基于RecurDyn带式输送机启动阶段的特性分析

带式输送机启动特性对驱动电机、输送带选取非常重要,为了研究带式输送机启动阶段的动态特性,应用多体动力学分析软件RecurDyn建立了带式输送机的模型。分析启动速度曲线,得出启动时尾部滚筒会滞后于驱动滚筒一段时间。启动时间为8 s时,输送带最大张力为32 845 N,滞后启动结束时刻3.5 s;启动时间为12 s时,输送带最大张力为31 843 N,滞后启动结束时刻1.5 s。因此延长启动时间可以减小输送带的动张力和缩小动张力的滞后。     

基于RecurDyn的带式输送机启动阶段仿真方法

带式输送机启动阶段是输送机运行的一种特殊工况,运行状态不稳定,容易发生事故,有必要对这个阶段进行仿真分析。选用最新的动力学分析软件Recur Dyn对输送机整机进行建模、仿真方法的探讨,以期能够总结出一套严谨、适用的方法,为带式输送机的计算机辅助设计探索出一条道路。     

长距离带式输送机动态特性仿真分析

带式输送机是散料输送的主要设备之一。目前带式输送机正向着长距离、大功率、大运量、高速度方向发展。长距离、大功率带式输送机的动态特性已不容忽视,起制动的加减速度对整机各组成部分的影响显著,同时对带式输送机的驱动系统提出了更高的要求：如能平稳起制动,连续地、长时高效运行,能根据带式输送机布置形式的不同,起制动方式和时间也相应可以调整,使输送机的动态冲击降到最小,提高输送带的使用寿命和降低输送带的强度等级。     

基于RecurDyn的带式输送机启动过程动态特性分析

针对带式输送机工作过程中物料突然变化、启动不合理等因素容易造成输送带启动时张力过大而导致输送机部件损坏的问题,采用多体动力学方法建立带式输送机虚拟样机模型并对启动控制工况进行动态特性的分析和求解,得到带式输送机启动过程中符合实际情况的输送带速度、加速度及动张力分布规律,通过对不同启动控制曲线的对比分析,得出通过延长启动控制时间和选择合理的启动控制曲线可以很好地降低输送带启动动张力。     

矿用钢绳芯带式输送机动态特性仿真研究

建立了矿用钢绳芯带式输送机的整机动力分析模型,考虑了载荷,起动装置和拉紧装置等各种边界条件,运用微机仿真和实时测量相结合的方法,研究了带式输送机起动及运行的动态特性,为其优化设计打了基础。     

带式输送机自动换带装置的设计与仿真

针对带式输送机在换带过程中存在的作业效率低、安全性差等问题,设计了带式输送机自动换带装置。介绍了该装置基本组成、工作原理以及换带工艺流程,并运用三维建模软件SolidWorks和动力学仿真分析软件RecurDyn,对整个装置的夹紧和行走状态进行了仿真研究,得出了该装置的运动和受力参数,并对这些参数进行了分析,为后期设计提供了理论依据。     

带式输送机驱动装置虚拟样机研究

将虚拟样机技术应用于带式输送机驱动装置设计,利用RecurDyn软件的GEAR模块和BELT模块建立驱动装置虚拟样机,并与输送带联合仿真。仿真结果表明虚拟样机运行与带式输送机运行规律相符合,验证了带式输送机驱动装置虚拟样机的正确性。     

基于RecurDyn的带式输送机起动阶段动态特性研究

利用RecurDyn软件对输送机进行建模,模拟了带式输送机的起动过程,并得到4种不同起动方式下的输送带张力变化曲线图。通过仿真结果对比,得到运用S型起动方式对带式输送机进行起动时的冲击最小,也更加稳定。     

带式输送机启动特性和可控启动技术

由于带式输送机具有运行可靠、效率高和对地形适应性强等优点，已成为现代散状物料运输的主要设备。国外输送线长已达100km，单机长达37km，带速高达7．4m／s，运量达7500t／h；国内输送机也正在向着长距离、高带速、大运量、大倾角、大功     

带式输送机输送带启动张力研究

确定了输送带的黏弹性特性模型,分析了带式输送机几种常用的启动曲线,推导出了连续模型下的动力学模型和有限元模型,重点利用连续动力学模型计算和AMESim软件仿真,得出了启发性的有益结论。     

大倾角上运带式输送机起动过程的动态分析

通过对大倾角上运带式输送机的起动过程进行分析建模,给出了其边界条件和求解方法。在此基础上,对实际使用中的大倾角输送机的起动过程进行了仿真分析,分析表明该输送机设计裕量较大,起动过程速度控制合适,动态张力变化不大,起动平稳,满足传动设计要求。     

带式输送机拉紧装置动态特性分析

给出了带式输送机拉紧装置系统的物理模型,分析了拉紧装置的动力学模型和动力学方程,为有效防止输送带局部应力过小或过大提供了理论依据,从而保证带式输送机的安全可靠运行。     

可伸缩带式输送机机尾自移动态特性分析

分析了自移机尾主要结构和液压推移系统,建立了推移控制系统的动态方程,并在SIMULINK环境下对机尾自移过程进行仿真分析,为自移机尾控制系统的设计提供了理论依据。     

带式输送机驱动电机动态特性分析

针对港口带式输送机驱动电机的动态特性,建立运动方程,对状态方程进行求解,并对带式输送机驱动电机的动态模型进行分析,为以后的设计改进提供了依据。     

带式输送机断带抓捕器动特性分析

分析了带式输送机断带抓捕器现状及断带原因,重点分析了输送带动特性,即充分考虑输送带的黏弹特性,对整个抓捕机构建模,进而对抓捕器动特性分析,为提高倾斜运输抓捕器运行可靠性,减小抓捕最大动应力提供参考。     

基于RecurDyn的双驱动带式输送机起动特性研究

以长距离水平运载的带式输送机为研究对象,针对头部双滚筒驱动及头尾双滚筒驱动2种驱动方式,建立了基于RecurDyn的多体动力学模型,研究了不同双驱动位置对带式输送机起动阶段输送带张力的影响,结果表明,头尾双滚筒驱动在起动阶段对输送带张力的影响要小于头部双滚筒驱动。该研究为带式输送机双滚筒驱动的设计以及输送带的选取提供了参考和依据。     

带式输送机动态分析方法综述

回顾了带式输送机动态分析方法的研究进展,分析了带式输送机动态分析模型的数值分析解法,并总结了带式输送机动态分析软件的研究概况,在此基础上,对带式输送机动态分析方法的前景进行了展望,提出其目前有待进一步研究的问题。     

基于AMESim的带式输送机输送带的动态特性仿真

利用AMEISim软件,建立了带式输送机输送带的动态仿真模型。对满载可控启动工况下的带式输送机进行了动态仿真。通过仿真,得出了靠近驱动滚筒机头输送带与机尾输送带处的张力变化规律。通过对4种不同启动时间下输送带的张力仿真结果的对比,发现输送带动态特性随启动时间增长的非线性变化规律。结果表明,AMESIM作为一种拥有图形化的开发环境的软件,对输送机的动态分析结果与实际情况较符合,可以为输送机系统优化设计提供新的手段和方法。