利用无线模块的列车轴承在线监测系统的设计

鉴于道旁麦克风采集的声音信号受多普勒效应及周围噪声影响而难以提取的缺陷,提出一种基于无线模块的轴承在线监测系统。通过振动传感器在线采集轴承振动信号,利用无线模块进行无线数据传输,最后对接收到的数据进行分析处理以确定是否有故障。主要从无线模块选型、硬件电路实现、通信协议等几个方面介绍了系统的设计与实现过程。     

基于LabVIEW的发动机振动信号采集系统

本文基于LabVIEW图形化编程语言,实现了发动机曲轴轴承处振动信号采集系统的设计,系统包括硬件和软件两大部分:硬件部分由传感器、调理电路、数据采集卡和计算机组成;软件部分主要完成信号采集程序的设计.通过对比验证,表明系统是稳定可靠的.     

CT机转盘轴承试验机测试系统设计

CT机转盘轴承是高端医疗设备的关键部件。为测试其在工作状态下的各项性能指标,确保其稳定、可靠、安全的工作,从系统开发要求、数据采集与控制等方面介绍了CT机转盘轴承试验机测试系统的开发。完成了传感器选型、信号采集卡选型、信号调理电路和人机界面设计,实现了参数设定模块、数据采集模块、数据处理和显示模块的功能。通过报警系统、显示和其它直观化的辅助系统,可实时监测CT机轴承试验机的各项信号,实现对其实时监测。     

基于DSP2812的磁悬浮轴承位移检测控制系统设计

针对磁悬浮轴承系统位移检测的特点,设计了一套以TMS320F2812 DSP为核心的磁悬浮轴承位移检测控制系统.详细介绍了电涡流位移传感器的工作原理,设计了磁悬浮轴承系统的数字控制器、位移信号调理电路等相关硬件电路,并对所设计的位移检测数字控制系统进行了软件实现,给出了主程序和中断子程序流程图,最后,对所设计的磁悬浮轴承位移检测数字控制系统进行了试验验证.     

基于MSP430的磁梯度仪数据采集系统

文中针对磁通门式磁梯度仪,设计了一种以MSP430F5437a为控制器的数据采集系统,实现了磁通门电路输出信号的高精度、超低功耗采集。简要介绍了磁梯度仪原理与电路结构框图。重点在于围绕数据采集系统设计要求,分析了电路元件如何选型,阐述了软件系统总体思路和具体实现细节,介绍了系统抗干扰的软硬件措施。系统经实验验证可实现各项指标要求,在磁场梯度测量中有着良好应用。     

微小信号采集电路的设计与研究

介绍微小信号采集电路的硬件、软件设计和工作原理,将采集到的微小信号放大后进行A/D转换,并通过串行通信方式传送到上位机,以便对信号进行分析处理。经对所制作微小信号采集电路的试验测试,测试结果显示,采集电路性能满足设计要求。     

某型直升机振动信号采集系统设计

振动信号分析是直升机状态监控的重要研究内容之一。针对某型直升机飞参系统缺记振动数据的问题,设计了对应的振动信号采集系统,可实现多通道5 k Hz高速振动信号采集。详细介绍了振动信号采集系统的总体结构、传感器选型布局、信号调理变换电路及飞参综合采集记录器,装机试验结果表明该系统工作稳定可靠。利用FFT对采集的数据进行分析可以得到直升机振动频谱图,找到存在的主要振动频率,为状态监控和故障诊断奠定基础。     

基于压缩感知的轴承振动无线传感器节点设计

针对现有轴承振动有线监测系统的不足,设计了一款无线传感器振动监测节点。节点以低功耗的TMS320F28335单片机为核心,内置Contex-M3核。选取微机电系统（MEMS）加速度传感器采集振动信号,选用MAX291和OP07进行数据处理,使用LTC4070、TPS79533和FP6291芯片管理电源电路,选用SD存储器作为数据缓存区,采用ZigBee和GPRS混合型无线通讯方式,并选用合适的滤波算法获得特征频率。为了减少无线传输数据量,引入压缩感知技术,通过离散余弦变换（DCT）对轴承信号进行稀疏处理,采用高斯随机矩阵作为测量矩阵,并通过正交匹配追踪（OMP）算法对信号进行重构。文章重点介绍了基于轴承振动无线监测节点的主要模块软硬件系统,设计了滤波算法和压缩感知算法,并对系统的采集精度和信号重构精度进行试验验证。     

声磁效应传感器原理和信号采集系统

介绍一种用于机械故障诊断信号数据采集的新型传感器和数据采集系统,阐明了声磁效应传感器的工作原理,以80C196KC为核心的数据采集系统电路和设计思路。     

基于小波分析的重载卡车变速箱装配品质在线检测方法研究

为确定某型变速箱装配品质,从变速箱内部结构出发,简要介绍了变速箱常见装配故障,从理论上分析了变速箱在各挡位情况下各齿轮和轴承等零件的常见故障特征频率,并搭建声压信号采集平台,采集变速箱不同挡位运转时产生的声压信号,利用小波阈值去噪法对采集的原始声压信号进行去噪,并运用小波分析对去噪后的声压信号进行分解,对相应的频段信号...     

