谐波链传动的传动比及人动链轮的角度速度波动分析

由于多种因素的影响，谐波链传动的传动比及从动链轮的角速度是呈周期性波动的，由此详细分析了传动国链刚性链节及波发生器的转角对机构传动比和从动链轮角速度的影响。     

煤矿传送装置链传动系统动力学分析

煤矿传送装置的传动系统采用链传动时,其链传动运动过程中的多边形效应以及链节对链轮的冲击力会对轧制过程造成不利的影响,为此对链传动的多边形效应进行了分析,利用Hertz应力公式对链节的单个链轮轮齿的冲击力进行理论计算,并利用多体动力学软件RecurDyn对该链传动系统进行模型的建立并进行动力学分析,得到从动链轮的角速度与角加速度曲线,分析其运动特性对煤矿传送装置运行过程的影响,然后利用该软件得到三个链节对链轮轮齿的冲击力分布图,将其仿真得出的冲击力与理论计算得出的数值进行对比,为链传动的冲击振动研究提供参考。     

微机控制同步电缆卷筒

当前市场上出售的电缆卷筒,均是以恒张力控制力矩电机驱动、调节转速,以保证电缆收放时的同步性。但是某些电缆在收放过程中,张力非常之小、卷筒上作用的力矩也不大,用力矩电机驱动卷筒就难以获得满意的同步性。本文介绍一种以微控制变频调速电机驱动的卷筒,不受电缆张力大小的限制．可获得满意的同步性。1电缆卷筒的传动系统电缆卷筒的传动系统如图1所示．三相变频调速电机通过皮带传动带动卷筒转动,卷筒轴上装有主动链轮,通过链条与装在排线螺杆上的从动链轮相连接。链轮的传动比保证了卷筒转一转时,与螺杆相啮合的螺母移动一个电…     

精煤压滤机拉板传动链轮改进

针对压滤机传动链条及链轮存在的问题，通过计算，选取标准链条并加工出主、从动齿轮，使用后效果良好。     

滚子链传动啮合冲击载荷特性分析

滚子链传动中的啮合冲击力是主动链轮转速、链条节距和主、从动链轮的齿数和轮齿刚度的函数。采用运动学和动力学对链传动中心距和齿数比为任意值的链传动进行分析；在考虑轮齿刚性系数的影响条件下，给出了冲击力与链传动参数之间的关系和相应应的计算结果。     

实现往复直动的一种旋转机构

提出了一种齿轮齿条机构产生匀速往复直线运动并能克服死点的方法。产生匀速连续往复运动是基于齿轮齿条传动具有恒定传动比的特性。齿轮齿条机构由一个主动不完全齿轮、2个标准从动齿轮和2个从动齿条组成,不完全主动齿轮的连续转动被转化成2个从动齿条的匀速往复直线运动。这种齿轮齿条机构已被具体应用于仿生鱼尾推进船模的设计与制造,通过船模试水验证其功能是有效可靠的。     

掘进机铲板部的设计

简述了一种掘进机铲板部的设计计算,并介绍了其主要结构特点和功能。该掘进机铲板部主要由左、右侧铲板、主铲板、星轮装置、从动链轮装置等组成。铲板部主要用于掘进巷道中的物料收运工作。     

限制弦线作用

链的振动和噪音来自链和链轮在啮合时的上下运动(弦线作用 Chordal action)。弦线作用使链的线速度和链轮的角速度发生变化,致使链齿撞击链轮齿。较新的无声链使用了一个被称为节距补尝的概念来有效地增长它与链轮啮合时的节距,从而减少弦线作用和冲击负荷。无声链通过同心销轴和摇杆接头的作用来调整其节距(见附图)。啮合之前,销轴和摇杆表面在低于链节线以下的一点接触,当啮合以后,摇杆沿销轴向上滚动,将接触点往上移,从而就延长了节距,延长量近似等于链在节圆处包住链轮的需要量。     

矿用刮板输送机驱动链轮的参数化和可视化设计

驱动链轮组件是整个矿用刮板输送机的重要部件,而驱动链轮(简称链轮)又是其中的关键件,因此链轮的设计对输送机传动性能的影响至关重要。为了更加准确、高效地对链轮进行设计,利用支持参数化和可视化设计的三维CAD软件Pro/E,结合参数、关系和程序控制,对链轮设计进行专题研究,总结出一套用于实现链轮参数化和可视化设计的流程及模型。     

圆环链与驱动链轮啮合接触试验台的设计与研究

为探究矿用刮板输送机驱动链轮的磨损机理,需要对圆环链与驱动链轮的啮合接触过程进行研究分析。根据对刮板输送机的结构及工作过程的分析,设计了一种可进行圆环链与驱动链轮啮合接触试验的高效试验台,该试验台可用于进行圆环链与驱动链轮的啮合接触试验及不同工况条件对驱动链轮磨损情况的影响试验等。     

