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相似文献
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1.
朱永庆 《中国能源》1998,(8):10-12,25
通过对电液控制元件的结构简介和油液污染后元件失效形式分析,提出抗燃油污染对机组运行的严重危害;在实地调查的基础上,详细列出造成控制用抗燃油污染的多方面原因;结合电厂实际提出了防止抗燃油污染,改善机组运行可靠性的具体措施。  相似文献   

2.
李智  马强  潘日明 《热能动力工程》2000,15(1):75-77,79
大型汽轮机电液调节系统(EHC)抗燃油的运行监督,在我国还是一项新而薄弱的工作。作者将工作中积累的经验加以系统总结,详细介绍了大型汽轮机电液调节系统抗燃油的运行监督和管理。  相似文献   

3.
李智  马强 《汽轮机技术》1999,41(1):49-51,54
大型汽轮机电液调节系统(EHC)的运行管理和抗燃油的运行监督,在我国还是一项新而薄弱的工作,详细介绍了大型汽轮机电液调节系统及抗燃油的运行监督和管理。  相似文献   

4.
300MW机组用抗燃油的特点与运行问题及对策   总被引:5,自引:0,他引:5  
周秋月  于萍  罗运柏  方彦军 《汽轮机技术》2002,44(6):321-323,350
简述了300MW机组抗燃油系统的概况,介绍了磷酸酯抗燃油的特点,分析了抗燃油运行中酸值增高的原因,提出了解决问题的措施。  相似文献   

5.
裘明  顾伟飞 《热力透平》2007,36(3):187-190
文章分析了汽轮机抗燃油油质污染机理,提出了抗燃油维护、保养方法及措施。  相似文献   

6.
阐述汽轮机DEH系统使用的磷酸酯抗燃油性能;重点介绍国产抗燃油研究成果及其特性,总结20多年来国内应用抗燃油的经验及注意事项。  相似文献   

7.
介绍了华能德州电厂GE产660MW汽轮机抗燃油系统的冲洗工艺。  相似文献   

8.
几种先进的电子控制燃油喷射系统   总被引:1,自引:0,他引:1  
  相似文献   

9.
汽轮机调节系统用抗燃油的研究动态及进展   总被引:3,自引:0,他引:3  
介绍了汽轮机调节系统用抗燃油的研制、应用历史,比较系统地阐述了三芳基磷酸酯抗燃油的运行维护措施的研究动态及进展。  相似文献   

10.
葛晓霞  缪国钧  徐治皋 《汽轮机技术》2005,47(3):202-205,208
高压抗燃油系统是DEH系统的重要组成部分,抗燃油系统的油质受到污染、油压、油位不正常将影响到DEH系统的正常工作。分析了高压抗燃油被污染、油压、油位不正常的原因及消除方法。  相似文献   

11.
分析了9E燃机燃油控制设备运行中多次发生的偶然性故障,提出了提高9E燃机燃油系统可靠性的途径及相应的控制技术改进方案。  相似文献   

12.
孟伟  罗宏  吕连宏 《中国能源》2006,28(3):8-12,37
我国即将在“十一五”期间出台全面开征燃油税取代养路费的政策,本文从社会经济和环境保护两个角度分析开征燃油税的影响。燃油税的全面开征将在一定程度上缓解我国能源紧缺、机动车污染严重、城市交通拥堵、税费制度不合理等热点问题,对我国的社会经济发展和环境保护工作是有益的。只要及时做好税收分配、非道路用油返还、打击走私和安置分流人员等工作,我国全面开征燃油税是可行的。  相似文献   

13.
制备和研究了一种新型豆油-醇(乙醇或甲醇)微乳化燃料,它能够作为化石燃料的替代品。根据微乳化理论,选用油酸作为表面活性剂,用豆油分别与乙醇和甲醇配制了微乳化液,并绘制了各种微乳化液的豆油-醇-油酸三元相图。结果表明:豆油和乙醇或甲醇在油酸作用下都能形成稳定的微乳化液,其中,乙醇比甲醇更容易与豆油形成微乳化液。还对所配制的微乳化液的燃烧特性进行了实验测定,分析了醇的掺入量对其燃烧特性的影响。  相似文献   

