复合式盾构机作业故障的排除

随着盾构机在隧道施工中的广泛采用,无论气压平衡盾构、泥水平衡盾构、土压平衡盾构以及复合式盾构,其安全、高效、经济、环保等优点都非常突出。城市地铁因地质围岩状况、地表建筑物分布、地下水含量和埋深等的不同,盾构机的操作方法及推进参数也不同。本文以德国海瑞克EPBD6250型复合式盾构机在广州地铁隧道施工情况,介绍常见作业故障的处理。     

盾构机掘进中几个值得关注的问题

盾构法施工由于有对地面干扰小、施工速度快、安全、环保、机械化和自动化程度高等诸多优点,近年来在国内的隧道施工中得到了大力推广。但是由于每项工程的地质围岩状况、地表建筑物分布、地下水含量、埋深等因素不同,在施工过程中就必须采取不同的工艺和措施来提高和保证施工质量     

XRE6650e复合式土压平衡盾构机推进系统计算

盾构机是隧道全断面开挖的高效、环保、安全、优质的地下工程施工机械,在国内城市地铁建设中已被广泛应用。盾构选型过程中,推进系统的推力、刀盘驱动扭矩等主要技术参数的计算是盾构隧道施工成功与否的关键。以公司自主研发的XRE6650e复合式土压平衡盾构机为例,运用理论公式、经验方法、施工条件等介绍其推进系统的计算与选型过程,为土压平衡盾构机的设计和应用提供参考。     

广深港客运专线福田站综合工程盾构机选型

目前,全国各大城市都开始大规模修建地铁,盾构法成为地铁隧道施工的主要施工方法。盾构机是盾构隧道施工中最重要的施工设备,盾构机的选型及其主要技术参数的选择直接关系到盾构工程的成败。广深港客运专线盾构隧道工程地质条件极其复杂、水压较高、地表高楼林立,施工风险很大,盾构机的正确选型成为工程顺利施工的关键。     

土压平衡式盾构机在地铁隧道施工中的应用技术

在简述某地铁隧道盾构工程概况的基础上,论述土压平衡式盾构机工作原理和技术特征,分析了该工程项目土质对盾构施工的不利影响,阐述了土压平衡式盾构机在控制重点部位、控制工艺参数、改良盾构渣土等方面的应用技术,提出了砂层盾构常见问题及采取的措施,以及如何解决刀盘卡顿问题,可供相关工程技术人员参考。     

复合式土压平衡盾构机在特殊地质段的掘进方法

随着国民经济的发展,越来越多的城市地铁及地下工程采用先进的盾构法施工,复合式土压平衡盾构机作为主要机型得到了广泛的应用.同时因为盾构机刀盘和刀具对地层的适应范围很窄,当遇到地质情况发生突变时,掘进会受到很大的影响,甚至会造成设备的严重损坏.如何快速、准确地判断地质条件,选择合理的掘进模式和掘进参数,尤其是如何顺利、安全的通过地质特殊的地段,成为制约盾构施工水平上一个新台阶和拓展盾构使用范围的瓶颈.     

针对软土地层基岩凸起大直径盾构刀盘选型分析

随着TBM和盾构设备在铁路、地铁、电力、水利、城市交通等施工领域的运用,隧道工程已向长距离、超埋深、高水压、大直径等方面发展,同时也增加盾构施工难度,对设备的系统配置要求越来越高。特别在大型城市市区内施工,建筑物密集、隧道埋深浅、周边环境复杂,更加大了工程施工风险和施工难度。确保工程安全快速施工,前期在设备选型配置阶段进行设计及分析至关重要。本文以某道路改造工程为依托,从地质详勘分析、复合刀盘设计、刀具选择、类似工程施工参考进行分析,实现盾构在上软下硬、基岩凸起段地层中的长距离安全快速掘进,为区间的盾构设计、盾构施工提供依据。     

超大直径盾构机主驱动密封带压更换技术

随着盾构施工技术的日渐成熟,盾构机作为核心设备被越来越多的投入到地铁、高铁隧道施工中。针对济南黄河隧道施工中,使用的超大直径复合式泥水平衡盾构机盾构机主驱动密封失效问题,经过现场检查、制定方案,最后在粉质黏土地层中采用带压进仓方式,成功完成了超大直径盾构机主驱动密封的更换,国内首次实现了自主带压进仓更换主驱动密封,具有较为深远的意义。     

在复合地层进行地铁隧道盾构施工的控制技术研究

详细阐述了在复合地层进行地铁隧道盾构施工在盾构机掘进控制措施、盾构机卡盾和地表漏气控制措施、注浆加固成环管片、盾构机选型、观测和监测控制等方面的控制技术,通过工程实例验证了该控制技术满足了施工控制需求,达到了课题研究目的。     

土压平衡盾构机长距离穿越平瓦房施工

土压平衡盾构机因其施工安全可靠、适应地层广泛、对地层扰动较小、沉降易于控制等特点在城市地铁施工中被广泛应用,但盾构机参数的合理选择对隧道施工效果影响巨大。本文以北京地铁八号线隧道顺利穿越平瓦房区施工为例,介绍了盾构施工的相关技术措施及对地层的影响,为城市地铁施工提供了重要借鉴。     

地铁车站超浅埋大跨度暗挖隧道的施工技术研究

简述超浅埋大跨度暗挖隧道开挖工程的施工特点和地铁车站工程概况,阐述了超浅埋大跨度暗挖隧道开挖在施工准备、超前支护、分层开挖等方面的施工技术,通过测量地表沉降值和隧道围岩水平位移值检验暗挖隧道的施工效果,得出本文所述超浅埋大跨度暗挖隧道施工的地表沉降值和隧道围岩水平位移值,均符合相关规范规定的质量要求。     

