电液并存调节300MW汽轮机的全电调改造

介绍了东方汽轮机厂产300MW电液并存调节汤轮机在潍坊发电厂1号机大修中改为高压抗燃油全电调系统的情况，包括改造方法、调试过程、改造效果和存在的问题。     

汽轮机调节系统抗燃油的运行管理和监督

大型汽轮机电液调节系统（ＥＨＣ）的运行管理及抗燃油的运行监督,在我国还是一项新而薄弱的工作,抗燃油的试验方法及抗燃油再生处理,还存在一些问题,通过介绍华能岳阳电厂全套引进２×３６２５ＭＷ机组ＥＨＣ系统及投产运行６年多来的运行实践,简要介绍大型汽轮机调节系统抗燃油的运行管理和监督的方法。     

210MW汽轮机EH油系统常见故障分析及维护

大唐淮北发电厂（以下简称电厂）8号（N210—130-535—535）汽轮机数字电液调节系统的工作介质是高压抗燃油（简称EH油）。与采用透平油为工质的低压调节系统相比,采用EH油的系统有以下特点。     

国产引进型300MW机组抗燃油劣化原因分析及防止措施

介绍国产引进型３００ＭＷ机组抗燃油系统及运行情况,分析了抗燃油的劣化原因,提出了防止措施。     

超超临界1000MW机组给水泵汽轮机2种纯电液调节系统的对比研究

介绍了超超临界1 000 MW机组给水泵汽轮机(小机)低压透平油和高压抗燃油纯电液调节控制系统设计、液压伺服系统、监视及紧急跳闸系统等,并对2种纯电液调节系统的结构、控制等进行了对比分析。结果表明,2种纯电液调节系统的主要差异在于液压伺服系统,但控制策略基本一致,控制功能均较成熟。低压透平油纯电液调节系统的控制精度为1‰,满足控制要求,具有系统简洁、环保性好、维护量少等优点,经济性和可靠性较好。     

汽轮机抗燃油的运行管理和监督

随着汽轮机发电机组容量的不断增大,蒸汽温度不断的提高,控制系统为了提高动态响应而采用高压控制油,电厂为了防止火灾而采用耐高温的磷酸脂型抗燃油。目前,大型汽轮机电液调节系统的运行管理和抗燃油的运行监督,在我国还是一项新而薄弱的工作,维护和管理方面缺乏统一的规则,如果抗燃油在使用中受到污染而变质,就会影响它的使用性能,机组在运行中经常出现调门突然关闭、调门剧烈摆动等缺陷,甚至对系统和机组造成严重后果。加强抗燃油的科学管理,定期更换滤网,保持再生装置长期投入,控制好油温,油质定期化验,完全可以避免事故的发生。我厂已经摸索出一条新路子,而且取得了良好效果。因此说,加强对抗燃油的监督、维护和管理工作,对延长抗燃油的使用时间和保证设备的安全经济运行都具有重要的意义。     

330MW汽轮机调节系统抗燃油改造后的状况分析

针对330 MW汽轮机调节系统抗燃油改造后存在的问题进行分析,并提出了相应的改进措施。     

330 MW汽轮机调节系统抗燃油改造后的状况分析

针对330 MW汽轮机调节系统抗燃油改造后存在的问题进行分析,并提出了相应的改进措施.     

汽轮机电液伺服阀突然关闭原因分析与处理

分析了华能岳阳电厂汽轮机电液伺服阀突然关闭故障的原因,介绍了华能岳阳电厂对电液伺服阀的运行管理经验与检修方法,对大型汽轮机电液伺服阀的运行、维护具有借鉴意义。     

60MW汽轮机组高压抗燃油系统常见故障原因分析及对策

扬子石化热电厂汽轮机组数字电液控制系统投用以来抗燃油系统出现多次故障,直接增加了生产成本,也影响了向化工装置供应汽、电的连续性。针对抗燃油系统相关设备的工作特点,描述了高压抗燃油系统的常见故障现象,明确了造成故障的主要原因是油质劣化。强调了对汽轮机组高压抗燃油系统综合管理的重要性和必要性。     

