重整装置两种预处理工艺方案比较

重整原料预处理是催化重整装置的重要组成部分。以1.40 Mt/a连续重整为例,采用拔头油含量分别为4.8%、8.8%、14.4%和21%的预加氢原料,对经过预加氢处理后的石脑油分别进行先汽提后分馏工艺流程及拔头和汽提同时进行的工艺流程的模拟计算,针对这两种流程的操作负荷及能耗进行了对比分析,推荐对于拔头油含量少的原料采用拔头及汽提同时进行的工艺流程     

重整装置预处理部分工艺技术方案对比

对大型重整装置预处理部分的工艺流程,包括先加氢后分馏和先分馏后加氢方案、先汽提后分馏和汽提塔"二塔合一"方案(即汽提塔中不但脱除石脑油中的硫、氮化合物和水,还脱除轻石脑油),从产品质量、能耗、投资和操作方面分别进行了技术和经济对比.结果表明(以2.2 Mt/a连续重整装置为例),先加氢后分馏流程的工程投资比先分馏后加氢流程高550×104RMB(￥),但其产品方案更加灵活,其轻石脑油产品的用途更加广泛;先汽提后分馏流程比汽提塔"二塔合一"流程在节能、工程投资、操作稳定性和灵活性方面更具优势.     

催化重整装置预处理工艺方案的对比

本文以2 Mt/a连续重整装置为例,采用后分馏流程,选用拔头油含量不同的预加氢原料,对经过全馏分加氢后的石脑油分别进行先汽提后分馏工艺流程和"二塔合一"工艺流程的模拟计算,并对两种流程的操作负荷及能耗进行了对比分析。对于拔头油含量不超过15%的原料推荐采用"二塔合一"流程,对于进料变化较大,且拔头油含量较高(≥25%)的预处理装置,可以选择适应性较好的先汽提后分馏流程。     

加氢裂化装置的优化设计探讨

以某石油公司的1．2Mt/a加氢裂化装置的设计基础数据为例，通过流程模拟计算，对反应部分换热和分馏部分几种不同的工艺流程方案进行计算比较，优选出能耗低，一次投资省，操作成本低的加氢裂化工艺流程，即炉前混氢，分馏部分采用脱硫化氢汽提加产品分馏出柴油，通过吸收稳定回收液化石油气的工艺流程。     

炼油厂工艺环保装置的技术现状及展望(2)

3 酸性水汽提装置的技术现状及发展 3.1 汽提工艺流程的选择 目前国内采用的汽提工艺主要有双塔加压汽提、单塔加压侧线抽出汽提和单塔低压汽提三种汽提流程.三种流程的比较见表4.     

重整预加氢氧汽提系统堵塞原因分析与对策

某连续重整装置预加氢单元氧汽提系统塔顶空冷器压力降上升快、腐蚀堵塞严重。从氧汽提系统各部位的堵塞和腐蚀情况,原料油来源、存储以及原料油的氧、H_2S、氯、烯烃等杂质含量和氧汽提工艺流程等方面,对氧汽提系统腐蚀堵塞的原因进行分析,认为外购石脑油中的氧含量高(质量分数达10μg/g以上)和加氢焦化石脑油进入氧汽提系统是造成系统腐蚀堵塞的主要原因。提出了氧汽提塔顶增设注缓蚀剂、回流罐顶吹惰性气体改至空冷器前或氧汽提塔底兼作汽提气、控制原料油进氧汽提塔温度、适当提升空冷器设备材料等措施,以解决和改善预加氢单元氧汽提系统腐蚀堵塞问题,改造后回流罐分水包中酸性水的铁离子的质量浓度降至200 mg/L以下,汽提塔顶空冷器进出口压力降维持在50kPa左右。     

芳烃联合装置在新形势下的运行优化

随着催化重整(简称重整)装置恢复高负荷运行、增产氢气以满足加氢装置提负荷需要,重整生成油产量增加,同时化工化纤市场低迷,中国石化洛阳分公司芳烃联合装置采用"抽提高负荷、对二甲苯低负荷"运行模式,重整生成油预分馏单元、液液抽提单元等高负荷运行,二甲苯装置歧化单元停运,异构化单元、二甲苯分馏单元和吸附分离单元低负荷运行;优...     

喷气燃料加氢精制装置分馏流程设计与优化

介绍了茂名分公司1.20 Mt/a喷气燃料加氢精制装置分馏部分流程的设计与优化情况.从投资、操作、废气排量、能耗、产品质量方面,将汽提-电脱水-凝结脱水流程与重沸炉流程进行了分析对比,阐述了汽提-电脱水-凝结脱水流程的特点以及采用该流程后的装置运行情况.该流程投资少,能耗低,产品合格,经济效益高.     

从粗柴油或渣油等烃原料选择性生产C_2～C_4烯烃的两段流化催化裂化工艺

从低沸点反应产品中分馏得到的粗汽油馏分与一种催化剂在第二反应阶段接触 ,所得包括挥发性组分的气体产品和催化剂颗粒在第二反应阶段的汽提段汽提。催化剂再生后循环到反应段。一种原料在大孔沸石催化裂化催化剂的存在下 ,在流化催化裂化装置的第一反应阶段反应 ,生成低沸点馏分 ,反应产物被分馏成不同沸点的馏分 ,其中一种馏分为粗汽油。该粗汽油在第二反应阶段反应 ,该装置包括反应段、汽提段、催化剂再生段和分馏段。粗汽油馏分在 5 0 0～6 5 0℃、烃分压 0 .0 6 9～ 0 .2 8ＭＰａ条件下 ,与催化剂在反应段接触。该催化剂含质量分数 1 …     

加氢裂化装置改造与生产5号工业白油的效果

中国石化茂名分公司加氢裂化装置分馏系统采用"先汽提、后分馏"流程,其中分馏流程用于分割重石脑油、喷气燃料、柴油及尾油,原设计柴油作为全厂柴油产品调合组分。根据市场需求变化,该装置拟最大量生产喷气燃料,同时分馏塔经过改造后柴油产品作为5号工业白油。通过对柴油产品质量及分馏流程的分析,制定了2种改造方案并在装置上进行了实施。工业应用结果表明,2种方案改造后均能生产出5号工业白油,新增侧线的改造效果优于提高柴油侧线塔进料温度的改造效果,5号工业白油质量达到优级品水平。