永磁电机牵入同步的分析

永磁同步电动机具有节能的特点，但其牵入同步比较困难，通过对起动过程４种转矩的分析，提高牵入转矩的关键在于提高接近同步时的异步转矩。设计时采用较小的转子电阻，牵入转矩能得到较大的提高     

汽车起动/发电系统用开关磁阻电机起动性能分析

介绍了一种新型六相12/10极开关磁阻电机,并对其起动性能做了仿真分析,还与普通三相6/4极SRM的起动性能作了比较,得出12/10极SRM在起动性能方面的优越性,得出了相数对SRM起动性能的影响.     

永磁电机牵入同步的分析

永磁同步电动机具有节能的特点，但其牵入同步比较困难，通过对起动过程４种转矩的分析，提高牵入转矩的关键在于提高接近同步时的异步转矩。设计时采用较小的转子电阻，牵入转矩能得到较大的提高。     

开关磁阻牵引电机的起动控制

在电力牵引中要求驱动电机有较高的起动转矩、瞬间加速能力强。开关磁阻电机高起动转矩、低起动电流的特点能较好地满足这一要求。将12/8极开关磁阻电动机应用于电力牵引领域,较好地解决了电力牵引中的起动问题。对开关磁阻电动机起动方式、起动转矩和起动电流等参数进行了分析。     

开关磁阻牵引电机的起动控制

在电力牵引中要求驱动电机有较高的起动转矩、瞬间加速能力强。开关磁阻电机高起动转矩、低起动电流的特点能较好地满足这一要求。将12／8极开关磁阻电动机应用于电力牵引领域，较好地解决了电力牵引中的起动问题。对开关磁阻电动机起动方式、起动转矩和起动电流等参数进行了分析。     

开关磁阻电机起动运行特性分析与控制策略研究

开关磁阻电机采用的是非线性电路和非线性控制策略,因此其起动性能的分析和相应控制策略的研究显得至关重要。文章以1台三相6/4结构开关磁阻电机为研究对象,建立了起动运行状态下的数学模型;简述了开关磁阻电机的调速控制方法;最后分别对其在低速、中速和高速情况下的运行特性进行了仿真分析,并确定了各阶段相应的控制策略。     

新型开关磁阻电机优化设计

为降低开关磁阻电机转矩脉动以及提高转矩出力,提出一种在定转子齿上依次开槽的优化设计方案,对所开槽进行参数化处理,使用控制变量法分析各个开槽参数对性能指标的影响,以性能指标最优为目标选取参数,并利用有限元方法分析了电流转矩特性验证效果。由于该方案无法对多个开槽参数协同优化,因此进一步提出方案二,即借助多学科优化工具optiSLang,使用多目标粒子群算法对开槽参数进行全局优化,得到Pareto最优解集后再使用TOPSIS法客观地从中选取出全局最优解。优化后,与未开槽时相比,转矩脉动下降了32.347%,平均转矩上升了12.594%,效果令人满意。     

同步磁阻电机分析与设计(连载之十三) 自起动同步磁阻电机的研究

通过分析不同运行阶段的转矩成分,研究自起动同步磁阻电机的起动特性和稳态运行特性,进而指出电机设计要点。优化设计两种转子形式自起动同步磁阻电机,其导条分别位于转子磁障外和磁障内。研究该两种形式自起动同步磁阻电机的性能特点,总结自起动同步磁阻电机的特性。     

新型可变磁通磁阻电机振动和噪声研究与开关磁阻电机的比较

本文主要介绍一种新型可变磁通磁阻电机振动和噪声,其研究方法主要是通过电磁和机械的有限元方法进行计算的。这种电机使用与开关磁阻电机相比虽然有一定的相同之处,但是由于这种电机在定子侧增加了一套直流励磁绕组,因此,会在很大程度上将电机所产生的振动和噪声削弱。文章在介绍完新型电机之后,通过实证来对新型可变磁通磁阻电机振动和噪声研究与开关磁阻电机进行比较,以此来更深入的对新型可变磁通磁阻电机振动和噪声进行研究。     

新型磁悬浮开关磁阻电机的有限元分析

为了解决传统的磁悬浮开关磁阻电机定子同一齿极上的转矩绕组与悬浮力绕组的强耦合的问题,本文提出一种采用了混合定子极的新型8/10极磁悬浮开关磁阻电机模型。混合定子中都只有一套绕组,其中四极产生转子所需转矩,另外四极产生转子回到平衡位置的径向力。本文利用Ansoft软件建立电机模型,进行了静态转矩特性仿真、电磁径向力数值计算和动态仿真研究。仿真结果为此新型电机的优化设计和进一步研究提供了理论依据。     

新型开关磁阻电机发展综述

开关磁阻电机是一种先进的机电一体化装置,它具有结构简单、造价低廉、机体坚固、可靠性高、调速范围广等优点,在工业应用中受到青睐。该文根据开关磁阻电机控制特点,分析了开关磁阻电机转特点及工作原理,结合国内外基于开关磁阻电机的相关文献,综述了新型开关磁阻电机发展概况,针对每种新型结构的开关磁阻电机,阐述了各种结构的优缺点。     

