铝基润滑脂稠化剂的研制

各种不同类型中间基矿物基础油中的聚氧基铝酰化产物 ( PAAs)已成功地广泛用作铝基复合润滑脂的稠化剂组分。对特种脂类 (例如食品工业用脂或抗化学腐蚀用脂 )的需求量也在增长。而矿物基础油 PAA是不适合作为上述特种类型润滑脂的稠化剂的。在稠化剂领域和润滑脂领域都进行了大量的实验室探索课题研究。除了用于 ISO VG46粘度级的药用矿物白油中的 PAA(曾多年用于食品工业 )以外 ,测试了一系列合成油 [聚 α-烯烃 ( PAOs) ,聚异丁烯 ( PIBs) ],并成功地合成了多种适用于生产高质量的特种脂类的稠化剂化合物组分。这些新化合物的稠…     

致密砂岩气藏一体化压裂液体系研究及应用

以丙烯酰胺、丙烯酸为单体,过硫酸铵、亚硫酸氢钠为引发剂,通过反相乳液聚合反应制备了一种既可作为滑溜水降阻剂,又可作为胶液稠化剂的乳液型稠化剂DNFS-1.结合大牛地气田储层特征及现场水质特点,优化得到了一种稠化剂,并进行了现场应用.结果表明,DNFS-1在清水中具有较好的溶解性、降阻性和增黏性能;0.1％DNFS-1的...     

高活性聚异丁烯的生产状况及最新合成方法

系统介绍了国内外高活性聚异丁烯的生产状况,包含国内外的生产企业和生产能力;简述了高活性聚异丁烯在聚异丁烯丁二酰亚胺和聚异丁烯胺两个领域的应用情况;综述了高活性聚异丁烯的最新合成方法;指出在未来一段时间内,合成高活性聚异丁烯的催化体系将向高效、环保、廉价的方向发展,同时分析了高活性聚异丁烯的发展趋势。     

钢丝绳表面脂组成对其黏附性能的影响

该研究应用HCR-575型润滑脂黏附性测定仪测定了不同黏度基础油、不同主稠化剂含量、不同牌号微晶蜡含量以及不同分子量聚异丁烯对钢丝绳表面脂的黏附性能影响,最终得出以下结论:随着基础油100℃运动黏度的增大,钢丝绳表面脂的黏附性能明显提高;随着低分子量聚丙烯和聚乙烯含量的增加,钢丝绳表面脂的黏附性能均有明显提高,相比而言,聚乙烯在这方面比聚丙烯更有优势;微晶蜡的含量在一定范围内,可以改善钢丝绳表面脂的黏附性能,微晶蜡的牌号越大,加入量越多,对钢丝绳表面脂的黏附性能越不利;聚异丁烯对提高钢丝绳表面脂的黏附性能具有明显效果,但在加入量方面受到一定限制。     

可生物降解润滑脂

从基础油、稠化剂和添加剂方面介绍了可生物降解润滑脂,植物油,合成酯和水可以作为可生物降解润滑脂的基础油,钙皂和复合钛可作为可生物降解润滑脂的稠化剂,硫化酯的生物降解率超过80%.     

聚异丁烯胺作为清净剂的性能及应用

以聚异丁烯和二乙烯三胺为原料合成了聚异丁烯胺，试验结果表明：聚异丁烯胺具有优异的清净性能，使用该聚异丁烯胺作为主剂调制的汽油清净剂，满足国标GB 19592-2004车用汽油清净剂要求。     

疏水型白碳黑在氧气系统润滑脂中的应用

根据某氧气系统润滑脂的技术要求。选择疏水型白碳黑作为稠化剂,与F46稠化剂进行应用性能比较。根据疏水型白碳黑和F46稠化剂的实际效果。将两者以适宜的比例复合稠化氯醚油制备某氧气系统润滑脂,达到了其技术指标要求。     

