冷箱内富氧液体泄漏故障分析与处理

文章介绍了KDON 45 0 0 / 90 0 0型空分设备冷箱内富氧液体泄漏的故障现象 ,分析了故障的原因 ;后采用将密封气改为干燥加热的低压氮气、对管线进行加固支撑和补焊等措施 ,成功排除了故障 ;最后介绍了应吸取的教训及得到的体会     

冻土试验低温恒温箱温度均匀性试验研究

冻土低温恒温箱内的温度均匀性对试验精度至关重要。为改善冻土试验低温恒温箱的温度均匀性,该文对放置试样情况下的低温恒温箱进行设有不同形式导流板的多组试验,分析试验结果表明:在低温恒温箱内放置试样会对箱内温度均匀性产生较大影响,具体表现为上热下冷、前热后冷;而在低温恒温箱内设置温度导流板可以有效提升箱内温度均匀性。通过对比分析不同形式导流板对箱体内气流流向的影响,得到一种能够强制箱体内气流在试样周围均匀分布的导流板形式。试验结果显示:该导流板能够将不同温度监测点温度差异控制在温度均值的±0.2℃以内,能够满足冻土试验的温度均匀性要求。     

林德集团建造其第一个全密封液化天然气储罐和液化天然气接收站

<正>林德集团为AGA Gas Sweden在瑞典斯德哥尔摩以南60 km处的Nynashamn,建造了第一个全密封液化天然气储罐和液化天然气接收站。该液化天然气储罐的容量大约为20000 m3,用钢筋混凝土制成,并装备有再汽化和再冷     

空分设备长期冷备的尝试

液化装置生产的液氮产品在进入常压贮槽时,会产生较多的闪蒸低温氮气。将这些低温氮气引入处于停车状态的空分设备冷箱内,能保持冷箱内设备长期处于较低的温度状态,实现空分设备的长期冷备。同时,采用优化措施,大幅缩短处于长期冷备状态的空分设备的启动时间,以满足运行空分设备短期停车时的氮气产品需求。实现停运一套空分设备、节能降耗的目的。详细介绍扬子石化比欧西20000 m3/h空分设备采用低温氮气作为冷源实施长期冷备的流程和效果,阐述为缩短长期冷备空分设备的启动时间而采取的优化措施和取得的经济效益。     

可装卸式蓄冷保温箱冷链运输效果

可装卸式蓄冷保温箱组装、拆卸方便,是蓄冷保温箱发展的趋势。本文实验研究了平菇的冷链运输效果,测定箱内空气温度、平菇中心温度和蓄冷剂温度变化,计算可装卸蓄冷箱冷链运输过程缝隙漏热率,每隔30 h对平菇取样进行感官评定,测定其营养指标变化。结果表明:当环境温度25℃时,56 h后蓄冷剂完全液化,比预计时间少8 h,表明蓄冷剂需求量的估算值偏小,可以使用系数修正法予以调整;可装卸式蓄冷保温箱缝隙漏热率达到12.97%,缝隙漏热量占比大,应优化组装工艺;实验60 h与0 h相比,感官评分下降3.53%,可溶性固形物含量下降5.9%;可溶性蛋白质含量下降4.2%;维生素C含量下降9.96%,实验过程平菇商品价值、营养价值变化不大。     

蓄冷剂质量对挤塑聚苯乙烯保温箱温控效果的影响研究

目的研究蓄冷剂质量对挤塑聚苯乙烯保温箱温控效果的影响。方法在3种不同的外界温湿度环境条件下,向保温箱内部加入不同质量的蓄冷剂,研究蓄冷剂质量对挤塑聚苯乙烯保温箱温控效果的影响。结果加入不同蓄冷剂质量时,保温箱内各点的保温时间不同,但均遵循着一个规律,即保温箱底层测点的保温时间中层测点的保温时间上层测点的保温时间。在温度为23℃和相对湿度为50%的外界环境下,30 mm厚的XPS保温箱内蓄冷剂与药品质量比为4∶1时,能够有效保存药品在2~8℃,保温时间达到24 h以上。建立了挤塑聚苯乙烯保温箱中心点处的外界温度-蓄冷剂与药品质量比-保温时间的三维模型。结论蓄冷剂结合聚苯乙烯保温箱内部温度可控制在2~8℃,满足冷藏药品短途快递运输的温控要求。     

减速器铀端动密封结构改进

1、在封闭的减速机里，每一对齿轮相啮合发出热量，随着运转时间的长久，使减速箱内温度逐渐升高，而减速机箱内容积不变，帮箱内压力随而增加，箱体内润滑油经飞油，洒在减速箱内壁。由于油的渗透性比较强，在箱内压下，哪一处密封不严，油便从哪能里渗透出。     

超高真空中的新技术

由简单可靠的铝片密封垫圈引导出几个新的技术。这种密封垫圈的使用温度允许由液氮温度到４５０℃这样宽的范围。铝片密封垫圈用在一十５０升铝制容器上之去气特性已被研究过了。容器烘烤至２４０℃。气体之成份及发生率是在有液氮冷阱的系统中,附带或不带钼收集器情况下测定的。冷阱,收集器及阀分别烘烤至４００℃,以扩散泵抽气的典型真空系统在１０－１０乇数量级内压强完全没有波动,这是因为采用了特殊的沸石托转泵,此泵在低真空抽气时,还兼作阱之用,从而避免了机械泵的污染。     

