郑西高铁洛阳南站地区详细规划一体化编制探讨

1 规划背景 根据<国家中长期铁路网规划>,在2020年前,中国将投资2万亿元人民币,建设总里程为12 000 km的"四纵四横"高速客运专线网络[1],从而进入高铁时代.郑西(郑州-西安)客运专线是中西部最重要的客运专线,是中西部发展的战略性交通走廊,将在2009年建成通车.洛阳南站是沿线最大的中间枢纽站,服务豫西及晋东南地区的区域交通平台,是洛阳的城市门户.如何把握好这一历史性机遇,在规划阶段将国家高速铁路建设与地方城市发展紧密结合起来,规划建设好综合客运枢纽及其周边地区,进而带动城市发展,成为地方规划部门关注的重点.     

控制性详细规划的交通影响评价研究

针对在控制性详细规划阶段开展交通影响评价工作的必要性,以《海口市海甸溪南岸中段控制性详细规划》为例,研究了控制性详细规划交通影响评价工作的技术方法,以使交通服务水平满足要求。     

控制性详细规划与城市设计的有机融合——东营市东城西部地区控制性详细规划探讨

1 概况 东营市东城西部地区位于东城西部,范围为西至东一路,东至东二路,北至黄河路,南到广利河之间地段(彩页图1).规划总用地4.70km2.     

基于控制性详细规划的规划设计条件编制研究

控制性详细规划在我国现行城市规划体系中居于重要地位,随着控制性详细规划改革与新版编制办法的执行,规划设计条件作为对控制性详细规划的深化,其编制也进行新的探索。笔者就基于控制性详细规划的规划设计条件编制进行相关研究,并提出自己的一些见解和看法,供大家交流借鉴。     

控制性详细规划编制中的用地适配性研究——以宁波市为例

在宁波市控制性详细规划中适合引入适配性的用地包括:难以定性的地段,争议敏感区块、战略发展用地、近远期用地存在跨越的用地等,通过引入"适配性"确定用地性质,明确能供选择的选项,在刚性框架下完成弹性变化,其核心在于增强控制性详细规划的灵活性,以适应未来城市发展不确定性的需求.     

基于复杂地形的山地城市控制性详细规划初探

从地形的分析入手,结合地质灾害的用地评价,以重庆市涪陵区沙背沱地块控制性规划为例,通过构建基于复杂山地地形的研究框架,阐述了如何构建规划区的各个系统,得出复杂地形山地城市控规应综合权衡各方面因素。     

从悖论走向创新——浅谈修建性详细规划对规划条件的核定作用

控制性详细规划阶段是规划条件的确定阶段,修建性详细规划阶段是规划条件的空间落实阶段.在当前快速城市化的背景下,针对修建性详细规划依据的规划条件不稳定的情况,为加强规划管理对城市建设项目的有效控制,保证城市规划的顺利实施,修建性详细规划需要对不稳定的规划条件进行分析研究,并同步进行空间落实.从本质上讲,修建性详细规划是对规划条件的核定.     

从开发控制谈控制性详细规划的编制

在我国现行的城市规划体系框架中,控制性详细规划无疑已成为开发控制的核心依据。但随着经济发展和社会转型,规划理念在不断发展,控制性详细规划的编制也需要不断适应新的发展要求。本文在介绍开发控制的源起与作用的基础上,分析了控制性详细规划在我国开发控制体系中的核心地位及其存在的问题,并从突显控制性详细规划的控制和引导作用、提高其编制的科学性、适应性等方面探讨了完善控制性详细规划编制的若干建议。     

城市详细规划编制方法的探讨--强制性内容图则+控制性详细规划+详细城市设计

在新形势、新政策的要求下,城市规划本身要求不断的变革,对城市规划编制工作也提出新要求。为了更好的满足有关新政策、市场机制及城市规划变革内在要求,克服现行城市详细规划编制方法中的一些弊端,提出强制性内容图则、控制性详细规划和详细城市设计相结合的详细城市规划编制方法。     

旅游区修建性详细规划编制内容研究

旅游区修建性详细规划编制应以旅游区的运行为切入点,研究在修建性详细规划层面上旅游区运行的规划控制要素,其主要内容包括功能定位、旅游区形象规划、旅游项目规划、旅游服务设施体系规划、游览线路与道路交通规划等。     