平衡式外啮合余弦齿轮泵齿数选择与流量脉动影响分析

阐述了平衡式外啮合新型余弦齿轮泵的结构原理。在2种齿数下从啮合角位移出发,对主、从动轮齿数的选择和对新型泵的流量脉动情况作了研究,研究结果表明,流量品质只与中心轮(主动轮)的齿数有关,与从动轮的齿数选择无关,当z1=3k1±1的情况下,流量品质得到明显的提高。     

基于航位推算的深海采矿车定位系统研究

针对深海钴结壳矿区地形不平坦, 采矿车作业环境恶劣, 车体打滑严重等复杂情况, 设计了一种基于从动轮测速的航位推算定位方法。用不同时刻、不同斜面复合三维地形的方法, 建立非平坦地形上作业采矿车的航迹推算模型, 采用电子罗盘、角位移传感器等测量采矿车的动态参数, 实现采矿车连续、实时定位。试验结果表明, 该定位系统能适应复杂的工作环境, 具有较高的定位精度。     

压滤机传动机构改造方案

为了降低压滤机传动机构的故障率,通过对传动机构运转过程、损坏情况分析,确定了传动系统发生故障的原因,并提出了将传动轴轴直径由50 mm改为65 mm,增加承受扭矩的能力;将链轮改为双键槽增加连接强度;在链传动从动轮外侧加瓦座支撑,消除轴颤动现象;将链条更换为28A-1,节距为44.45 mm、滚子直径25.4 mm,增加抗拉强度等措施,成功的解决压滤机拉板传动系统经常发生事故的情况,降低工人的劳动强度,提高压滤机开机率,减少细煤泥处理系统对生产的制约,还减少了对链条、链轮、传动轴的更换周期,创造良好的经济和社会效益。     

国内外刮板输送机链轮组件的结构分析

介绍国外大功率刮板输送机链轮组件的结构形式,对国内刮板输送机常用的链轮组件结构形式进行了比较分析。在此基础上,找出刮板输送机链轮组件的最佳结构。     

重型液压支架搬运车链轮式提升装置研究

针对支架搬运车臂式提升装置存在提升链长度无法调节、提升过程中液压支架横摆以及提升臂容易断裂等问题,提出了以圆环链轮替代提升臂的结构方案,通过分析提升机构工作时的运动过程及受力状态,研究矿用圆环链轮用于起吊提升的啮合行为,论证了圆环链轮用于重型液压支架搬运的可行性,并设计了防止咬链的半切型圆环链轮,给出了吊装用圆环链轮的加工工艺及检验方法,对圆环链轮式提升机构进行了优化设计,进一步提升了链轮式提升机构的吊装性能,优化后的链轮式提升装置经现场实际应用效果良好。     

BZQ3390矿用自卸车轮边减速器的设计

对BZQ3390矿用自卸车驱动桥的轮边减速器进行设计。主要对BZQ3390矿用自卸车驱动桥轮边减速器的齿轮设计进行了设计计算,并校核了轮边减速器的太阳轮、行星齿轮的弯曲强度和齿面接触疲劳强度,为矿用自卸车驱动桥的轮边减速器国产化提供了参考。     

硅片双端面磨削工作台设计与仿真分析

针对硅片双端面磨削工作台与砂轮干涉的问题,设计了一种新的工作台,不仅可以消除工作台与砂轮的干涉,还可以实现旋转的功能,为了验证工作台结构的可行性,采用ADAMS仿真软件对机构进行了运动学仿真,得到了工作台在工作过程中的角速度曲线,并对影响工作台平稳性的参数进行了对比研究,结果表明,并非驱动角速度越低系统越稳定,而是系统参数之间存在最优的匹配值。     

输送机链轮组件的动平衡技术研究

分析了输送机链轮组件的故障特点,把链轮组件的失效研究重点放在动平衡分析上。链轮组件的不平衡会产生非常大的不平衡离心力,造成链轮组件的剧烈振动,影响刮板的输送性能和寿命,甚至损坏链轮轴。通过动平衡的机理研究,建立了动平衡模型,通过校正的方法实现动平衡。     

DY100采煤机链轮检测装置的设计与研究

了解和分析了DY100型采煤机链轮工况条件,研究了链轮齿根圆径向跳动检测方式,对现有的偏摆仪进行改造,设计了1台DY100型采煤机链轮检测装置,把偏摆仪的一固定顶尖改造为分度头,利用其对链轮齿根圆进行分度的同时逐齿检测其径向跳动量。该装置结构简单,大大降低了DY100型采煤机链轮检测成本。     

单圆弧齿廓链轨式无链牵引机构的分析研究

介绍了用于采煤机单圆弧齿廓驱动轮一链轨式牵引机构,分析了其运动学特性,给出了齿廓方程及数控加工的齿廓坐标,在理论上导出了牵引速度和牵引力波动率的规律。