某高机动雷达天线结构机电结合优化设计

天线设计包括电讯设计和结构设计,在两种设计都要求最优时,便产生矛盾.随着对雷达天线机动性要求的不断提高,这种矛盾愈发突出.针对某高机动雷达天线,论述了如何使用有限元分析软件(ANSYS)进行机电结合优化设计,以及介绍了与电讯设计进行交互优化的方法.这些方法有效地解决了高机动既要结构灵活轻巧又要满足电讯高指标性能两者间的矛盾,实现该雷达既要高精度又要高机动的设计要求.     

地面高机动雷达集成化设计技术

集成化设计是当前技术创新的一项重要内容,也是地面雷达实现高机动的有效途径之一,以下就地面高机动雷达集成化设计过程中存在的问题进行分析,结合图片对天线自动架／撤技术作简要介绍。     

某机动型雷达平面阵列天线的结构设计

机动性是现代军用雷达研制中必须考虑的重要指标.天线部分的机动性对雷达整机的机动性有重要影响.要满足高机动性要求的大尺寸分块天线的设计难度较大.本文介绍了一种较大尺寸的平面阵列天线的机动型雷达的结构设计、有限元分析和总成方法.     

基于ADAMS的某高机动雷达天线动力学分析

本文简要介绍了某高机动雷达天线单元及其传动结构组成,应用ADAMS软件对该雷达天线举升系统建立了虚拟样机模型,并对其进行了不同工况的动力学仿真分析。最后得到天线的运动情况清晰直观,详细比较了不同工况的天线运动过程中的力学性能差异,仿真结果可为工程设计提供理论依据。     

高机动雷达自动定向技术实际应用中的问题研究

介绍陀螺定向装置的工作原理和雷达自动修正天线指向的技术,研究自动定向技术在高机动雷达实际使用中的问题,就目前我们国家现有用于工程化的陀螺定向装置的原理和技术现状进行分析,阐述了陀螺定向装置如何应用在高机动雷达上并且如何标定其安装基准,并提出相应的解决方法。     

大型雷达天线六自由度自动对接平台设计

米波雷达具有天线口径大、质量重、需分离运输的特点,目前天线的拼装大多采用人工或吊车辅助的方式,耗时长且存在不安全因素。为解决米波雷达天线的快速拼装难题,本文介绍了一种用于大型机动型雷达天线的六自由度自动对接平台,对其工作原理、组合机构、液压系统、控制系统等的设计进行了详细的论述。该平台已用于某型雷达天线,实现了天线的自动对接拼装,提高了雷达的机动性。该平台技术可为其他大型机动雷达提供设计参考。     

新型高机动雷达天线架撤机构的研制

针对传统的架撤机构存在架设高度、重量及机动性的互相制约问题,设计了一种新型高机动雷达天线架撤机构,采用空间连杆多油缸协调驱动技术,实现了新体制雷达天线的快速架设/撤收及高机动性设计。试验及使用表明,该机构性能稳定、安全性高、易于操作,具有广阔的应用前景。     

大型机动式米波雷达结构总体设计探讨

大型机动式米波雷达天线尺寸较大,运输单元众多,不易保证较高的机动性能。对机动式米波雷达总体设计进行了探讨,主要解决抗倾覆性设计、机动架设设计、天线的轻型化设计、安全性设计和密封防护设计,合理解决这些技术难题是设计成功的关键。     

某车载雷达结构总体设计

针对某型机动式对流层风廓线雷达的设计要求,在结构总体布局中严格控制运输界限,运用关键技术解决其高集成、高机动的难题。详细阐述了天线骨架分层设计思想和天线阵面拼接设计方法,从而实现雷达天线高精度轻质化;同时论述了液压自动架设系统的设计。整机工程实施验证及使用表明,该系统性能稳定、安全性高、易于操作。     

高机动雷达天线座的设计探讨

为了满足高机动雷达的要求,天线座结构采用了全新的布局,对传动中关键件进行了详细的计算,转台滑架采用ideas程序进行优化设计,满足了指标要求。     

某机载雷达天线框架结构的有限元分析

天线框架是天线的安装平台和精度基准,其结构刚度与强度直接关系到机载雷达的性能。文中以某机载雷达天线框架结构为研究对象,建立了完整的有限元仿真模型,进行了模态分析,给出了结构的前6 阶固有频率及振型,完成了该结构在加速度过载下的准静态分析及随机振动的响应分析,得到了相应的变形和应力值,并计算了相应的安全裕度。结果表明,该机载雷达天线框架具有较高的基频和较好的刚强度,结构设计满足机载产品抗力学环境设计要求。     

某车载雷达天线骨架结构的优化设计

天线骨架是车载雷达天线系统的主承力结构,除刚强度需满足设计要求外,其重量也应满足车载雷达的机动性要求.文中利用有限元软件,对工作条件下某车载雷达的天线骨架结构进行了模态分析以及自重、风载和温度载荷等静力分析,并根据天线骨架构型的拓扑优化结果、应力和变形的计算结果、骨架结构形式以及力的传递方式对天线骨架进行了优化设计.仿真结果表明,优化后的骨架在重量减小的同时,刚强度也得到了一定程度的提高.该研究结果可为大阵面高负载天线骨架的轻量化设计提供技术支撑.     