14.
孔祥纯  肖航  陈林根  孙丰瑞 《汽轮机技术》2005,47(2):124-125,129
由于船舶蒸汽动力装置燃油系统工作压力较高,且变化剧烈,容易发生管路密封垫片处崩出等事故,这将直接导致该动力单元瘫痪。针对该类故障,提出改进建议,并应用MATLAB/Simulink仿真工具对燃油系统进行定性、定量分析,对所提出的改进方法进行比较验证。  相似文献   

15.
燃油温度的多变量模糊预测函数控制   总被引:1,自引:0,他引:1  
燃油供给温度的精确控制是一个具有非线性特性的流体加热供给多变量控制问题,实际测试表明,现有的单回路PID控制很难实现对燃油供给温度的动态跟踪控制,影响燃油的充分喷射、雾化及其与空气的混合,使部分燃油得不到充分燃烧,造成了能源浪费和环境污染.基于粒子群优化模糊预测函数控制(PSO-F-MPFC)的油料燃烧供给温度多变量解耦控制方法,通过与PID控制方法的比较,以及在阳极焙烧炉重油燃烧供给温度的动态跟踪控制应用表明,该方法优于原有燃油燃烧系统的PID控制,实现了燃油供给温度的动态跟踪精确控制.  相似文献   

16.
分析了不同动力系统配置对油耗的影响,通过对动力系统的优化匹配,使车辆在常用行驶状态下,发动机处于低油耗区运行,可以有效地降低车辆的油耗。同时,阐述了车速、驾驶习惯以及车辆的维护保养对油耗的影响。  相似文献   

17.
汽车排放控制和我国车用燃料的发展   总被引:6,自引:1,他引:5  
徐小红 《内燃机》2001,(3):19-22
世界各国都在致力于解决汽车领域的环境保护问题,我国也相应地制定了一些法规,为适应环保的要求,车用燃料的质量需要不断改进,一些代用燃料也正在兴起。  相似文献   

18.
乳液结构与乳化燃油燃烧热的关系   总被引:1,自引:0,他引:1  
以具有聚氧乙烯为亲水基团的非离子表面活性剂为主要乳化剂,其它表面活性剂每种类型各取一个与之复配,进行替换对比,从而以最少的表面活性剂种类,得到尽可能全面的乳液结构类型,以便找出乳液结构与乳化燃油燃烧热之间的关系。实验方法为,用超声波或加热的方法配制乳状液,用显微镜测定乳液结构,用氧弹法测定燃烧热,并进行燃油替换比较和乳液稳定性比较,理论分析与实验结果一致  相似文献   

19.
低排放柴油机的机油消耗量控制技术研究   总被引:3,自引:0,他引:3  
为了控制机油消耗量,进而达到控制柴油机颗粒物排放,对CA6DF系列柴油机作了以下改进:气缸体采用圆形水套;加大缸盖螺栓的沉头;采用PT网纹;采用先进的活塞环结构与材料;增大缸套上部的冷却强度等。试验结果表明,采用上述措施后,可以有效地减少机油消耗量,使机油与燃油消耗量之比由0.3%~0.4%降到0.15%以下,PM下降了79.5%,并增强了发动机的可靠性。  相似文献   

20.
柴油机电控燃油喷射系统喷油特性的方差分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
共轨压力和喷油脉宽是高压共轨柴油机燃油喷射系统两个最重要的参数,也是电控柴油机运行性能的两个决定性因素。在自行研制的高压共轨喷油系统上进行了喷油特性试验,并利用双因素方差分析法对不同共轨压力和喷油脉宽下的喷油特性样本值进行了显著性检验。分别检验了共轨压力和喷油脉宽对喷油量以及喷油一致性的影响程度,提出了基于F值的共轨系统工作分析。检验结果表明:喷油量对喷油脉宽的敏感性比共轨压力强,共轨压力和喷油脉宽及其交互效应对喷油一致性没有显著影响。  相似文献   

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