轧制力,张力测量用传感器典型专利产品

一、概述轧制力是指轧制时,为了克服材料轧制过程中的形变阻力,而在热轧辊之间所加的压力。轧制力的测量能保证正确的材料尺寸和机械负荷分配的合理,保护设备过载和调整工艺措施,测定牌坊组成部件的形变,并按形变断定成品厚度,研究轧制工艺参数,实现最佳轧制过程。目前广泛使用磁弹性式和电阻应变式轧制力传感器作为测量元件,也有应用电容式传感器,但以磁弹性式传感器应用最为广泛。轧制力传感器安装位置基本上有三处,即在压下螺丝下面、下支承辊下面和螺母上部安装。我国目前大多采用前     

LON网节点的即装即用

介绍实现ＬＯＮ网节点即装即用的一种程序设计方法,从一个典型的例子出发介绍了设计的整个过程。     

附着式轧制力传感器及其零点校准

为实现轧制力传感器的快速安装,将附着式传感器安装于轧钢机机架立柱中性层上,通过测量机架立柱中性层上的应变,间接获取轧制力信息。为克服系统零点漂移对测量精度的影响,用数字电位器结合微处理器组成智能零点校准电路,智能识别零点漂移信号,并控制数字电位器进行实时零点校准,从而使系统的测量精度达到了1%FS的实用要求。     

测量轧制力的光纤传感系统的研制

研制了一种用于轧制力测量的光纤传感器,其传感头采用法布里-珀罗腔的结构。分析了该传感器的原理,导出了法布里 珀罗干涉腔反射光强与轧制力的关系表达式。实验结果表明,该方案测量准确度为0.18%,线应变灵敏度为1.2×104V,分辨力达到2.5×10-8。用该传感器测量轧制力是正确、可行的。     

用Authorware中的“即点即输”方法制作多空填空题

该文介绍了在Authorware中用2种即点即输方法制作多空填空题。     

本钢连轧厂KELK20MN轧制力传感器的修理及应用

叙述了本钢１７００ｍｍ热连轧机用加拿大ＫＥＬＫ公司轧制力传感器的损坏原因和维修方法，以及在生产中的使用效果。     

平板式轧制力传感器的有限元分析

利用有限元分析软件ANSYS Workbench对平板式轧制力传感器的弹性体进行了分析,解决了弹性体深孔的贴片深度问题,并且研究了弹性体内部结构尺寸变化对贴片区输出应变的影响,为优化设计提供了依据,加快了产品研发的进度。     

轧制力传感器模态与瞬态仿真分析

为满足轧机振动测试的需求,对自行设计的小型轧机的轧制力传感器进行模态和瞬态仿真分析.将轧制力传感器的分析简化为对敏感元件的分析,建立仿真分析的模型,为接近轧机的实际工作受力情况,模态分析施加定载荷,而瞬态分析施加随时间变化的载荷.仿真结果表明,轧制力传感器的各阶振动频率均远高于轧机设备的固有频率,轧制力传感器的结构不会与轧机产生共振;敏感元件关键点的位移响应与轧制力函数载荷的变化基本一致,均没有激振现象的发生,说明敏感元件的设计符合轧机振动测试的要求.     

轧制力传感器标定不确定度的计算方法

轧制力传感器需要在力标准机上标定后再投入使用,标定结果的准确程度称为不确定度。不确定度受多种因素的影响,根据能否运用统计学方法,将不确定度分为A类和B类进行估算。不确定度源自测不准原理,是基于误差之上的提炼和延伸,不确定度的使用将不能被明确评估的误差提炼成一个可以定量计算的对象,并与测量结果结合在一起来表示最终结果,这使得对被测对象结果的精度表示给出了一个确定的评定标准。文中依据国家技术规范,通过实例演示计算了轧制力传感器在叠加式力标准机上的标定不确定度。     

莱钢厚板轧机轧制力模型的应用

提出了中厚板轧机轧制力计算模型,并在此基础上,对数学模型进行在线自适应,使计算得到的轧制力更接近于实测值。     

六维力传感器静态标定系统软件设计

介绍了新型Stewart并联结构六维力传感器的静态标定系统组成及标定步骤，重点进行了静态标定软件的设计。以机器人手指用六维力传感器为例进行了实验，对实验结果的分析表明了该软件的正确性及实用性。     

