高压开关柜新型防凝露系统的研究与应用

针对高压开关柜散热与防凝露装置控制系统故障导致的柜内温湿度升高引起高压开关柜爆燃、放电的问题,本装置采用智能化采集装置。首先,实时采集电气数据、设备运行参数和柜内环境参数,并将其实时数据上传到云数据库中,利用模糊控制技术,由变电站运行维护和维护人员利用计算机或手机进行高压开关柜及其散热、防凝露装置的远程监控和智能控制;其次,介绍了一种新型的高压开关柜防凝露系统,从凝露原理、开关柜凝露原因及现有防凝露方法的缺陷等方面进行了探讨,从而有效解决高压开关柜普遍存在的空气湿度大、易凝露等难以治理的问题;最后,经过现场试验及使用,该智能控制装置具有良好的工作稳定性,能够准确地完成对高压开关柜进行精确的散热和除湿,保证其工作的安全性和稳定性。     

模块化智能变电站预制舱节能设计研究

详细介绍了模块化智能变电站预制舱节能设计思路,从各个角度分析了具体节能实施措施,为后续模块化智能变电站预制舱的节能设计提供了良好的借鉴。     

海用露天电子设备防凝露设计概述

介绍了“人工肺”结构。该结构可消除露天电子设备密封机箱因环境温度变化而引起的呼吸现象和凝露,同时可减少箱内电子元器件腐蚀和故障。     

液冷机载电子设备凝露分析

为了深入研究液冷机载电子设备的凝露问题,从凝露定义、形成条件入手,分析了机载电子设备在典型环境试验条件产生凝露的可能性。对液冷模块、高低温箱中产生凝露的条件进行了详细分析,为有针对性地开展防凝露或排水设计提供参考。     

变电站端子箱防潮防凝露策略及集中控制技术研究

在电力系统中,端子箱作为重要的连接和分配点,其内部环境的稳定性对设备的性能和可靠性至关重要。本文通过对端子箱的潮湿和凝露原因进行分析,深入探讨了防潮防凝露措施的新技术,并研究了集中控制技术如实时监测、远程访问、警报系统和自动控制在端子箱防潮和防凝露中的作用。强调了通过合理的策略和技术应用,能够降低潮湿问题的风险,提高电力系统的可靠性,并降低维护成本。     

预装式户内GIS变电站预制舱设计探讨

为使GIS设备免受台风、暴雨、冰雹等恶劣天气影响,更好地保护GIS设备及各类传感器等,提高GIS设备可靠性、稳定性,根据GIS设备特性及在户内布置的场景,针对GIS预制舱的要求做了具体分析和阐述,并提出了相应的技术解决措施和方案。     

传统土建新能源变电站与模块化预制舱变电站对比分析

就建站模式、建设周期、安装调试等方面对模块化预制舱变电站与传统式变电站进行了对比,可知模块化预制舱变电站能够解决变电站征地难、建设难等问题,缩短建设周期。鉴于此,针对多数新能源项目电站地形复杂、道路运输和现场施工条件都不好且工期较紧等实际情况,新能源项目可选用模块化预制舱变电站。     

模块化预装式变电站预制舱道路运输解决方案探讨

介绍了模块化预装式变电站预制舱自工厂至变电站现场运输整体解决方案,并根据适用车辆选择及特点针对进变电站道路提出基本要求和修缮意见,有力保障了变电站预制舱顺利进场,必要时可通过转运方式完成运输工作,高效完成变电站建设。     

新一代智能变电站预制舱热设计与舱内热环境数值模拟及评价

为了使智能变电站预制舱在外部环境温度为-25℃~55℃时能够保持内部环境温度在5℃~25℃范围内,提出了预制舱复合型围护结构方案,建立了复合型围护结构综合导热系数和计及太阳辐射效应的有效传热系数计算模型,提出了舱内热负荷的理论计算方法并计算了某型预制舱热负荷。基于计算流体动力学和传热学原理并借助CFD软件模拟了舱内流场和温度场,建立了预制舱内部热环境评价模型并进行了人机舒适性评价。热工参数计算结果符合工程实际,数值仿真和热环境评价结果表明舱内流场和温度场分布均匀,热设计合理,舱内热环境人机舒适性好。此方法可用于新型预制舱热力学参数计算,研究成果可作为预制舱工程化应用的设计依据。     

