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大型石化装置多层管廊的配管设计 总被引:1,自引:0,他引:1
石油化工装置的大型化,使其装置内管廊的设计也日趋复杂:管廊的长度、宽度和管廊上管线的管径大大增长。管廊的结构确定、管廊上大口径管线的排布、长距离高温管线的柔性设计以及管廊顶部平台和梯子的设置成为管廊设计新的难点。笔者以某大型石化装置主管廊的设计为例,从管廊的结构设置、管廊上管道的布置以及管廊上平台的布置等方面对大型石化装置多层管廊的设计进行重点说明。 相似文献
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本文以某38万吨/年EO/EG装置为例,依据管廊配管设计的工作流程,详细阐述了管廊配管工作的设计重点——前期规划管廊结构,到提出管廊打桩条件和结构条件、管廊的减温减压器和蒸汽系统的配管设计、有特殊工艺要求管线的配管设计以及管廊配管设计中需要注意的事项等.为今后的EO/EG装置管廊配管设计提供参考依据. 相似文献
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国内渣油加氢装置概况 总被引:5,自引:1,他引:5
简要介绍国内渣油加氢技术的应用情况,对国内五套渣油加氢装置(分别建于中国石油化工股份有限公司下属的齐鲁分公司、茂名分公司、海南实华炼油化工有限公司,中国石油天然气股份有限公司大连石化分公司、大连西太平洋石油化工有限公司)的装置概况、设计条件、工业生产运行情况等方面进行了对比分析,指出渣油加氢装置将发挥越来越大的作用. 相似文献
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介绍了浆态床渣油加氢技术及其特点。以产品回收单元及常压塔部分工艺流程为研究背景,探讨了常压塔的管口方位及降液板的布置,并对常压塔的管道布置优化进行说明,以满足工艺条件、配管及应力的要求。对塔梯子平台的布置及设计中的注意事项进行了说明。 相似文献
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渣油加氢装置反应温度操作初探 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍渣油加氢处理装置在催化剂床层平均反应温度相同时,各催化剂床层反应温度的不同组合对产品质量和装置运转周期的影响。试验结果表明,在渣油加氢催化剂的级配装填系统中,催化剂床层平均反应温度相同时各催化剂床层反应温度的不同组合对加氢常压渣油产品性质影响较小。为了保持加氢装置的长周期运转,各催化剂床层反应温度不应随意调整,脱金属催化剂的反应温度应有一低限值。 相似文献
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我国第一套渣油加氢装置——齐鲁石化公司0.84Mt/a减压渣油加氢脱硫装置自1992年6月开工运转至今已6年。该装置采用美国Chevron公司固定床减压渣油加氢脱硫(VRDS)工艺,原设计加工的原料油是孤岛原油的减压渣油。经加氢转化后所生产的减压瓦斯... 相似文献
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渣油加氢装置节能优化设计 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了某公司新建2.5 Mt/a渣油加氢处理装置工艺概况及原设计节能措施,从操作参数、工艺流程设置及能量综合利用等方面,介绍了汽、电、燃料和水等方面的节能优化方案,并提出以下改进措施:①降低空冷入口温度,回收低温热;②降低烟气温度,提高加热炉效率;③循环氢压缩机采用背压式汽轮机;④新氢压缩机采用常规逐级返回流程,可选用HydroCom系统,提浓氢单独设置压缩机;⑤过滤器反冲洗油直接送催化裂化装置;⑥空冷器与加热炉风机采用变频技术;⑦优化流程,降低循环水用量;⑧优化换热流程,提高发生蒸汽品质与流量;⑨设置液力透平,回收能量;⑩调整机泵选型,选择高效机泵。节能优化设计使装置能耗比原设计低296.78 MJ/t,年经济效益约为1 000×104 RMB$。 相似文献
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《精细石油化工进展》2005,6(8):58-58
科威特国家石油公司对其米纳艾哈迈迪炼厂的常压渣油加氢转化装置(ARDS)作了很大改进。近几年来该装置连续在110%设计负荷下运转,使炼厂利润大大提高。这是该公司努力突破关键设备能力限制以及与标准催化剂和技术公司共同努力改进催化剂性能和操作程序的结果。 相似文献
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石家庄炼化分公司1.50 Mt/a渣油加氢装置第一周期安全运行569 d,总结了装置生产运行及工业标定情况,分析了装置存在的问题并提出了改进措施。 相似文献
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结合工程特点及工艺流程,阐述了300 kt/a聚丙烯装置的布置原则,管道、管架设计要点和方法,以及需要注意的问题。 相似文献
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对以往渣油加氢装置重组分转化率的计算方法进行了考察、分析了沿用原计算方法产生误差的原因,提出了一种简单易行又较准确的改进方法。 相似文献
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介绍CENTUM CS系统的工作性能主在渣油加氢脱硫装置中的应用,讨论常用的几种控制方法,重点以渣油加氢装置中一些典型特殊回路为例描述系统的组态。 相似文献