一种智能液压风扇马达散热系统

介绍了一款通过液压马达对风扇转速进行无级调速的智能控制液压风扇马达散热系统，可根据散热器散热介质温度的变化，通过控制器调整风扇以不同转速运行进行工作，即保证散热器良好的散热性能，又满足整机既节能又降噪的需求。因该液压风扇马达温度控制散热系统其正确性的原理、方案的可行性与技术的先进性等优势，这一智能液压风扇马达散热系统在各种工程机械中越来越被普遍的采用。     

某电子设备通风口布局优化设计

以某电子设备的热结构设计为例,利用CFD技术探讨了系统级的强迫风冷散热问题.在内部结构一定的条件下,设计通风口和风扇的布局,以优化设备内部流场,从而提高设备的散热性能.通过比较两种不同风扇功率下设备的散热性能,讨论了风扇配置与设备散热效率之间的关系.结果表明,合理的通风口和风扇的布局可以显著地提高电子设备的散热性能.风扇数目的增加只有在对设备内部流场进行优化的条件下才能提高设备的散热性能.增大风扇功率可以提高电子设备的散热效果,但其散热效率并不一定理想.     

步履式挖掘机散热风扇马达支架的改进

在步履式挖掘机散热风扇马达装配过程中,经常出现散热风扇马达支架安装不到位,频繁调整安装位置问题。如其安装垂直高度不到位或安装倾斜,会导致散热风扇扇叶与风扇罩干涉。为满足位置要求,需要装配工人使用不同厚度的垫片进行反复调整。这样不仅费时费力,而且使用过程中散热风扇马达还容易出现松动,造成散热风扇扇叶被打坏。为了解决此问题,急需改进散热风扇马达支架的结构形式。     

和谐HXD1型机车电器屏柜散热系统设计的分析与优化

建立了和谐HXD1型机车电器屏柜散热系统的三维模型并进行数值模拟,通过计算得出该散热系统的速度场和温度场,与实验结果相比较验证了设计的合理性,同时比较了不同风扇与不同热源位置情况下系统的散热性能,得出风扇的配置对强迫风冷流场有决定性作用,增大风扇的风速可以提高散热效果,但其散热效率随着功率的升高逐渐下降,合理的热源布局可以优化流场,提高散热性能。     

新能源汽车电池散热风扇控制系统研究

从新能源汽车电池散热风扇的样机结构出发,探讨了新能源汽车电池散热风扇的控制机理,最后给出了系统的整体控制方案。     

装载机用智能温控散热系统

<正>目前装载机散热系统大多采用风冷形式,即流动的空气通过散热器带走多余热量,保持各系统工作在合适的温度范围内。最常见的空气动力源就是风扇。传统的装载机散热系统有两种:一是发动机直接驱动风扇或通过胶带轮带动风扇进行散热;二是简单的齿轮泵驱动风扇马达进行散热。     

碳纤维复合材料电池箱强制风冷散热分析

由于碳纤维电池箱散热性能较差的问题,针对电池箱内部的散热系统进行设计,包括电池模组布置以及箱体内风扇的排布方式。构建电池箱和电池模组模型并导入COMSOL,对磷酸铁锂电池建立电热耦合模型。通过五种不同的风扇排布方式,使密闭电池箱内部形成不同的空气内循环。仿真结果表明,双风扇-X方向吹风的风扇排布方式对电池模组散热有最优效果,电池模组最高温度为40.5℃,与无风扇情况对比,最高温度降低了9.4℃。对密闭碳纤维电池箱的散热系统设计具有参考意义。     

CAE技术在硅油风扇产品开发中的应用

在商用车冷却系统中，硅油风扇的使用很广泛。CAE技术在风扇和散热器匹配设计、风扇离合器零部件设计中应用广泛。主要介绍CAE技术在一维系统设计、三维扇叶、离合器散热翅片、法兰轴强度分析等方面的应用，其应用大大缩短了开发周期、节约了开发成本。     

摊铺机独立散热系统

采用传统胶带传动散热方式的发动机,其风扇转速与发动机转速成正比。当发动机处于最高转速时,风扇也是最高转速,发动机散热良好;在最大转矩时,虽发动机的散热要求与最大功率时相差不大,但由于此时发动机转速低,风扇转速随之降低,其便很难满足发动机的散热要求。     

某型号高速轮式挖掘机散热系统改进

针对某型号轮式液压挖掘机散热系统进行升级,新型散热系统在停止工作之后,风扇马达会出现吸空现象,影响风扇马达使用寿命。通过对风扇马达吸空现象进行分析并提出合理改进方案,经试验证明改进方案有效,解决了马达吸空现象。延长了风扇马达使用寿命,同时提高了整机质量的可靠性。     

LED液冷设计及其小型化控制系统研究

文中为解决大功率发光二级管(Light-emitting Diode,LED)高热流密度及散热不均的问题,设计了仿剑麻形、蛛网形和方形直流道3种拓扑结构冷板.利用热设计仿真分析了3种结构的散热性能,结果发现仿剑麻形流道冷板的散热性能最佳,压降最小.实验测试证实仿剑麻形结构的均温性很好.同时,为了实时监控大功率LED等热...     

