HXD3/HXD3C重载机车在雨雪等恶劣天气条件下的起动浅谈

本文针对HXD3/HXD3C重载机车在雨雪等恶劣天气条件下的起动现状与特点进行分析,总结出HXD3/HXD3C电力机车司机制动牵引中的重点,并联系重载机车实际操纵时遇到的问题,结合现有的理论知识,目的是为HXD3/HXD3C重载机车司机在雨雪等恶劣天气条件下可以更方便快捷的起动机车,综合提高他们的实际操作水平,同一时间在规程与制度上也提供了一些参考性意见。     

HXD1B型机车司机操纵台结构优化分析

文章针对HXD1B型机车司机室操纵台的整体结构与造型设计，从实际工艺制作方面进行分析，并提出有效的结构优化解决方案。     

HXD1型机车网压检测电路构成解析

针对HXD1型机车网压检测控制电路构成进行梳理，阐述了网压检测控制电路构成原理，并针对HXD1型机车三种升弓模式下网压检测控制进方式行了解析。     

HXD2B型机车牵引电机隔离的判断与处理

HXD2B型机车是当前国内使用比较先进的机车类型,在使用的过程中经常发生牵引电机隔离事故,本文就HXD2B型机车牵引电机隔离的判断与处理进行阐述。     

HXD2B型电力机车转向架

HXD2型机车是当前技术最先进的车型，本文主要就其主要的参数、相关的技术和其发展的方向进行简要的阐述。     

神华号HXD1型交流机车亏电问题的原因分析和解决措施

机车蓄电池亏电严重时会导致受电弓不能升起,从而造成机破事故。神华号HXD1型交流机车在神朔线运行以来一直存在惯性蓄电池亏电问题,严重影响着机车运行安全。本文对神华号HXD1型机车亏电问题的原因进行了系统分析,并提出解决措施以及实施方法,解决了普遍存在的交流机车蓄电池亏电的难题,确保了神华号HXD1型交流机车的行车安全。     

大秦线上HXD1型电力机车车轮轮缘偏磨原因分析及措施

通过对HXD1型机车转向架弹簧垫的调整，较好的调整了轴重的分配，消除了走行部各部件组装产生的偏差，提升了机车质量，保证了重载安全，为大秦线列车正常运营提供了保障。     

HXD2B型电力机车的通风系统浅析

HXD2B电力机车在我国铁路货运中运用较多，机车采用中间走廊，整体独立通风系统，分布式微机控制系统，实现逻辑控制与自诊断功能。本文对HXD2B电力机车通风系统进行简单分析。     

HXD1型机车C6修440V接地故障的原因分析及改进措施

中车洛阳公司C6修的HXD1型电力机车在正线试运过程中多次发生440V回路接地故障,累计已发生18台次,经分析故障锁定在蓄电池充电柜过压保护器.为履行用户代表职责,降低所监造机车故障率,监造师与相关人员一同通过故障原理及原因分析,提出了改造蓄电池充电柜线路的处置方案,洛阳公司组织现场论证试行.     

