CS-Ⅱ型喷嘴在MIP重油催化裂化装置的工业应用

介绍了CS-Ⅱ喷嘴在1.7Mt/a重油催化裂化装置的应用情况。工业试验结果表明,在原料、催化剂、操作条件不变的情况下,改善了产品分布。使用CS-Ⅱ喷嘴后液化气收率提高了1.3个百分点;汽油收率提高了1.1个百分点;柴油收率提高了0.3个百分点。干气收率降低了1.5个百分点;焦炭收率降低了1.2个百分点;对产物性质无不良影响。证明CS-Ⅱ喷嘴能有效地改善产品分布。     

双催化剂催化裂化工艺

为了获取更高的低碳烯烃收率,开发了双催化剂催化裂化技术。该技术采用反应并联、催化剂分区再生的技术手段,同时使用Y型催化剂和ZSM-5分子筛催化剂。反应部分采用双提升管工艺,重油与轻油分别匹配不同的催化剂和工艺条件在不同的提升管内进行反应。再生部分采用分区再生、烟气串联的两段再生技术,避免2种催化剂混合,同时保证轻油裂化所需的热量。中试试验结果表明,该技术可以显著提高催化裂化装置的低碳烯烃产率。     

多产丙烯助剂对LB-5催化剂催化裂解制低碳烯烃性能的影响

在固定流化床催化裂化试验装置上,以中国石油大庆炼化公司重油催化裂化装置所用原料油为原料,考察了多产丙烯助剂对LB-5催化剂催化裂解重油制低碳烯烃性能的影响。结果表明,LB-5催化剂中添加多产丙烯助剂后,氢转移反应得到了抑制,丙烯和丁烯收率增加较为显著。LB-5催化剂中添加5%的多产丙烯助剂LOP-A后,低碳烯烃总收率增加了4.17个百分点,达到24.17%;汽油中的烯烃含量降低了6.91个百分点,研究法和马达法辛烷值分别提高了3和2.5个单位。     

多产丙烯助剂对LB-5催化剂催化裂解制低碳烯烃性能的影响

在固定流化床催化裂化试验装置上,以中国石油大庆炼化公司重油催化裂化装置所用原料油为原料,考察了多产丙烯助剂对LB-5催化剂催化裂解重油制低碳烯烃性能的影响。结果表明,LB-5催化剂中添加多产丙烯助剂后,氢转移反应得到了抑制,丙烯和丁烯收率增加较为显著。LB-5催化剂中添加5%的多产丙烯助剂LOP-A后,低碳烯烃总收率增加了4.17个百分点,达到24.17%;汽油中的烯烃含量降低了6.91个百分点,研究法和马达法辛烷值分别提高了3和2.5个单位。     

AIC-950重油催化裂化催化剂的工业应用

介绍了重油催化裂化催化剂AIC-950在山东东明石化集团有限公司Ⅳ套催化裂化装置上工业应用的情况。结果表明,当AIC-950催化剂达到系统藏量的60%后,与对比剂相比,干气收率下降1.40百分点,同时,油浆收率下降0.11百分点,总液体收率上升1.40百分点,轻质油收率上升1.51百分点。由此可见,采用AIC-950催化剂时产品选择性好、轻质油收率高、总液体收率高、重油转化能力强。     

高辛烷值重油催化裂化催化剂的中试评价与工业试验

介绍了LOG-90型高辛烷值型重油催化裂化催化剂的反应性能，并进行固定流化床评价。结果表明，与对比催化剂相比，优化反应条件后，LOG-90型催化剂重油产率由5.31%降为5.04%，焦炭产率由8.37%升为8.53%，总液体收率由83.27%降为83.15%，丙烯收率由4.06%升为6.32%，研究法辛烷值提高1.14个单位，达到90.64，马达法辛烷值提高0.85个单位，达到82.50。1.2 Mt·a^-1催化裂化装置工业应用结果表明，与空白标定相比，总结标定时油浆产率和总液体收率基本相当，汽油研究法辛烷值提高1.57个单位，达到91.5。单柱色谱法与多维色谱法综合分析结果表明，汽油辛烷值增加是芳烃含量与异构烃含量共同增加的结果。     