机载无源相控阵天线结构轻量化设计

机载雷达天线发展迅速,已从传统机械扫描天线发展为相控阵天线以及更为先进的机相扫天线。随着雷达技术的发展及电子设备集成度的提高,天线已经成为雷达系统中组成最为复杂、重量占比最大的单元,因此天线的轻量化设计是雷达结构设计的关键技术。某机载无源相控阵雷达天线组成复杂,结构紧凑,单元间距小,重量指标要求严格,结构设计难度大。文中介绍了该天线结构设计中采取的轻量化措施,包括结构布局、模块化设计、复合材料的应用等,并通过力学仿真及环境试验,对天线轻量化设计的结果进行了验证。结果表明,天线结构设计满足产品力学环境要求,设计合理,对相关产品的结构设计有一定的参考意义。     

雷达天线辐射板阵列槽加工误差原因有限元分析

随着结构分析软件的发展,出现了ANSYS等具有代表性的大型结构分析有限元软件,把这些软件应用到雷达天线辐射板的工艺设计中去,必将极大地提高天线的工艺设计水平。简要论述了用AN-SYS软件分析影响雷达天线辐射板阵列槽加工误差的各方面原因,找出影响其加工误差的主要因素,以供天线工艺设计和分析人员参考,使大家对如何提高雷达天线的加工质量有更高的认识。     

移动式二次雷达结构设计关键技术研究

移动式二次雷达是具有一定的机动性,用于执行各种临时性任务的空管装备.文中研究配置全尺寸天线且满足高架移动要求的移动式二次雷达,以解决之前配置小天线的移动式二次雷达探测精度与威力低的问题.文中通过研究系统总体布局以及小型化、轻型化、智能型天线驱动系统和刚强度优良的升降式高架天线塔等的结构设计关键技术,优化天线风载特性,使...     

天基预警雷达天线轻量化技术研究

对天基预警雷达天线轻量化进行了分析,提出了大口径天线轻量化解决的方法和途径.研究认为天基预警雷达天线采用充气结构型式,是合理、可靠和可行的,可较好地解决其贮存体积和质量给运载发射升空带来的技术难题.对充气天线的关键技术需进行研究、试验和攻关,满足工程实际需求.     

基于ANSYS的某雷达天线CAE分析

充分考虑了雷达天线安装、使用中的实际情况,兼顾杆件受力、变形情况和总体尺寸、重量等因素,建立了雷达天线的有限元模型,并采用有限元方法,对改进前后的雷达天线结构的应力、位移进行了分析计算,为雷达天线的改进设计提供了依据.     

某MST 雷达天线阵面结构设计

中间层、平流层、对流层（Mesosphere - Stratosphere - Troposphere, MST）大气探测雷达在大气观测领域的应用越来越广泛,但其庞大的天线阵面尺寸给阵面布局、阵地基建和阵面电缆布线带来了很大挑战,也限制了该类型雷达的应用。文中从MST 雷达的天线阵面结构设计需求出发,针对高原地区环境特点,提出了一种新的天线阵面布局方案,并对天线阵地基建和天线阵面布线给出了详细设计方案,同时还设计了一种既满足电性能要求又适应高原环境的天线单元。通过对天线单元进行有限元力学仿真分析,验证了其结构设计的合理性。     

雷达天线阵面及天线座炮振响应分析

为了保证天线阵面和天线座在炮击振动下的位移响应满足天线指向的精度要求,应力响应满足强度要求,加速度响应满足模块的设计要求,固有频率满足伺服系统带宽的要求,对雷达天线阵面和天线座的炮振响应进行仿真计算,得到仿真模型的固有模态和固有频率,以及模型的位移响应、应力响应和加速度响应,然后将仿真结果和各项要求进行对比分析,证明了天线阵面和天线座的结构设计合理,雷达在炮振条件下可以正常工作.     

一种相控阵天线安装精度检测与校准

文中论述了一种相控阵雷达天线安装后的精度检测方法。按照雷达天线安装后的几何形态,采用光学测量仪器进行相关的数据采集,建立检测的数学模型,利用线性回归法以及最小二乘法进行数据拟合,计算出安装后雷达天线底面与水平面的最大夹角和天线边缘与正北方向的夹角,并进行了试验误差评估和分析,依据检测数据对雷达天线的水平和方位角度进行校...