中压抗燃油酸值升高原因分析及处理

对中压抗燃油酸值升高的原因进行了分析,并介绍了用吸附剂处理刘酸值油的过程,。提出了一些建议。     

200 MW机组负荷摆动原因分析与改进

简要分析了内蒙古海勃湾发电厂3号、4号机组(2)(200MW)电调系统(新华DEH-ⅢA型高压抗燃油数字电液调节系统)在运行中负荷摆动严重的原因，制定并实施了改进方案，保证了DEH调节系统的调节效果和负荷调节系统的稳定性。     

汽轮机调节系统用油的运行及维护

研究汽轮机油和磷酸酯抗燃油的理化特性,分析油质劣化变质的原因,介绍合理的油净化装置,为汽轮机稳定运行和提高电厂运行的经济性提供有价值的研究方向。     

汽轮机电液调节系统伺服机构故障的分析

由电液调节系统伺服阀失效引起的故障严重影响汽轮机组的安全、经济运行。介绍了760系列伺服阀的结构,分析了磷酸酯液压油酸值及颗粒度对伺服阀故障的影响,指出国电长源沙市热电厂6号机组伺服阀故障的原因是冲蚀,提出了防止液压油酸值增大和水解的措施。     

汽轮机EH油系统故障分析

汽轮机抗燃油(EH油)是调速系统执行机构以及主汽门保护的动力油,抗燃油系统(EH油系统)的安全关系到机组的安全和稳定运行,因此,有必要对近年来大机组出现的EH油管破裂、EH油管法兰密封圈损坏、调节阀油动机泄载阀密封圈损坏等故障     

潍坊发电厂1号汽轮机的DEH改造

东方汽轮机厂３００ＭＷ汽轮机电液并存型中压抗燃油调节系统,在潍坊１号机大修中改为高压抗燃油全电调系统。介绍和分析了机组的改造、调试和试验情况,并对整个改造作出了评价。     

300MW机组EH油系统故障分析及维护

300MW机组是我省的主力火电机组，其汽轮机控制系统均采用高压抗燃油数字电液调节系统，通称DEH。其中高压抗燃油EH液压系统是DEH的一个重要部分，它主要由供油系统执行机构和危急遮断系统的液压系统三部分组成，与采用透平油为工作介质的低压调节系统相比，EH油系统有以下特点：     

汽轮机数字电液控制系统伺服阀异常动作原因分析

河南省某电厂1台300MW机组由于汽轮机数字电液控制系统(DEH)伺服阀多次异常动作引起调节阀异常关闭和自动开启,导致机组负荷出现大幅度波动,严重影响汽轮机组的安全经济运行。经详细排查认为,抗燃油因污染和劣化产生的油泥是伺服阀异常动作的原因。利用停机检修机会,对油系统进行了全面清理及冲洗,并对抗燃油进行过滤,使抗燃油的颗粒度、酸值、电阻率等指标合格,最终使伺服阀异常动作引起的机组负荷摆动频次大大降低直至消失。     

电液调节系统（EH）油管道断裂原因分析与处理

芜湖发电厂11号～14号机组是上海汽轮机厂生产的125MW机组，原调节系统是采用透平油为工作介质的液压调节系统，自2002年以来的技改性大修中将各台机组该系统改为数字式电液控制系统（DEH系统）。机组运行几年来在EH中出现的主要问题是油管道多次出现裂纹或断裂，给电厂安全生产造成威胁，特别是2008年8月7日在我厂首次出现因EH系统油管爆裂造成机组跳机事件。随着DEH系统的普及，EH系统的故障判定及处理方法已成为电厂越来越关心的课题。根据我厂的检修经验和资料查询，介绍总结一些油管裂纹或断裂故障现象及其处理办法。     

汽轮机挂闸后掉闸的原因分析及处理

介绍了汽轮机挂闸过程和危急遮断装置的动作原理，针对挂闸后掉闸进行了原因分析，并采取了有效的处理措施，取得良好效果。