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涡旋压缩机动涡旋盘应力及变形的研究 总被引:4,自引:1,他引:4
通过对实际工况下涡旋盘的受力分析,建立了有限元分析模型,并由此得到了空调用全封闭涡旋压缩机动涡盘在实际工况下的应力分布特点及变形规律,找出了零件最危险点,得出了对涡旋盘进行强度校核的比较准确的方法,并证明了涡旋齿头部修正的必要性。 相似文献
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涡旋压缩机涡旋盘的变形分析 总被引:6,自引:3,他引:3
本文是利用有限元方法,在涡旋压缩机实际运转情况下,建立了计算因型线变形所引起的啮合间隙的数学模型,为涡旋压缩机的设计和内部泄漏分析奠定了基础。 相似文献
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涡旋压缩机静涡旋盘实际工况下的变形分析 总被引:3,自引:1,他引:2
对实际工况下的涡旋盘所受载荷进行分析,建立了有限元模型,据此应用有限元计算分析软件对静涡旋盘进行变形分析,得到静涡旋盘在实际工况下的变形规律,并提出了对涡旋盘加工的改进意见 相似文献
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为了预测不同厚度涡旋压缩机下底盖在工作压力下产生的屈服变形,对5台涡旋压缩机进行工作压力试验并记录下底盖屈服变形。通过对下底盖材料(DD13)进行拉伸试验确定该材料的应力-应变曲线。使用Zeiss三坐标测量机对下底盖横截面厚度进行测量,获得下底盖横截面厚度分布。使用有限元方法对现行厚度下底盖进行计算模拟并与实验值对比验证,然后预测不同厚度下,涡旋压缩机下底盖的屈服变形值,使得新下底盖刚度满足许用要求。结果表明:有限元方法模拟屈服变形与实验结果获得良好匹配,预测不同厚度下底盖屈服变形结果可信,效率高,成本低。 相似文献
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使用涡旋型线始端展角和终端展角几何参数,对驱动轴承内嵌式双涡旋齿涡旋压缩机的吸气容积、排气容积、压缩比建立了计算公式;对作用于双涡旋齿动涡盘的气体力建立了分析模型;并通过计算与传统的双涡旋齿气体力进行了比较。结果表明,驱动轴承内嵌式双涡旋齿涡旋压缩机相对于传统的双涡旋齿涡旋压缩机,切向、轴向和径向气体力均减小,输气量更大,运行更平稳。 相似文献
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不同载荷及结构对涡旋齿强度影响的有限元分析 总被引:3,自引:0,他引:3
为了研究气-热-固及散热片对涡旋盘的变形及应力的综合影响,应用Solidworks建立动、静涡旋的三维实体模型,基于有限元理论采用间接耦合法对动、静涡旋以及动、静涡旋装配后在气体力及热-固耦合状态下的变形和应力进行分析,由计算结果可知动、静涡旋单独分析时最大变形均发生在涡旋齿头顶部,最大应力发生在涡旋齿头根部,静涡旋的变形和应力比动涡旋略大;温度载荷对动、静涡旋的变形和应力分布影响较大,装配后涡旋盘的变形由于互相干涉和约束而减小;研究在不同轴向间隙和径向间隙情况下,动、静涡旋啮合时的最大变形和应力变化趋势,得出涡旋盘的最佳装配间隙;对比分析涡旋体外设散热片对涡旋齿变形的影响,结果表明设置散热片能减小涡旋压缩机涡旋齿的变形,增加运行可靠性。 相似文献
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动涡旋盘的轴向串动间隙对涡旋压缩机的工作性能影响极大,为了确定其最佳值,利用一种动盘轴向间隙的可调结构,通过实验测得了不同间隙值下的容积效率、比功率和机械效率等性能参数的大小,分析了这些参数的变化规律,确定了最佳动盘轴向间隙值,对涡旋压缩机的设计具有一定的指导意义。 相似文献
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