大型组焊件镗孔加工工艺

一、零件结构及工艺特点该件 (见图 1 )是型钢板材组焊结构件。外型尺寸大 ,长×宽×高 =776 0ｍｍ× 330 0ｍｍ× 2 41 5ｍｍ ,部件重1 95 0 0ｋｇ。根据图样要求 ,左、右墙板有 3组孔及端面需要加工 ,两孔同轴度 0 .1ｍｍ ,孔轴心线与端面垂直度0 .1ｍｍ ,孔加工端面距主轴最大距离 2ｍ。为保证左、右墙板两孔同轴度及孔与端面垂直度的要求 ,必须使用穿长镗杆一次加工左、右墙板孔 ,常规加工是使用后立柱支承镗杆加工。因我厂落地镗床没有后立柱 ,镗杆支承成为难点。经过对零件结构分析 ,设计了一套直接安装在工件上的定位套做镗杆专用支…     

镗杆锁紧机构

我公司进口的AF85　镗床经长期使用后,镗杆与套筒的间隙越来越大,以致影响了加工精度。为此我们设计制作了“镗杆锁紧机构”使镗杆定心锁紧,以工作台走刀,结果镗孔效果大为改观。　　　　镗杆锁紧机构如图所示。主体是锁紧套5(材料HT300)。它的外形尺寸及紧固螺钉7根据镗床主轴套筒8的端面法兰确定。锁紧座6的孔为1:12锥孔,与此锥孔相配合的是锁紧套5(材料65Mn)。锁紧套5内孔与镗杆9配合,其内外圆同轴度0.006mm,表面粗糙度Ra0.8μm以下。锁紧套5前端有锁紧螺纹,由圆螺母4与其配合锁紧,螺纹与内孔的同轴度为0.015mm,以保证锁紧均匀。锁紧…     

偏心浮动夹头

在T6216镗床上镗削汽车起重机转台体的2—φ75_0~(0.074)mm同轴不连续孔及其端面(图1),因受镗杆刚度不足的限制,不宜采用刚性镗杆从单边一次完成加工。而采用镗爽具中的导向套作刀杆的导向,从两边分别加工效果较好。 安装在镗床回转工作台的镗夹具,其导向套相对于镗床主轴回转中心线     

镗床镗削锥孔用靠模

为了解决镗床仅能加工直孔不能加工锥孔的问题,我们查阅了有关资料,设计并制造出结构简单,使用方便的镗床镗削锥孔靠模。靠模的结构(见右图)。在镗床的平旋盘上固定了夹持座,在夹持座内有一导轨,导轨内有一可以滑动的刀杆,通过连接杆、推进杆、支承套,使刀杆与镗床主轴联结起来。当需要镗削某一角度(例如α=10°)的锥孔时,只需将调节螺杆拧动,借助万能角尺,使刀杆达到这一角度(即α=10°)。调好后,分别将各螺拴锁紧,装上刀具即可开动机床。此时,夹持座跟随平旋盘一起绕主轴转动,主轴转动的同时并作纵向自动进给,     

镗轴锥孔磨夹具的设计应用

正镗轴是卧式镗床主轴轴系上的关键零件之一,其精度的高低直接影响着整台机床的精度。镗轴端头锥孔是安装刀具的主要基面,锥孔(7∶24)的圆度、圆柱度要求较高,锥孔精度的高低直接影响着机床加工零件的精度。我公司卧式镗床镗轴的外圆尺寸是110 mm×2 600 mm和130 mm×3 000 mm,镗轴前端头均有7∶24锥孔(锥度角为8°17'50″),加工过程中需要粗磨、半精磨锥孔(精磨工序安排在总装后进行)。传统加工锥孔的方法是用三爪软夹夹紧一端,靠锥孔     

径向进给镗刀架

意大利D’ANDREA公司开发的名为U.Center的径向进给镗刀架,用于加工中心可使其获得U坐标轴功能(如图所示)。使用这种镗刀架,主轴在回转过程中,刀具可同时作径向进给运动。因此,这种镗刀架有两个动力源,其中一个来自机床主轴,使镗刀获得正常的回转运动(主运动),另一个动力来自专用电动机,通过一个复杂的轮系,使刀架上的滑板作径向移动,从而实现径向NC进给,满足锥孔、台阶孔、端面等加工要求。 这种工具不影响ATC功能。径向进给镗刀架@刘利     

