企业供应链管理和第三方物流外包服务(下)

影响物流外包的障碍 尽管与第三方物流公司进行合作有着诸多明显的优势,但许多企业并没有更多地将物流业务外包出去.为什么物流外包并没有更为流行?大多数的原因并不是和经济有关的,而是出于制度和观念的阻碍.这些阻力在国内尤甚.     

全供应链解决方案：超越第三方物流

长期以来,中 国运输物流产业一直缺乏现代运输及物流配送的网络技术支持。近几十年,我国在公路及相关产业上投入已达上万亿元。从中国南端到北端,使用公路运输手段要比走铁路节省7到10天,这意味着整个供应链的各个环节还有相当大的整合空间——库存可能进一步减少、资金周转会更快、货仓利用率将更高。但是,由于缺乏现代化的     

基于熵的第三方物流供应商选择评估模型

应用模糊聚类算法和熵权多目标决策法建立评估模型,以实现物流服务供应商选择的优中选优。其中,模糊聚类法对所有可供选择的供应商进行聚类分析,确定各物流服务供应商优势或特点,以获得满足客户物流服务需求的供应商类作为备选供应商;应用熵权多目标决策法计算备选供应商与理想点的距离及贴近度,并按量化的计算结果对备选供应商进行优先权排序,从而为企业选择第三方物流供应商提供可参考的模型和理论依据。     

谈谈第三方物流

近年来,"第三方物流"(Third-party Logistics,3PL)的思想成为流通领域一个广泛谈论的话题.不过,外包(outsourcing)物流职能的方法最早来自人们对产品的储运.在美国,和邮政、电报、电话一起出现的公共仓库、铁路和商用卡车运输,与工业革命的历史差不多一样长.然而,当前的市场状况正增加人们对物流职能的高度重视,并再次引起对外包物流的兴趣.有效率地、合理地调整物流,以满足多变的市场需求变得日益重要.物流正发挥着前所未有的作用,对第三方的外包成为一个需要给予更多关注的战略问题.     

信息技术加速第三方物流发展

物流工作主要是信息沟通的过程,物流的效率依赖于信息沟通的效率     

欧尚中国第三方物流的业务流程及信息化管理

连锁经营在中国只有十多年的发展历史,其间经历了快速上升的时期,目前连锁经营面临的困难和阻力已有所显现,而物流问题已成为制约其健康发展的一大瓶颈。中国连锁经营协会会长郭戈平谈到:“在发达国家,大型连锁企业的背后都有一整套强大的物流系统支撑。这种物流支     

配送迎来“第三方物流”

电子商务的兴起和发展已成为这个时代最夺目的一道光彩。眼下,作电子商务的ICP们正在以不可思议的速度“冒”出来,在这“e”窝蜂的喧嚣声中,国人逐渐亲近了网上购物、网上拍卖等诸多贴近自己生活的电子商务形式。但是,制约国内电子商务发展的几大瓶颈依然困扰着网上淘金者们,也时常让网民们无奈地感叹“想说爱你并     

第三方物流服务方案定制的方法初探

第三方物流服务作为物流服务的一种模式,是现代物流系统运作中一种比较常用的模式,作为第三方物流服务企业,开发合适的第三方物流服务方案,是其核心竞争力的体现。本文在分析第三方物流企业的典型活动。在此基础上,介绍了如何进行物流服务产品设计的市场需求分析,如何进行第三方物流服务方案的定制和物流产品的持续改进。     

A model of a decision support system based on case-based reasoning for third-party logistics evaluation

The social demands for third‐party logistics (3PL) are further developing the model of supply chain management. The analysis of an effective approach for 3PL service supplier evaluation is given in terms of its direct relation to the operational efficiency and benefit of the service‐demanding enterprise as well as its supply chain management. An analysis of the traditional academic theoretical results and practical methods for 3PL supplier selection indicates the deficiencies of this approach. In this paper, a case‐based reasoning model framework is postulated for a 3PL evaluation and selection system. This work further expands upon the theoretical basis of this system and its reasoning process by discussing the advantages and practical value of this framework.     

考虑服务时效的物流服务供应链应急任务分配

针对应急情况下两级物流服务供应链任务分配问题,提出了考虑服务时效性的客户满意度模型方法。首先,考虑应急情况中订单任务量的随机性的情况,建立基于服务时效性的客户满意度模型;其次,构建最小化物流成本模型以保证物流服务供应链成本最优化;然后,引入线性加权法将包含最大化客户满意度与最小化服务成本双层规划多目标模型转化为单目标模型;最后,采用遗传算法（GA）求解模型,并针对权重作了灵敏度分析。算例研究表明,与上下层单目标分配结果的目标值0.0501和0.0825相比,综合函数模型得到了显著优化的目标值0.2716,说明所构建模型的任务分配方案能够更有效解决具有服务时效性客户满意度的物流服务供应链任务分配问题;由分析权重灵敏度可以看出,权重0.1< a< 0.5时的综合目标优化解相较于0.5< a< 0.9斜率变化程度显著,说明在应急任务分配时应根据服务能力参数理性选择两者的权重分配,这反映出了客户满意与物流成本悖反效应的存在。研究结果表明,考虑服务时效的任务分配模型能够有效解决应急情况下物流服务供应链任务分配问题。     

Analysis on the evolution of shipping logistics service supply chain market structure under the application of blockchain technology

