基于时频关系的复合人为干扰自适应预测

分析了军事无线通信系统复合人为干扰的构成,建立了复合人为干扰模型,提出了基于时频关系的复合人为干扰自适应预测方法。该方法通过分析干扰信号时间和频率的关系,采用分类搜索算法将复合干扰解析成基本的干扰分量,然后基于各基本干扰分量进行干扰趋势的自适应预测,最后对预测的结果进行准确性检验,并用检验标识符实时调整解析和预测分量,从而完成干扰的自适应预测。理论分析和仿真结果表明,对于有一定复杂度的复合人为干扰,运用上述自适应预测方法能够较为准确地对干扰趋势进行预测。     

对GSM移动通讯有效干扰的初探

本文介绍了扫频式干扰和阻塞式干扰对GSM手机通讯的干扰影响,通过搭建干扰实验系统,发射扫频信号或阻塞信号来模拟手机调制信息的信号,对手机收发实施干扰,破坏手机的正常工作,对比讨论了两种干扰方式对手机的不同干扰效果,得出特定的阻塞式干扰是对移动通讯一种相对易行、有效的干扰方法.     

直扩通信的相关干扰模型建立与分析

针对扩频通信系统低截获性和抗干扰性,常规的干扰方式如单音干扰、宽带扫频干扰等在其应用中存在干扰效率低和功率要求高等缺点,着重研究了对直接扩频通信更高效的相关性干扰。通过建立相关干扰模型,理论推导接收端影响干扰效果的因素,并进行仿真实验得到了相应结论：干扰信号与目标的扩频序列相关系数为1和-1,发射延时为整数倍扩频周期且无频偏时,可以实现理想的干扰效果;扩频序列不全相同,非整数倍延时以及增大频偏都会削弱干扰效果,提高干信比能够弥补干扰效果的降低。此外,总结了对直接扩频通信的相关干扰在非理想条件下干扰性能的规律,在实际应用中可通过该结论来调整具体干扰参数来实现低成本的有效干扰。     

论地对空雷达干扰系统在局部战争中的作用及其发展

文章介绍了从地对空干扰机的发展概况,从单一干扰轰炸瞄准雷达,发展成地对空干扰系统和系列,可以干扰空载作战飞机雷达、导弹制导雷达、精密制导雷达、预警机雷达、星载探测雷达等,分析了这些雷达的干扰原理、干扰方法和干扰机的布局。文章对新体制雷达的干扰压制系数进行了分析,导出各类新体制雷达的干扰压制系数表达式,并提供了计算机仿真和实际试验的结果。文章分析了90年代以来两次现代化局部战争,地对空干扰系统若能发挥作用,将使被入侵国家的损失率下降,使入侵者的损失率升高。地对空干扰系统具有攻防兼备的立体干扰系列功能,需要经费较低,很适合于第三世界国家的需求,具有广泛的发展前景。     

多径环境下脉冲超宽带系统的传输性能分析

为分析多径环境下脉冲超宽带跳时多址系统的传输性能,通过研究IEEE,802.15.3a工作组给出的多径信道参考模型,提出了一个同时存在符号间干扰、符号内多径干扰和多用户干扰的跳时超宽带系统相干解调的性能分析模型,分别得到了符号内多径干扰、符号间干扰和多用户干扰的方差,且推导得到了系统的误比特率计算公式,并用计算机仿真验证了公式的有效性.通过计算相邻多径的平均间隔,论证了符号内脉冲自身多径的干扰是不可忽略的.在不同的信道环境下,以一定误码率要求作为衡量标准,比较了单用户系统中仅考虑符号间干扰和同时考虑符号内多径干扰及符号间干扰的用户最高传输速率,并分析了多用户系统中接入不同用户数时对应的平均传输速率的上限.     

论红外辐射测温中的几种干扰

本文论述了红外辐射测温中各种干扰的分类和各种干扰产生的机理。这些干扰包括光路中的干扰、外来光干扰和黑度变化产生的干扰。文中还叙述了克服或减小上述各种干扰的措施。最后叙述了杯形表面辐射温度计(又名前置反射器辐射温度计)的一般结构和原理。利用这种辐射温度计可以测量黑度大于0.5的任何工业表面的真实温度,这些表面可以是光滑的、粗糙的或者是静止的和移动的。     

音响系统中的抗干扰设计

根据干扰的途径和作用形式,对干扰进行了分类。从干扰的不同途径,系统扼要地介绍了相应的抑制措施,从音响系统全面抑制干扰的角度,简单阐述了印刷电路板的抗干扰设计。     

原子吸收光谱分析中的干扰因素及其消除与校正方法

本文主要分析了原子吸收光谱分析中的干扰因素,并分别对物理干扰、化学干扰、电离干扰、光谱干扰和背景干扰的表现形式、影响及其消除与校正方法进行讨论。     

关于电子电路抗干扰技术研究

干扰问题是电子系统设计和使用中必须要考虑的问题,本文主要介绍了干扰的定义、基本要素及电子电路中常见的干扰种类,并针对这些干扰问题提出了相应的抗干扰措施。     

城市生活垃圾收运车辆调度干扰管理研究

针对城市生活垃圾收运中的车辆故障问题,根据干扰管理思想,提出干扰辨识方法和基于初始计划偏离的扰动度量方法,并以最小化与原方案偏差为目标,构建了干扰管理模型。最后,通过对实例问题进行仿真实验,并与传统干扰处理方法进行对比,验证了干扰管理模型的有效性和优越性。     