对控制性详细规划编制方法的若干探讨

针对当前编制控制性详细规划工作中存在的问题,结合亳州市城南新区控制性详细规划编制的相关研究,对城市控规若干问题进行探讨,以期促进我国控规工作的进一步改进和完善。     

提高控制性详细规划实效性的规划编制方法探索

控制性详细规划是规划管理的直接依据,目前控制性详细规划编制成果并不能适应管理与实施的需要。本文在分析城市规划作用的基础上,对控制性详细规划编制方法作了一些探讨,提出了提高控制性详细规划实效性的思路:加强土地使用的灵活性;简化指标体系;强调以街区为控制单元,弱化小地块容积率控制;严格控制六线与公益性公共设施和市政设施用地;加强城市设计,将城市空间控制作为规定性内容。     

基于城市设计引导下的控制性详细规划编制研究

本文从城市规划和城市设计的角度，来深入地探讨城市设计引导下的控制性详细规划的编制方法，以供同僚参考.     

吕梁市火车站片区修建性详细规划探析

吕梁市火车站片区修建性详细规划以"追求多种业态和谐共生,打造交通枢纽型商务新区"为规划理念,确立具有弹性的功能结构,梳理动态、静态交通组织,巧用基地落差塑造绿地生态格局,并利用城市设计手法营造门户型景观格局,对规避传统火车站及周边地区的诸多问题、提升火车站新区品质进行了探索。     

西安市分区控制性详细规划编制思路探析

本文对西安市分区控制性详细规划的技术路线作以分析阐述,探索了针对西安现状城市发展基础,结合西安城市规划编制体系特点的、特大城市控制性详细规划的编制思路和技术特点。在特大城市控制性详细规划成果的宏观合理性和控制合理性方面有一定的借鉴意义.     

海绵城市控制性详细规划编制思路与方法探讨

现阶段海绵城市建设已经逐步从理论构建转向实践探索,发挥引领作用的海绵城市规划也受到越来越多的关注,在对海绵城市控制性详细规划编制重点进行解析的基础上,提出了以“地域条件分析-目标体系确定-海绵系统构建-管控模式提出-指标体系建立-设施布局落位”为核心技术路线的规划编制方法,并以西咸新区泾河新城为例,对海绵城市控制性详细规划的编制工作进行了实践探索,以期为我国广大地区海绵城市建设的规划编制提供经验借鉴和科学指引。     

城市入口区控制性详细规划编制的方法

结合城市入口区的空间环境特点、各种活动特点和城市入口区控制性详细规划编制过程中的一些问题，就城市入口区控制性详细规划的编制方法进行了探索。     

“三位一体”的控制性详细规划编制体系——以淮南市滨河新区控制性详细规划为例

在现有的控规编制体系中,控规的作用主要为明确功能定位、合理用地布局、控制建设容量和配套三大设施。本文以淮南市滨河新区为例,介绍如何将概念规划方案、城市设计、控制性详细规划三者有机结合、互动互补。概念性规划研究确定规划目标、功能定位;城市设计确定物质空间建设实施方案;控制性详细规划作为建设实施的法定依据,从而共同保证规划设计的有效实施。     

控制性详细规划中土地开发强度控制探讨——以《南宁市茅桥、东沟岭片区控制性详细规划》为例

针对现行开发强度控制面临的困境,提出在宏观层面,可从城市供给和需求角度出发,结合总体规划中确定的人口及用地规模,进行建筑总量预测;在中观层面,根据宏观层面确定的开发强度,结合分区规划,对影响开发强度的区位、交通、环境、美学等因素进行分析,形成片区级空间单元综合评价值;在微观层面,以控制性详细规划为主,调整控制因素。     

城市运营策略下的控制性详细规划编制——以中信滨海新城(汕头)南滨片区控制性详细规划为例

中信滨海新城的综合开发运营是市场经济下政府与城市运营商基于特殊约定共同协作的PPP模式典型案例,其控规编制的本质特征是以经济导向的综合空间规划.论文回顾了此控规编制阶段的总体原则与过程,以及协调阶段剧烈的矛盾与冲突,总结了目前控规编制的主要内容、逻辑与依据,以及城市运营发展模式下控规角色与目标的变化;提出在城市运营的策略下,控规编制的理念和原则只有进行适应性的转变,包括规划的目标、内容与方法,才能实现规划作为弥补市场配置空间资源失效的有效工具.