锦州16高压气井的技术特点及其认识

渤海公司在锦州１６井的钻探工作中开创了渤海自营勘探的三项新记录，其一是该井压力系数为１．８９，地层压力为７４．９ＭＰａ，最大泥浆密度为１．９７ｇ／ｃｍ＾３，创造了自锦州２０－２气田开发以来，最高压力记录，其二是井深４２００ｍ，创渤海自营勘探最深井记录，其三是全井安全顺利，创高压井钻井安全记录。     

辽东湾海域发现新的含油构造

记者日前在渤海石油公司勘探分析会上获悉:10月下旬以来,进入试油阶段的锦州9-3-1井,喜获工业油气流,最高日产量:原油为184立方米,天然气为6199立方米。这标志着继去年探明绥中36-1油田之后,辽东湾海域又发现了新的含油构造。     

套管钻井技术在我国海上钻井作业中的应用

介绍套管钻井技术在我国海洋石油钻井技术中的首次应用情况.该项技术被引入到我国的南海和渤海使用,分别使用508 mm和340 mm套管钻井,进尺分别为61.4 m和507.9 m,平均机械钻速分别为16.12 m·h-1和32.77 m·h-1,整个作业过程安全顺利,并且创造了第一次在我国海域使用套管钻井技术得到成功的纪录.在勘探井中使用套管钻井的方法,省略了传统隔水导管,实现了井身结构的简化.第一次在渤海和南海西部创造了勘探井建井周期最短的最新记录.总结出一套使用套管钻井的成功经验和初步认识,对今后在我国海洋钻井作业中进一步简化井身结构、降低成本、提高效率,具有十分重要的指导意义.     

经济型漂珠水泥浆体系在复杂地层的应用

渤海油田锦州区域部分储层存在产层压力高,油、气、水显示层多,压力层系复杂,断层发育等特性,造成后续固井作业中存在较多技术难点:水泥浆的油气窜,水泥浆易受地层流体中的铝离子及钙离子的污染造成稠化时间短,稠化强度低等问题。针对这些固井技术难点,在2015年石油价格低迷大背景下,成功研发出一种具有稠度值低,有较好的可泵送性能的新型水泥浆体系,大大降低了实际施工中的泵送泵压,避免井底当量密度过高,从而漏失或压漏地层的情况,该体系经济成本也是常规漂珠水泥浆体系费用的75%。先后在渤海锦州四个平台的调整井作业中应用,测量固井质量均为优秀。     

新型表层套管二合一钻井技术的研究和应用

随着渤海油田勘探钻井向深层发展,钻井风险逐渐增大,费用逐渐增加,如何有效降低作业成本是渤海勘探井作业一个比较棘手的课题.早期渤海井深4 000 m的勘探井身结构设计至少需要五层套管,但随着钻井技术的发展,渤海勘探井井身结构逐渐优化,节约了较多成本.针对渤海集束勘探钻井实施的φ339.7 mm套管作为隔水套管的局限性,从...     

套管钻井技术首次在我国海上钻井作业中的应用

介绍了套管钻井技术在中国海洋石油钻井技术中的首次应用情况。该技术在中国南海和渤海,分别使用?508mm和?339.7mm套管钻井,进尺分别为61.4m和507.9m,平均机械钻速分别为16.12m/h和32.77m/h,整个作业过程安全顺利,并且创造了第1次在中国海域使用套管钻井技术并获得成功;第1次在勘探井中使用套管钻井的方法,省去了传统隔水导管,实现了井身结构的简化;第1次在渤海和南海西部创造了勘探井建井周期最短的最新记录。总结了一套使用套管钻井的成功经验和初步认识,对于今后在中国海洋钻井作业中进一步简化井身结构、降低成本、提高效率,具有十分重要的指导意义并提供了成功的经验。     

渤海油田锦州20-2MN2S钻井事故分析与认识

根据渤海油田锦州20-2油气藏在钻井过程中出现的各种钻井事故,对锦州20-2MN2S井整个钻井过程进行了分析。结合地层岩性变化,从钻井液密度选择、地层压力变化、井深结构、工具选择等方面分析了出现复杂情况的原因,总结了事故处理过程,指出了此次压力衰竭式油气藏钻井作业、测井作业中所存在的缺陷。     

优快钻井技术在锦州9-3油田开发中的应用

渤海辽东湾锦州9-3优快钻井项目共钻井47口,总进尺107 126m;经过394.53d的艰苦努力,创造了平均井深2328.83m,平均井斜角38.47°,平均水平位移1009.8m,平均建井周期7.79d的好成绩。该项目是目前渤海公司优快钻井项目中钻井进尺最多、井数最多、作业时间最长、地质和海况条件最恶劣的项目。该项目应用了渤海优快钻井等10大配套技术,并具有4大特点:首次使用钻井沉箱加钻机滑移底座方式钻丛式生产井;首次在30口井之多的平台上钻密集丛式井;首次采用低温速凝固井水泥浆封固表层技术;首次将优快钻井项目进行跨年度多钻机的连续作业。与1995年8D井相比,锦州9-3油田钻井项目实现了平均机械钻速提高3.6倍,钻井效率提高3.32倍的钻绩,为渤海进一步提高优快钻井水平和推广优快钻井技术,提供了宝贵经验。     

