轮胎模具三轴数控加工方法研究

轮胎花纹是影响轮胎性能和使用寿命的主要因素,轮胎模具加工中花纹块加工是主要的技术难题,制造最困难的也是胎面的花纹.本文针对运用三轴数控技术加工轮胎模具生产中轮胎模具加工存在很大误差的问题,提出并验证了一种用三轴加工轮胎模具的花纹制造的新方法,为轮胎花纹分块加工,减少误差提供理论依据.在实际生产中效益较好.     

轮胎模具工艺知识自学习方法研究

根据轮胎模具零件特征的特点,从特征信息表达、工艺知识库创建和工艺路线决策三方面对轮胎模具工艺知识自学习方法进行研究。首先根据轮胎模具零件特征加工时的依赖关系建立特征依赖树模型,用于表达零件特征信息;接着以特征依赖关系及特征与工艺之间的对应关系为出发点创建工艺知识库;最后采用相似案例集和互补案例集指导新案例进行工艺路线决策。全文以轮胎模具钢花纹圈工艺设计为例,通过自学习得到了与实际工艺设计高度吻合的工艺文件。     

轮胎模镶嵌加工工艺的探讨

本文介绍了一款摩托车无内胎轮胎模的镶嵌成型工艺。实践证明用该工艺加工含有大花块的轮胎模具，加工效果好、成本低．省时省力等优点．具有很高的实用价值。     

轮胎模具花纹加工新工艺的应用研究

分析了传统电火花加工工艺在轮胎模具花纹加工中的不足,通过对花纹块的加工新工艺进行研究,改进了加工工艺方案,实现单块加工,提高被加工曲面的形状精度、表面精度和加工效率。     

轮胎模具加工干涉检查方法研究

在我国很多模具制造厂中,轮胎模具的数控加工绝大部分依靠手工作业或用两、三轴联动加靠模的方法。每加工一种花纹的轮胎模具,都需要制作一套靠模,因此费工、费时且很难保证加工精度。由于目前市面上还没有比较成熟且适应性强的轮胎     

轮胎模具加工夹具的优化设计与力学分析

为解决轮胎模具加工制造中切割分块的问题,提高生产效率,设计了一副适用于轮胎模具加工的拼接式夹具,该夹具由转动装置、夹紧装置和固定装置3个部分组成,通过改变支撑架的安装位置和调整螺钉装夹不同尺寸的轮胎模具,可快速、准确地定位和装夹轮胎模具.简化夹具结构模型,建立力学分析模型,求解力学数学模型,优化夹具结构.并运用非线性有限元分析软件Abaqus进行受力分析,检验夹具加载荷时应力应变状态,验证了该夹具优化方案的合理性、实用性.该夹具应用于轮胎模具加工,提高生产率,降低劳动强度,增强企业竞争力,提高社会经济效益.     

圆柱截面法轮胎模具非线性文字加工研究

根据轮胎模具文字特点,选择圆柱截面法作为轮胎模具非线性文字加工的路径规划算法,详细分析了圆柱截面法的算法过程.验证结果表明,圆柱截面法加工轮胎表面文字具有计算更简单、工件加工程序更简洁及精度更高等优点.对轮胎模具这种类型的工件加工来说,圆柱截面法具有很好的工程适应性.     

轮胎模具设计与NX数控加工

本文以“子午线轮胎活络模具”轮胎花纹的设计与加工为例，阐述了在NX软件运行环境下，轮胎基模（轮胎基础模具）设计与数控加工。     

基于NX7轮胎模具钢花纹块的CAD/CAM技术

轮胎模具加工是轮胎的重要工序,对轮胎质量起着关键决定性的作用。轮胎模具钢花纹块加工取代了传统的铝花纹圈及电极加工,具有更高的加工精度和效率。     

基于Pro/E及UG的轮胎模具花纹造型方法研究

针对轮胎模具加工中平面花纹到空间造型的转换问题,综合使用Pro/E软件和UG软件的功能,提出了一种高效、高精度、实用的造型方法,实现了由客户提供的轮胎设计二维图样,生成轮胎花纹的三维曲线,生成轮胎模具的三维造型。     

基于MasterCAM的电话听筒凹模数控加工

主要介绍了利用MasterCAM对电话听筒凹模进行曲面造型。在分析了电话听筒凹模的加工工艺性后,对凹模进行加工刀具路径设置。最后在实体的模拟加工验证无误后执行后处理功能生成NC程序。     