基于ANSYS的车载移动变电站预制舱抗机械冲击仿真研究

通过在ANSYS软件中建立车载移动变电站预制舱有限元分析模型,对预制舱在车辆行驶的3个方向上承受《电力设施抗震设计规范》(GB50260—1996)规定的机械冲击载荷进行力学仿真分析。有限元仿真结果显示预制舱各部位应力值较低,同时不存在较明显的应力集中现象,验证了预制舱各部位最大应力值均低于材料屈服极限,满足车载移动变电站相关设计要求。根据以上预制舱结构设计方案进行生产制造,目前该车载移动变电站已经交付使用,运输过程中未出现舱体结构损坏和变形等情况。所述仿真分析方法对预制舱结构设计和生产制造具有较强的指导作用。     

基于物联网的开关柜内凝露形成及除湿研究

针对由金属封闭开关柜内露水凝结导致开关柜爆炸的安全事故问题,通过采用基于Zigbee和GPRS技术的多路温湿度在线采集系统,在阴晴交替的天气条件下,对耐火泥破损程度不同的金属封闭开关柜内的温湿度分布进行了实时监测,并利用相关性检测对开关柜内不同位置的湿度数据进行了分析,同时结合流体力学计算软件FLUENT对不同除湿措施条件下金属封闭开关柜内的湿度场进行了仿真,对金属封闭开关柜内凝露形成机理及现有的除湿措施的效果进行了一个深入细致的研究。研究结果表明,金属封闭开关柜内的湿气主要来源于电缆沟,由于柜底的湿气难以从柜顶的天窗散发,且加热器放置于柜底部时除湿效果较好,因此提出采用在开关柜底部安装除湿装置、增加通风装置以及做好电缆沟的密封的除凝露对策。     

某导弹舱段振动试验夹具设计与分析

振动试验是验证航空产品在复杂环境激励下可靠性和安全性的有效手段,成功有效的振动试验与振动夹具的动态特性密不可分.根据GJB150.16A规定和机载外挂产品振动夹具的动特性要求,设计了某导弹舱段的随机振动夹具,并对振动夹具进行了有限元建模和分析,获得了夹具的固有频率振型、频响函数以及随机振动响应的正交性运动系数等,验证了...     

皮带式输送机的防跑偏设计研究

结合多年的现场实践和设计经验,总结出皮带式输送机为了预防皮带跑偏。在结构设计上应该遵循的基本设计原则,以及各种防跑偏结构设计的应用范围、注意事项等,从而在设计源头上预防和控制皮带的跑偏问题。     

基于Moldflow与均匀试验设计的汽车前格栅注塑工艺参数优化

针对汽车前格栅的翘曲变形的预测,利用Creo软件对其进行初始设计,并运用Moldflow软件模拟浇口位置.通过均匀设计的方法获取注塑过程试验数据,对试验数据仿真结果进行回归分析,获得模具温度、熔体温度、保压压力、保压时间、注射压力、注射时间、冷却时间、开模时间等8个因素对塑件翘曲变形的显著性影响情况.最后,确定关于翘曲...     

基于Moldflow与正交试验设计的汽车前格栅注塑工艺参数优化

以汽车前格栅塑件翘曲变形量为研究对象,采用Creo绘图软件对塑件进行初始设计,并利用Moldflow软件对模型进行模流分析.通过正交设计方法获得试验参数组合,并整理分析数据,对获得的翘曲变形量进行极差分析,得出熔体温度、模具温度、保压时间、保压压力、注射时间、注射压力以及冷却时间对翘曲变形量的影响,从而进一步确定最优方...     

防冲刷V型球阀设计仿真与试验研究

针对V型球阀因单点冲刷导致阀体内腔和阀座磨损等问题,研究设计了防冲刷V型球阀,设置具有挡流功能的挡流板阀座。在小开度下对挡流板的防颗粒、改变流向和减小涡流作用进行了分析,并进行了阀体耐压试验、阀座密封试验和小开度涡流试验。结果表明,阀体无可见变形和渗漏,内侧泄漏量为12.5 mL/min,小于国家标准15 mL/min泄漏量,当相对开度为40%,30%和20%时,入口和出口质量流量分别为0.32,0.24,0.19 kg/s和0.05,0.03,0.016 kg/s,挡流板对砂粒等颗粒物质起到了阻挡过滤作用,改变了液流方向,减少了涡流,降低了颗粒物质对内腔的磨损。研究结果对于V型球阀在小开度工作,阻挡颗粒介质的冲刷,提高使用寿命具有重要意义。