聚异丁烯项目调查报告

本文对聚异丁烯的典型性质、用途、国内外的发展情况、生产聚异丁烯的原料进行了综述，得出了高活性聚异丁烯具有较好的应用前景的结论。     

改性聚乙烯醇压裂液的制备与性能研究

为提高聚乙烯醇压裂液耐温抗剪切性能,采用改性纤维素与聚乙烯醇的共混物作为稠化剂、有机钛为交联剂制备改性聚乙烯醇压裂液,研究了共混改性聚乙烯醇稠化剂的组成、压裂液中稠化剂与交联剂浓度、温度、pH值对压裂液性能的影响,对比了聚乙烯醇压裂液与改性聚乙烯醇压裂液的耐温抗剪切性能。结果表明:采用改性纤维素对聚乙烯醇稠化剂进行共混改性,可提高稠化剂的增黏能力和所配制的压裂液耐温抗剪切性能,稠化剂中改性纤维素含量以40%为宜;改性聚乙烯醇压裂液的组成和pH值对压裂液性能影响显著,适宜的改性聚乙烯醇压裂液配方为:稠化剂加量1.8%~2%、交联剂加量0.9%~1%、pH值7~9,该改性聚乙烯醇压裂液在120℃、剪切速率170 s~(-1)下连续剪切90 min后的黏度仍可保持在50 mPa·s以上,能满足油藏温度低于120℃油层的应用要求。     

高活性聚异丁烯在润滑油中的应用

简要介绍了高活性聚异丁烯的特性。预测了高活性聚异丁烯在润滑油中的应用。     

聚异丁烯在二冲程汽油机油中的应用

论述几种不同分子量、不同来源的聚异丁烯的热氧化性能，并简单说明聚异丁烯在二冲程汽油机油中的应用机理，认为聚异丁烯可以改善二冲程油的润滑性、抗氧化性和排烟性能。     

悬浮液基高效减阻携砂压裂液的研发与应用

为解决压裂用聚合类乳液稠化剂不耐高盐以及悬浮液稠化剂稳定性差的问题,以抗盐缔合聚合物KFPY为基础,通过考察悬浮液稠化剂的稳定时间、本体黏度,优选了体系的稳定剂,优化了粉末稠化剂粒径以及比例,最终形成悬浮液稠化剂GAF-TE组成为：48.5%白油+1.5%乳化剂G10+5%有机改性膨润土+45% 抗盐缔合稠化剂KFPY。在玛18井水水质下,对悬浮液稠化剂GAF-TE的溶解性能、增黏性能、减阻性能以及配制的滑溜水体系的各项性能进行了评价。结果表明,0.1%稠化剂 GAF-TE 溶解时间为 18 s,黏度为 2.19 mPa.s,降阻率为76.8%;配制的滑溜水体系动态携砂能力强于普通的聚丙烯酰胺乳液,体系表面张力26.8 mN/m,与煤油间的界面张力0.96 mN/m,对岩心基质渗透率伤害率为6.97%,具有低伤害特性。该缔合型悬浮液稠化剂产品在新疆油田某区块进行现场应用,表现出较好的溶解性、降阻性能和携砂性能。     

致密储层压裂液稠化剂损害实验评价方法

稠化剂作为水基压裂液中最主要的添加剂,关系到压裂液的增稠、流变、损害等性能,影响压裂效果.定性分析稠化剂对储层损害的原因及程度,探讨其损害机理极其重要.选用渗透率为0.164× 10-3～0.386×10-3 μm2的砂岩气藏岩心为实验岩心,通过对实验液体的分解处理,结合常规流动实验手段和平行岩样比对方法,设计了研究压裂液稠化剂对储层损害机理的新方法,定性评价了胍胶压裂液中稠化剂分子引起的储层损害.研究结果表明:充分返排情况下,胍胶压裂液滤液仍会对储层造成42.2％的总损害,其中稠化剂分子引起的损害占总损害的53.8％,是胍胶压裂液对储层损害的主要因素;稠化剂分子引起的损害中,滤饼损害达到76.3％,而岩心基质损害仅占23.7％;岩心基质损害与喉道半径大小及其分布存在较好的相关性,是不可逆的永久损害,很难恢复.     