旋转弹用滚转角磁测系统设计

针对传统捷联式惯性测量系统存在积累误差导致滚转角测试误差较大的问题,设计一种新型的基于纯地磁场信息的滚转角磁测系统。该系统以磁测姿态原理为基础,以嵌入式微控制器STM32F415为控制、解算核心实现对滚转角的测量。通过高精度三轴速率转台的飞行仿真实验结果表明,该滚转角磁测系统能够实时准确地解算出载体滚转角,测量误差保持在 3度以内,具有较强的可行性和较高的测试精度。该滚转角磁测系统具有体积小、测量误差不随时间积累等优点,为旋转弹的滚转角测量提出了新的思路,具有一定的工程应用价值。     

摩托车减震器综合反力特性测控系统设计

减震器综合反力是减震器非阻尼特性的一项重要指标,是导致减震器损坏失效的主要原因之一;该文以研华PCI-1711多功能数据采集卡为控制器,伪微分反馈为控制算法,光栅尺为测量元件,设计了一套应用于摩托车减震器综合反力特性检测的测控系统;测控系统集传感器、数据采集、电液伺服和计算机控制技术于一体,操作简单,自动化程度高,对减震器产品质量提高具有重要意义,是保证高端减震器性能和开发新型减震器的必要检测设备,填补了目前国内摩托车减震器综合反力特性检测手段的空白。     

基于力控的温湿度远程监控系统设计

以力控为开发平台设计了轮胎模具仓库温湿度远程监控系统,详细介绍了该控制系统的结构、上/下位机的通讯设置,给出了具体的通信方法.经现场运行表明,该通信方法灵活、可靠,由此开发的系统,实际应用效果良好.     

随机点名系统的设计与实现

本文通过在Visual Basic下对Access数据库表中记录的随机调用，达到教师在课堂上对学生进行随机点名回答提问的目的。从而增加了对提问学生的公平、公正性，同时也起到了调动课堂教学气氛的作用。     

基于Stewart平台六维力传感器的分区静态标定方法

基于Stewart平台的六维力传感器具有结构紧凑、刚度大、量程宽等特点,它在工业机器人、空间站对接等领域具有广泛的应用前景.好的标定方法是正确使用传感器的基础.由于基于Stewart平台的六维力传感器是一个复杂的非线性系统,所以采用常规的线性标定方法必将带来较大的标定误差从而影响其使用性能.标定的实质是,由测量值空间到理论值空间的映射函数的确定过程.由函数逼近理论可知,当只在已知点集上给出函数值时,可用多项式或分段多项式等较简单函数逼近待定函数.基于上述思想,本文将整个测量空间划分为若干连续的子测量空间,再对每个子空间进行线性标定,从而提高了整个测量系统的标定精度.实验分析结果表明了该标定方法有效.     

DPSSL无线温控系统的设计与实现

采用温度传感器、嵌入式处理器与无线数传技术,设计了无线温度多点监控系统,实现了在300米距离内对多个DPSSL工作温度的控制和监测。本文介绍了无线温控系统的总体设计方案,详细阐述了其硬件组成、功能和实现方法,给出了上位机和下位机的软件设计思路。     

随机点名系统的设计与实现

本文通过在VisualBasic下对Access数据库表中记录的随机调用,达到教师在课堂上对学生进行随机点名回答提问的目的。从而增加了对提问学生的公平、公正性,同时也起到了调动课堂教学气氛的作用。     

机器人多维力传感器

多维力觉感知系统在柔性精密操控、零力示教、轮廓跟踪、自动柔性装配、机器人多手协作、机器人临场感和遥操作、机器人虚拟和远程手术、康复训练等场合有巨大的需求。力敏元件的性能是决定机器人多维力传感器的各项性能指标的关键因素之一。早在20世纪70年代初,力觉信息的获取和应用就已开始被国际上关注,并获得了初步的探讨。自20世纪80年代末起,我国学者也开始关注和研究力觉感知技术。对机器人多维力传感器力敏元件的设计和研究进展进行了综述,对高精度力信息获取面临的挑战展开了分析,并对机器人多维力传感器的发展趋势和解决思路提出了一些可行性的思路。     

牵引火炮轮胎状态数据自动监测与报警系统设计

牵引火炮是当前部队装备很多的炮种,行军要通过牵引车牵引车轮运动,因此牵引火炮轮胎的状态参数是火炮行军过程中的需要密切关注掌握的情况.针对目前炮兵部队尚无专门设备对行军中火炮轮胎状态进行监测这一状况,基于现代传感器技术、单片机技术以及无线传输技术,介绍设计了一种牵引火炮轮胎状态数据自动监测和报警系统.分析了系统的总体设计,硬件设计,软件设计,进行了验证分析,结果表明此系统能够实现牵引火炮在行军中的温度压力等状态的实时准确监测,有效防止轮胎爆胎,减少轮胎的损毁,避免故障发生,降低火炮的非战斗损失,具有很强的实用性.