干扰阻塞算法衰减区间分析及改善方法研究

为了抵消主瓣干扰,干扰阻塞算法被提出。该方法首先利用均匀线阵具有的相位差特点构建阻塞矩阵;然后用构建的阻塞矩阵对线阵接收数据进行阻塞预处理;最后进行波束形成将主瓣干扰去除。但该方法在抵消主瓣干扰的同时也会对线阵输出总能量、信号、噪声、信噪比造成不同程度衰减,致使不同方位波束形成输出结果差异较大,降低了对部分方位区间内目标的检测性能。为了详细分析干扰阻塞算法衰减区间,提高抗干扰性能和检测性能,推导了干扰阻塞算法实现原理和干扰阻塞前后总能量、信号、噪声、信噪比变化函数,论述了影响衰减区间相关因子,并提出了相应改善方法。理论分析和数据处理结果表明:干扰阻塞算法在去除主瓣干扰时,由于受衰减区间影响,无法对衰减区间内弱目标实现有效检测;改善方法通过修正因子降低了背景能量差异,减小了干扰阻塞算法衰减区间,提高了干扰阻塞算法对在方位区间内的检测性能,可对相邻干扰2°的弱目标实现有效检测。     

测控系统中的抗干扰方法

本文对测控系统中的外部干扰作了简要的分析,介绍了串模干扰和共模干扰的形式,着重从电源和信号传输通道两个方面提出了切实可行的抗干扰方法。     

数字化人机界面操作员听觉失误实验验证研究

对数字化监控室操作员在监视过程中的听觉失误进行了实验验证研究。实验设置了控制组与实验组,实验组分为视觉任务干扰和手动操作干扰,其中视觉任务干扰包括数字干扰、图形干扰和颜色干扰。实验结果表明,控制组的听觉失误率为0.02%,平均反应时间为6.51s;数字干扰下的听觉失误率为0.33%,平均反应时间为14.81s;图形干扰下的听觉失误率为0.15%,平均反应时间为12.32s;颜色干扰下的听觉失误率为0.04%,平均反应时间为9.07s;手动操作干扰下的听觉失误率为0.58%,平均反应时间为7.89s。通过SPSS软件分析发现,不同的干扰类型对听觉失误率的影响是显著的,对反应时间的影响也是显著的。     

微粒群优化算法在流水线干扰管理调度中的应用

微粒群优化算法(Particle Swarm Optimization,PSO)是起源于鸟群和鱼群群体运动行为的研究,是在蚁群算法提出之后的又一种新的进化计算技术,具有典型的群体智能特性。本文构建了干扰为工件到达的流水车间调度干扰管理模型,其经典目标函数为最大完工时间和干扰目标函数为干扰时间差相混合。本文运用微粒群优化算法求解流水线干扰管理调度问题,给出了计算实例并进行了详细分析,并对干扰管理问题和重调度问题进行了测试分析,得出了有参考意义的结果。     

测控系统中的抗干扰方法

本文对测控系统中的外部干扰作了简要的分析,介绍了串模干扰和共模干扰的形式,着重从电信号传输通道两个方面提出了切实可行的抗干扰方法。     

AGWN信道中相关干扰对JTIDS接收机干扰效果分析

相关干扰是目前研究的对抗联合战术信息分发系统（JTIDS）比较有效的干扰样式，文中主要针对相关干扰对JTIDS接收机的干扰效果问题进行了深入研究。在建立了AGWN信道中相关干扰下JTIDS接收机模型的基础上，推导了接收机输出误比特率公式，并通过仿真和分析，得到了不同信噪比条件下接收机的最佳检测门限值以及误比特率与干信比的关系曲线，最后研究了干扰频偏对干扰效果的影响。研究表明，相关干扰对JTIDS接收机有着良好的干扰效果，并且对干扰频偏敏感。     

基于符号检测辅助的最小泄漏干扰对齐算法研究

为了减轻蜂窝网络中的小区间干扰,学术界已经在讨论一种消除小区间干扰比较好的算法,即干扰对齐(IA)。干扰对齐作为一种干扰消除技术,能在高信噪比情况下获得很好的系统容量。然而为了实现干扰对齐,发射机和接收机必须联合设计,这通常是很难实现的。另外,在优化不同标准的基础上,大量的迭代收发器设计方法被提出和研究。本文主要对基于最小泄漏干扰(MIN-WLI)的干扰对齐算法进行研究。这里提出了一种符号检测辅助的最小泄漏干扰对齐算法(SDA-MIN-WLI),它是一种基于符号检测的迭代收发器联合设计最小泄漏干扰的算法。系统仿真验证了改进算法要比传统算法具有更好的系统性能。     

改进型干扰观测器在稳定平台伺服系统中的应用

为提高稳定平台伺服系统对各种扰动的抑制性能,将一种改进型干扰观测器应用到了平台系统中,该改进型干扰观测器在经典干扰观测器的基础上新增了一个补偿系统输出的控制结构。文中对改进型干扰观测的性能进行了详细分析,并对存在模型摄动时的鲁棒稳定性进行了推导,同时给出了低通滤波器 的设计原则。最后通过数值仿真分析表明,改进型干扰观测器能够较好地消除外部干扰和模型摄动的影响,改善了测量噪声的抑制性能。     

电磁兼容中差模与共模干扰及抑制技术

本文分析了引起差模和共模干扰现象的原因，提出了测量和确定辐射场源特性的方法，对差模干扰和共模干扰提出了抑制方法。     

基于测试的共址干扰带宽的计算

随着通信车辆上装无线设备数量的大幅度增加,共址干扰问题已经成为整车电磁兼容重点考虑的问题。共址干扰带宽的测试是评估共址干扰情况的最直接和重要方法。为了克服传统拉距测试受测试场所电磁环境变化和人为因素的影响的缺点,本文提出了基于干扰电台发射特性测试的共址干扰带宽的计算方法,经过大量的实际测试验证了该方法的简便性和可行性。