杆副。文中主要论述了该蜗杆副的齿形理论、接触性能、参数分析和选择,以及对啮合理论的研究成果。     

滚珠环面蜗杆副的传动特性

通过对滚珠环面蜗杆副滚珠的运动速度、运动轨迹的分析,得到该型传动副的传动特性,同时确定了滚珠的滑移运动方向及其对传动效率和承载能力的负面影响,为滚珠蜗杆副承载能力分析及齿面滚道参数设计提供了理论依据     

直廓环面蜗杆副理论接触线与实际接触线的关系研究

为研究直廓环面蜗杆副理论接触线与实际接触线的关系,通过考察蜗轮滚刀轨迹面与理论接触线的关系,以及求解刀具轨迹面和蜗轮齿面包络面在中央棱线任意点处的单位法线向量,证明了刀具轨迹面和蜗轮齿面包络面在中央棱线处相切。阐明了直廓环面蜗杆副理论接触线与实际接触线的关系,证明了中央棱线右侧存在理论接触线,解释了原始型直廓环面蜗杆传动副在共轭传动中仅有一半齿面参与接触且第二条接触线集中在蜗轮齿面的左半部分的原因。     

基于MATLAB滚锥包络环面蜗杆副接触线的求解方法

在合理选择滚锥包络环面蜗杆副标架、准确推导啮合方程和接触线方程的基础上,利用MATLAB强大的科学分析计算功能和函数可视化功能绘制出一条蜗杆副接触线,探索出一种能快速、准确地求解滚锥包络环面蜗杆副接触线的方法,对于进一步分析滚锥包络环面蜗杆副传动非常有价值.     

滚锥参数对滚锥包络环面蜗杆副接触线上相对滑动速度的影响研究

为了研究圆锥滚子包络环面蜗杆副传动工作过程中滚锥的自转角速度及接触点处的相对滑动速度,根据齿面接触线上的受力特性,将滚锥齿面所受正压力合理分布到接触线的离散点上。利用数值计算软件,得到啮合齿面接触线上各点的相对滑动速度,并分析滚锥顶端半径和滚锥倾角对啮合齿面间相对滑动速度的影响。结果表明:滚锥的自转能够大大降低啮合齿面间的相对滑动速度;滚锥顶端半径和滚锥倾角2个参数可以进行优化选择,以使啮合齿面间相对滑动速度最小。这为进一步探究圆锥滚子包络环面蜗杆副的传动效率提供了理论依据。     

我院胡来瑢教授主持研制的“角修正TP型环面蜗杆减速器”通过鉴定

<正> 我院机械系主任、教授胡来熔主持的机械传动研究室研制的,原煤炭工业部科研课题“角修正 TP 型环面蜗杆减速器”,经过近10年的潜心研究、设计、试制、试验,已于1989年8月上旬经中煤总公司组织专家鉴定通过。“角修正 TP 型环面蜗杆减速器是在啮合理沦、工艺方法研究的基础上设计的一种新型蜗杆传动装置,其共轭齿面呈人字形双线接触,蜗轮全齿面参与啮合,蜗杆可按形成原理进行精确磨削,蜗轮可用高精度蜗轮滚刀直接范成,绣导法曲率小,齿面硬度     

灰色关联度优化钛合金盘铣开槽工艺参数

针对盘铣开槽过程中材料去除率大、刀具磨损严重、塑性变形明显等问题,采用正交实验法设计三因素三水平的钛合金盘铣开槽加工实验。基于灰色关联分析将多目标优化转化为单目标优化,利用主成份分析确定材料去除率、刀具寿命、残余应力层厚度对灰色关联度的影响权重。通过对试验数据的回归分析,建立灰色关联度与工艺参数的二阶预测模型。基于各工艺参数对材料去除率、刀具寿命、残余应力层厚度和灰色关联度的影响规律分析,确定盘铣工艺参数优化方案。利用响应曲面进行工艺参数优化问题求解并进行盘铣开槽实验,结果表明:该优化方法获得的工艺参数组合可在满足刀具寿命和残余应力层厚度的基础上最大限度的提高材料去除率。     

材料填充对开槽轴承接触力与润滑性能的影响

轴承滚道界面的润滑状态及接触力对轴承寿命的影响十分显著,为提高圆柱滚子轴承寿命,提出了在轴承外圈开槽填充弹性体的方法。采用有限元法计算了不同槽宽及丁晴橡胶、尼龙1010、硬铝合金和紫铜四种填充材料对轴承内滚道和滚子接触力的影响。在此基础上,建立了考虑圆柱滚子轴承真实表面粗糙度混合润滑数学模型,分析了不同转速下不同填充材料对轴承润滑性能的影响。结果表明：轴承外圈开槽并填充弹性体对轴承的润滑状态和接触力影响显著;最大受载滚子与内滚道的接触力随着填充材料弹性模量的减小而减小,采用丁晴橡胶和尼龙1010填充材料可明显增加滚子接触个数,有效降低接触力。转速的增加会使油膜变厚、摩擦系数、接触载荷比、接触面积比、最大接触应力减小,采用丁晴橡胶填充材料轴承润滑性能最好。     

平面二次包络环面蜗杆副失配啮合的一种新方法

本文提出了失配的平面二次包络环面蜗杆副齿面接触分析的一种新方法,这套方法具有简洁,求解方便的特点,分析结果完全可靠。     

材料弹性模量与滑动高副的润滑性能

本文通过理论分析和试验研究证明，降低滑动高副中材料的弹性模量，可显著地改善其润滑性能，易于实验全膜润滑。     

修正型圆环面包络环面蜗杆减速器的试验分析与性能评价

本文综合修正型圆型环面包络环面蜗杆融的理论研究成果和性能试验数据，全面验证了该型蜗杆融继ＺＡ、ＺＣ、ＴＡ、ＴＰ、ＴＫ型蜗杆副之后出现的又一种具尼曼齿形的新型的高效蜗杆融。     

高效节能减磨润滑剂工艺和润滑性能的研究

在确定ＭｏＳ２为减磨剂，ＷＱＦＩ、ＺＱＦＩ为特种表面活性剂的条件下，研究了ＭｏＳ２浓度、粒度对润滑剂润滑性能的影响．结果表明：分散系中ＭｏＳ２最佳浓度为３％；本产品用于汽车发动机中，ＭｏＳ２的粒度＜０．５μｍ为最好