重型钢焊接吊车梁结构的疲劳破坏控制

就工程界比较关心的钢结构吊车梁的疲劳问题进行了分析研究。重型吊车梁劳动强度高、载重大,并且所受荷载是交变的,疲劳破坏问题突出。针对吊车梁的构造,分析了引起吊车梁疲劳破坏的原因,从而总结出提高和改善吊车梁疲劳性能的设计、施工等措施。     

单台吊车移动下吊车梁最大挠度的解析算法

通过理论上的推导和证明,给出了单台吊车移动下,吊车梁跨中截面最大挠度计算公式以及对应的吊车荷载最不利位置,可为吊车梁设计中的刚度校核计算提供理论依据。     

在役钢吊车梁破损原因分析及其对可靠度的影响

通过对在役钢吊车梁破损原因的分析,探讨了现行钢吊车梁设计与实际受力的差别及其危害,提出了现行钢吊车梁设计中存在的问题,并且研究分析了梁设计中存在的问题和梁的破损而导致其可靠性降低和衰减的规律。     

单台吊车移动下吊车梁最大挠度的解析算法

通过理论上的推导和证明,给出了单台吊车移动下,吊车梁跨中截面最大挠度计算公式以及对应的吊车荷载最不利位置,可为吊车梁设计中的刚度校核计算提供理论依据。     

6米50t/10t予应力后张法钢筋绑条锚具吊车梁设计、施工、试验小结

本文是对钢筋绑条锚具用于重级工作制予应力混凝土吊车梁的设计、施工、试验小结。文中较详细地介绍了梁的动、静荷试验情况和锚具的疲劳试验情况,并作了分析。这种锚具过去未曾用于重级工作制予应力混凝土吊车梁。经试验表明:精心设计、精心施工。该种吊车梁能满足设计与使用要求。     

带悬挂吊车的钢桁架结构设计

通过某企业集团装配厂房的设计实践，对设有吊车梁悬挂支座的钢桁架结构在吊车荷载作用下的内力分析、截面选择、节点设计、变形计算以及支撑布置等进行了介绍和探讨，提出了设计中应注意的关键问题及相应解决措施。     

基于ANSYS的岩锚悬臂吊车梁结构数值分析

结合白山水电站三期扩建工程实际,将ANSYS应用于地下厂房岩锚吊车梁结构数值分析中,全面考虑混凝土、围岩和锚杆三者的变形对岩锚悬臂吊车梁受力状况的影响,利用三维非线性有限元技术仿真模拟岩锚吊车梁在运行期的荷载作用,分析岩锚吊车梁的工作特性和稳定性,为岩锚吊车梁的设计理论和施工方法研究提供有价值参数。     

吊车动荷载对山形门式钢刚架塑性内力重分布和变形的影响

本文研究悬挂吊车动荷载对焊接工字形等截面山形门式钢刚架塑性内力重分布和变形的影响。采用简单塑性理论和二阶弹塑性分析的两种方法进行了理论分析,并对三榀刚架进行了静荷载破坏、静荷载反复作用和400万次动荷载试验。研究表明:在使用条件的吊车动荷载作用下,即使在已出观一个塑性铰转动后,对刚架内力重力分布和塑性铰的形成均无明显影响,动应变和动挠度基本稳定,不会影响吊车的正常运行,按塑性设计的刚架,具有足够的安全度和刚度。本研究为在中、轻级工作制的吊车厂房刚架结构中应用塑性设计,提供了研究成果。     

马钢三钢轧总厂炼钢区域吊车梁更换的实践

中吊车梁的更换不同于平时新建厂房的吊车梁安装,而是将已经使用多年的旧吊车梁更换,空间及环境极为恶劣。主要分析了吊车的选用,吊车梁的拆除、安装方法,制动板与新吊车梁的连接方法改进,确保能够按质、按量和最大化缩短工期来完成此次更换任务。     

引黄工程北干1#隧洞Ⅳ标预制厂房钢吊车梁的设计

通过荷载选定、强度计算、刚度验算、稳定性验算4步,对预制厂房中钢吊车梁进行设计,从安全、经济、方便施工3个角度分析了设计合理的重要性,可为同类设计参考.     