汽车电动助力转向电子控制系统的研究

从对汽车转向系统性能要求出发,简述了电动助力转向系统的工作原理、结构特点以及控制电路,并详细介绍了其控制算法。通过试验证明,该方案易于实现,同时又能保证转向系统较高的控制精度。     

用于大型轴承桃形沟修整的圆弧修整器的设计

简要介绍了一种可用于大型轴承桃形沟圆弧修整的砂轮圆弧修整器的结构和工作原理。采用双向液压缸驱动,同时采用机械和电器双限位,以保证砂轮圆弧修整的安全、准确和高效。     

磁悬浮轴承磁路结构分析与数学模型建立方法

介绍了磁悬浮轴承系统构成和工作原理,从控制电流的性质、受控自由度数、悬浮力产生方式、作用力方式、磁极布置形式等方面对磁悬浮轴承进行了比较与分析,给出了基于等效磁路法的磁悬浮轴承悬浮力数学模型建立方法和步骤,为该类轴承磁路结构设计和建立数学模型提供了参考。     

基于TMS320LF2407A的人机接口设计与实现

设计了一种基于TMS320LF2407A的多功能、移植性强的触摸屏式人机接口界面.这种系统能够通过MAX485与检测系统进行通信,通过RTL8019AS与PC机实时交互信息,而且能够保存大量的有用信息.在简略介绍以太网接口软件设计的基础上,重点介绍了触摸屏的工作原理、控制电路与软硬件设计过程,并且通过C语言将其在DSP...     

新型永磁偏置轴向磁轴承的磁力特性

研究一种集成转子径向扭转与轴向平动控制功能的新型永磁偏置轴向磁轴承的磁力特性,以解决磁轴承系统的轴向尺寸和精度之间的矛盾。采用等效磁路法进行磁轴承的磁路建模,在建立磁极气隙表达式的基础上采用积分型方法进行磁阻计算以提高计算精度,并根据磁路模型给出磁轴承磁力的积分型计算公式,得到轴向磁轴承闭环系统的磁力特性曲线。对某飞轮用磁轴承系统的分析表明:磁轴承磁力与磁极气隙和控制电流间具有良好的线性关系,且各控制通道近似解耦,与典型磁轴承结构相比,利于磁轴承系统控制精度的提高和轴向尺寸的减小,适用于磁悬浮飞轮系统。     

磁悬浮飞轮用新型永磁偏置径向磁轴承的设计

分析了一种磁悬浮飞轮用新型永磁偏置径向磁轴承的工作原理,利用等效磁路法对该永磁偏置径向混合磁轴承进行了分析,提出了基于位移刚度以及电流刚度的永磁偏置径向混合磁轴承的设计方法,给出了具体的设计步骤和设计实例.理论分析表明,所提出的方法与现有的设计方法相比考虑了磁轴承电磁参数与控制器参数的关系,设计结果与试验结果基本吻合.设计与试验结果表明:提出的设计方法切实可行,具有一定的应用价值.     

大温差下混合式陶瓷球轴承的结构匹配性设计

考虑混合式陶瓷球轴承元件之间和轴、轴承座材料之间的差异，以及过盈安装条件的影响等，推导了轴承与轴及轴承座之间过盈量对轴承游隙的影响公式；推导了大温差条件下轴承元件的约束热变形及对轴承游隙的影响公式，给出了大温差条件下工作的混合式陶瓷轴承的结构匹配性设计步骤。文章最后用实例说明了匹配性设计的必要性。     

浅析船用被动式恒张力控制液压绞车

船用恒张力液压绞车是海洋作业船舶上最主要的拖拉和起货元件,主要功能就是在复杂的海洋环境下拖拉重物时最小化负载的尖峰张力.其基本控制方式是由一个嵌入液压绞车系统回路的可调式压力溢流阀组成.在简要介绍了各种不同的恒张力控制系统的基础上,描述了被动式恒张力液压绞车的工作原理及操作方法,分析表明使用恒张力控制方式极大的减小了液压绞车上的钢丝绳张力频率和峰值.并有效的改善整个绞车在海洋上的作业能力.     

磁轴承谐振电路的稳定性研究

径向磁轴承谐振电路的使用使磁轴承不再需要单独的位移传感器.我们通过径向磁轴承的工作原理,运用控制系统理论分析了径向磁轴承的稳定性.分析表明,径向磁轴承谐振电路的方案在动态过程不稳定,但通过仿真研究的结果表明,径向磁轴承谐振电路虽然存在一定稳态误差,但可以通过PD控制器达到悬浮稳态.     

锅炉水冷壁清扫、检测爬壁机器人的研制

介绍新研制成功的应用于火力发电站的锅炉水冷壁清扫、检测永磁吸附爬壁机器人。分析了它的本体结构、磁路设计、密封系统及控制系统。该机器人能缩短作业周期 ,提高电站的经济效益 ,降低劳动强度 ,提高检测精度。它具有较大的应用前景