三相开关磁阻电机新型结构

开关磁阻电机具有结构简单可靠、有体积小、成本低等特点,三相开关磁阻电机是该种电机中结构较为普遍的一种,其具有自起动能力,应用更具有普遍性。本文对国内三相开关磁阻电机的基本结构及其拓扑结构进行综述,探讨开关磁阻电机调速系统在国内外应用现状,分析了三相开关磁阻电机本体拓扑结构的研究现状及水平,并针对文献中研究的新型三相开关磁阻电机的结构特点及功能进行分析。     

车用开关磁阻电机起动性能的数字仿真

本文介绍了一种新型的12/10极结构的开关磁阻电机,利用Matlab中的Simulink模块对12/10电机进行建模,对在不同开通角下的一相转矩,合成转矩以及转速的起动性能进行了动态仿真,并对仿真结果进行了具体的性能分析。     

新型磁阻电机的稳定性研究

本文导出了磁阻电机小变化和小振荡的方程式,据此研究了新型磁障式磁阻电机的运行稳定性,分析中考虑了电机磁路饱和的影响。文中以稳定度λ作为磁阻电机稳定性能的指标,论述了电源电压、频率和电机参数等对稳定性的影响。     

新型开关磁阻电机驱动系统设计

介绍了一种4相（8/6）开关磁阴电机驱动系统主回路结构、控制系统配件电路与软件编程相结合的控制策略     

新型同步磁阻永磁电机的转矩特性和控制分析

在简要介绍同步磁阻永磁电机的结构及工作原理的基础上,通过有限元技术分析了SR-PM电机的非线性转矩特性,除了基本的转矩特性曲线以外,还深入研究了永磁材料特性、气隙对转矩特性的影响,以及线性模型的误差,并基于转矩特性的分析提出了SR-PM电机的控制策略.分析结果表明了SR-PM电机相对于其他的同步电机具有独特的转矩特性,需要在控制上给予特殊考虑.     

新型同步磁阻电机星形转子结构设计与分析

针对同步磁阻电机转矩脉动大、平均转矩低的问题,提出一种星形转子结构,该结构与传统圆形转子结构相比,增大了转子气隙磁障末端与q轴的夹角,改变了气隙磁密的分布,可以减小转矩脉动,增大输出转矩。描述了星形曲线的形成过程,推导了星形曲线方程,得到参数方程参数角与磁障末端角的数学关系,为后续研究提供理论基础。基于等效磁路法建立了气隙磁密模型,进而可以得到转矩预测模型,并通过解析法和有限元进行对比,验证了磁路模型的有效性与正确性。通过有限元仿真,对星形转子结构同步磁阻电机和传统圆形转子结构同步磁阻电机进行性能对比分析,结果表明前者的铁耗小,气隙磁密波形谐波畸变率小,正弦化程度高,输出转矩大及转矩脉动小,验证了星形转子结构的可行性。     

新型开关磁阻电机升压功率变换器分析研究

本文提出了一种新型开关磁阻电机功率变换器,在原有三相不对称型功率变换器的基础上,在其前端增加了三个二极管和两个电容。与原有的控制效果相比,不仅增大了启动时相电压的大小,同时也增大了电流续流过程中,反向电动势的大小,大大减小了续流时间。仿真结果表明,这种新型变换器可大大减小电流的续流时间,减少制动转矩;同时在启动过程中,增大了启动转矩,提高了系统的输出功率。     

开关磁阻电机起动/发电状态切换控制策略研究

在分析开关磁阻电机(SRM)起动/发电状态切换原理的基础上,针对切换过程的建压和调压控制问题,设计一种基于遗传算法寻优的滑模变结构控制器。该控制器由原动机转速、负载电流、相电流以及输出电压等多闭环回路组成的反馈控制系统构成。在控制器中,设计了基于遗传算法的参数寻优模块,对开通角、关断角以及斩波电流幅值进行解算和筛选,从而保证切换过程的平稳度和快速性。建立基于有限元电磁分析的SRM模型,进行滑模变结构控制器的设计与仿真实验,并通过2k W的SRM原理样机进行实验验证。仿真和实验结果证实,与传统PID控制策略进行比较,该控制器可以有效提高SRD/G切换过程的动态特性。     

开关磁阻电机起动方案及关断角优化研究

针对开关磁阻电机带载起动时易因关断角选取不当以及通电控制策略不当引起的无法起动问题,对其进行起动关断角优化,并对12/8开关磁阻电机进行分析采用一种无反转的起动策略。根据位置传感器信息判断转子初始位置并制定相通电逻辑,使电机可以正常起动的基础上采用一种单双相结合起动方式以提高其带载能力。最后通过实验验证起动策略及关断角优化的有效性,确定其最优关断角,并证实该单双相起动方案的可行性。