丙烯酰胺类压裂液稠化剂的研究进展

人工合成聚丙烯酰胺和天然植物胶如瓜尔胶等常作为压裂液稠化剂，与瓜尔胶等天然植物胶相比，丙烯酰胺类人工合成稠化剂因其在性能、价格、清洁程度方面更具优势，而在油田压裂作业中广泛使用。对丙烯酰胺类压裂液稠化剂进行了调研，根据聚丙烯酰胺类压裂液稠化剂参与合成的反应单体数目进行了分类(1～5种)，总结了丙烯酰胺类压裂液稠化剂的合成方法、合成条件，并对部分反应单体增效原因进行了解释，提出了在合成时缺少竞聚率测定、缺少对聚合物进行结构设计等问题，而这可能是影响其性能的关键。该研究可为合成丙烯酰胺类压裂液稠化剂时单体选择、合成方法提供参考。     

红外光谱技术在润滑油无灰分散剂分析中的应用

应用红外光谱技术对调合润滑油常用的传统聚异丁烯丁二酰亚胺类无灰分散剂进行分析,确定了单挂、双挂和高分子量聚异丁烯丁二酰亚胺无灰分散剂的红外光谱特征;并对国内和国外几种新型杂元素化(硼化、磷化)聚异丁烯丁二酰亚胺产品进行了红外特征对比分析,指出了国内外产品质量差异的根本原因。     

超级风冷二冲程汽油机油的排烟性能

利用烟度模拟试验、热管氧化试验、板式成焦器试验详细考察了聚异丁烯加入量、聚异丁烯分子量、加氢聚异丁烯和非加氢聚异丁烯与油品排烟性能、清净性能的关系,使用高低分子量聚异丁烯复合研制了满足JASO M345规格要求的低烟型超级风冷二冲程汽油机油。     

3000t/a高活性聚异丁产业化示范装置

聚异丁烯是异丁烯的高分子聚合物,在国内主要作为塑料、橡胶的改性剂、黏合剂、密封胶、电绝缘材料以及生产润滑油和汽油的添加剂等.     

(HS)级N32低温液压油基础油和稠化剂的选择及性能评定

本文根据我国现有原材料情况,研制了(HS)级 N32低温液压油,此产品的基础油为聚α-烯烃加氢一线油和25号变压器油(质量比为3∶1)研究筛选出的稠化剂为6%的聚甲基丙烯酸酯((?)为7.2×10~4)和3%的聚异丁烯((?)为2.4×10~4),并加有1.5%锌型液压油复合添加剂。实验评定结果表明,本文研究的产品性能基本符合我国液压油攻关组制订的指标。     

纳米材料在润滑脂中的应用

纳米材料因其独特的性能受到人们的广泛关注。将纳米材料应用到润滑脂中是近年来的研究热点。纳米材料在润滑脂中既可作为稠化剂,又可作为添加剂。用纳米材料作稠化剂时,制备的纳米润滑脂滴点高,使用寿命长,具有良好的高温性能,机械安定性和氧化安定性。用纳米材料作添加剂时,可以提高润滑脂的抗磨减摩性能和润滑性能。     

红外光谱技术在分析不同种类润滑油无灰分散剂中的应用

本文应用红外光谱技术对调和润滑油常用的传统聚异丁烯丁二酰亚胺类无灰分散剂进行分析,确定了单挂、双挂和高分子量聚异丁烯丁二酰亚胺无灰分散剂的红外光谱特征;并对国内和国外几种新型多效杂元素化(硼化、磷化)聚异丁烯丁二酰亚胺产品进行了红外特征的对比分析,指出了国内外产品质量差异的根本原因。