基于单片机的直流电动机控制系统研究

为提高直流电动机的控制精度和生产效率,提出以MCS-51单片机为核心,以PWM脉宽调制法为理论基础的直流电动机控制系统设计方案,实现直流电动机的方向及速度控制。系统所采取的PWM脉宽调制法及相应的硬件设计措施具有一定通用性,也可用于其他直流电机控制系统中。     

基于DSP的无刷直流电动机控制系统设计

介绍了无刷直流电动机的控制原理,给出了系统设计的整体方案,并详述了硬件电路和软件程序设计。系统的测试结果表明,基于DSP的无刷直流电动机控制系统,可以实现对电动机的全数字化双闭环控制。     

基于单片机控制的直流无刷电动机驱动器设计

无刷电机控制器实现了电动、定速两种工作模式并且在系统出错情况下具有自检功能。保护功能较完善、硬件结构简单、成本较低,具有升级空间,便于用户二次开发。     

直流电动机的使用与维护

直流电动机在现代工业中已经被广泛使用。由于其具有调速性能好，起动转矩大等优点，钻井现场则采用直流电动机来驱动转盘、绞车、泥浆泵。直流电动机虽然结构较复杂，使用与维护较麻烦，价格较贵，但是它们的使用、保养和维护工作也越来越重。本文主介绍了直流电动机的运行维护与保养。     

浅谈直流电动机常见故障的分析处理

直流电动机具有良好的起动性能和宽广的无级调速性能,广泛应用于精度较高的电力拖动系统中。本文分析了直流电动机的常见故障,阐述了便捷的处理手段,旨在确保直流电动机的正常运行。     

永磁无刷直流电动机的换相分析

从理论上分析了永磁无刷直流电动机利用位置传感器及反电动势检测转子位置的方法，并对换相过程做较详细的介绍。     

直流串激电动机在电机车上的应用

阐述了直流串激电动机的基本结构和工作原理以及直流串激电动机在电机车上的使用情况和适用范围。     

改善直流电动机换向的方法与措施

直流电动机的换向故障是直流电动机故障中最主要也是最难处理的故障。文章对换向火花产生的原因及换向不良的处理措施作以简要阐述。     

正弦波型直流无刷电动机位置伺服系统的变结构控制

在分析正弦波型直游戏无刷电动机数学模型的基础上，采用比例等速变速控制策略（ＰＣＶ）设计控制器，应用于正弦波型直流无刷电动机位置伺服系统。仿真结果表明：与传统ＰＩ控制器比较，ＰＣＶ控制策略可以明显改善系统的品质，并增强系统的鲁棒性。     

直流电动机推进调速系统的建模仿真研究

针对某消磁船大功率直流电动机推进控制系统存在的问题，建立了研究该控制系统的模型，进行了仿真研究，并根据仿真结果，提出改进方案。     

基于DSP控制的综合校准装置设计

文章介绍了应用TMS320F240设计的综合校准装置,装置充分利用DSP的高速数据处理和传输能力以及丰富的片内资源,实现了校准装置的高度集成化和智能化,从而提高检定装置的整体性能及机动便携性。     

DSP的HPI与PC机并口通信接口设计

在数字硬件系统的设计中,广泛采用了DSP 主机 可编程器件的方式,DSP虽然具有强大的数字信号处理能力,但其控制能力不足,通过HPI口和主机相连组成系统,是克服这个缺点通常的解决办法,因此,主机和DSP之间如何接口通信就显得非常重要。HPI口的应用极大地方便了主机与DSP系统的数据交换。本方案灵活、简单,适用于任何含有HPI接口的DSP应用系统,为开发人员提供了一种全新的数据共享、传输方案,是HPI与PC机并口的一种稳定,有效的连接方式。     