渤海油田锦州20—2MN2S钻井事故分析与认识

根据渤海油田锦州20-2油气藏在钻井过程中出现的各种钻井事故，对锦州20—2MN2S井整个钻井过程进行了分析。结合地层岩性变化，从钻井液密度选择、地层压力变化、井深结构、工具选择等方面分析了出现复杂情况的原因，总结了事故处理过程，指出了此次压力衰竭式油气藏钻井作业、测井作业中所存在的缺陷。     

优快钻井技术在锦州9-3油田开发中的应用

渤海辽东湾锦州9-3优快钻井项目共钻井47口,总进尺107126m;经过394.53d的艰苦努力,创造了平均井深2328.83m,平均井斜角38.47°,平均水平位移1009.8m,平均建井周期7.79d的好成绩。该项目是目前渤海公司优快钻井项目中钻井进尺最多、井数最多、作业时间最长、地质和海况条件最恶劣的项目。该项目应用了渤海优快钻井等10大配套技术,并具有4大特点首次使用钻井沉箱加钻机滑移底座方式钻丛式生产井;首次在30口井之多的平台上钻密集丛式井;首次采用低温速凝固井水泥浆封固表层技术;首次将优快钻井项目进行跨年度多钻机的连续作业。与1995年8D井相比,锦州9-3油田钻井项目实现了平均机械钻速提高3.6倍,钻井效率提高3.32倍的钻绩,为渤海进一步提高优快钻井水平和推广优快钻井技术,提供了宝贵经验。     

锦州25-1区块探井钻井实践与认识

锦州25-1油田是渤海湾近年钻探发现的大型油田。锦州25-1区块先后钻了十多口探井,在钻井作业中遇到上部井眼扩大严重、井径不规则、井垮、起下钻遇阻卡、电测作业遇阻、电测井底沉砂较多、井漏等复杂情况。通过对锦州25-1区块前面几口探井钻井中出现的问题进行认真分析,研究了锦州25-1区块的地层压力剖面分布。经过不断的总结与措施改进后,在后面的探井钻井作业中做到了起下钻顺利,上部井径扩大率较小,未出现井垮情况,电测一次到底,钻井作业生产时间大幅度提高,为锦州25-1油田的生产井钻井积累了宝贵的经验。     

辽东湾 JZ20－2－S4 异常高压气井漏喷及其井控的处理

针对渤海辽东湾ＪＺ２０－２－Ｓ４井在钻探过程中打开高压气层后钻遇断层裂缝带，而发生井漏、井涌的复杂情况，并结合该井的特点，在最大立压１６．２ＭＰａ，套压８．１２ＭＰａ的情况下，采用常规堵漏剂加重晶石沉淀与注水泥堵漏措施相结合的方法，共耗费重晶石１２１９ｔ，泥浆１１１９ｍ３，水泥浆２０．３７ｍ３，经过２０ｄ的工作，取得了压井堵漏的成功。     

渤海油田科学探索井地层压力预测技术

在油气钻探过程中,地层压力预测是一项十分关键的基础工作,特别是对于科学探索井,精确的地层压力预测能够为钻井液密度选择、钻井参数优化和井身结构设计提供科学依据。基于渤海某科学探索井的地震资料,以及周边区块已钻井的地质、地震、钻井、测井、测试等资料分析,得出了科学探索井地层孔隙压力、破裂压力、坍塌压力及漏失压力剖面,建立了合理的钻井液安全密度窗口。现场应用结果表明,该地层压力预测结果具有很高的预测精度,很好地指导了该科学探索井的钻完井施工,取得了良好的应用效果。     

塔中地区碳酸盐岩储层控压钻水平井技术

塔里木盆地塔中地区碳酸盐岩储层含有丰富的油气资源,为尽快实现油气勘探开发的新突破,国家组织了科技重大专项示范工程进行攻关。由于该区碳酸盐岩储层地质情况复杂,钻井工程实践中存在许多亟待解决的技术难点,主要有：压力敏感,溢流、井漏频繁发生;硫化氢含量不均匀,有高有低;钻遇裂缝,提高单井产能等。在分析塔中碳酸盐岩储层钻井技术难点及解决办法的基础上,提出利用水平井特殊轨迹增产的技术方案,并倡导能消除储层伤害、保障工程安全的“控压钻水平井”新技术。控压钻水平井技术在该区某井的实钻应用中取得了成功,完成水平段长度为875 m,创造了塔中地区的钻井新纪录。     