With the digital transformation of the shipping industry, the business potential of shipping companies is gradually expanding. In recent years, shipping companies have begun operating freight forwarding businesses powered by the advantages of cost and network. As a result, their business expansion and gradually occupying the market share of agency services. At the same time, the development requirements of digitization are further highlighted, while the problems of opaque information and inaccurate data in the operation of the shipping logistics service supply chain have become more prominent. Thus, the shipping industry has begun to apply Blockchain Technology (BCT) to the shipping logistics. However, the promotion of BCT, an emerging technology in the shipping logistics service market, is not systematic. The members of the supply chain do not have a deep understanding of it, which have led to changes in market demand. We take the shipping logistics service supply chain composed of shipping companies and freight forwarders as the research object in order to investigate the vertical competition between shipping companies and freight forwarders as well as the impact of BCT application on market structure changes. From the perspectives of freight rate competition and the promotion of BCT, the Stackelberg game theory is applied to create a mathematical model that can be used to discuss the evolution of the shipping logistics service market. The results indicate that, the impact of freight rate competition on market evolution is reduced after the application of BCT. Shipping companies should actively promote BCT to reduce the impact of freight competition on the market. Furthermore, freight forwarders can actively participate in the initial stage of application to increase market demand, and the cost of promoting BCT should be reduced in the later stage.     

Supply chain financing with advance selling under disruption

We study a financing problem in a supply chain (SC) consisting of one supplier and one buyer under supply disruption. The supplier could face a disruption at its end which could effectively reduce its yield in case of disruption, thereby resulting in supply yield uncertainty. The retailer can finance the supplier using advance selling that can help mitigate the impact of disruption. We model this problem as a Stackelberg game, where the supplier as the leader announces the wholesale price and the retailer responds by deciding its optimal order quantity given stochastic demand and an exogenous fixed retail price. The supplier then commences production and a disruption can happen with a known probability. We assume that under disruption the quantity delivered is a fraction of the initial quantity ordered by the retailer. The retailer loses any unmet demand. We analyze three different scenarios of the Stackelberg game, namely no advance selling with disruption, advance selling without disruption, and advance selling with disruption. Our results indicate that advance selling can be used to mitigate the impact of supply disruption and at the same time could lead to an increase in the overall SC profit.     

物流服务供应链的质量协调研究

基于演化博弈论的研究方法,构建了物流服务供应链质量协调的演化博弈模型,并对该模型进行了分析。研究结果表明,影响物流服务供应链质量协调的因素有协调成本、额外收益、违约成本、超额收益、投诉概率、声誉损失和损失分摊系数等,通过调整这些参数的大小,可以有效促进物流服务供应链的质量协调。     

物流云服务——面向供应链的物流服务新模式*

为解决当前物流服务方式在推广应用方面的诸多瓶颈问题,在云计算、云制造、物联网、RFID等技术发展基础上,提出了一种面向供应链的物流服务新模式———物流云服务。给出了物流云服务的定义,分析了物流云服务区别于以往物流服务方式的创新特征,提出了物流云服务的业务架构和技术架构,讨论了实施物流云服务所需解决的关键技术和问题。最后,以汽车产业供应链物流为例,设计了汽车物流云服务模式,对物流云服务模式进行应用验证。     

基于Anylogic的物流服务供应链牛鞭效应仿真分析*

针对当前牛鞭效应研究集中于产品供应链的现状,以及服务的无形性等众多与产品不同的特性,提出以服务能力模拟产品库存进行牛鞭效应研究的可能;构建了物流服务供应链的概念模型,归纳出其牛鞭效应的四个成因;以上下游服务能力调配策略为基础,构造了三阶物流服务供应链中的成本函数和等待时间函数,运用仿真软件Anylogic进行了实证分析和优化改进。结果表明牛鞭效应确实也存在于服务型供应链中,造成能力利用率偏低和资源浪费,同时验证了以服务能力模拟产品库存进行牛鞭效应研究的有效性。     

物流服务供应链复杂网络脆弱性测度研究

合理评价物流服务供应链脆弱性是实现网络高效率的重要前提。分析物流服务供应链网络节点作用规律,引入聚集系数、最大连通度及连通效率作为网络脆弱性测度指标,基于所构建攻击策略对二级物流服务供应链网络进行实例研究。研究结果表明：所构建指标可较好描述物流服务供应链网络脆弱性能变化;相较于功能型物流服务供应商与物流客户,物流服务集成商对网络脆弱性影响程度最大。最后提出了物流服务供应链网络脆弱性的有效防范对策。     

物流外包信息支持系统的规划与设计

对供应链管理环境下物流外包双方的关系特点进行了研究，并详细分析了这些特点对信息支持系统的具体要求。基于多代理技术和互联网技术，对物流外包信息支持系统的体系结构进行了构建。以知识查询与操纵语言规范（KQML）作为代理间的通讯语言，使用基于消息/对话的形式实现物流外包各参与方间的信息通讯。最后，在对物流外包实施过程中的调度和协调规则进行简要分析后，详细阐述了信息支持系统中各代理相互激活的流程。     

不同物流和回收状态下的供应链决策分析

基于第三方物流服务商在供应链管理中的重要性,构造了以第三方物流服务商为主导企业的供应链模型.运用博弈论思想,对制造商回收和零售商回收的两类闭环供应链模型进行求解比较,提出了制造商实施物流外包和废旧品回收的临界条件.最后通过数值算例,分析了动态时域上服务成本和回收成本与制造商决策的关系.