两段提升管重油催化裂化(Ⅰ型)新工艺的初步研究

针对目前催化裂化提升管反应器后半段催化剂性能严重下降以及产品分布不太合理的状况,提出了采用两段提升管催化裂化新工艺技术取代常规的单段提升管催化裂化工艺技术.该工艺的突出特征是催化剂接力、分段反应、大剂油比和短反应时间. 在对新工艺进行理论分析的基础上,以大庆蜡油掺兑65%渣油为原料,采用ZC-7300催化剂,在小型提升管催化裂化装置上进行了一系列实验,考察两段提升管催化裂化（Ⅰ型）新工艺的可行性和先进性. 实验结果表明：与常规单段工艺相比,在相近转化率下,两段柴油产率提高6～8个百分点,轻油产率提高1～2个百分点;汽油烯烃含量减少,辛烷值提高,产品质量提高. 新工艺在提高柴油收率及改善产品分布和产品质量方面具有明显优势.     

催化裂化减焦剂的制备与评价

为了提高催化裂化工艺中液化气、汽油和柴油的收率,减少焦炭生成,研究制备了CLK型减焦剂.采用MF-FCC多功能催化裂化实验装置,对在DVR-Ⅱ型催化剂条件下的催化裂化产品分布进行评价.结果表明,添加减焦剂后重油转化率有明显的提高.汽油、柴油、液化气产率提高0.8%～1.2%,焦炭下降0.3%～1.2%.     

LTAG技术在重油催化裂化装置的工业应用研究

以某石化厂140万t/a重油催化裂化装置为试验对象,研究了LTAG工艺技术在MIP重油催化裂化装置中的工业应用状况。结果表明,在对MIP重油催化裂化装置采用LTAG技术后,轻油收率较高;在柴油回炼比例为6.08%的情况下,柴油的转化率为79.77%,柴油转变为产物干气、液化气、汽油的选择性分别为9.48%、42.27%、31.13%;LTAG中加氢柴油反应的产物分布和收率分别为干气7.56%、液化气33.72%、汽油24.83%。     

抗焦活化剂Z-18在尼日尔炼厂重油催化裂化的工业应用效果

提高重油加工深度、增加轻质油收率是炼厂扩能增效的重要途径。抗焦活化剂通过抑制胶质沥青质聚集、调节催化剂酸性中心以及抑制过量自由基反应等作用,减少了催化裂化反应过程中热裂化和缩合反应的发生,可有效降低重油催化裂化焦炭产率,提高轻质油收率。本文跟踪考察了抗焦活化剂Z-18在尼日尔炼厂重油催化裂化装置上的工业应用效果。工业应用结果表明,Z-18具有明显的抗焦效果,应用后新鲜催化剂的平均单耗为989.0mg/kg,低于1150mg/kg的设计消耗指标;在原料性质变差的工况下重油催化裂化装置焦炭产率降低了0.2个百分点,轻质油收率增加了1.09个百分点,产品质量未发生明显变化。抗焦活化剂Z-18的应用可以使重油催化裂化装置产生较好的经济效益。     

分子筛催化剂在中国台湾省桃园炼油厂的工业应用

中国石化石油化工科学研究院和中国石化催化剂长岭分公司合作开发的以PSRY和REUSY分子筛为主要活性组元的CC 20D型催化裂化催化剂在中国台湾省中油公司（CPC）桃园炼油厂催化装置应用成功。结果表明,和国外催化剂相比,轻油加液化气收率提高1.05个百分点,丙烯产率提高1.38个百分点,转化率提高4.93个百分点,研究法汽油辛烷值达94.0。     

CRMI-2催化剂在催化裂化装置上的工业应用

本文介绍了长岭催化剂厂生产的催化裂化装置MIP专用新型催化剂CRMI-2在延长石油集团榆林炼油厂MIP催化裂化装置的试用过程。结果表明,CRMI-2催化剂能帮助降低汽油烯烃含量,提高轻质油收率,尤其是汽油收率,提升装置的经济效益,同时有助于降低成品汽油中烯烃含量。     

酸性添加剂在强化催化裂化中的应用

应用Lewis酸碱理论和石油分散体系理论,研究了在进料中加入酸性添加剂的催化裂化反应,反应温度为500℃,进料量为13.5～14.5 g,剂油比为6,空速为20 h-1,反应压力为常压,用小型固定流化床催化裂化装置分别考察了使用不同催化剂和不同添加量的添加剂的轻油收率,其中添加剂的添加量和添加种类根据轻质油脱氮试验数据选择。工艺实验结果表明:酸性较强的添加剂存在着最佳添加量,添加量超过最佳值会使轻油收率降低。加入低碳醇可提高烯烃产率。以低碳醇为溶剂,加入芳香族衍生物也可有效提高轻油收率。当有机酸和低碳醇复合使用时,则会相对减弱有机酸和低碳醇的有效利用,但依然有着良好的强化作用。     