非轴类零件大锥孔加工装置

一、加工厚理及夹具结构车床上难以加工非轴类零件的大锥孔。卧式镗床也缺少锥孔加工装置,但其主轴除与花盘保持同步旋转外,还具有独自伸缩的功能。非轴类零件的大锥孔加工装置,即是对卧镗功能的挖掘和补充。假设卧镗主轴前进一段距离L的同时,镗刀沿锥孔径向移动的距离为C,锥孔的锥度为K,即: K=2C/L(1) 该加工装置满足了上述公式,即能达到零件锥孔的锥度设计要求。装置的结构见附图所示。刀杆6用压板10紧固在滑座5上,滑座5与柄体1靠燕尾槽相联,柄体1的柄部插在主轴内,齿轮8与齿条9相啮合。由于花盘与主轴同步旋转,所以齿轮8与齿条9始终处于啮合状态。当主轴沿轴向前进时,齿轮8就在齿条9上滚动,因而带动螺杆2旋转,靠螺母3推动镗刀7沿燕     

一种新型联动拉紧过渡套

许多重型切削加工用镗铣床的主轴均采用 7:2 4锥度的 6 0号锥孔 ,但在实际加工中 ,根据加工需要 ,有时需使用 7:2 4锥度的 5 0号、4 0号等锥柄刀具。此外 ,直接使用 6 0号锥柄刀具有时会造成一定浪费 ,加之刀具较笨重 ,装卸劳动强度大。因此 ,为了在 6 0号锥孔的主轴上使用其它型号锥柄的刀具 ,就需要采用一种联接辅具———过渡套来实现刀具与接杆的快速更换。利用过渡套可组成一个简易工具系统 ,在普通镗铣床上实现刀具的快速更换 ,完成粗、精镗孔、铣削平面以及钻、铰孔等加工工序。过渡套有多种结构型式。普通过渡套更换刀具时 ,需将整…     

高精度箱体主轴孔的镗削

在高精度箱体主轴孔的镗削中,镗模的导向支承采用液体动压轴承。它具有间隙小、回转精度高、耐磨性好等优点,能显著改善箱体主轴孔的加工质量,特别适宜于高精度箱体主轴孔的镗削。镗模结构图1是CG6125车床箱体主轴孔的加工图。镗模安装在专用镗床工作台上,工件以已加工的M、N面定位,安装在镗模的基准板上(如图2所示),使工件上待加工孔与镗模板上的孔同轴。镗杆则安装在镗模板上的前后镗套内,这样可大大提高机床-夹具-刀具-工件间的刚性。镗杆与机床主轴采用精密活动接头联接(如图3所示),以减小机床误差对工件精度的影响。整套镗模的结构较简单,由定位基准板、调整块、镗模板及镗杆组成。定位基准板的M、N面,必须根据床身安装主轴箱的技术要求来制造,并要有一定的精度储备量,这样加工的工件就具有较好的互换性。     

内孔镗槽刀

如图所示的是我厂针对实际生产而设计的内孔镗槽刀。加工槽宽、槽外径、槽至孔端面,可一次调定,连续加工。1.原理与性能该内孔镗槽刀将旋转切削和径向进给合成一体。由主轴经柱销11和滚圈10带动筒顺时针旋转,实现旋转切削;由套3法兰面与工件孔端面贴合,主轴下压,斜楔1将刀12从方孔沿径向推出,实现径向进给。     

多孔板孔内环槽镗削工具

在多孔板孔内镗削环槽,是较为麻烦的,为此,设计了一种简易镗削工具,便用一般的摇臂钻床,即可进行环槽镗削加工。我厂加工有50个孔的多孔板孔内3×1环槽(图1),只用二十分钟,即加工完毕,效率较高。工具结构如图2所示,它由动力杆1、弹簧2、导向套3、镗刀5等组成。动力杆的锥体部分装入钻床主轴锥孔内,导向套通过方孔套在动力杆直方体部分(动配合),使之随动力杆移动和转动。动力杆斜方体部分     

旧机床加装镗毂装置

我厂的修配车间经常遇到镗修机动车刹车毂与刹车剔片的工作。原工艺将其安排在C 620或其它车床上加工,既费时又不易保证加工精度,而且要占用一台生产设备。针对这个问题,我们设计了如图所示的镗毂装置,安装于旧皮带车床设备的主轴上,加工刹车毂效果很好。一、结构介绍镗毂装置的结构如图所示:心轴1以机床主轴前端的锥孔定位,由锁紧螺母2锁紧在主轴上;工件通过心套3由锁紧螺母4装夹在心轴1上;镗刀     

机械夹固式锥孔镗刀

我厂为加工汽车钢板后托架吊耳的锥孔,而设计制作了机械夹固式锥孔镗刀。用这一镗刀在车床上加工锥孔,不需重复调整刀具,利用车床纵向自动进给,一次进刀即可完成。具有使用方便,装夹安全可靠,保证加工质量等特点。刀具结构如图所示,由刀头1、压块2、刀体8等件组成。刀具安装在车床主轴锥孔内,随主轴正转,工件通过夹具安装在中拖板上,随大拖板纵向自动进给。加工时,刀头1对工件     

