基于视频的道路信息采集与发布系统

针对如何实时地对道路车流量进行监控并判定交通实时状况的问题,设计了一种基于视频的道路车流量信息采集与发布系统.该系统采用改进的高斯平均法对路面背景提取和更新,利用背景差分和特征提取突出计算车辆个数,提高了车流量统计的效率,具有应用价值.     

南充市车流量对城市空气质量的影响分析

根据南充市城区SO2、NO2、PM10和PM2.5小时浓度数据,结合四种主要交通方式的车流量,分析车流量与空气质量相关性及其影响。结果表明,南充市城区每日车流量变化趋势呈现"四峰"现象,在08:00-09:00、11:00-12:00和14:00-15:00三个时段分别达到2650、2360和2677辆,第四个峰值可能在19:00或者之后;车流量以私家车和出租车为主,分别占总车流量的45%±4%和26%±3%。SO2、NO2质量浓度值基本稳定,为0.020 mg/m3左右,PM10和PM2.5的日平均浓度随日平均车流量变化比较明显,机动车流量对PM10、NO2的影响比SO2、PM2.5大。     

市政道路旧路改造的施工质量控制

吕梁市区85条道路,总长142公里,在现代城市建设过程中,市政道路是其中非常重要的部分。在改造市政道路旧路的过程中,利用施工质量控制和管理,使其使用寿命提高,减少旧路对交通产生不利的影响。     

佛山改造季华路 卫浴商圈受影响

本刊讯3月10日，广东省佛山市正式启动了市区季华路升级改造工程，沿途众多卫浴商圈以及即将举办的佛山陶博会都将因此受到影响。     

诺贝尔15亿投资九江

日前，杭州诺贝尔陶瓷集团有限公司与庐山区政府签订了15亿元的投资合同，兴建30条高档陶瓷生产线。而之前，佛山简一陶瓷有限公司已决定投资1O亿元在瑞昌市建设12条陶瓷生产线；佛山欧文莱陶瓷集团也与瑞昌市签订了1O亿元的协议，决定在长江之滨的码头镇新上12条陶瓷生产线。三家陶瓷企业将于2008年底到2009年初陆续投产，     

合肥市金寨路高架桥交通噪声分布规律研究

通过对合肥市金寨路高架复合道路进行交通噪声监测,研究高架复合道路交通噪声的分布规律。结果表明：噪声与车流量密切相关,随着与高架路距离的增大,地面各测点的噪声值呈递减趋势;高架复合道路平直段与下坡路段的噪声在临街建筑竖直立面的分布规律基本一致。     

雅西高速公路隧道视线诱导设施试验与研究

雅西高速公路是我省首条投入运营的从盆地平原至川西高原的山区重岭高速公路,路线高差跨度近2千米,道路弯急坡陡,桥隧比55%,跨越4个气候区,通车7年来,车流量增长率达到11.4%,运营管理难度大,全线80%的隧道都有弯道,是运营管理难点中的难点,本文对隧道诱导设施进行试验研究,提高改善雅西路隧道运营安全,为山区高速隧道的安全运营管理提供探索。     

“美丽新明珠 慈善温暖佛山”佛山第三届公益慈善项目大赛新闻发布会隆重召开

2014年4月10日下午15点，佛山第三届公益慈善项目大赛新闻发布会在佛山传媒集体会议室举行，佛山传媒集团总编辑、佛山日报总编辑宋卫东、广东省干禾社区公益基金会秘书长胡小军、美的集团、新明珠陶瓷集团公司代表等嘉宾应邀出席此次发布会。     

诺贝尔15亿投资九江建线30条

2007年12月上旬，杭州诺贝尔陶瓷集团有限公司与庐山区政府签订了15亿元的投资合同，兴建30条高档陶瓷生产线。此前，佛山简一陶瓷有限公司已决定投资10亿元在瑞昌市建设12条陶瓷生产线；佛山欧文莱陶瓷集团也与瑞昌市签订了10亿元的协议，决定在长江之滨的码头镇新上12条陶瓷生产线。三家陶瓷企业将于2008年底到2009年初陆续投产，年产值将达10亿元人民币。除了3家正式落户的陶瓷企业外，还有多家大型陶瓷企业正与瑞昌市洽谈。     

浅谈佛山陶瓷行业现状及未来发展

本文阐述了佛山陶瓷面l临的现状，制约其发展的瓶颈。讨论了佛山陶瓷产业的应对措施，及其产业发展前景。指出其发展方向应该是走可持续发展、转型升级的道路，从加强品牌建设、企业文化构建、增强技术研发创新、节能减排降耗再到瓷砖功能化方向发展。     

大气污染的植物监测研究进展

随着工业发展、人口激增、车流量增大,大气污染日益严重,人类健康和地球本身受到严重威胁,监测空气质量并采取合理的治理措施以实现控制同时减少污染物的排放成为现今社会关注的焦点。采用植物监测大气污染程度,因其成本低、分布广泛、反应灵敏等优势得到各方面的广泛关注和快速发展。介绍了植物监测的原理和优势,并综述了近几年植物监测大气污染的发展趋势。     

公路噪声环境影响评价及预测方法分析

伴随着公路的高速发展,公路污染、公路对周边环境影响等问题也大量突现出来.本文针对我国现行通用的3个公路噪声预测模式,通过对公路环境影响评价经验的总结及实际监测数据的分析,得出了对于高速公路、一级公路等高等级公路,交通噪声预测利用FHWA模型或德国Cadna/A模型;对于城区道路,交通噪声预测利用德国Cad-na/A模型...     