GK1C型机车增压器故障的分析与改进

针对GK1C型机车在攀枝花钢铁钒钛有限责任公司运用中的增压器故障。查找了故障原因,实施了相应的技术攻关和管理手段,大幅度提高了机车运用的可靠性。     

HXD2B型电力机车控制单元的维护与检修

本文重点对HXD2B型电力机车控制单元的故障与维修体系进行了说明，以供参考。     

HXD1型(神华号)交流机车车轮踏面剥离分析

本文对机车车轮踏面剥离的主要类型和机理进行了论述,介绍了影响剥离的因素,并提出了减缓车轮踏面剥离的措施。     

HXD1型电力机车蓄电池壳体变形、亏电的故障分析与改进意见

针对HXD1型电力机车蓄电池壳体变形、亏电的问题，分析了蓄电池壳体变形、亏电原因，提出了改进意见。     

轴箱轴承缺陷状态下的高速车辆振动特性分析

采用SIMPACK动力学软件,建立了一高速车辆出现轴箱轴承早期缺陷的动力学计算模型,将轴承假设为只有外圈和内圈两者之间的相互作用,轴承中的滚子直接等效成若干个力元,分别考虑了轴承的内、外圈以及滚子表面早期缺陷对车辆垂向振动特性的影响。仿真结果表明：当轴承表面出现早期缺陷时,轴箱振动加速度显著增大,而构架的加速度变化不大;当内外圈以及滚子缺陷尺寸（缺陷宽度和深度）相等时,轴承外圈缺陷对轴箱的加速度幅值影响最大,轴承滚子缺陷对轴箱加速度幅值影响最小;随着早期缺陷宽度的增加,3种轴承缺陷下的轴箱加速度幅值均逐渐变大;轴承早期缺陷能够引起轴箱的高频振动,但对车辆的平稳性影响甚微。     

基于可拓学和SVDD的轴箱轴承故障监测

为监测轴箱轴承的故障状态,提出了一种基于可拓学和支持向量数据描述(SVDD)的轴承故障监测方法。该方法充分利用了可拓学的定性定量描述特性和SVDD的单值分类特性:通过特征提取构建轴箱轴承的运行状态物元;训练SVDD的单值分类器,通过求取最小超球体的支持向量来获取物元模型的特征参数经典域;利用关联函数对轴箱轴承的故障状态进行定性定量评估。通过分析轴箱轴承的实际振动信号,证明了该方法的可行性及有效性。     

虑车轮多边形演化的动车组轴箱轴承载荷及寿命分析

以某型250 km/h级动车组为研究对象,考虑轴箱轴承的时变刚度特性、轮对轴箱与轨道的柔性,建立了轴 承?车辆?轨道刚柔耦合动力学模型,研究了实测车轮多边形演化下轴承滚道载荷与疲劳寿命的发展规律,揭示了车 轮多边形对轴承载荷的影响机理。结果表明,随着运营里程的增加,车轮多边形磨耗幅值总体上不断增大,导致轴 箱轴承外滚道接触载荷最大值与8和9号滚道的接触载荷标准差均呈现增长趋势;轴承每千米的损伤值也会不断增 大,最高可达1.4×10?7,额定寿命则会不断减少;车轮经过镟修后,外滚道最大接触载荷降低了14%,9号滚道载荷 标准差降低了56%,轴承每千米的损伤值降低了39%,故及时镟轮可以明显改善滚道载荷环境,延长轴承寿命。此 外,当车轮多边形通过频率与钢轨局部弯曲模态产生耦合后,轴承载荷会更加恶劣。因此,针对该型动车组,在运行 1.5×105 km后,应适当增加车轮不平顺的检测频次,并重点关注14,15,25和26阶多边形磨耗幅值。     

DF7D型机车冷却室侧百叶窗传动杆故障挂钩安放位置的改进

将DF7D型机车冷却室侧百叶窗传动杆上的故障挂钩放置到侧百叶窗构架的钩耳上,可有效地解决侧百叶窗传动杆由于外力作用而产生变形的问题.     

凤凰25MB3型闪光灯的检修

故障现象 一只凤凰25MB3普通型闪光灯,振荡声正常,很快声音变得微弱,充电指示灯不启亮也不能闪光。 检修 拆开主体壳测试主电容焊点两端电压只有13伏左右,从外表看电池没有漏液现象,电路板也没有受潮。排除了电路板漏电的因素。测变压器高压引脚也没有断路和虚焊,焊下整流二极管测其反向耐压正常。再测0.047μ 400V触发电容也正常,再查线路板既没有断路也没有虚焊,更没有短路漏电,用万用表1K档测主电容充放电正常,也没有明显的漏电现象,测振荡管也没有问题。在找不到原因的情况下试焊开主电容的一条引线,     

2Z-3/8型空压机气缸进水故障的分析及处理

对一起空压机气缸进水故障原因进行了详细分析，并介绍了具体的检查步骤和处理方法。可为工程实践提供一定的理论支持和技术保障。     

振动分析技术在轴承故障诊断上的应用

应用振动分析基本理论知识,在对被试轴承振动信号初步诊断的基础上,结合频谱分析技术诊断出故障的具体部位。研究表明,进行振动监测和频谱分析在诊断轴承故障方面具有实用性和必要性。