图像融合技术在轮胎分检控制中的应用研究

针对目前国内轮胎生产厂家大多靠人工来分选成品轮胎,耗费大量人力资源,也不符合现代企业发展要求的现象,在此将对基于图像处理的轮胎分检控制系统进行研究。根据轮胎图像的特点首先采用db53小波基进行非采样提升小波变换三层分解,再对高频分量取绝对值最大,低频系数采取加权平均的相结合的融合方法,对轮胎图像进行融合处理,获得了较理想的融合效果。实验结果表明该方法在轮胎分检控制中具有对轮胎图像进行融合处理的有效性和优越性,满足在实时控制系统上提高运行速度的需求。     

高精度砼制件钢制模具结构设计

为满足高速铁路建设中对砼制件钢制模具的需求,以隧道盾构管片钢模和无砟轨道板钢模为例,介绍了砼制件钢模的工作原理,分析了两种砼制件钢模的结构形式,给出了砼制件钢模设计的主要流程和需要注意的问题,为以后的砼制件钢制模具设计提供了技术参考。     

一种新的轮胎印痕测量及压力分布数据处理方案

介绍了一种基于压阻阵列成像方法的轮胎外圈表面花纹磨损检测技术,该技术通过检测轮胎在特定载荷下印痕的变化来估计轮胎的质量与使用寿命。在介绍测量原理的基础上,重点介绍了印痕图像处理技术与评价方法,针对轮胎花纹与地面接触产生的印痕图像确定边界与接触面积,研究了一种基于圆模板滚边的方法来获取图像外包络线的算法。研究表明该方法能有效处理凸壳与非凸壳图形,自动获取带凹槽图形的外包络区域,具有较好的鲁棒性和较高的精度。     

UG在轮胎模具加工机床设计中的应用

介绍了轮胎模具的发展现状和加工机床的整体结构、功能原理及相关参数.结合设计过程中的问题,详细论述了利用UG软件进行设计的过程,包括零部件的设计、装配和虚拟调试以及二维工程图的生成.     

基于相似性理论的轮胎花纹相似度检测与分析

基于相似性理论分析了轮胎花纹结构的特点。运用灰度直方图、均值哈希算法、共生矩阵法等图像处理方法,在MATLAB软件中搭建了一个轮胎花纹2D相似度检测系统。利用该系统对现有的轮胎花纹进行了相似度检测与分析。将特定花纹的局部改变与原有花纹进行相似度检测,结果验证了系统的稳定性和可靠性。该系统可为不同花纹之间相似度的量化提供依据。     

轮胎胎面参数在线检测系统研究及应用

为了提高汽车轮胎生产过程中对胎面尺寸的测量精度,针对移动中的橡胶胎面设计了一种测量轮胎胎面参数的在线检测系统。选用3D激光传感器,根据传感器获得的坐标数据绘出胎面横截面轮廓,基于B样条曲线拟合方法,通过特征点测量计算胎面横截面数据;选用CCD图像传感器,设置两端基准线,根据现场亮度采用可调光源控制器,并采用OSTU算法对图像进行二值化处理,基于像素数和实际的尺寸存在线性对应关系,可获得胎面长度。现场实验结果表明,该测量系统的横截面参数测量精度小于1 mm,长度测量精度小于2 mm,能够满足生产工艺的测量要求,可实现胎面参数的在线动态测量,该测量系统具有安装方便、运行稳定等特点。     

How to measure actual tire shape in the rolling condition using Scanning LDV

This work presents the development of a new method which makes use of Scanning Laser Doppler Vibrometry (LDV) for the indirect measurement of the shape of the tire sidewall in the rolling condition.Scanning LDV is widely adopted for the measurement of vibrational Operational Deflection Shape (ODS) in rolling tires using either the Eulerian or the Lagrangian approach. Residual effects of geometry are usually removed by an AC coupling.This paper presents a new approach in LDV velocity data processing that allows the processing of the velocity data obtained with a Scanning LDV in the Eulerian approach on a rolling tire in order to obtain not only ODS but also static shape.This technique does not require additional sensors or systems since it is based only on signal processing.The uncertainty of the obtained result is also evaluated and a comparison with a state-of-the-art solution in shape measurement is presented.     

硅藻土胎模成形刀具设计

通过硅藻土胎模的加工实践,分析了硅藻土特点及其切削性能,设计了加工硅藻土胎模成型曲面的成形刀具,不但提高了胎模加工表面的质量,而且使硅藻土胎模成型曲面的加工效率提高了几十倍。