空分设备冷箱内管道现场安装质量的控制

常温安装、低温运行,是空分设备冷箱内管道的一大特点,当前冷箱内管道的安装工作大部分在用户现场进行,安装质量的控制是一个难题。结合空分设备现场冷箱内管道技术服务中遇到的各种安装质量问题,从预制、安装和检查三个阶段来论述有效控制冷箱内管道现场安装质量的措施。     

流通环境对液氮充注蓄冷配送箱保温性能的影响

目的 为了提高液氮充注蓄冷配送箱在流通过程中的保温性能,保证配送品质。方法 搭建配送箱流通环境模拟试验平台,研究不同外界风速、外界温度和振动频率对蓄冷配送箱内空气温度变化和温度场分布的影响。结果 试验结果表明,当外界风速增大时,箱体内部环境的升温速度也会增大;外界温度对液氮充注完毕后箱内最低温度产生较大影响,箱体内部空气最低温度随外界温度降低而降低,同时始终在运输过程中维持较低的温度,箱体内温度场均匀性先提高后降低;振动对箱体内部环境的升温速度影响较大,而随着振动频率增大,箱体内部的温度场均匀性变差。结论 该研究可为蓄冷运输配送设备的设计与优化提供参考。     

空分设备低温冷箱密封气控制分析

空分设备低温冷箱密封气投运方式与冷箱密封气流量、压力、氧含量控制对空分设备低温冷箱安全投运、稳定运行、停机备用、故障处理影响大.以马钢20000 m3/h空分设备为例,分析在空分设备开车、运行、停机、低温冷箱故障时,冷箱密封气不同控制方法具体运用,详细叙述冷箱密封气控制方法实例.     

氧压机进气带珠光砂的原因分析及处理

分析了活塞式氧压机进气带珠光砂的原因，介绍了处理措施，把冷箱密封气从氮气管线上改到污氯管线上，以杜绝类似事故再次发生。     

氧压机进气带珠光砂的原因分析及处理

分析了活塞式氧压机进气带珠光砂的原因,介绍了处理措施,把冷箱密封气从氮气管线上改到污氮管线上,以杜绝类似事故再次发生。     

43000m~3/h空分设备调试和运行中的问题总结

简介43000 m3/h空分设备的流程和设计参数,分析在空分设备调试和运行过程中出现的分子筛纯化系统、液氧泵、氧气放空管线、冷箱密封气和中压液氮泵等设计缺陷和不当操作,阐述了整改措施。     

新型低温管道出保冷箱密封结构

在空气分离装置中,从对已有低温管道出保冷箱密封结构出现的问题入手,对"连接件"、"浮动套"和"贴面法兰"密封结构的结构特点、应用形式及自身缺陷进行了分析对比。利用不锈钢材料的低导热率和耐低温的特性提出了一种新型的密封结构,通过ANSYS Workbench对本密封结构进行建模计算验证,从计算结果可以看出此结构能很好的解决冷箱箱板冻裂和挂霜的问题。进一步优化设计并且节省材料。     

液氮洗冷箱的设计

液氮洗冷箱是合成氨的主要设备,是合成氨工艺的重要环节之一,由冷箱骨架、设备支架、阀架、管架、管道、平台梯子、设备(氮洗塔、板翅式换热器、分离罐等)、调节阀、仪表等组成.根据国内液氮洗冷箱工作压力的不同(2.0～3.0、5.0～6.0、7.0～8.0 MPa),出冷箱合成气总量主要是30万t/a和40万t/a.为提高液氮...     

氧氮液化装置优化操作

简介马钢YPON-3750/1710型氧氮液化装置流程,叙述氧氮液化装置在热开车、冷开车、冷备状态开车、变工况操作中存在的问题,阐述了为解决问题而采取的优化操作方法及取得的效果。     

空压机轴承箱蜗壳温度探头油封改造

由于空压机进气侧轴承箱蜗壳温度探头密封效果不好,使空压机及其后续管道受到油污染。后将温度探头的O形圈密封改为骨架油封,杜绝了轴承箱漏油问题。文章简介空压机的结构和技术参数,详细介绍了骨架油封的制作和优点。     

小型氮膨胀天然气液化流程的设计及优化分析

根据气源条件,设计了3套氮膨胀天然气液化流程,选择PR(Peng-Robinson)方程进行混合物的相平衡计算,采用大型数值模拟软件Aspen Plus进行了数值模拟计算;分析比较了不同液化流程的关键热力学参数,并进行了关键设备的可行性分析.结果表明:丙烷预冷氮膨胀液化天然气流程的比功耗比无预冷的单级氮膨胀天然气液化流程的低,比无预冷的两级氮膨胀天然气液化流程的稍高,两级氮膨胀天然气液化流程较难实现.综合分析结果,选用了丙烷预冷氮膨胀液化天然气流程.