船舶舵系中舵叶两锥孔的加工制造工艺研究

船舶舵系中舵叶两锥孔的加工制造工艺,其包括以下步骤:先将一平板用水平仪校平,在镗床的主轴上以平板平面为基准将主轴校平行,再以平板上的T型槽内壁直线度为基准将主轴校直;定好舵叶放置位置后,将若干等高托架放好,并用该等高托架的定位块在平板上嵌入定位;将镗床主轴伸出,按距离该镗床主轴最近的等高托架内孔校圆,使主轴中心与等高托架孔中心线重合;将镗排连接后放入等高托架内孔,并与镗床主轴连接;主轴带镗排在等高托架内孔内旋转,按舵叶的两锥孔的大端圆线校圆,然后加工舵叶的两锥孔,保证两锥孔有较高的同心度。本方法能够应用于船舶业造船、修船舵叶的加工制造,且能保证舵叶二锥孔同心度在0.10 mm以内。     

扩大CQ61100车床的使用范围

我厂在自制非标250　t　油压机设备时,遇到孔径4380H9、长度2515mm缸体零件,由于其结构尺寸大,精度和表面粗糙度要求高,已经超出我厂原有孔加工设备能力。为此我们采取了在现有的3m　CQ61100车床上加装辅助装置即推拉差动进给镗缸装置的办法(图1),解决了图1缸体零件孔的加工。具体方法是将经过粗加工的缸体,放在特制的带有v形槽的夹具6上。调好中心位置后,将缸体固定加工时工件不动,镗杆旋转。镗杆的前端与车床主轴锥孔连接,并用拉杆在主轴后端紧固。后端采用对开式轴瓦支持在支座7中。后支承轴承孔经过车床自镗加工,因而保证与主轴孔同…     

加工大型组焊件孔的镗杆支承套

[1]组焊件特点及支承结构 　　该件是由型钢板组焊而成,外形尺寸为 7760mm× 3300mm× 2415mm,重 19.5t。左右墙板间距为 1305mm,根据要求两块墙板有 3组孔及端面要加工,其中两组孔的同轴度为 0.1mm,孔轴心线与端面垂直度为 0.1mm。为此,必须使用加长镗杆一次加工左右墙板孔,笔者单位的落地镗床无后立柱,镗杆支承成为难点。经过对零件结构分析,我们设计了一套直接安装在工件上的支承套作为镗杆专用支承装置 (见图 ),解决了没有后立柱镗杆无法支承的问题。 [2]注意事项 　　①镗杆定位套内衬套材料选用铸青铜,衬套中注入润滑油,…     

液力传动箱精镗模

北京型内燃机车液力传动装置的传动箱加工精度要求比较高,各主轴孔均为一级精度,表面光洁度6,各主轴孔同轴度公差≯0.05毫米,各主轴孔中心对二轴孔中心线平行度公差≯0.05毫米。过去我们在镗床上加工,既烦琐、劳动强度大,又很难保证加工精度。为此,我们设计制造了一台传动箱精镗模。传动箱精镗模由动力部分、镗模部分、输送镗杆部分、镗杆部分、液压部分和电气部分组成。     

外圆磨床几何精度对工件的影响

在外圆及万能外圆磨床上加工的典型零件有外圆,端面和锥孔(图20、21、22)。 (一)对外圆工件的影响除了导轨精度对外圆工件有影响外,头架主轴锥孔中心线对工作台移动方向的不平行度对工件也有一定的影响。     

镗孔车双端面机构

我校承接设计的真空泵泵体加工组合机床中,泵体的加工要求如图1所示;两轴承孔φ230的同轴度要求为0.05,两轴承孔的端平面为φ300,相距210~( 0.30),端面与孔的垂直度为0.04。该组合机床选用了一只液压镗孔车双端面机构。镗孔车双端面机构由镗杆、滑块(两块)、推杆、润滑油环等组成,见图2。镗杆通过专用刀盘与镗床联接,两端是左右倾斜45°的斜向梯形齿纹推杆安装在镗杆孔中,滑块安装在镗杆的矩形滑道孔中,并分别与推杆上的左右梯形齿纹联接,滑块上安装端面车     

镗削尾架的工具

我们在大修机床中,自制了一套镗削尾架孔的工具。这套工具如图所示,使用时将尾架固定在车床床面上,这样就减少了镗削时工件的自由浮动,提高了镗孔的精度。主轴套2的内孔要稍留余量,把主轴套装在主轴1上以后,再将套2的内孔精镗到与镗杆成滑动配合,固定座⑦夹在刀架上,将镗杆推入主轴套中,用百分表校正镗杆后,即可进行加工。