JZ251S 油田水平井控制压力钻井技术

JZ25-1S 油田水平井在钻进过程中,随着水平段长度增长会发生井漏问题,为此应用了控制压力钻井技术,控制井底循环压力低于地层漏失压力来解决该问题。首先根据地层漏失压力、井底循环压力和单位井段环空压力损失,计算井斜角90°时的安全钻进水平段长度,如果该水平段长度不符合开发要求,则再根据油气层厚度、油水界面、产层以上井段循环压力以及单位井段环空压力损失,计算安全钻进的最大井段长度和最大井斜角。JZ25-1S 油田JZ25-1S-A17 井水平段井斜角为90°时,安全钻进水平段长度只有965.00 m,通过计算得知,如果产层井段井斜角不大于86.67°便可以增加产层段长度,从而提高单井产量。实钻表明,该井控制产层井段井斜角不大于86.67°,使产层井段长度达到1 068.00 m,且未出现井漏。表明该方法能有效解决 JZ25-1S 油田水平井段钻进过程中,随水平段增长发生漏失的问题。      

渤海油田科学探索井井身结构优化设计

要实现科学、优质、经济、安全的钻井作业,取得预期的钻探目的和经济效益,一个重要的前提就是要有合理的井身结构。科学探索井设计井深5355m,是渤海湾目前为止最深的一口预探井,同时也是一口高温高压井,该井的钻探对今后渤海湾向深层进军具有重要的指导意义。通过分析该井地震层速度及周边已钻井的钻井、测井等资料,得出了该井的3个地层压力剖面：通过收集处理邻近油田已钻井起下钻等数据,给出了该井进行井身结构设计时所需的6个井身结构系数：并以此为基础,结合周围区块已钻井在钻井过程中出现的复杂情况,以确保钻井成功率为首选目标,设计了合理的井身结构．优化了套管层次．进一步减少了钻井过程中复杂情况的发生。     

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总结了渤海地区应用当代综合配套钻井技术在ＱＫ１８—１地区的钻井实践情况。该地区３口井平均井深３５６１ｍ，平均钻固一口井１８８３ｄ，创造了迄今为止我国海上油气田同类井深钻井周期最短的记录。该项目采用整体式快装井口头、ＰＤＣ钻头、大功率导向马达、ＰＤＣ可钻式浮箍、浮鞋、ＭＷＤ随钻测量、顶部驱动、无油无污染环保泥浆、不候凝固井、非钻机作业时间测ＣＢＬ（固井质量）、高效线性振动筛等１０大关键技术。与渤海地区常规钻井工艺技术相比较，节约９３５ｄ，同时也为提高钻井速度和缩短海上油气田开发周期，积累了宝贵经验。     

渤海辽东湾海域JZ25-1S转换带与油气成藏的关系

根据新的三维地震资料解释结果,运用断层的位移-距离分析法,探讨了渤海辽东湾JZ25-1S转换带的变形特征,并分析了转换带与油气聚集的关系。JZ25-1S地区断裂发育,主要为北东走向,平面上呈雁列式排列。倾向相同的辽西1号断层、2号断层和3号断层在叠覆区形成了属于转换斜坡型的JZ25-1S构造转换带,并在斜坡背景上发育有断块构造。JZ25-1S转换带等变形体变换了辽西1号、辽西2号和辽西3号分段断层传递的应力,使断块体在三维空间上保持应变守衡。JZ25-1S转换带对油气聚集成藏的作用主要包括:有利于构造圈闭的形成;控制沉积体系展布;有利于油气运移和改善储层质量。渤海地区同向叠覆型正断层之间发育的转换带是值得探索的有利油气勘探领域。     

渤海油田科学探索井井壁稳定性预测技术

渤海油田科学探索井设计井深5355m。是目前渤海湾最深的一口预探井。地质油藏部门预测该井井底温度将超过160℃,地层压力系数最高可迭1．65。该井是目前渤海地区最深的一口真正意义上的高温高压井,钻前对井壁稳定性的预测能够保证该井成功钻达目的层。通过分析邻近区块已钻井资料,得出该井在钻井过程中不同层位可能出现的复杂情况;由地应力和构造地质运动的关系,确定了3个主应力的相对大小关系,通过对邻近区块地应力方向的研究,确定了该井最大水平主应力的方向。将取自邻近区块上部井段的岩心经钻井液浸泡后进行力学性能测试。分析了钻井液失水对井眼稳定性产生的影响。研究结果对于该井现场作业具有一定的指导意义。     

川北地区九龙山构造超高压深井的井身结构方案

龙4井是九龙山构造钻探二叠系茅口组的第一口井,通过钻探证实本构造属于多产层超高压气藏,钻井过程中多次发生喷、漏、卡等复杂与事故,直接影响了本构造对二叠系的勘探。通过对影响九龙山构造钻探栖霞组的地质条件评估,提出了两种井身结构方案。井身结构方案1中的Φ311.2井眼段承担了钻探最难的两套高压层和主要膏盐段,这是完成本构造钻探任务的关键;井身结构方案2是在主要储层段裂缝发育、破裂压力降低、钻井不能提高地层的承压能力时的应变方案。本构造新钻的2口探井采用了井身结构方案1,认为这是当前技术条件下确保安全顺利施工的钻井井身结构方案。