地铁隧道在软土地层进行盾构的施工技术研究

简述了研究软土地层盾构施工技术的重要性,从工作井挖掘与盾构机安装、隧道管片拼装、填充浆液材料等方面阐述了软土地层地铁隧道盾构施工技术。针对某地铁工程,实施了本文所述软土地层地铁隧道盾构施工技术,施工过程中各项监测数据表明,该地铁隧道工程各项主要技术指标均满足了质量要求。     

泉域复杂条件下土压平衡盾构智能装备与应用

济南市特殊的泉域地质结构对济南地铁的隧道施工装备提出了极高要求。虽然国内外盾构施工装备获得了较大发展,但是国内外尚无满足泉域复杂条件下盾构施工的技术与装备,影响了济南市地铁及轨道交通的发展。根据泉域复杂的地质条件,针对盾构隧道施工技术难题,结合大数据、物联网、云计算等新一代信息技术,攻克技术难关,研发了一系列土压平衡盾构智能装备。研发的土压平衡盾构智能装备主要应用于济南市泉域地层,攻克了穿越“富水高强灰岩”岩溶区等世界性难题,为“岩土交互、溶蚀”等复杂地质条件下隧道建设提供了良好示范。     

把脉盾构法施工问题及应对策略

目前,国内城市地铁隧道施工越来越广泛地使用盾构机,尤其是上海、广州和北京等城市地铁隧道采用盾构法施工非常普遍,其他城市如深圳、南京、天津、成都、杭州和西安等城市也在地铁隧道施工中采用盾构法施工。由于广泛使用盾构法施工,国内盾构施工水平也在不断提高,盾构施工工法正在日趋成熟。但是,目前国内盾构施工和管理上还普遍存在一些突出的问题,这些问题直接影响隧道的施工安全、工程质量及施工进度,并影响工程项目管理,本期我们探讨盾构法施工中存在的问题及解决方法。     

京津城际延伸线 解放路隧道工程盾构施工应用(上)

正工程概况隧道概况京津城际延伸线解放路隧道工程盾构隧道沿线主要地貌为滨海冲积平原,经人工改选,地形平坦开阔,地面高程为-1.77~1.97m,位于塘沽市区,地表多为既有建筑物。线路两侧均为工业、企业、商业及民用建筑,建筑物密集,普遍为平房或2~6层楼房,基础埋深不大,建筑物的基础范围、埋深对工程影响较大。同时线路走行区地下管线相对较多。盾构始发井(中心里程CJDK180+970)     

复合式土压平衡盾构机开挖面稳定作业机构

在使用盾构机进行隧道施工过程中,稳定的开挖面可防止由于开挖引起地下土层失稳、地表隆起或地面塌陷等现象,是实现隧道安全高效掘进的关键要素和主要控制目标。ZTE6250型复合式土压平衡盾构机针对复合地层设计,具有良好的地层适应性,能够快速有效地完成隧道掘进任务。     

浅析盾构机液压系统

盾构机全名盾构隧道掘进机,是一种隧道掘进的专用工程机械,目前已经广泛应用在各大城市的地铁施工中。现代盾构机集光、机、电、液、伺服控制及信息传输等技术于一体,具有切屑岩土、自动换刀、渣土改良输送、管片吊装拼接、隧道衬砌、激光导向和姿态调整等功能,涉及地质、土木、测量、力学、化学、机械、液压流体、电气、控制以及气体检测等学科领域,在众多学科中液压传动与控制在盾构施工中发挥着极其重要的作用,所以有必要对液压系统进行分析,减少故障发生,确保盾构机可以高效地完成施工任务。     

大直径盾构隧道管片在复合地层中的受力特点分析研究

随着盾构直径以及隧道埋深的增大,复合地层下大直径盾构隧道衬砌管片结构的受力情况也越来越复杂。以贵阳地铁S1号一期工程（皂角坝站-望城坡站）大直径盾构隧道为研究对象,采用修正惯用法对复合地层条件下隧道衬砌管片的结构受力进行计算分析,深入研究复合地层条件下大直径盾构隧道管片衬砌的受力机理。通过计算分析及对比研究可知,大直径盾构隧道管片在复合地层中受力特点主要为拱顶侧受压,拱腰侧受拉,且最大变形及弯矩均发生在拱顶处。结构内力及变形随埋深增大而增大,但埋深相同时,良好的围岩条件能提供较强的地基反力减小结构所受内力。     

盾构隧道桩基托换施工技术在地铁施工的应用

在进行城市地铁工程建设时,隧道周边建筑物的安全和质量是工程建设者需要重点关注的因素,工程建设者应根据建筑的类型及结构特征科学合理地选择施工技术.桩基托换技术是盾构隧道施工中常见的预防地基、建筑物沉降专项技术,应用范围广泛.着重分析了盾构隧道桩基托换的主要施工技术,并围绕盾构隧道桩基托换技术在地铁施工的应用展开探讨,以为...     

论土压平衡盾构机“栽头”极限处理方式

城市地铁盾构施工工程地下地质情况复杂多变,随时可能遇到突变地质,特别是在软弱不良地层中盾构机姿态容易不受控制,严重时出现盾构机"栽头"现象,给盾构区间施工带来很大的不确定性。本文提出了土压平衡盾构主动铰接推进替代常规推进系统推进功能的方法,以实现在不良地层"栽头"脱困。