基于空间的珠江三角洲空气质量评价方法研究

以2005~2010年粤港珠三角空气质量等级网格化数据为基础,基于回归分析和标准差加权修正的方法,探索性地建立珠三角空气质量评价方法。该方法综合考虑了年度空气质量变化和年度间变化趋势。利用该方法对珠三角12月份空气质量进行综合评价,结果表明:12月份评价高值中心位于佛山、中山、广州南部及东莞等地交界处,空气质量较差;惠州、深圳、香港及广州的从化、花都等地,空气质量评价等级为优良水平。分别用回归值、平均值跟评价值作对比以检验评价方法,结果表明,该方法所划分的评价分区与RAQI值实际情况相匹配,能基本客观地反映珠江三角洲的空气质量现状。     

2013年石家庄市空气质量情况及污染成因分析

文章对2013年石家庄市7个自动监测点的环境空气质量的检测数据进行了分析,得出石家庄市首要污染物为细颗粒物和可吸入颗粒物.二氧化硫、二氧化氮、细颗粒物和可吸入颗粒物的变化趋势是冬季高,春夏秋低.燃煤、机动车尾气、建筑扬尘是石家庄市大气污染的三大污染源,大气污染防治必须严抓二氧化硫、二氧化氮、细颗粒物和可吸入颗粒物这四类污染物,不断减少污染物的排放.     

Air Quality Monitoring Network Design to Control Nitrogen Dioxide and Ozone,Applied in Granada,Spain

This paper describes a method to design air quality monitoring networks for nitrogen dioxide and ozone and its application in Granada, a city located in Andalusia, southern Spain. The city has a population of 236,988 inhabitants, and traffic is its main source of air pollution. Sampling campaigns with passive diffusion samplers at 88 sites were carried out to obtain information on the pollution distribution in Granada. The average concentrations found for NO₂ and O₃ were 36.5 μg/m³ and 51.6 μg/m³, respectively. Maximum values of up to 57.1 μg/m³ NO₂ were found in Granada city center and O₃ reached 77.2 μg/m³ downwind from the emission source. After spatial interpolation of the obtained values with Geographical Information Systems, a selection of the best locations for the monitoring stations was made, in line with the macro- and microscale siting requirements of the European Directive 2008/50/EC on ambient air quality and cleaner air for Europe. Another sampling campaign with diffusive samplers was carried out in 2007 to determine if the locations of the air quality assessment stations were still representative for their zone. A correction was made in the control network following results of this verification campaign.     

空气中有害物质冬季污染情况的调查和分析

监测了2007年1月27号到2007年2月2号惠州市冬季主要交通干道空气污染情况,并采用气相色谱分析,结果显示在监测期间苯的含量为2μg／m^3-35μg／m^3,甲苯的含量为3μg／m^3-26μg／m^3,二甲苯的含量为0μg／m^3-95μg／m^3,乙酸正丁酯的含量为1μg／m^3-29μg／m^3,乙苯的含量为0μg／m^3-17μg／m^3,苯乙烯的含量为0μg／m^3-12μg／m^3,正十一烷的含量为0μg／m^3-22μg／m^3,CO的含量的为1．4ppm-4．1ppm,CO2的浓度为0．030％-0．060％,通过和国内其他城市的调查情况相比,其污染的程度较低,且监测结果表明,污染的情况受风速的影响较大,同时,还提出了改善城市污染状况的一些建议。     

呼和浩特市空气污染指数与气象要素的关系分析

根据呼和浩特市2000年6月至2011年3月的空气污染指数和同期的气象数据,分别对空气污染指数的年均值和月均值及其变化规律、空气质量级别及首要污染物等进行了统计分析,并分析探讨空气污染指数和气象要素之间的相关关系。结果表明:呼和浩特市空气质量正逐步变优,优良率已达95.6%;空气污染指数与气压和最大风速呈正相关关系,并与气温和降水量呈负相关关系。     

济源区域环境空气污染状况研究

利用济源市坡头农村空气质量自动监测站实时数据,从月均值、日均值、时均值不同时间段对污染状况进行深入分析,初步摸清了农村地区环境空气质量污染状况及分布规律,对现阶段的农村地区环境空气污染防治具有重要的参考价值。     

中山市空气质量特征与气象影响因子分析

根据2006-2010年中山市环境监测资料和同期气象资料,对中山市空气质量特征、空气污染与气象条件的关系进行研究。结果表明：中山市近5年来API有下降趋势,冬季空气质量最差,夏季空气质量最好;造成中山市空气污染的主要天气形势为高压脊控制型和高压底部型;从风场角度看,冬季中山市主导风向为偏北风,污染物易从北面的污染源输送到中山市并在本地累积,造成中山市空气质量较差：夏季中山市主导风向为偏南风,上游污染源较少,空气质量较好。