牛仔裤设计元素及符号意义研究—以设计师品牌与大众品牌为例

以牛仔裤这一款式、面料、色彩相对固定的服装为样本,选择设计师品牌与大众品牌两类牛仔裤品牌,对牛仔裤的设计元素进行归类．对其特征性较强的设计元素进行对比,并分析牛仔裤设计元素背后的符号意义。从而揭示设计师品牌的设计元素较为多元,其符号意义较为明确,品牌差异较大;大众品牌的设计元素较为集中,符号意义较为模糊,品牌差异不大。     

牛仔裤设计元素及符号意义研究——以设计师品牌与大众品牌为例

以牛仔裤这一款式、面料、色彩相对固定的服装为样本,选择设计师品牌与大众品牌两类牛仔裤品牌,对牛仔裤的设计元素进行归类,对其特征性较强的设计元素进行对比,并分析牛仔裤设计元素背后的符号意义。从而揭示设计师品牌的设计元素较为多元,其符号意义较为明确,品牌差异较大;大众品牌的设计元素较为集中,符号意义较为模糊,品牌差异不大。     

论医院无障碍设计中的“低位”设计

无障碍设计是医院人性化服务的要求。在无障碍设计中,"低位"设计是其中非常重要的部分。本文通过调研北京四家大型医院的现状,分析了无障碍"低位"设计的要求,指出了目前设计中的优点和缺点,并归纳出相应的设计原则,试图为医院人性化设计提供一定的参考和借鉴.     

可拓创新方法在发电机创新设计中的应用

为辅助发电机产品的创新设计,提高设计效率,本文尝试将可拓创新方法应用于发电机创新设计,并给出设计的一般流程与步骤。先从发电机的缺点出发,设定设计目标,建立设计目标的基元模型;再对其实现的功能、原理和结构进行分析,并建立原发电机的基元模型;然后利用拓展分析与可拓变换方法,获得多个发电机设计的新创意;最后通过优度评价和专利查询,获得较优且有效的设计创意,再具体化为创新设计方案。以典型的直流发电机设计为例,先获得多个有效创意设计,并具体化为设计方案,再经实验验证其具有可行性与有效性。因此认为将可拓创新方法应用在发电机创新设计中具有一定的前景。     

运用TRIZ进行解耦合设计方法的研究与应用

为解决公理化设计中的耦合设计问题,将TRIZ运用到公理化设计的过程之中,通过分析公理化设计中耦合问题与TRIZ中冲突问题的关系,提出了一种应用TRIZ理论进行解耦合设计的方法,即先将耦合功能要求转化为冲突问题,然后采用分离原理或者发明原理得出冲突问题的一般解,最后将一般解转化为实际工程设计问题的特定解,重新确定功能要求和设计参数,使耦合或准耦合设计变为无耦合设计.断路开关的改进设计结果表明,提出的解耦设计方法是可行的、有效的.     

响应面方法在跨声速翼型气动优化设计中的应用研究

基于响应面方法进行了跨声速翼型的气动优化设计研究。通过采用分次优化、逐步逼近的方法有效地解决了应用响应面方法进行多变量优化设计时拟合精度较低的问题。首先进行了翼型的反设计来验证该方法的可靠性,然后进行了跨声速翼型减阻优化设计。流场控制方程均采用N-S方程。响应面模型采用完全二阶多项式来构造,试验点的选取满足D优化准则。优化设计算例表明:进行分次优化所构造的模型精度满足设计要求,优化结果误差均小于1%;方法实用有效,减阻设计中阻力系数减少了19.34%。     

产品设计中的人性化设计

介绍产品的人性化设计理念 ,分析了影响产品人性化设计的各种因素 ,强调了在产品设计中树立人性化设计理念的重要性     

产品设计理念创新及其风险管理对策分析

认为产品设计创新的核心是设计理念创新,并从发散型设计理念、逆向型设计理念、移植型设计理念以及外延型设计理念等4个方面对产品设计创新的内涵进行了探讨。分析了产品设计创新的风险,并提出从坚持4个结合、更新创新理念和树立风险意识3个方面来防范产品设计创新风险。     

公路混凝土梁式桥全寿命设计方法及应用分析

目前国内外虽然进行了大量针对桥梁生命周期的专项研究,但关于桥梁全寿命设计体系、各设计过程及相应方法的研究依然匮乏。现阐明了全寿命设计方法的概念、设计原则和设计目标,将桥梁的设计和需求拓展到结构的整个使用寿命期,建立了公路混凝土梁式桥全寿命设计方法的总体框架。同时以一座钢筋混凝土简支梁桥作为背景工程,从桥梁时变可靠性和周期成本优化两个方面入手,将所研究的全寿命设计框架和设计方法进行了具体阐述,并应用于实际混凝土梁式桥项目中,为工程实践提供一定的参考借鉴和设计思路。     

基于结构性能的抗震设计与抗震评估方法综述

基于性能的结构设计是21世纪抗震设计的发展趋势，而新建结构的抗震设计与在役结构的抗震评估及加固设计则是减轻地震灾害的二个重要方面．对基于性能的结构设计方法进行了评述，并对性能设计理论在结构抗震性能评估与加固设计中的应用状况进行了分析，进一步指出建立在役结构抗震性能评估及加固理论与方法需研究解决的问题．