LQT—1型轮胎强度与脱圈试验机 SB—3型轮胎水压爆破试验机通过技术鉴定

化工部橡胶司和设备局于一九八二年十二月十日至十三日在北京召开了LQT—1型轮胎强度与脱圈试验机和SB—3型轮胎水压爆破试验机部级技术鉴定会,有关省厅、局和科研设计、轮胎厂等廿七个单位五十一名代表参加了会议。会上由研制合作单位汕头化工橡胶机械厂和北京橡胶工业研究设计院分别作了研制     

力车轮胎脱圈水压试验机通过技术鉴定

力车胎脱圈性能是国外轮胎质量检验项目.我国标准未能反映这方面性能,其原因是我国尚没有脱圈试验机.为了解决这个问题,广州橡胶工业制品研究所与广州东山机械四厂合作,研制成功TC-1型力车轮胎脱圈水压试验机,配套单板机检测显示系统,并于八七年十月邀请国内力车胎行业部分企     

265/35ZR18半热熔赛车胎的设计与开发

介绍了关于265/35ZR18 97W XL半热熔赛车胎的设计与开发。成品性能试验结果表明：成品轮胎充气外缘尺寸、高速性能、强度性能、脱圈阻力及耐久性能和低气压性能均符合相应设计和国家标准要求。     

245/45R18 100W新能源专用舒适型轮胎的设计

本文介绍了245/45R18 100W新能源专用舒适型子午线轮胎的设计。成品性能试验结果表明，成品轮胎充气外缘尺寸、强度性能、脱圈阻力、耐久及高速性能符合相应国家标准和企业标准要求，噪声性能达到欧盟标签法限值要求。     

侧包冠工艺在轿车子午线轮胎中的应用

试验研究侧包冠工艺在轿车子午线轮胎中的应用,并与冠包侧工艺进行对比。结果表明,与冠包侧工艺相比,侧包冠工艺可以利用现有设备,但胎面宽度减小10~16mm,胎侧宽度减小8~10mm,胎坯胎侧形状饱满,侧翼与胎侧过渡平顺,胎圈光滑平整,成品轮胎的外观质量合格率、动平衡性能和均匀性提高,脱圈阻力增大,强度、耐久和高速性能明显提高。     

轮胎高速及耐久性转鼓试验机简介

轮胎高速及耐久性转鼓试验机简介赵芳，刘尚勤（沈阳橡胶机械厂研究所辽宁１１００２１）１前言轮胎高速、耐久性转鼓试验机，是轮胎试验的关键设备之一。“七五”期间，我国几家轮胎厂先后引进国外的试验机组，价格昂贵，售后服务困难。为了满足市场的需要，根据化工部安...     

轮胎综合试验机及其应用

介绍轮胎综合试验机及其在轮胎性能试验中的应用.UP-2092型轮胎综合试验机主要由主机和副机组成,采用基于Windows系统的PL2000轮胎强度检测分析软件,可以测试轮胎的纵向、横向、扭转、斜角和包覆刚性,压穿强度,脱圈阻力和踏面印痕等,通过采用轮胎综合试验机进行刚性和踏面印痕试验,可以定量分析轮胎的操控性能和舒适性,达到减少轮胎室外性能试验次数和改进轮胎使用性能的目的.     

单层内衬层结构在轿车子午线轮胎中的应用

研究单层内衬层结构在轿车子午线轮胎中的应用。结果表明：与传统的双层内衬层结构设计相比,单层内衬层的挤出、成型及硫化生产工艺稳定,成品轮胎的充气外缘尺寸、强度、脱圈阻力、高速性能和耐久性能相当,滚动阻力略有减小,气密性略有降低,满足轮胎使用要求,同时可减小轮胎质量,节约生产成本。     

轮胎耐磨性能探讨与出租车专用轮胎的开发

分析轮胎磨耗的影响因素和轮胎磨耗机理,介绍205/55R16 91V出租车专用轮胎的开发。针对出租车轮胎的使用特点,对轮胎的结构和胎面胶配方等进行设计。成品性能试验结果表明,轮胎的充气外缘尺寸、强度、脱圈阻力、高速性能和耐久性能均达到相应的国家标准要求,同时轮胎的耐磨性能满足出租车行驶里程需要。     

轮胎强度脱圈静负荷试验机等四项橡胶测试仪器通过部级鉴定

北京橡胶研究设计院研制的LQ TJ-3型轮胎强度脱圈静负荷试验机、WP-Ⅰ型轮胎水平试验机、NQG—Ⅱ型动态耐切割试验机、KS—W型快速塑性计等四项橡胶测试仪器于1992年3月13日通过化工部部级鉴定。鉴定会由化工部科技司于希椿副处长主     