无位置传感器BLDCM的软件升频启动策略

针对无位置传感器直流无刷电机的反电势过零检测法在电机启动时无法准确获取转子位置以致不能正常启动这一问题,设计了一种基于软件升频换相的新型启动策略.通过分析电机转子的启动机理,得到转子升频换相时刻的超越方程.为规避超越方程求解的复杂性,只解出其中若干值,采用最小二乘曲线拟合法将离散的换相时刻拟合成升频换相时间函数,并在实时控制中在线计算各换相时刻及自同步切换时刻,以便完成转子的准确换相和电机的平滑启动.为验证软件升频启动策略的有效性,在simulink中对直流无刷电机空载、轻载、重载三种条件下的启动性能展开研究.结果表明软件升频启动策略在各种负载条件下都能使直流无刷电机正常启动,不会出现堵转、停转等现象.提出的软件升频启动法换相准确、启动性能良好,是无位置传感器直流无刷电机的一种非常可靠的启动策略.     

视频处理器SAA7111的DSP控制实现

介绍了I^2总线的特点及时序，并详细介绍了一种图像处理系统中利用TMS320VC5X系列DSF的HPI接口模拟12c总线，完成对PHILIPS的增强型视频输入处理器SAA7111的控制的软件实现方法。     

基于DSP的电动汽车CAN总线通讯技术设计

根据电动汽车(EV)通讯高实时性、高可靠性的要求,设计了一种基于TMS320LF2407型DSP的CAN总线通讯技术方案,利用DSP内嵌的CAN总线模块实现电动汽车内的实时通讯.文中介绍了CAN总线物理层硬件接口和控制器的软件实现.     

基于多片DSP+FPGA结构的织物自动检测系统设计与实现

应用四片DSP＋FPGA流水阵列结构，用现场可编程门阵列FPGA对采集的视频数字图像信息进行处理，实现了织物疵点自动检测。设计了以四片TMS320C62x为数字图像信息处理核心；由FPGA实现系统控制互连的织物疵点自动检测系统；设计了基于直方图统计和基于支撑矢量机的织物疵点分类识别算法。实验结果表明，该系统工作可靠、有效，能得到满意的检测结果。     

基于DSP的ARINC429总线通信系统设计

针对目前ARINC429总线数据通信系统在数据传输速率、实时性、抗干扰能力等方面存在的缺陷,设计了一种基于DSP技术的新型ARINC429总线数据通信系统。本文详细介绍了该系统的组成和工作原理,并给出了具体的软硬件设计方案。使用结果表明,系统传输数据速率高,实时性好,抗干扰能力强。     

基于DSP的定量包装控制系统设计

目的为提高定量称量包装机的包装速度和包装精度,设计一种高精度的称量包装控制系统。方法介绍定量称量包装机的机械结构以及工作原理,在此基础上设计一种以触摸屏和基于DSP为核心的定量称量包装控制系统,并详细论述基于DSP和触摸屏的硬件结构。在硬件结构的基础上,开发与之配套的定量称量包装的控制系统软件。结果称量包装的最大相对误差不超过±0.6%。结论该控制系统提高了定量称量包装机的精度、可靠性和可操作性。     

基于DSP的啸叫抑制系统的研究与实现

扩声系统中由于声反馈导致啸叫,造成了声音的严重失真。在基于ARC600 DSP核的基础上建立了较为完整的硬件试验系统,首先在计算机上研究并仿真了啸叫抑制算法,之后在此试验系统上对该算法做了实时的实现。实验结果说明,该系统的扩声增益提高了10 d B以上,有效地抑制啸叫并且可以保持较好的音质,实时性良好。     

DSP在旅客列车安全测试仪中的应用

列车作为一种交通工具，其安全性和舒适性是人们最为关心的两个因素。随着我国铁路干线的全面提速，这两个问题更受人关注。在安全指标的测试中，实时性是非常重要的，将DSP引入安全测试仪，正是由于其在数字信号处理上的优秀性能及通用性，能保证测试仪提供可靠及时的测试结果，保障旅客列车的安全。