中间基油MIP工艺专用催化剂CRMI-Ⅱ的工业试生产

完成了加工中间基原料MIP工艺专用催化剂CRMI-Ⅱ的工业放大和试生产,产品质量、产品收率和产品性能均达到了较高水平,表明CRMI-Ⅱ专用催化剂具备了正式投产的条件。     

加工全俄罗斯油专用催化剂LPC-75实验室开发及工业应用

针对我国加工俄罗斯油特点,以加工100%俄罗斯油的典型炼油厂为基准,开发了专用催化剂LPC-75,并在中国石油兰州石化公司催化剂厂进行了工业生产,与常规催化剂相比,催化剂LPC-75反应性能优异。在年产2.2 Mt重油催化裂化装置上的工业应用结果表明,与空白标定相比,汽油收率提高了5.43个百分点,满足装置需求,为我国各炼油厂加工俄罗斯油提供了经验。     

两段提升管催化裂化工艺研发成功

两段提升管催化裂化新工艺在石油大学 (华东 )研究开发成功。在年加工能力 10万吨催化装置上工业试验显示 ,该项工艺技术可使装置处理能力提高 30 %～ 4 0 % ,轻油收率提高 3个百分点以上 ,液体产品收率提高 2至 3个百分点 ,干气和焦炭产率明显降低 ,汽油烯烃含量降低 2 0个百分点 ,催化柴油密度下降 ,十六烷值提高。这是继分子筛催化剂和提升管催化裂化工艺技术出现以来的又一次催化裂化技术的重大创新。世界上第一套多功能两段提升管已在石油大学 (华东 )胜华炼厂年加工能力 10万吨催化裂化工业装置上改造成功。经 4 0多天的运行数据测算 …     

中石化天津分公司升级改造重油加工方案

中国石化天津分公司炼油因产品结构调整及油品质量升级改造项目需要,拟新建一套260万t/a固定床渣油催化加氢装置。经结构调整后的渣油加氢装置可以更充分地利用原油,在保证长周期在线运转的前提下,工艺参数优化后的渣油加氢处理装置可为下游的RFCC装置提供较低含量金属、硫和残炭的优质进料氢渣油,重油的转化深度提高,轻油收率提高约1.2个百分点,提高重油转化深度和轻油收率,产品结构得到改善,提升天津分公司的企业效益和竞争能力。     

催化裂化减焦研究

在催裂化原料油中添加减焦剂,在GOR-Ⅱ催化剂、480℃条件下利用ACE装置对催化裂化工艺产品分布进行了评价.研究表明,添加减焦剂可使催化裂化工艺中的有价值产品液化气、汽油和柴油收率提高0.8%～1.2%,焦炭质量分数减少0.3%～1.2%.     

LZR-20催化剂在催化裂化装置的工业应用

介绍了LZR-20高效重油转化催化剂在某石化公司3.0 Mt/a流化催化裂化装置的工业应用情况。结果表明,与原催化剂相比,总液体收率增加2.39%,油浆收率降低3.04%,焦炭收率增加0.42%,丙烯收率增加1.16%,汽油RON提高0.86个单位。LZR-20催化剂表现出良好的重油转换能力和产品选择性,具有增产丙烯和提高汽油辛烷值的特点。     

新型重油催化裂化催化剂的工业应用

随着中国化工昌邑石化催化裂化装置(生产能力为1400kt/a)所用原料组分的日益重质化以及进口催化剂国产化要求,原来所用进口重油催化裂化GCR-MV催化剂换用新型重油催化裂化CRM-200催化剂进行工业应用试验。工业应用结果表明:CRM-200催化剂在抗重金属污染方面,较进口GCR-MV催化剂强,在原料V,Ca,Fe质量分数增加的条件下,其平衡剂活性维持及裂解能力达到生产要求;同时催化剂单耗由空白标定时的1.38kg/t减少为1.187kg/t,降低了催化剂成本,提高了装置的经济效益;在掺渣率基本相当的情况下,CRM-200标定时产品分布进一步优化,液化气收率下降0.53个百分点,汽油和柴油收率分别提高0.45和2.27百分点,总液体收率增加1.31百分点,干气产率稍有降低,油浆产率降低1.1百分点。总体来看,CRM-200催化剂性能优于进口催化剂。