1×2×0.30SHT钢丝帘线在轿车子午线轮胎带束层中的应用

研究1×2×0.30SHT钢丝帘线在轿车子午线轮胎带束层中的应用。结果表明,以1×2×0.30SHT钢丝帘线替代1×3×0.30HT钢丝帘线应用于轿车子午线轮胎带束层,成品轮胎充气外缘尺寸、强度、脱圈阻力、耐久性能和高速性能变化不大,轮胎质量减小,生产成本降低。     

硫化测温技术在半钢子午线轮胎减时硫化中的应用

针对国内轮胎生产中普遍存在的过硫现象,对195/65R15 91H型半钢子午线轮胎进行了缩时前后的硫化测温和成品轮胎性能测试实验。结果表明,该规格的轮胎在缩时前存在明显的过硫,缩时后的成品轮胎的高速性能和脱圈阻力值均提高。其盈利空间大幅度上升。     

1×2×0.30SHT钢丝帘线在轿车子午线轮胎带束层中的应用

研究1×2×0．30SHT钢丝帘线在轿车子午线轮胎带束层中的应用。结果表明,以12×0．30SHT钢丝帘线替代1×3×0．30HT钢丝帘线应用于轿车子午线轮胎带束层,成品轮胎充气外缘尺寸、强度、脱圈阻力、耐久性能和高速性能变化不大,轮胎质量减小,生产成本降低。     

225/60R16 102H轿车子午线轮胎滚动阻力的改善

以225/60R16 102H轿车子午线轮胎为研究对象,通过结构设计、施工设计及胶料配方优化,达到降低轮胎滚动阻力的目的。成品轮胎性能试验结果表明,轮胎充气外缘尺寸、强度性能、脱圈阻力、高速性能和低气压耐久性能均符合相应设计和国家标准要求,滚动阻力性能明显改善,达到欧盟法规ECE R117标签A级水平。     

带束层钢丝帘线对半钢子午线轮胎性能的影响

通过成品轮胎室内试验及滚动阻力、静态刚性、接地印痕、六分力和动态冲击特性试验,研究带束层钢丝帘线对半钢子午线轮胎性能的影响。结果表明：3种带束层钢丝帘线成品轮胎的充气外缘尺寸、强度性能、脱圈阻力、高速性能和耐久性能均符合国家标准要求;带束层钢丝帘线主要影响轮胎滚动阻力、接地印痕形状和动态冲击特性,对静态刚性及六分力影响较小。     

米西林公司在中国考察

米西林公司在中国考察米西林轮胎公司工程部考察小组于４月１２—２３日对我国主要的几家橡胶机械厂进行了参观考察，并与各厂领导及技术人员进行了技术座谈。参观的厂家依次为：湛江机械厂、桂林橡胶机械厂、三明化工机械厂、益阳橡胶机械厂、大连橡胶塑料机械厂、上海轮...     

80S乘用轮胎层贴法成型机、LGL—20/25六角形钢丝圈缠卷机组、轮胎成型机用钢丝骨架胶囊通过技术鉴定

由化工部设备总公司、橡胶司主持,80S乘用轮胎层贴法成型机、LGL-20/25六角形钢丝圈缠卷机组、轮胎成型机用骨架胶囊技术成果鉴定会,于1985年1月10日至12日在北京召开。化工部科技局、大中华橡胶厂、正泰橡胶厂、青岛橡胶二厂、广州轮胎厂、杭川橡胶厂,桂林橡胶机械厂、汕头市化工橡胶机械厂、北京橡胶工业研究设计院等     

12R22.5全钢载重子午线轮胎的设计

介绍12R22.5全钢载重子午线轮胎的设计。采用一次法成型机成型,硫化机采用桂林橡胶机械厂的63.5英寸B型双模定型硫化机。成品试验结果表明:成品轮胎外缘尺寸、强度性能、耐久性能均达到相应设计和国家标准,速度性能和胎圈耐久性能均达到企业标准要求。     

半钢子午线轮胎胎圈脱层的原因分析及解决措施

分析半钢子午线轮胎使用中后期胎圈脱层现象的产生原因,并采取相应解决措施。通过采取在胎体帘布指定位置加贴胶片措施,调整胎圈区域各部件的应力分布,有效解决了胎圈脱层问题,成品轮胎胎圈耐久性能显著提高,同时外缘尺寸、脱圈阻力、强度性能和高速性能符合国家标准要求。     

215/75R16LT 12PR全钢子午线轮胎结构设计要点

介绍215/75R16LT 12PR全钢子午线轮胎的结构设计要点。从强度、耐疲劳性能、耐磨性能和弯曲刚度等方面综合考虑选择胎体钢丝帘线;通过理论计算确定成型鼓宽度和钢丝圈绕盘直径;对内衬层厚度和帘布反包高度等结构参数进行调整,最终确定设计方案。成品轮胎性能试验结果表明,轮胎的充气外缘尺寸、强度、脱圈阻力、高速性能、耐久性能及低气压耐久性能均满足国家标准要求,自定义耐久性能和滚动阻力性能比同规格聚酯半钢子午线轮胎有一定优势。