计算机水冷散热系统设计与实验研究

文中针对计算机机箱风冷散热器散热能力不足影响到计算机运行流畅度和芯片使用寿命的问题,设计了军民两用电脑水冷系统,并研制了水冷台式计算机。通过对水冷散热计算机CPU在不同设定条件下进行的实验与仿真,得知空气温度、水温、机箱风扇转速和泵功率对其散热效果的影响,并建立了相应的流量和热阻、压降的关系。通过一年多的样机实验发现,器件温度受环境温度影响较大,水冷器件受水流速度影响较大,而风扇转速对各种器件散热的影响都较小。     

注塑机控制器散热方案的设计

在极限条件下,某公司生产的一款注塑机控制器长期运行就会出现温度过高的问题。为了解决这一散热问题,设计了2种风扇散热方案,通过运用CFD软件ICEPAK对2种风扇散热方案进行了数值模拟和仿真分析。对比2种散热方式的散热效果和结构工艺,采用风扇侧面散热方案,既满足了注塑机控制器的散热要求,结构上工艺又相对简单。     

硅油离合器风扇与发动机匹配研究

以安装有硅油离合器风扇的四缸发动机为研究对象,采用了试验对比分析方法,对不同啮合温度和不同啮合转速的硅油离合器风扇进行试验,研究硅油离合器与发动机的匹配。通过对比试验得出:当发动机的最大放热量一定情况下,硅油离合器的啮合温度不影响风扇冷却能力,啮合温度只与发动机暖机有关,同时硅油离合器的啮合转速高低决定风扇冷却能力大小。     

攻关石灰厂一次风机转速控制系统

新石灰厂的风机使用的是液力耦合器调转速,其缺点是功率损耗大,造成很大的资源浪费,调速也不稳定。现将2#窑一次风机改用变频器进行调速,其优点是可靠性高,既能节约能源,又能实现对速度的精确调节。     

Experiment on the performance improvement of air-to-air heat pump adopting the hot gas bypass method by outdoor fan speed variation

This study focuses on the effect of outdoor coil fan speed on the performance variation of the heat pump system by adopting the hot gas bypass method, and on the performance improvement with hot gas bypassing using the time step method to defrost. Tests were conducted for fan speeds 90, 60 and 30% of the normal speed of the outdoor coil together with the stationary case. Performance of the heat pump is compared with the conventional time step defrosting method for coefficient of performance (COP) and total heat capacity. Results show that the integrated heating capacity with hot gas bypassing is highest at 60% (780 rpm) of the fan speed and is 8.6% higher than that of the time step defrosting method. The averaged COP of the heat pump in this case is higher by 3.8% than the time step defrosting method and 2.8% higher than that of the stationary fan.     

直接空冷凝汽器换热性能影响因素研究

以内蒙古某电厂为研究对象,采用理论计算和数值模拟相结合的方法,研究了环境温度、风速、湿度及风机转速对直接空冷凝汽器换热特性的影响。研究表明:来流风速为(13~15)m/s时,总换热量较设计工况降低了(3.2~7.5)%;环境温度对总换热量影响很大,但当环境温度大于15℃时,总换热量下降趋势逐渐变的缓慢;环境湿度对总换热量的影响较小;随着环境风速的增加,各空冷单元风机进口流量整体呈下降趋势,其中迎风侧的第一个风机进口流量降幅最大。     

基于ANSYS Icepak的热管模块设计与仿真分析

NVIDIA JETSON TX2高功率系统芯片的散热功率一般在25 W左右,一般的风扇与肋片式散热器组合的散热方式存在体积大、高度高、不方便整合在小型系统中等问题,而热管、风扇、铜鳍片散热器组合的散热方式具有高度低、体积小、传热效率高等优点。文中首先对热管模块进行结构设计;然后对热管模块设计的合理性进行计算验证,并利用ANSYS Icepak对热管模块进行热稳态仿真,发现主要芯片的温度都在要求范围内,表明设计合理;最后将热管模块装入系统进行温度测试。结果表明,主要芯片的计算、仿真与实验的温度基本一致。     

一种高效散热器的设计

液态金属相比传统冷却液具有更高的导热系数,且液态金属的高电导属性使其可以采用无任何运动部件的电磁泵驱动。文中集合了液态金属高效导热技术及强迫风冷对流散热技术的优点,将液冷与风冷结合,设计了集液态金属、压电陶瓷风扇、电磁泵及一体化冷板于一身的低能耗、小体积、高可靠新型高效散热器。并采用有限体积法对散热器进行仿真分析,得到散热器的温度分布以及散热能力;同时利用热电偶和红外成像仪开展散热器散热能力的实验测试,测试结果验证了仿真分析的准确性,证明了该散热器的高效散热能力。